本技術(shù)涉及電動船設(shè)備，具體為一種新型的太陽能電動船。

背景技術(shù)：

1、電動船是用電力推進(jìn)的船舶，電力來自蓄電池或船用發(fā)電機(jī)。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機(jī)或汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進(jìn)電機(jī)推進(jìn)艦艇，電動船一般在公園水域使用較多，供給游人游湖使用。

2、目前，現(xiàn)有的太陽能電動船的太陽能板均是安裝在船體頂部，隨著長時間在戶外進(jìn)行使用，船體頂部的太陽能板上不免會附著大量灰塵，當(dāng)灰塵過多將太陽能板附著后會影響陽光對太陽能板照射從而影響太陽能板對蓄電池進(jìn)行充電，而現(xiàn)有的太陽能船沒有用于對太陽能板進(jìn)行清理的功能，只能依靠人工對太陽能板進(jìn)行清理，清理較為不便，且較為費(fèi)時費(fèi)力，另外，現(xiàn)有的太陽能電動船主要是依靠太陽能進(jìn)行充電，并沒有其他輔助充電的功能，功能較為單一，為此，我們提出了一種新型的太陽能電動船。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型的太陽能電動船，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新型的太陽能電動船，包括船體，所述船體的頂部固定安裝有支架，所述支架的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有太陽能板，所述頂板兩側(cè)的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿的外側(cè)螺紋安裝有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定安裝有連接板，所述頂板的內(nèi)部且位于滑槽的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽，所述連接板與導(dǎo)槽滑動連接，所述連接板的頂部固定安裝有安裝架，所述安裝架的底部固定安裝有清潔棉，所述清潔棉與太陽能板配合，所述往復(fù)絲桿的一端固定安裝有連接軸，所述連接軸的一端延伸至頂板的外側(cè)固定安裝有風(fēng)車。

3、優(yōu)選的，所述船體的頂部且位于支架的一側(cè)固定安裝有兩個傳動盒，所述連接軸穿過傳動盒的內(nèi)部，所述連接軸與傳動盒轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸的外側(cè)且位于傳動盒的內(nèi)部固定安裝有傳動齒輪，所述船體的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部固定安裝有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的輸入端固定安裝有從動齒輪，所述船體的內(nèi)部且位于傳動盒的底部開設(shè)有傳動槽，所述傳動齒輪和從動齒輪的外側(cè)安裝有齒鏈。

4、優(yōu)選的，所述船體頂部的一側(cè)安裝有風(fēng)擋。

5、優(yōu)選的，所述船體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述太陽能板和發(fā)電機(jī)均與蓄電池電性連接。

6、優(yōu)選的，所述船體的底部設(shè)置有發(fā)動機(jī)和螺旋槳。

7、優(yōu)選的，所述滑塊的內(nèi)部開設(shè)有與往復(fù)絲桿配合的孔，所述滑塊與滑槽滑動連接。

8、本實(shí)用新型提供了一種新型的太陽能電動船，具備以下有益效果：

9、1、該新型的太陽能電動船，通過往復(fù)絲桿、滑塊、連接板、導(dǎo)槽、安裝架、清潔棉、連接軸和風(fēng)車配合，當(dāng)船體在行駛過程中會通過行駛中的風(fēng)力帶動風(fēng)車和連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸帶動往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動后即可驅(qū)使滑塊通過螺紋左右往復(fù)移動，滑塊在移動同時即可通過連接板帶動安裝架和清潔棉左右往復(fù)移動，繼而便可通過清潔棉對太陽能板的表面進(jìn)行清潔，避免雜物灰塵等將太陽能板的表面覆蓋影響太陽照射的情況出現(xiàn)，且無需人工清潔。

10、2、該新型的太陽能電動船，通過傳動盒、傳動齒輪、安裝槽、發(fā)電機(jī)、從動齒輪、傳動槽和齒鏈配合，當(dāng)連接軸轉(zhuǎn)動的同時通過傳動齒輪和齒鏈帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動即可驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作從而對船體內(nèi)部的蓄電池進(jìn)行輔助充電，進(jìn)一步提高電動船整體的續(xù)航。

技術(shù)特征：

1.一種新型的太陽能電動船，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)的頂部固定安裝有支架(2)，所述支架(2)的頂部固定安裝有頂板(3)，所述頂板(3)的頂部固定安裝有太陽能板(4)，所述頂板(3)兩側(cè)的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有往復(fù)絲桿(6)，所述往復(fù)絲桿(6)的外側(cè)螺紋安裝有滑塊(7)，所述滑塊(7)的一側(cè)固定安裝有連接板(8)，所述頂板(3)的內(nèi)部且位于滑槽(5)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽(9)，所述連接板(8)與導(dǎo)槽(9)滑動連接，所述連接板(8)的頂部固定安裝有安裝架(10)，所述安裝架(10)的底部固定安裝有清潔棉(11)，所述清潔棉(11)與太陽能板(4)配合，所述往復(fù)絲桿(6)的一端固定安裝有連接軸(12)，所述連接軸(12)的一端延伸至頂板(3)的外側(cè)固定安裝有風(fēng)車(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的太陽能電動船，其特征在于：所述船體(1)的頂部且位于支架(2)的一側(cè)固定安裝有兩個傳動盒(14)，所述連接軸(12)穿過傳動盒(14)的內(nèi)部，所述連接軸(12)與傳動盒(14)轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸(12)的外側(cè)且位于傳動盒(14)的內(nèi)部固定安裝有傳動齒輪(15)，所述船體(1)的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽(16)，所述安裝槽(16)的內(nèi)部固定安裝有發(fā)電機(jī)(17)，所述發(fā)電機(jī)(17)的輸入端固定安裝有從動齒輪(18)，所述船體(1)的內(nèi)部且位于傳動盒(14)的底部開設(shè)有傳動槽(19)，所述傳動齒輪(15)和從動齒輪(18)的外側(cè)安裝有齒鏈(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的太陽能電動船，其特征在于：所述船體(1)頂部的一側(cè)安裝有風(fēng)擋(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的太陽能電動船，其特征在于：所述船體(1)的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述太陽能板(4)和發(fā)電機(jī)(17)均與蓄電池電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的太陽能電動船，其特征在于：所述船體(1)的底部設(shè)置有發(fā)動機(jī)和螺旋槳。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的太陽能電動船，其特征在于：所述滑塊(7)的內(nèi)部開設(shè)有與往復(fù)絲桿(6)配合的孔，所述滑塊(7)與滑槽(5)滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型的太陽能電動船，涉及電動船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括船體，所述船體的頂部固定安裝有支架，所述支架的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有太陽能板，所述頂板兩側(cè)的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽，本技術(shù)的有益效果為：通過往復(fù)絲桿、滑塊、連接板、導(dǎo)槽、安裝架、清潔棉、連接軸和風(fēng)車配合，當(dāng)船體在行駛過程中會通過行駛中的風(fēng)力帶動風(fēng)車和連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸帶動往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動后即可驅(qū)使滑塊通過螺紋左右往復(fù)移動，滑塊在移動同時即可通過連接板帶動安裝架和清潔棉左右往復(fù)移動，繼而便可通過清潔棉對太陽能板的表面進(jìn)行清潔，避免雜物灰塵等將太陽能板的表面覆蓋影響太陽照射的情況出現(xiàn)，且無需人工清潔。

技術(shù)研發(fā)人員：龍峰,游娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢藍(lán)色動力科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/6