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一種低速永磁直驅(qū)電機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):40570797發(fā)布日期:2025-01-03 11:31閱讀:12來源:國知局
一種低速永磁直驅(qū)電機(jī)的制作方法

本發(fā)明涉及電機(jī),具體為一種低速永磁直驅(qū)電機(jī)。


背景技術(shù):

1、永磁直驅(qū)電機(jī)是一種電動(dòng)機(jī)技術(shù),它通過直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,利用永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的工作。

2、專利公告號(hào)為cn220291776u的專利涉及低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī),涉及永磁直驅(qū)電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域,包括電機(jī)本體以及外殼,外殼內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有卡合機(jī)構(gòu),卡合機(jī)構(gòu)一側(cè)分別與外殼內(nèi)部一側(cè)固定連接,卡合機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離外殼一側(cè)分別與電機(jī)本體內(nèi)部一側(cè)固定連接,按壓外殼,驅(qū)動(dòng)處于活動(dòng)槽內(nèi)部的連接組件進(jìn)行運(yùn)動(dòng),使連接組件在阻擋組件的限位下離開支撐塊的活動(dòng)槽內(nèi)部,解除電機(jī)本體對(duì)外殼的卡合,當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)將外殼對(duì)齊電機(jī)本體進(jìn)行插入,連接組件進(jìn)入活動(dòng)槽內(nèi)部,在阻擋組件的限位下,進(jìn)入v型塊內(nèi)部,完成電機(jī)本體對(duì)外殼的卡合,通過該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了外殼的拆卸過程,在一定程度上提高了維護(hù)效率。

3、上述專利中,簡(jiǎn)化了外殼的拆卸過程,在一定程度上提高了維護(hù)效率,由于電機(jī)在使用的工作時(shí)需要連接電源線,在電機(jī)的電源線進(jìn)行連接后,難以對(duì)與電機(jī)連接的電源線進(jìn)行保護(hù),導(dǎo)致電機(jī)上的電源線受到拉扯時(shí)容易與電機(jī)脫離,從而會(huì)影響電機(jī)的正常工作。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種低速永磁直驅(qū)電機(jī),解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種低速永磁直驅(qū)電機(jī),包括電機(jī)本體,電機(jī)本體的頂部固定安裝有接線器和保護(hù)殼,所述接線器的頂部開設(shè)凹槽,所述凹槽的內(nèi)部安裝有接線口,所述保護(hù)殼的內(nèi)外壁之間開設(shè)有維護(hù)口,所述維護(hù)口的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有維護(hù)板,所述接線器的表面設(shè)置有限制裝置;

3、其中,限制裝置包括固定架、滑桿、t形板、夾板、斜面塊、滑板、l形桿和彎曲板,所述固定架固定安裝在接線器的頂部,所述滑桿滑動(dòng)貫穿固定架,所述t形板滑動(dòng)安裝在固定架的底部,所述夾板滑動(dòng)安裝在t形板的底部,所述斜面塊固定安裝在夾板的外壁,所述滑板滑動(dòng)貫穿t形板,所述l形桿固定安裝在滑桿的底部,所述固定架的頂部開設(shè)有滑槽,所述彎曲板滑動(dòng)安裝在滑槽的內(nèi)部,所述滑桿的圓周面頂部開設(shè)有卡槽,l形桿靠近滑板的一側(cè)設(shè)置為弧形,通過夾板對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行夾持可以避免導(dǎo)線受到拉扯時(shí),導(dǎo)線從接線器上脫離。

4、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述t形板與接線器之間設(shè)置有一號(hào)彈片,一號(hào)彈片可以對(duì)導(dǎo)線和夾板受到拉扯時(shí)可以起到緩沖保護(hù)的效果,所述彎曲板與滑桿之間設(shè)置有彈性伸縮桿,所述凹槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈性板,彈性板會(huì)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行支撐,使導(dǎo)線處于彎曲的狀態(tài)在接線器中,同時(shí)導(dǎo)線受到拉扯時(shí)彈性板也可以對(duì)導(dǎo)線起到緩沖的效果。

