本技術(shù)涉及移動(dòng)充電，具體為一種可換電直流充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中，公開號(hào)為cn209351268u的一種直流充電控制系統(tǒng)和直流充電系統(tǒng)中，該實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種直流充電控制系統(tǒng)和直流充電系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)直流充電控制系統(tǒng)和直流充電系統(tǒng)的安全通信，降低系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及協(xié)議被第三方掌控的風(fēng)險(xiǎn)，避免由于通信數(shù)據(jù)在傳輸過程中被捕獲或破譯而造成的安全隱患和損失，其中，該直流充電控制系統(tǒng)，可以用于為電動(dòng)車輛進(jìn)行大功率充電，可以包括：控制模塊，可以用于控制直流充電系統(tǒng)對(duì)與其具有充電條件的電動(dòng)車輛進(jìn)行充電；以及通信模塊與控制模塊相連接，用于實(shí)現(xiàn)控制模塊與直流充電系統(tǒng)的其他模塊及與其具有充電條件的電動(dòng)車輛的通信連接，其中，通信模塊包括加密模塊，加密模塊用于對(duì)控制模塊的通信數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，該直流充電控制系統(tǒng)在更換電池包時(shí)，容易影響充電系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下在線更換電池包的問題。

2、綜上所述的問題，為此，我們提出一種可換電直流充電系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可換電直流充電系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種可換電直流充電系統(tǒng)，包括：

4、充電控制器、dcdc充電模塊、bms控制器，以及若干個(gè)電池包組，所述dcdc充電模塊與電池包組之間連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括若干個(gè)開關(guān)；

5、電池包組包括一個(gè)或多個(gè)電池包，用于為可換電直流充電系統(tǒng)提供電力源；

6、dcdc充電模塊用于將電池包組內(nèi)各電池包輸出的直流電轉(zhuǎn)換為另外一種不同電壓與電流的直流電，并輸出給電動(dòng)車輛。

7、優(yōu)選的，所述dcdc充電模塊由充電控制器控制，依據(jù)充電控制器的要求輸出不同電壓和電流的直流電。

8、優(yōu)選的，所述bms控制器與電池包組內(nèi)的各電池包的控制系統(tǒng)連接，采集各電池包的電池?cái)?shù)據(jù)，通過can通信總線將電池包信息發(fā)送給充電控制器。

9、優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)包括開關(guān)s1、開關(guān)s2、開關(guān)s3、開關(guān)s4、開關(guān)s5、開關(guān)s6、開關(guān)s7、開關(guān)s8、開關(guān)s9、開關(guān)s10、開關(guān)s11。

10、優(yōu)選的，所述電池包組包括電池包pack1、電池包pack2、電池包pack3、電池包pack4。

11、優(yōu)選的，所述電池包pack1的正極接入線連接開關(guān)s1和開關(guān)s5，負(fù)極接入線連接開關(guān)s6；

12、電池包pack2的正極接入線連接開關(guān)s2和開關(guān)s7，負(fù)極接入線連接dcdc充電模塊的負(fù)極接入線；

13、電池包pack3的正極接入線連接開關(guān)s3和開關(guān)s8，負(fù)極接入線連接開關(guān)s9；

14、電池包pack4的正極接入線連接開關(guān)s4和開關(guān)s10，負(fù)極接入線連接dcdc充電模塊的負(fù)極接入線。

15、優(yōu)選的，所述電池包pack1的正極接入線連接開關(guān)s1和開關(guān)s5，負(fù)極接入線連接開關(guān)s6；

16、電池包pack2的正極接入線連接開關(guān)s2和開關(guān)s7，負(fù)極接入線連接開關(guān)s7；

17、電池包pack3的正極接入線連接開關(guān)s3和開關(guān)s9，負(fù)極接入線連接開關(guān)s10；

18、電池包pack4的正極接入線連接開關(guān)s4和開關(guān)s11，負(fù)極接入線連接dcdc充電模塊的負(fù)極接入線。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

20、本實(shí)用新型解決不影響充電系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下在線更換電池包的問題，且通過主動(dòng)控制各電池包間的串、并聯(lián)連接保證充電系統(tǒng)更長(zhǎng)久地工作在最佳狀態(tài)下。

技術(shù)特征：

1.一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述dcdc充電模塊由充電控制器控制，依據(jù)充電控制器的要求輸出不同電壓和電流的直流電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述bms控制器與電池包組內(nèi)的各電池包的控制系統(tǒng)連接，采集各電池包的電池?cái)?shù)據(jù)，通過can通信總線將電池包信息發(fā)送給充電控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括開關(guān)s1、開關(guān)s2、開關(guān)s3、開關(guān)s4、開關(guān)s5、開關(guān)s6、開關(guān)s7、開關(guān)s8、開關(guān)s9、開關(guān)s10、開關(guān)s11。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電池包組包括電池包pack1、電池包pack2、電池包pack3、電池包pack4。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電池包pack1的正極接入線連接開關(guān)s1和開關(guān)s5，負(fù)極接入線連接開關(guān)s6；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可換電直流充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電池包pack1的正極接入線連接開關(guān)s1和開關(guān)s5，負(fù)極接入線連接開關(guān)s6；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可換電直流充電系統(tǒng)，包括：充電控制器、DCDC充電模塊、BMS控制器，以及若干個(gè)電池包組，所述DCDC充電模塊與電池包組之間連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括若干個(gè)開關(guān)；電池包組包括一個(gè)或多個(gè)電池包，用于為可換電直流充電系統(tǒng)提供電力源；DCDC充電模塊用于將電池包組內(nèi)各電池包輸出的直流電轉(zhuǎn)換為另外一種不同電壓與電流的直流電，并輸出給電動(dòng)車輛。本技術(shù)解決不影響充電系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下在線更換電池包的問題，且通過主動(dòng)控制各電池包間的串、并聯(lián)連接保證充電系統(tǒng)更長(zhǎng)久地工作在最佳狀態(tài)下。

技術(shù)研發(fā)人員：陳東升,鮑長(zhǎng)翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州電連連儲(chǔ)能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240403
技術(shù)公布日：2024/12/26