本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析是指對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、分析和利用，以獲取對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行評(píng)估、改進(jìn)和優(yōu)化的有價(jià)值信息的過(guò)程。通過(guò)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析可知，風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電效果與風(fēng)速息息相關(guān)，發(fā)電量是評(píng)估風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況的重要指標(biāo)，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制各種參數(shù)，如溫度、濕度、電壓、電流等，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)與控制數(shù)據(jù)的分析，可以了解風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)?，F(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、增速器、裝置、調(diào)向器(尾翼)、塔架、控制單元、測(cè)風(fēng)裝置等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡(jiǎn)單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)下發(fā)電，以風(fēng)力為工作介質(zhì)。因此，存在以下缺陷：1、現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作條件，必須達(dá)到一定風(fēng)速；2、應(yīng)用地域不同，如在平原地區(qū)，在冬、夏2個(gè)季節(jié)風(fēng)資源差異很大，發(fā)電量差異就很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，它結(jié)構(gòu)合理，解決了上述問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，包括發(fā)電機(jī)組與補(bǔ)償裝置，發(fā)電機(jī)組包括控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、主繼電器、主開(kāi)關(guān)、熔斷器、變壓器、電網(wǎng)、增速器、風(fēng)輪、調(diào)向器、晶閘管，風(fēng)輪上葉片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)增速器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，控制系統(tǒng)通過(guò)線路與發(fā)電機(jī)、主繼電器、主開(kāi)關(guān)、熔斷器、晶閘管連接，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)、主繼電器、主開(kāi)關(guān)、熔斷器、變壓器、調(diào)向器、晶閘管處理輸送至電網(wǎng)，發(fā)電機(jī)組與補(bǔ)償裝置連接，所述補(bǔ)償裝置包括裝置控制單元、齒輪箱、電機(jī)、變頻器、變流器、電池組、充電單元、補(bǔ)償風(fēng)輪，補(bǔ)償風(fēng)輪通過(guò)線路與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)通過(guò)線路與裝置控制單元連接，發(fā)電機(jī)通過(guò)線路與充電單元連接，充電單元通過(guò)線路與電池組連接，電池組通過(guò)線路與變流器連接，變流器通過(guò)線路與變頻器連接，裝置控制單元通過(guò)線路與變頻器連接，變頻器通過(guò)線路與電機(jī)連接，增速器、裝置控制單元、電機(jī)分別通過(guò)線路與齒輪箱連接；

3、可選的，所述補(bǔ)償裝置在無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、風(fēng)速不夠條件下使用時(shí)各不相同。

4、可選的，當(dāng)控制系統(tǒng)檢測(cè)風(fēng)速不夠，即風(fēng)輪的風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)風(fēng)速為每秒3-5米，不能達(dá)到發(fā)電條件時(shí)，齒輪箱內(nèi)的齒輪在低速側(cè)嚙合參與運(yùn)行，由風(fēng)輪和補(bǔ)償裝置共同承擔(dān)風(fēng)機(jī)發(fā)電能源，控制系統(tǒng)給裝置控制單元啟動(dòng)信號(hào)，裝置控制單元給變頻器出力比，變頻器根據(jù)出力比輸出相應(yīng)頻率，齒輪箱齒輪嚙合，裝置控制單元出力發(fā)電。

5、可選的，當(dāng)控制系統(tǒng)檢測(cè)單元檢查為無(wú)風(fēng)時(shí)，風(fēng)輪風(fēng)葉無(wú)風(fēng)能驅(qū)動(dòng)，100％投入補(bǔ)償裝置，齒輪箱內(nèi)齒輪在低速側(cè)嚙合運(yùn)行，控制系統(tǒng)給裝置控制單元啟動(dòng)信號(hào)，并脫開(kāi)風(fēng)輪裝置，補(bǔ)償風(fēng)輪通過(guò)線路將風(fēng)能通過(guò)控制系統(tǒng)向前輸送，由裝置控制單元給變頻器啟動(dòng)信號(hào)，變頻器根據(jù)裝置控制單元指令工作并達(dá)到發(fā)電機(jī)。

6、可選的，當(dāng)控制系統(tǒng)檢測(cè)單元檢查為微風(fēng)時(shí)，風(fēng)輪風(fēng)葉風(fēng)能驅(qū)動(dòng)在10-50％區(qū)間，齒輪箱內(nèi)的齒輪在低速側(cè)嚙合參與運(yùn)行，由風(fēng)輪和補(bǔ)償裝置共同承擔(dān)風(fēng)機(jī)發(fā)電能源，控制系統(tǒng)給裝置控制單元工作信號(hào)，充電單元將電流加在裝置電池組上，電池組將電流提供給變流裝置，變流器將電流給變頻器，變頻器將電流加到電機(jī)，裝置控制單元啟動(dòng)工作。

7、可選的，所述充電單元、電池組與控制系統(tǒng)工作電源共用，為單支路。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理，為輔助發(fā)電動(dòng)力能，用于風(fēng)資源不好或不穩(wěn)定地區(qū)，提高發(fā)電效率，為風(fēng)機(jī)性能優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)，大幅度提高發(fā)電效率，具有可強(qiáng)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)特征：