5、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述彈性伸縮桿的一端與彎曲板固定,所述彈性伸縮桿的另一端與滑桿滑動(dòng)連接,彈性伸縮桿的彈力會(huì)帶動(dòng)彎曲板向下移動(dòng),所述l形桿與滑板接觸,所述滑板的底部與斜面塊接觸。

6、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置用于對(duì)保護(hù)殼和導(dǎo)線之間進(jìn)行密封的密封裝置,所述密封裝置的表面設(shè)置有防護(hù)裝置,所述密封裝置包括液壓缸、活塞板、固定塊、三角形塊、環(huán)形板和空心橡膠,所述液壓缸固定安裝在保護(hù)殼的內(nèi)部,所述活塞板滑動(dòng)安裝在液壓缸的內(nèi)部,所述固定塊固定安裝在活塞板的右側(cè),所述三角形塊固定安裝在滑桿的圓周面,所述環(huán)形板固定安裝在保護(hù)殼的內(nèi)部,所述空心橡膠固定安裝在環(huán)形板的內(nèi)部,所述空心橡膠通過管道與液壓缸的內(nèi)部連通,所述液壓缸的內(nèi)部設(shè)置有硅油,通過空心橡膠產(chǎn)生膨脹可以對(duì)保護(hù)殼和導(dǎo)線中的間隙進(jìn)行填充,從而可以提高保護(hù)殼內(nèi)部的密封效果,避免外界的空氣通過導(dǎo)線與保護(hù)殼之間的間隙進(jìn)入保護(hù)殼的內(nèi)部,外界潮濕的空氣進(jìn)入保護(hù)殼的內(nèi)部會(huì)對(duì)保護(hù)殼的內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕。

7、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述密封裝置還包括密封缸、推動(dòng)桿、橫桿、弧形板、移動(dòng)板、導(dǎo)向架,所述密封缸固定安裝在環(huán)形板的圓周面,所述推動(dòng)桿滑動(dòng)安裝在密封缸的內(nèi)部,所述橫桿滑動(dòng)貫穿保護(hù)殼的左側(cè),所述弧形板固定安裝在保護(hù)殼的外壁左側(cè),所述移動(dòng)板滑動(dòng)貫穿弧形板,所述導(dǎo)向架通過彈性伸縮塊與移動(dòng)板固定連接,導(dǎo)向架會(huì)對(duì)導(dǎo)線邊緣起到保護(hù)的效果,避免彎曲的拉扯導(dǎo)線導(dǎo)致導(dǎo)線彎曲的角度過大對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生損傷。

8、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述推動(dòng)桿與密封缸之間設(shè)置有活塞,通過活塞可以提高推動(dòng)桿與密封缸之間的密封性,所述推動(dòng)桿的頂部設(shè)置有斜面,所述橫桿靠近移動(dòng)板的一端設(shè)置為斜面,所述橫桿與移動(dòng)板接觸,使推動(dòng)桿移動(dòng)時(shí)可以推動(dòng)橫桿進(jìn)行移動(dòng),活塞板與液壓缸之間設(shè)置有彈性件,通過彈性件可以帶動(dòng)活塞板復(fù)位。

9、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述防護(hù)裝置包括空心板、傾斜板、固定桿、凹形塊和接觸板,所述空心板滑動(dòng)安裝在弧形板的內(nèi)部,所述空心板與保護(hù)殼之間設(shè)置有二號(hào)彈片,所述傾斜板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)向架的頂部,所述傾斜板與導(dǎo)向架之間設(shè)置有三號(hào)彈片,所述固定桿固定安裝在空心板的右側(cè)底部,所述凹形塊固定安裝在固定桿的右側(cè),所述接觸板滑動(dòng)貫穿凹槽的底部,所述凹形塊的頂部開設(shè)有缺口,彈性板向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)松散對(duì)導(dǎo)線的支撐,保護(hù)殼內(nèi)部的導(dǎo)線可以向保護(hù)殼的外側(cè)移動(dòng)一定距離,松開導(dǎo)線避免導(dǎo)線繼續(xù)受到大力拉扯。

