本發(fā)明涉及電力施工設(shè)備，具體為一種橋架電纜鋪設(shè)裝置。

背景技術(shù)：

1、在配電工程中，由于小區(qū)用地緊張，配電室通常設(shè)置在地下。然而，地下室中電纜在橋架上的鋪設(shè)相對(duì)困難，施工機(jī)械難以進(jìn)入并發(fā)揮作用。不同建筑的地下配電室中橋架的高度各異，人工鋪設(shè)電纜時(shí)，對(duì)于較高的橋架，操作人員需要借助梯子、腳手架等設(shè)備，或采取仰視的姿勢(shì)進(jìn)行操作，這不利于電纜的順利鋪設(shè)，容易導(dǎo)致電纜與橋架之間的磨損。此外，現(xiàn)有的電纜鋪設(shè)裝置便攜性差，轉(zhuǎn)移和拆卸過(guò)程繁瑣，給施工帶來(lái)了不必要的麻煩，降低了電纜鋪設(shè)的工作效率。

2、公告號(hào)為cn209267015u的專利，公開(kāi)了名稱為“一種用于地下室配電站電纜橋架的電纜展放裝置”，包括放線架、牽引架，所述放線架和牽引架均為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述放線架的頂部?jī)?nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有高度可調(diào)節(jié)的電纜滾輪，所述牽引架的頂部一側(cè)懸掛有高度可調(diào)節(jié)的動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上設(shè)置鋼絲繩，鋼絲繩牽引電纜繞過(guò)電纜滾輪進(jìn)入電纜橋架內(nèi)。該實(shí)用新型適用于地下室配電站的電纜敷設(shè)，能夠有效避免人工展放電纜存在的施工不便和電纜磨損問(wèn)題，提升施工效率和質(zhì)量：可適應(yīng)不同高度的地下室內(nèi)的搭設(shè)需要和不同高度的電纜橋架中電纜敷設(shè)的需要，使用靈活，通用性好：采用組裝式結(jié)構(gòu)，便于攜帶，便于施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)快速組裝搭設(shè)和拆解轉(zhuǎn)移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，實(shí)用性強(qiáng)。

3、諸如上述專利中的技術(shù)，能夠有效避免人工展放電纜存在的施工不便和電纜磨損問(wèn)題，提升施工效率和質(zhì)量，但是不足之處在于，在長(zhǎng)距離的橋架上的施工時(shí)，使用該電纜展放裝置敷設(shè)電纜前需要將鋼絲繩從牽引架人工牽引到放線架與電纜的自由端相連，而將牽引繩從橋架的一端牽引至另一端需要人工多次爬升到橋架上；在電纜被牽引前還需人工預(yù)先設(shè)置多個(gè)電纜滑車，安裝電纜滑車時(shí)，需要人工爬升到橋架的指定位置處將電纜滑車放到橋架上并固定，然后多次重復(fù)該過(guò)程，待電纜敷設(shè)完成后，回收電纜滑車還需攀爬至橋架上；多次攀爬至高空作業(yè)降低了施工的安全性，施工效率有待提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，包括沿橋架移動(dòng)的小車，所述小車上設(shè)置有用于連接牽引繩的掛環(huán)，小車上設(shè)置有用于連接電纜的夾持件；所述小車的底部開(kāi)設(shè)有收納倉(cāng)，所述收納倉(cāng)中通過(guò)收放組件攜帶有多個(gè)電纜滑車；各所述電纜滑車上分別設(shè)置有第一雙向電動(dòng)推桿，當(dāng)收放組件將電纜滑車釋放到橋架上時(shí)，第一雙向電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)抵接橋架的兩側(cè)以鎖定電纜滑車。

3、進(jìn)一步地，所述夾持件包括第一夾塊、第二夾塊以及鎖緊螺栓，所述第一夾塊固定連接在小車上，所述第二夾塊滑動(dòng)連接在小車上，所述鎖緊螺栓的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一夾塊上，所述鎖緊螺栓的另一端螺紋連接在第二夾塊上。

4、進(jìn)一步地，優(yōu)選的，所述小車上并列設(shè)置有多個(gè)夾持件。

5、進(jìn)一步地，所述收放組件包括第一殼體，所述第一殼體固定設(shè)置在收納倉(cāng)內(nèi)，所述第一殼體的底部滑動(dòng)連接有兩個(gè)相并列的掛桿，兩所述掛桿的底部均呈彎鉤狀，兩所述掛桿上分別固定連接有齒條，所述第一殼體上設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上同軸固定連接有延長(zhǎng)軸，所述延長(zhǎng)軸上固定設(shè)置有兩個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪與兩個(gè)齒條一一對(duì)應(yīng)地嚙合配合。

6、進(jìn)一步地，所述電纜滑車包括第一滑輪以及底座，所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，所述第一雙向電動(dòng)推桿固定安裝在底座上，所述第一雙向電動(dòng)推桿的兩個(gè)伸縮端上均設(shè)置有防滑墊。

