本申請涉及電機，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)電機。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，引起了新一輪的電機革新，新能源汽車驅(qū)動電機極力追求高功率密度、高效率、高可靠性、高續(xù)行里程等，不少研究機構(gòu)對此展開了研究。參照圖1，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機包括機殼組件和設(shè)置在機殼內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子。其中，機殼組件包括機殼01和設(shè)置在機殼口部的端蓋02。定子包括定子鐵芯03和定子繞組04。定子鐵芯03固連在機殼內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)子05套設(shè)在轉(zhuǎn)軸06上，轉(zhuǎn)軸06的兩端通過軸承07連接在機殼組件的中心孔內(nèi)。由此，通過定子和轉(zhuǎn)子之間的相互電磁作用，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。但是，由于現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機中的定子鐵芯03由電工硅鋼片沖壓疊制而成，定子繞組04嵌于定子鐵芯03的繞線槽內(nèi)，且軸向長度大于定子鐵芯03的長度，所以，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機體積較大，輸出轉(zhuǎn)矩較小，效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的實施例提供一種旋轉(zhuǎn)電機，能夠充分利用定子鐵芯的端部結(jié)構(gòu)進行聚磁，相同體積下有助于提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩，降低電機的損耗，提高電機的效率。

2、為達到上述目的，本申請的實施例提供了一種旋轉(zhuǎn)電機，包括機殼組件、定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸；定子固連在機殼組件的內(nèi)壁上；轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在機殼組件內(nèi)；定子包括定子鐵芯和定子繞組；定子鐵芯包括兩個背向設(shè)置的聚磁鐵芯；聚磁鐵芯包括環(huán)狀本體段和位于環(huán)狀本體段端部的聚磁段；聚磁段為沿環(huán)狀本體段的軸向延伸的環(huán)狀凸起；環(huán)狀凸起的內(nèi)徑與環(huán)狀本體段的內(nèi)徑相等；聚磁鐵芯內(nèi)設(shè)有繞線槽；定子繞組嵌于定子鐵芯的繞線槽內(nèi)且位于環(huán)狀凸起的外側(cè)；聚磁鐵芯采用smc軟磁復(fù)合材料制成。

3、進一步地，所述定子鐵芯還包括設(shè)置在兩個聚磁鐵芯之間的中間鐵芯；中間鐵芯由電工硅鋼片沖壓疊制而成。

4、進一步地，所述繞線槽為沿軸向貫通所述環(huán)狀本體段的開口槽；所述環(huán)狀凸起上開設(shè)沿軸向和徑向均貫通的槽口。

5、進一步地，兩個所述聚磁鐵芯固連為一體件；所述繞線槽為沿軸向貫通兩個所述環(huán)狀本體段的封閉槽。

6、進一步地，所述機殼組件內(nèi)設(shè)有密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)與所述定子鐵芯、機殼組件共同圍成密封油腔；密封油腔的側(cè)壁上設(shè)有進油口和出油口；聚磁鐵芯內(nèi)設(shè)有中間第一導(dǎo)油環(huán)腔和中間第二導(dǎo)油環(huán)腔；中間第一導(dǎo)油環(huán)腔分別與進油口和中間第二導(dǎo)油環(huán)腔連通；中間第二導(dǎo)油環(huán)腔通過導(dǎo)油槽與所述繞線槽連通。

7、進一步地，所述密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定子兩端的環(huán)形密封板；環(huán)形密封板靠近環(huán)狀凸起的一側(cè)向內(nèi)凸起形成支撐部；支撐部的外徑與環(huán)狀凸起的內(nèi)徑相適配，支撐部伸入環(huán)狀凸起內(nèi)且支撐部與環(huán)狀凸起之間通過第一密封件密封；環(huán)形密封板的外徑與機殼組件的內(nèi)徑相適配，且環(huán)形密封板與機殼組件之間通過第二密封件密封。

8、進一步地，所述機殼組件包括機殼和設(shè)置在機殼口部的端蓋；所述進油口和出油口均設(shè)置在機殼上，且進油口位于頂部，出油口位于底部。

9、進一步地，所述出油口為兩個。

10、進一步地，所述導(dǎo)油槽開設(shè)在所述封閉槽的沿徑向延伸的兩個槽壁上。

11、進一步地，所述導(dǎo)油槽開設(shè)在所述封閉槽遠離轉(zhuǎn)子的一側(cè)槽壁上。

12、本申請相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

13、1、本申請實施例旋轉(zhuǎn)電機采用smc軟磁復(fù)合材料來制作定子鐵芯的兩個聚磁鐵芯，并在聚磁鐵芯的端部設(shè)置沿軸向凸起的聚磁段，從而可以充分利用電機繞組端部的空間，充分利用了smc軟磁復(fù)合材料3d磁路的走向的性能，對來自轉(zhuǎn)子側(cè)的磁通進行聚磁，在不改變電機體積的情況下，提高了電機的輸出轉(zhuǎn)矩，降低電機的損耗，提高電機的效率。