1.新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，包括發(fā)電機(jī)組與補(bǔ)償裝置，發(fā)電機(jī)組包括控制系統(tǒng)(8)、發(fā)電機(jī)(9)、主繼電器(10)、主開(kāi)關(guān)(11)、熔斷器(12)、變壓器(13)、電網(wǎng)(14)、增速器(15)、風(fēng)輪(16)、調(diào)向器(18)、晶閘管(19)，風(fēng)輪(16)上葉片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)增速器(15)傳遞給發(fā)電機(jī)(9)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，控制系統(tǒng)(8)通過(guò)線路與發(fā)電機(jī)(9)、主繼電器(10)、主開(kāi)關(guān)(11)、熔斷器(12)、晶閘管(19)連接，發(fā)電機(jī)(9)產(chǎn)生的電能經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)(8)、主繼電器(10)、主開(kāi)關(guān)(11)、熔斷器(12)、變壓器(13)、調(diào)向器(18)、晶閘管(19)處理輸送至電網(wǎng)(14)，發(fā)電機(jī)組與補(bǔ)償裝置連接，其特征在于：所述補(bǔ)償裝置包括裝置控制單元(1)、齒輪箱(2)、電機(jī)(3)、變頻器(4)、變流器(5)、電池組(6)、充電單元(7)、補(bǔ)償風(fēng)輪(17)，補(bǔ)償風(fēng)輪(17)通過(guò)線路與控制系統(tǒng)(8)連接，控制系統(tǒng)(8)通過(guò)線路與裝置控制單元(1)連接，發(fā)電機(jī)(9)通過(guò)線路與充電單元(7)連接，充電單元(7)通過(guò)線路與電池組(6)連接，電池組(6)通過(guò)線路與變流器(5)連接，變流器(5)通過(guò)線路與變頻器(4)連接，裝置控制單元(1)通過(guò)線路與變頻器(4)連接，變頻器(4)通過(guò)線路與電機(jī)(3)連接，增速器(15)、裝置控制單元(1)、電機(jī)(3)分別通過(guò)線路與齒輪箱(2)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，其特征在于：所述補(bǔ)償裝置在無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、風(fēng)速不夠條件下使用時(shí)各不相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1與2任一項(xiàng)所述新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，其特征在于：當(dāng)控制系統(tǒng)(8)檢測(cè)風(fēng)速不夠，即風(fēng)輪(16)的風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)風(fēng)速為每秒3-5米，不能達(dá)到發(fā)電條件時(shí)，齒輪箱(2)內(nèi)的齒輪在低速側(cè)嚙合參與運(yùn)行，由風(fēng)輪(16)和補(bǔ)償裝置共同承擔(dān)風(fēng)機(jī)發(fā)電能源，控制系統(tǒng)(8)給裝置控制單元(1)啟動(dòng)信號(hào)，裝置控制單元(1)給變頻器(4)出力比，變頻器(4)根據(jù)出力比輸出相應(yīng)頻率，齒輪箱(2)齒輪嚙合，裝置控制單元(1)出力發(fā)電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1與2任一項(xiàng)所述新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，其特征在于：當(dāng)控制系統(tǒng)(8)檢測(cè)單元檢查為無(wú)風(fēng)時(shí)，風(fēng)輪(16)風(fēng)葉無(wú)風(fēng)能驅(qū)動(dòng)，100％投入補(bǔ)償裝置，齒輪箱(2)內(nèi)齒輪在低速側(cè)嚙合運(yùn)行，控制系統(tǒng)(8)給裝置控制單元(1)啟動(dòng)信號(hào)，并脫開(kāi)風(fēng)輪(16)裝置，補(bǔ)償風(fēng)輪(17)通過(guò)線路將風(fēng)能通過(guò)控制系統(tǒng)(8)向前輸送，由裝置控制單元(1)給變頻器(4)啟動(dòng)信號(hào)，變頻器(4)根據(jù)裝置控制單元(1)指令工作并達(dá)到發(fā)電機(jī)(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1與2任一項(xiàng)所述新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，其特征在于：當(dāng)控制系統(tǒng)(8)檢測(cè)單元檢查為微風(fēng)時(shí)，風(fēng)輪(16)風(fēng)葉風(fēng)能驅(qū)動(dòng)在10-50％區(qū)間，齒輪箱(2)內(nèi)的齒輪在低速側(cè)嚙合參與運(yùn)行，由風(fēng)輪(16)和補(bǔ)償裝置共同承擔(dān)風(fēng)機(jī)發(fā)電能源，控制系統(tǒng)(8)給裝置控制單元(1)工作信號(hào)，充電單元(7)將電流加在裝置電池組(6)上，電池組(6)將電流提供給變流裝置，變流器(5)將電流給變頻器(4)，變頻器(4)將電流加到電機(jī)(3)，裝置控制單元(1)啟動(dòng)工作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，其特征在于：所述充電單元(7)、電池組(6)與控制系統(tǒng)(8)工作電源共用，為單支路。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能源補(bǔ)償裝置，包括發(fā)電機(jī)組與補(bǔ)償裝置，所述補(bǔ)償裝置包括裝置控制單元、齒輪箱、電機(jī)、變頻器、變流器、電池組、充電單元、補(bǔ)償風(fēng)輪，補(bǔ)償風(fēng)輪通過(guò)線路與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)通過(guò)線路與裝置控制單元連接，發(fā)電機(jī)通過(guò)線路與充電單元連接，充電單元通過(guò)線路與電池組連接，電池組通過(guò)線路與變流器連接，變流器通過(guò)線路與變頻器連接，裝置控制單元通過(guò)線路與變頻器連接，變頻器通過(guò)線路與電機(jī)連接，增速器、裝置控制單元、電機(jī)分別通過(guò)線路與齒輪箱連接，它為輔助發(fā)電動(dòng)力能，用于風(fēng)資源不好或不穩(wěn)定地區(qū)，提高發(fā)電效率，為風(fēng)機(jī)性能優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)，大幅度提高發(fā)電效率，具有可強(qiáng)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉曉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉曉
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/30