本技術(shù)涉及電機(jī)，特別是涉及一種帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)的技術(shù)。

背景技術(shù)：

1、交流電動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的同時(shí)不可避免地在繞組、鐵芯以及機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件中產(chǎn)生熱損耗，熱損耗會(huì)引起電機(jī)內(nèi)溫度升高導(dǎo)致絕緣系統(tǒng)損壞并降低電機(jī)壽命，因此需要采取措施對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻散熱。

2、現(xiàn)有的電機(jī)有自冷、風(fēng)扇內(nèi)冷、水冷等多種冷卻技術(shù)，其中常見的是在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上裝設(shè)冷卻風(fēng)扇，電機(jī)運(yùn)行時(shí)循環(huán)吸入冷空氣、排除熱空氣并帶走電機(jī)熱損耗，冷卻裝置會(huì)占據(jù)電機(jī)內(nèi)部空間，并且冷卻裝置自身需要消耗能量才能保持運(yùn)行，降低了電機(jī)的運(yùn)行效率。

3、溫差發(fā)電技術(shù)是利用兩種導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料兩端的溫度差產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)直接發(fā)電。中國專利cn108599621a公布了一種液冷輪轂電機(jī)冷卻溫差發(fā)電裝置及其工作方法，該裝置包括輪轂電機(jī)、儲(chǔ)油箱、油泵、導(dǎo)油管、溫差發(fā)電裝置以及其他附件,所述輪轂電機(jī)采用冷卻液淋噴和在電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置循環(huán)油路并行的方式進(jìn)行散熱降溫，所述儲(chǔ)油箱外殼作為溫差發(fā)電熱端，與外界冷空氣接觸的金屬板作為冷端。該裝置能降低輪轂電機(jī)運(yùn)行溫度，提高電機(jī)運(yùn)行性能及壽命，又可以對(duì)輪轂電機(jī)散發(fā)的熱量進(jìn)行回收，提高輪轂電機(jī)的能量利用效率。但是該裝置的溫差發(fā)電裝置遠(yuǎn)離熱源，其發(fā)電效率不佳。

4、中國專利cn211830480u公布了一種電機(jī)組件，包括溫差發(fā)電裝置，通過溫差發(fā)電裝置熱端和冷端之間的溫差實(shí)現(xiàn)發(fā)電，能提高能源利用率，同時(shí)冷卻減少定子繞組產(chǎn)生的熱量。但是該溫差發(fā)電裝置需要占用電機(jī)的定子槽，降低了定子槽的利用率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在相同電機(jī)體積的情況下，能提高效率、提高容量并且降低溫升的帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，包括冷卻風(fēng)扇、三相繞組和三相交流電源，三相繞組的第一引出端相連，三相繞組的第二引出端分別接到三相交流電源，其特征在于：還包括溫差發(fā)電裝置、dc/ac電能變換裝置；

3、所述dc/ac電能變換裝置設(shè)于電機(jī)的后端蓋上，dc/ac電能變換裝置的輸出端與各相繞組的第二引出端相連，輸入端與溫差發(fā)電裝置相連；

4、所述溫差發(fā)電裝置由多個(gè)扇形的溫差發(fā)電單元接合成圓環(huán)狀，該裝置上開設(shè)有凹槽，三相繞組局部卡入該凹槽中，溫差發(fā)電裝置的左側(cè)面通過導(dǎo)熱膠與三相繞組及定子鐵芯固接，右側(cè)面通過導(dǎo)熱膠與電機(jī)的端蓋固接，各個(gè)溫差發(fā)電單元以串聯(lián)方式連接。

5、所述冷卻風(fēng)扇套設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上與轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇位于電機(jī)的風(fēng)罩與后端蓋之間，電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)側(cè)壁沿周向間隔開設(shè)有通風(fēng)溝。

6、進(jìn)一步的，所述風(fēng)罩上開設(shè)有網(wǎng)眼。

7、本實(shí)用新型提供的帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，采用了內(nèi)置溫差發(fā)電裝置的電機(jī)結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)工作時(shí)繞組與端蓋的溫度差發(fā)電形成能量回收，能提高電機(jī)的工作效率；與現(xiàn)有技術(shù)相比，在保持相同效率的情況下，本實(shí)用新型能選用功率和體積更小的冷卻風(fēng)扇，從而縮小電機(jī)體積，在使用同功率冷卻風(fēng)扇時(shí)，由于本實(shí)用新型的效率更高，所以本實(shí)用新型的溫升更低容量更高。

技術(shù)特征：

1.一種帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，包括冷卻風(fēng)扇、三相繞組和三相交流電源，三相繞組的第一引出端相連，三相繞組的第二引出端分別接到三相交流電源，其特征在于：還包括溫差發(fā)電裝置、dc/ac電能變換裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述風(fēng)罩上開設(shè)有網(wǎng)眼。

技術(shù)總結(jié)
一種帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所一種帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，包括冷卻風(fēng)扇、三相繞組和三相交流電源，三相繞組的第一引出端相連，三相繞組的第二引出端分別接到三相交流電源，其特征在于：還包括溫差發(fā)電裝置、DC/AC電能變換裝置；所述DC/AC電能變換裝置設(shè)于電機(jī)的后端蓋上，DC/AC電能變換裝置的輸出端與各相繞組的第二引出端相連，輸入端與溫差發(fā)電裝置相連；所述溫差發(fā)電裝置由多個(gè)扇形的溫差發(fā)電單元接合成圓環(huán)狀，該裝置上開設(shè)有凹槽，三相繞組局部卡入該凹槽中，各個(gè)溫差發(fā)電單元以串聯(lián)方式連接。本技術(shù)提供的帶有溫差發(fā)電裝置的交流電動(dòng)機(jī)，能提高電機(jī)工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王愛元,林勤,林殷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海川也電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/2