10、根據(jù)上述技術(shù)方案,所述接線器的左側(cè)滑動(dòng)安裝有橫板,所述橫板的底部固定安裝有彎曲塊,所述固定桿的圓周面固定安裝有接觸塊,所述橫板的上下側(cè)之間滑動(dòng)貫穿有限制塊,所述限制塊與橫板之間設(shè)置有四號(hào)彈片,限制塊會(huì)對(duì)夾板和t形板進(jìn)行限位,避免t形板和夾板復(fù)位拉扯導(dǎo)線。

11、本發(fā)明提供了一種低速永磁直驅(qū)電機(jī)。具備以下有益效果:

12、(1)該發(fā)明,導(dǎo)線插入保護(hù)殼和接線器的內(nèi)部后,推動(dòng)滑桿進(jìn)行移動(dòng)時(shí)l形桿會(huì)推動(dòng)滑板向下移動(dòng),使夾板會(huì)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行夾持,通過夾板對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行夾持可以避免導(dǎo)線受到拉扯時(shí),導(dǎo)線從接線器上脫離,提高了導(dǎo)線與接線器的連接效果,同時(shí)維護(hù)板將保護(hù)殼關(guān)閉時(shí)會(huì)對(duì)滑桿起到限位的效果,只有將維護(hù)板打開時(shí)才能對(duì)滑桿和夾板進(jìn)行調(diào)節(jié),避免其他人員可以隨意對(duì)電機(jī)本體上的導(dǎo)線進(jìn)行操作,提高了電機(jī)本體工作時(shí)的安全性。

13、(2)該發(fā)明,滑桿移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)三角形塊進(jìn)行移動(dòng),三角形塊的斜面會(huì)擠壓活塞板向液壓缸的內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng),液壓缸內(nèi)部的液體會(huì)通過管道進(jìn)入空心橡膠的內(nèi)部,空心橡膠內(nèi)部的液體增加會(huì)產(chǎn)生膨脹,通過空心橡膠產(chǎn)生膨脹可以對(duì)保護(hù)殼和導(dǎo)線中的間隙進(jìn)行填充,從而可以提高保護(hù)殼內(nèi)部的密封效果,避免外界的空氣通過導(dǎo)線與保護(hù)殼之間的間隙進(jìn)入保護(hù)殼的內(nèi)部,外界潮濕的空氣進(jìn)入保護(hù)殼的內(nèi)部會(huì)對(duì)保護(hù)殼的內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕,從而會(huì)對(duì)電機(jī)本體的使用壽命產(chǎn)生影響,空心橡膠內(nèi)部的過多的液體會(huì)進(jìn)入密封缸的內(nèi)部,使橫桿會(huì)推動(dòng)移動(dòng)板和導(dǎo)線架向弧形板的內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng),導(dǎo)向架會(huì)對(duì)導(dǎo)線邊緣起到保護(hù)的效果,避免彎曲的拉扯導(dǎo)線導(dǎo)致導(dǎo)線彎曲的角度過大對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生損傷。

14、(3)該發(fā)明,過度的彎曲拉扯導(dǎo)線時(shí),導(dǎo)線會(huì)推動(dòng)導(dǎo)向架向移動(dòng)板的方向進(jìn)行移動(dòng),傾斜板會(huì)推動(dòng)空心板和固定桿進(jìn)行移動(dòng),固定桿移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)凹形塊進(jìn)行移動(dòng),凹形塊會(huì)解除對(duì)接觸板和彈性板的限位,彈性板向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)松散對(duì)導(dǎo)線的支撐,保護(hù)殼內(nèi)部的導(dǎo)線可以向保護(hù)殼的外側(cè)移動(dòng)一定距離,松開導(dǎo)線避免導(dǎo)線繼續(xù)受到大力拉扯,同時(shí)限制塊會(huì)對(duì)夾板和t形板進(jìn)行限位,避免t形板和夾板復(fù)位拉扯導(dǎo)線,導(dǎo)線受到傾斜拉扯時(shí)可以對(duì)導(dǎo)線起到一定的保護(hù)效果。

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