本技術(shù)涉及機械傳動機構(gòu)，尤其是涉及一種電機結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有電機一般包括轉(zhuǎn)子組件、定子組件、端蓋、軸承等，現(xiàn)有電機存在以下問題：

2、1)軸承同軸安裝的時候，軸承室端加預緊，兩個軸承之間需要設計擋肩，由于擋肩的影響，兩個軸承室之間存在固有的同心度偏差，機械安裝存在固定的角偏差，軸承內(nèi)部鋼球和滾道存在不穩(wěn)定的接觸區(qū)，影響軸承振動噪音、壽命和穩(wěn)定性；

3、2)常規(guī)電機軸承結(jié)構(gòu)預緊系統(tǒng)受制于多個零件的限制，公差累積很大，預緊力波動很大；

4、3)軸承室和軸承自身材料存在差異，熱膨脹系數(shù)存在差異，電機高低溫工作中軸承易損傷產(chǎn)生異音；

5、4)電機裝配過程繁瑣，軸承損傷風險大，生產(chǎn)不良率高；

6、5)軸承不同軸安裝，轉(zhuǎn)子相對定子安裝平行度不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)子端面跳動不穩(wěn)定；

7、6)端蓋底部為了軸系安裝需要額外開孔，增加后續(xù)密封的不穩(wěn)定性。

8、經(jīng)過檢索中國專利公開號cn211429054u公開了一種電機軸承同心度的自校結(jié)構(gòu)，具體公開了，包括機殼和可拆卸固定于所述機殼端部的軸承組件；所述軸承組件包括軸承套、軸承和彈片；在所述彈片上形成有直徑不大于所述軸承外徑的通孔，且同軸固定于所述軸承套上，但是該現(xiàn)有電機結(jié)構(gòu)并未解決上述技術(shù)問題。

9、因此如何來提供一種易裝配、低振動噪音、結(jié)構(gòu)緊湊的電機，從而消除軸承裝配同心度影響，提高產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)精度，成為需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種高機械裝配精度、易裝配、低振動噪音、結(jié)構(gòu)緊湊的電機結(jié)構(gòu)，在一定程度上可以消除軸承裝配同心度影響，提高產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)精度。

2、本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種電機結(jié)構(gòu)，包括機殼、底座、定子鐵芯和轉(zhuǎn)軸，所述電機結(jié)構(gòu)還包括軸承套、第一軸承、彈簧和第二軸承，所述第一軸承和第二軸承的外圈同軸安裝在軸承套內(nèi)，所述第一軸承和第二軸承的內(nèi)圈固定在轉(zhuǎn)軸上，所述彈簧安裝在第一軸承和第二軸承之間。

4、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈簧與轉(zhuǎn)軸之間設有軸套，用于限制彈簧壓縮后高度。

5、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈簧與第一軸承之間設有第一墊片。

6、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈簧與第二軸承之間設有第二墊片。

7、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸一端通過膠水與機殼固定。

8、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸另一端通過卡簧固定，做軸向限位。

9、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定子鐵芯通過膠水與底座固定。

10、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電機結(jié)構(gòu)還包括磁環(huán)，該磁環(huán)與機殼之間設有磁軛。

11、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座采用一體式密封結(jié)構(gòu)。

12、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設有導氣孔。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

14、1)本實用新型兩個軸承同時裝配在軸承套內(nèi)，不存在軸承裝配同心度誤差；

15、2)本實用新型軸承系統(tǒng)預緊可以做到很穩(wěn)定，彈簧系統(tǒng)的壓縮量可以做到很穩(wěn)定；

16、3)本實用新型轉(zhuǎn)子端面相對于底座安裝平行度得到最大的保證，管控極少的幾個指標即可保證定轉(zhuǎn)子相對精度，提高軸系垂直安裝精度；

17、4)本實用新型裝配靈活，一套方案即可實現(xiàn)定位預壓和定壓預壓；

18、5)本實用新型轉(zhuǎn)軸增加導氣孔，防止安裝過程中安裝不到位；

19、6)本實用新型底座底部可以做成一體式，防止后續(xù)點膠密封問題。

技術(shù)特征：

1.一種電機結(jié)構(gòu)，包括機殼(7)、底座(14)、定子鐵芯(13)和轉(zhuǎn)軸(11)，其特征在于，所述電機結(jié)構(gòu)還包括軸承套(1)、第一軸承(2)、彈簧(4)和第二軸承(10)，所述第一軸承(2)和第二軸承(10)的外圈同軸安裝在軸承套(1)內(nèi)，所述第一軸承(2)和第二軸承(10)的內(nèi)圈固定在轉(zhuǎn)軸(11)上，所述彈簧(4)安裝在第一軸承(2)和第二軸承(10)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(4)與轉(zhuǎn)軸(11)之間設有軸套(5)，用于限制彈簧(4)壓縮后高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(4)與第一軸承(2)之間設有第一墊片(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(4)與第二軸承(10)之間設有第二墊片(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(11)一端通過膠水與機殼(7)固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(11)另一端通過卡簧(12)固定，做軸向限位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定子鐵芯(13)通過膠水與底座(14)固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機結(jié)構(gòu)還包括磁環(huán)(9)，該磁環(huán)(9)與機殼(7)之間設有磁軛(8)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(14)采用一體式密封結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(11)內(nèi)部設有導氣孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種電機結(jié)構(gòu)，包括機殼、底座、定子鐵芯和轉(zhuǎn)軸，所述電機結(jié)構(gòu)還包括軸承套、第一軸承、彈簧和第二軸承，所述第一軸承和第二軸承的外圈同軸安裝在軸承套內(nèi)，所述第一軸承和第二軸承的內(nèi)圈固定在轉(zhuǎn)軸上，所述彈簧安裝在第一軸承和第二軸承之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有高機械裝配精度、易裝配、低振動噪音、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：伍云龍,袁榜,金萬兵
受保護的技術(shù)使用者：鳴志電器（太倉）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/6