14、2、本申請實施例旋轉(zhuǎn)電機利用smc軟磁復(fù)合材料成型方便的特點，通過將定子鐵芯的繞線槽采用封閉槽的結(jié)構(gòu)，在定子鐵芯的中間位置設(shè)置冷卻油道的進入口，從而可以實現(xiàn)冷卻油道從中間位置進入，然后分別進入兩側(cè)的繞制端部，并在端部通過定子鐵芯的軸向凸起設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，使密封結(jié)構(gòu)與定子鐵芯、機殼組件共同圍成密封油腔，從而實現(xiàn)了端部繞組的浸油冷卻，提高了電機的持續(xù)功率，提高了持續(xù)功率對峰值功率的占比。

15、3、本申請實施例旋轉(zhuǎn)電機中的定子鐵芯采用smc軟磁復(fù)合材料并通過粉末冶金技術(shù)壓制成而成，該材料具有有效降低高頻、渦流損耗的優(yōu)點，有助于提高電機在高速下的效率；該制造技術(shù)具有材料利用率高，制造方便，成本較低的優(yōu)勢。

技術(shù)特征：

1.一種旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，包括機殼組件、定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸；定子固連在機殼組件的內(nèi)壁上；轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在機殼組件內(nèi)；定子包括定子鐵芯和定子繞組；定子鐵芯包括兩個背向設(shè)置的聚磁鐵芯；聚磁鐵芯包括環(huán)狀本體段和位于環(huán)狀本體段端部的聚磁段；聚磁段為沿環(huán)狀本體段的軸向延伸的環(huán)狀凸起；環(huán)狀凸起的內(nèi)徑與環(huán)狀本體段的內(nèi)徑相等；聚磁鐵芯內(nèi)設(shè)有繞線槽；定子繞組嵌于定子鐵芯的繞線槽內(nèi)且位于環(huán)狀凸起的外側(cè)；聚磁鐵芯采用smc軟磁復(fù)合材料制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述定子鐵芯還包括設(shè)置在兩個聚磁鐵芯之間的中間鐵芯；中間鐵芯由電工硅鋼片沖壓疊制而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述繞線槽為沿軸向貫通所述環(huán)狀本體段的開口槽；所述環(huán)狀本體段和環(huán)狀凸起上還開設(shè)沿軸向貫通的槽口，位于環(huán)狀本體段的槽口與開口槽連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，兩個所述聚磁鐵芯固連為一體件；所述繞線槽為沿軸向貫通兩個所述環(huán)狀本體段的封閉槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述機殼組件內(nèi)設(shè)有密封結(jié)構(gòu)；密封結(jié)構(gòu)與所述定子鐵芯、機殼組件共同圍成密封油腔；密封油腔的側(cè)壁上設(shè)有進油口和出油口；聚磁鐵芯內(nèi)設(shè)有中間第一導(dǎo)油環(huán)腔和中間第二導(dǎo)油環(huán)腔；中間第一導(dǎo)油環(huán)腔分別與進油口和中間第二導(dǎo)油環(huán)腔連通；中間第二導(dǎo)油環(huán)腔通過導(dǎo)油槽與所述繞線槽連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定子兩端的環(huán)形密封板；環(huán)形密封板靠近環(huán)狀凸起的一側(cè)向內(nèi)凸起形成支撐部；支撐部的外徑與環(huán)狀凸起的內(nèi)徑相適配，支撐部伸入環(huán)狀凸起內(nèi)且支撐部與環(huán)狀凸起之間通過第一密封件密封；環(huán)形密封板的外徑與機殼組件的內(nèi)徑相適配，且環(huán)形密封板與機殼組件之間通過第二密封件密封。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述機殼組件包括機殼和設(shè)置在機殼口部的端蓋；所述進油口和出油口均設(shè)置在機殼上，且進油口位于頂部，出油口位于底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述出油口為兩個。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述導(dǎo)油槽開設(shè)在所述封閉槽的沿徑向延伸的一個或兩個槽壁上。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于，所述導(dǎo)油槽開設(shè)在所述封閉槽遠離轉(zhuǎn)子的一側(cè)槽壁上。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種旋轉(zhuǎn)電機，涉及電機技術(shù)領(lǐng)域。該電機能夠充分利用定子鐵芯的端部結(jié)構(gòu)進行聚磁，相同體積下有助于提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩，降低電機的損耗，提高電機的效率。該電機包括機殼組件、定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸；定子固連在機殼組件的內(nèi)壁上；轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在機殼組件內(nèi)；定子包括定子鐵芯和定子繞組；定子鐵芯包括兩個背向設(shè)置的聚磁鐵芯；聚磁鐵芯包括環(huán)狀本體段和位于環(huán)狀本體段端部的聚磁段；聚磁段為沿環(huán)狀本體段的軸向延伸的環(huán)狀凸起；環(huán)狀凸起的壁厚小于環(huán)狀本體段的壁厚，且環(huán)狀凸起的內(nèi)徑與環(huán)狀本體段的內(nèi)徑相等；聚磁鐵芯內(nèi)設(shè)有繞線槽；定子繞組嵌于定子鐵芯的繞線槽內(nèi)且位于環(huán)狀凸起的外側(cè)；聚磁鐵芯采用SMC軟磁復(fù)合材料制成。

技術(shù)研發(fā)人員：蘭宏偉,王娜
受保護的技術(shù)使用者：蘭州交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2