7、進(jìn)一步地，還包括導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件設(shè)置小車上，所述導(dǎo)向組件包括第二雙向電動(dòng)推桿，所述第二雙向電動(dòng)推桿的兩個(gè)伸縮端上均設(shè)置有滾輪組。

8、進(jìn)一步地，所述小車的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)相并列的第二滑輪。

9、進(jìn)一步地，所述收納倉(cāng)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三滑輪。

10、在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，通過(guò)將牽引繩鉤掛在小車上的掛環(huán)上，以實(shí)現(xiàn)將牽引繩從橋架的一端牽引至另一端，不用人工多次攀爬到橋架上去牽引牽引繩；通過(guò)小車上的夾持件將電纜夾持固定，通過(guò)拉動(dòng)牽引繩帶動(dòng)小車移動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將夾持在小車上的電纜敷設(shè)在橋架上；小車上的收納倉(cāng)中攜帶有多個(gè)電纜滑車，小車上的收放組件能夠?qū)⑹占{倉(cāng)中的電纜滑車釋放到橋架上，也能將橋架上的電纜滑車回收到小車的收納倉(cāng)中；當(dāng)收放組件將電纜滑車釋放到橋架上時(shí)，電纜滑車上的第一雙向電動(dòng)推桿能夠?qū)㈦娎|滑車固定在橋架上；整個(gè)過(guò)程不用人工攀爬到橋架上拉動(dòng)牽引繩，也不用人工攀爬到橋架上去固定電纜滑車和回收電纜滑車，減少了高空作業(yè)頻率，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，提升了施工效率。

技術(shù)特征：

1.一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，包括沿橋架移動(dòng)的小車（1），其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，所述夾持件（3）包括第一夾塊（31）、第二夾塊（32）以及鎖緊螺栓（33），所述第一夾塊（31）固定連接在小車（1）上，所述第二夾塊（32）滑動(dòng)連接在小車（1）上，所述鎖緊螺栓（33）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一夾塊（31）上，所述鎖緊螺栓（33）的另一端螺紋連接在第二夾塊（32）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，優(yōu)選的，所述小車（1）上并列設(shè)置有多個(gè)夾持件（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，所述收放組件（4）包括第一殼體（41），所述第一殼體（41）固定設(shè)置在收納倉(cāng)（11）內(nèi)，所述第一殼體（41）的底部滑動(dòng)連接有兩個(gè)相并列的掛桿（42），兩所述掛桿（42）的底部均呈彎鉤狀，兩所述掛桿（42）上分別固定連接有齒條（43），所述第一殼體（41）上設(shè)有第一電機(jī)（46），所述第一電機(jī)（46）的轉(zhuǎn)軸上同軸固定連接有延長(zhǎng)軸（45），所述延長(zhǎng)軸（45）上固定設(shè)置有兩個(gè)齒輪（44），兩個(gè)齒輪（44）與兩個(gè)齒條（43）一一對(duì)應(yīng)地嚙合配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，所述電纜滑車（5）包括第一滑輪（51）以及底座（52），所述第一滑輪（51）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座（52）上，所述第一雙向電動(dòng)推桿（6）固定安裝在底座（52）上，所述第一雙向電動(dòng)推桿（6）的兩個(gè)伸縮端上均設(shè)置有防滑墊（61）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，還包括導(dǎo)向組件（2），所述導(dǎo)向組件（2）設(shè)置小車（1）上，所述導(dǎo)向組件（2）包括第二雙向電動(dòng)推桿（21），所述第二雙向電動(dòng)推桿（21）的兩個(gè)伸縮端上均設(shè)置有滾輪組（22）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，所述小車（1）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)相并列的第二滑輪（7）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，其特征在于，所述收納倉(cāng)（11）中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三滑輪（8）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，涉及電力施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括沿橋架移動(dòng)的小車，所述小車上設(shè)置有用于連接牽引繩的掛環(huán)，小車上設(shè)置有用于連接電纜的夾持件；所述小車的底部開(kāi)設(shè)有收納倉(cāng)，所述收納倉(cāng)中通過(guò)收放組件攜帶有多個(gè)電纜滑車；各所述電纜滑車上分別設(shè)置有第一雙向電動(dòng)推桿，當(dāng)收放組件將電纜滑車釋放到橋架上時(shí)，第一雙向電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)抵接橋架的兩側(cè)以鎖定電纜滑車。在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的一種橋架電纜鋪設(shè)裝置，通過(guò)將牽引繩鉤掛在小車上的掛環(huán)上，將牽引繩從橋架的一端牽引至另一端；小車上的收放組件能夠?qū)㈦娎|滑車釋放到橋架上，也能將橋架上的電纜滑車回收到小車的收納倉(cāng)中；降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，提升了施工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：韓輝,左西寧,尚帥,周斌,許奧,夏志剛,金鳳,黃亞男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司鳳陽(yáng)縣供電公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2