本發(fā)明涉及電力數(shù)據(jù)分析，更具體的說是涉及一種變電站監(jiān)控信息智能分析方法、系統(tǒng)、裝置及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電力需求日益增長，變電站作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其數(shù)量也呈現(xiàn)出逐年增多的趨勢。與此同時(shí)，集控站集控系統(tǒng)作為變電站運(yùn)行監(jiān)控的核心，其需要監(jiān)控的信號數(shù)量也相應(yīng)增加。在惡劣天氣或其他自然災(zāi)害的影響下，變電站集控站的信號量往往達(dá)到驚人的規(guī)模，并且這些信號通常按照時(shí)間順序依次上傳至監(jiān)控系統(tǒng)。

2、然而，這種傳統(tǒng)的信號上傳和監(jiān)控方式在實(shí)際應(yīng)用中暴露出諸多問題。首先，由于信號來源廣泛，不同站點(diǎn)、不同間隔的信號在上傳過程中互相摻雜，導(dǎo)致監(jiān)控界面混亂，嚴(yán)重影響監(jiān)控人員的監(jiān)控能力和信號分析效率。這不僅增加了監(jiān)控人員的工作負(fù)擔(dān)，也降低了他們應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)速度。

3、其次，監(jiān)控人員(運(yùn)維人員)通常只是設(shè)備的使用者而非專業(yè)的檢修者，他們對設(shè)備的熟悉程度有限，主要限于基本的使用操作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，由于技術(shù)水平的限制，監(jiān)控人員往往無法準(zhǔn)確判斷故障的具體位置，只能根據(jù)信號判斷設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)。這不僅給檢修人員帶來了不便，增加了他們的故障排查和搶修時(shí)間，也降低了整個電力系統(tǒng)的應(yīng)急處理效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種變電站監(jiān)控信息智能分析方法、系統(tǒng)、裝置及介質(zhì)，基于變電站設(shè)備監(jiān)控信息，能夠?qū)ΡO(jiān)控信息進(jìn)行歸納、分析，能夠?yàn)檎{(diào)度人員事故處理提供輔助決策依據(jù)，有效提高了監(jiān)控人員的事故分析效率。

2、本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、第一方面，本發(fā)明公開了一種變電站監(jiān)控信息智能分析方法，包括：

4、收集站內(nèi)一二次設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，對狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，生成狀態(tài)信息；

5、響應(yīng)于接收到狀態(tài)信息，啟動信息收集；狀態(tài)信息收集完成后，將狀態(tài)信息按照一次設(shè)備的不同進(jìn)行數(shù)據(jù)歸集處理；

6、根據(jù)預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素對狀態(tài)信息進(jìn)行檢索，基于檢索結(jié)果生成事故報(bào)告信息；

7、在事故報(bào)告信息中提取出故障關(guān)鍵要素，基于故障關(guān)鍵要素在預(yù)設(shè)的設(shè)備故障定位數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索，若能檢索到對應(yīng)的故障關(guān)鍵要素，則獲取對應(yīng)的故障設(shè)備信息；

8、基于事故報(bào)告信息中的一次設(shè)備，調(diào)取變電站集控系統(tǒng)中該一次設(shè)備相關(guān)的負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息，根據(jù)所述負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息生成線路聯(lián)絡(luò)方案。

9、進(jìn)一步，所述收集站內(nèi)一二次設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，對狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，生成狀態(tài)信息，包括：

10、根據(jù)預(yù)設(shè)的統(tǒng)一數(shù)據(jù)收集站內(nèi)一二次設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)；

11、對狀態(tài)信息進(jìn)行解析，根據(jù)狀態(tài)信息的格式生成多條狀態(tài)信息；

12、所述每條狀態(tài)信息中記錄有：信息上報(bào)時(shí)間、變電站電壓等級、變電站名稱、設(shè)備電壓等級、設(shè)備名稱、設(shè)備編號和狀態(tài)信息要素。

13、進(jìn)一步，所述響應(yīng)于接收到狀態(tài)信息，啟動信息收集，包括：

14、接收到狀態(tài)信息首條狀態(tài)信息后，啟動信息收集進(jìn)程；

15、當(dāng)收到任一條狀態(tài)信息后，在預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)未收到狀態(tài)信息，則結(jié)束信息收集進(jìn)程。

16、進(jìn)一步，所述狀態(tài)信息收集完成后，將狀態(tài)信息按照一次設(shè)備的不同進(jìn)行數(shù)據(jù)歸集處理，包括：

17、根據(jù)每條狀態(tài)信息記錄的內(nèi)容，首先按照變電站名稱將狀態(tài)信息進(jìn)行一次歸集處理；然后按照一次設(shè)備名稱和設(shè)備編號將狀態(tài)信息進(jìn)行二次歸集處理；

18、按狀態(tài)信息中的信息上報(bào)時(shí)間對狀態(tài)進(jìn)行排序。

19、進(jìn)一步，所述根據(jù)預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素對狀態(tài)信息進(jìn)行檢索，基于檢索結(jié)果生成事故報(bào)告信息，包括：

20、所述預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素包括保護(hù)動作信息、重合閘動作信息、開關(guān)分閘信息、開關(guān)合閘信息；

21、根據(jù)任一種或任意組合的預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素對狀態(tài)信息進(jìn)行檢索，基于檢索結(jié)果生成事故報(bào)告信息；

22、所述事故報(bào)告信息中記錄有：信息上報(bào)時(shí)間、變電站名稱、設(shè)備名稱和狀態(tài)信息要素。

23、進(jìn)一步，所述預(yù)設(shè)的設(shè)備故障定位數(shù)據(jù)庫，包括：故障關(guān)鍵要素，以及每種故障關(guān)鍵要素關(guān)聯(lián)的故障信息；所述關(guān)鍵要素關(guān)聯(lián)的故障信息包括異常后果和預(yù)判的異常原因。

24、進(jìn)一步，所述基于事故報(bào)告信息中的一次設(shè)備，調(diào)取變電站集控系統(tǒng)中該一次設(shè)備相關(guān)的負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息，根據(jù)所述負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息生成線路聯(lián)絡(luò)方案，包括：

25、基于事故報(bào)告信息中的變電站名稱、設(shè)備名稱確定相關(guān)的一次設(shè)備名稱；

26、根據(jù)一次設(shè)備名稱在變電站集控系統(tǒng)查詢出相關(guān)的負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息；根據(jù)負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息生成一條一次設(shè)備的聯(lián)絡(luò)線路，并判斷該鏈路線路是否能夠承擔(dān)該一次設(shè)備的聯(lián)絡(luò)負(fù)荷；若是，則將該聯(lián)絡(luò)線路作為鏈路聯(lián)絡(luò)方案。

27、第二方面，本發(fā)明還公開了一種變電站監(jiān)控信息智能分析系統(tǒng)，包括：監(jiān)控信息數(shù)據(jù)收集解析模塊，配置用于收集站內(nèi)一二次設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，對狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，生成狀態(tài)信息；

28、監(jiān)控信息數(shù)據(jù)歸集模塊，配置用于響應(yīng)于接收到狀態(tài)信息，啟動信息收集；狀態(tài)信息收集完成后，將狀態(tài)信息按照一次設(shè)備的不同進(jìn)行數(shù)據(jù)歸集處理；

29、監(jiān)控信息分析模塊，配置用于根據(jù)預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素對狀態(tài)信息進(jìn)行檢索，基于檢索結(jié)果生成事故報(bào)告信息；

30、監(jiān)控信息設(shè)備故障定位模塊，配置用于在事故報(bào)告信息中提取出故障關(guān)鍵要素，基于故障關(guān)鍵要素在預(yù)設(shè)的設(shè)備故障定位數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索，若能檢索到對應(yīng)的故障關(guān)鍵要素，則獲取對應(yīng)的故障設(shè)備信息；

31、監(jiān)控信息應(yīng)急方案輔助制定模塊，配置用于基于事故報(bào)告信息中的一次設(shè)備，調(diào)取變電站集控系統(tǒng)中該一次設(shè)備相關(guān)的負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息，根據(jù)所述負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息生成線路聯(lián)絡(luò)方案。

32、第三方面，本發(fā)明還公開了一種變電站監(jiān)控信息智能分析裝置，包括：

33、存儲器，用于存儲變電站監(jiān)控信息智能分析程序；

34、處理器，用于執(zhí)行所述變電站監(jiān)控信息智能分析程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文任一項(xiàng)所述變電站監(jiān)控信息智能分析方法的步驟。

35、第四方面，本發(fā)明還公開了一種可讀存儲介質(zhì)，所述可讀存儲介質(zhì)上存儲有變電站監(jiān)控信息智能分析程序，所述變電站監(jiān)控信息智能分析程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文任一項(xiàng)所述變電站監(jiān)控信息智能分析方法的步驟。

36、對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明有益效果在于：本發(fā)明公開了一種變電站監(jiān)控信息智能分析方法、系統(tǒng)、裝置及介質(zhì)，能夠?qū)崟r(shí)的收集集控系統(tǒng)信息，對信息的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行甄別，實(shí)現(xiàn)同一事件的信息歸納，在信息歸納的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析判斷，能夠有效提高監(jiān)控人員的事故分析效率，準(zhǔn)確定位變電站一二次設(shè)備故障位置，為變電站運(yùn)維檢修人員消除設(shè)備故障提供參考，同時(shí)能夠?yàn)檎{(diào)度人員事故處理提供輔助決策依據(jù)。

37、本發(fā)明通過統(tǒng)一收集站內(nèi)一二次設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行解析和歸集處理，實(shí)現(xiàn)了對變電站運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提高了監(jiān)控的智能化水平。本發(fā)明利用預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息要素進(jìn)行檢索，自動生成事故報(bào)告信息，并基于故障關(guān)鍵要素在設(shè)備故障定位數(shù)據(jù)庫中檢索，實(shí)現(xiàn)了故障的快速定位和故障信息的自動獲取，提高了故障處理的自動化水平。

38、本發(fā)明通過在事故報(bào)告信息中提取故障關(guān)鍵要素，并在設(shè)備故障定位數(shù)據(jù)庫中檢索對應(yīng)的故障信息，可以為故障處理提供準(zhǔn)確的預(yù)判和異常后果的參考，從而制定更為精準(zhǔn)的故障處理方案。本發(fā)明能夠根據(jù)事故報(bào)告信息中的一次設(shè)備，在變電站集控系統(tǒng)中查詢相關(guān)的負(fù)荷信息和線路聯(lián)絡(luò)信息，并生成線路聯(lián)絡(luò)方案，確保故障發(fā)生后能夠迅速恢復(fù)供電，提高了故障恢復(fù)的效率和供電可靠性。

39、由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。