本技術(shù)涉及一種充電器，尤其涉及一種智能移動充電分流器。

背景技術(shù)：

1、目前市面上存在原電池和蓄電池兩種電池可供用戶選擇，蓄電池需要使用配套的充電器為其進行充電，但現(xiàn)有技術(shù)中，充電器通常只設計了一個用于充電的輸出接頭，因此一個充電器單次只能給一個蓄電池進行充電，導致充電效率低下。

2、而還有一些現(xiàn)有技術(shù)公開了一種設有兩個輸出接頭的充電器，但是這兩個輸出接頭中的輸出電流無法進行控制，因此存在其中一個輸出接頭已經(jīng)為蓄電池充完電，輸出接頭處于空閑狀態(tài)后，但另一個蓄電池仍處在充電狀態(tài)，這導致充電時間的延長和充電效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決相關(guān)技術(shù)中的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N智能移動充電分流器，解決了無法同時給多個蓄電池充電和充電效率低下的問題。

2、技術(shù)方案如下：

3、一種智能移動充電分流器，其特點是，包括殼體、輸入接頭和不少于兩個輸出接頭，所述殼體內(nèi)設置有電控模塊，電控模塊和所述輸入接頭電性連接，所述輸入接頭的另一端用于和電源連接，所述電控模塊分別和所述輸出接頭電性連接，所述輸出接頭用于和待充電電池連接，所述電控模塊用于將所述輸入接頭輸出的電流分配給兩個所述輸出接頭。

4、通過上述技術(shù)方案，通過不少于兩個用于給電池充電的輸出接頭的設置，因此可以同時給兩個電池進行充電工作，在提高充電效率時還能可以減少充電器的數(shù)量，從而可以節(jié)約空間和成本；此外，電控模塊可以獲取兩塊充電電池剩余的電量對兩個輸出接頭的充電速度進行調(diào)整，如調(diào)高剩余電量較低的電池的充電速度，調(diào)低剩余電量較高的電池的充電速度，通過合理分配兩個輸出接頭的充電速度后，實現(xiàn)兩塊電池同步完成充電工作，避免其中一個輸出接頭處于空閑后而影響充電效率。

5、優(yōu)選地，所述電控模塊包括兩組結(jié)構(gòu)一致的控制單元，兩組控制單元和兩個所述輸入接頭的輸出端依次對應連接，且兩組控制單元并聯(lián)。

6、優(yōu)選地，兩組所述控制單元均包括功率管和芯片，所述功率管的漏極分別和所述輸出接頭和取樣電阻r的一端連接，取樣電阻r的另一端和所述芯片的sr接口連接，所述功率管的柵極和所述芯片的drv接口連接；兩個所述控制單元內(nèi)的所述功率管的源極均和二極管d的正極連接，二極管d的負極和所述輸入接頭連接。

7、通過上述技術(shù)方案，通過芯片的設置，可以獲取每塊充電電池內(nèi)的充電狀況，并通過分析計算后發(fā)出控制指令，進而通過功率管控制兩個用于給電池充電的輸出接頭的輸出電流，從而調(diào)整兩塊電池的充電速度，且芯片實時監(jiān)測兩塊電池的充電情況并實時調(diào)整對應的輸出接頭的輸出電流，從而兩塊電池實現(xiàn)同步完成充電工作。

8、優(yōu)選地，兩個所述芯片的vcc接口均連接有電容c1，每個所述電容c1的另一端均和所述二極管d的負極連接；所述芯片的vin接口連接有vcc_h，所述芯片的gnd接口連接有電容c2，電容c2的另一端和所述vcc_h的輸入端連接，所述芯片的nc接口和所述電容c2的輸入端連接。

9、優(yōu)選地，所述功率管和所述芯片均集成在電路板上。

10、綜上所述，一種智能移動充電分流器的有益效果為：

11、1、通過不少于兩個用于給電池充電的輸出接頭的設置，因此可以同時給兩個電池進行充電工作，在提高充電效率時還能可以減少充電器的數(shù)量，從而可以節(jié)約空間和成本；此外，電控模塊可以獲取兩塊充電電池剩余的電量對兩個輸出接頭的充電速度進行調(diào)整，如調(diào)高剩余電量較低的電池的充電速度，調(diào)低剩余電量較高的電池的充電速度，通過合理分配兩個輸出接頭的充電速度后，實現(xiàn)兩塊電池同步完成充電工作，避免其中一個輸出接頭處于空閑后而影響充電效率；

12、2、通過芯片的設置，可以獲取每塊充電電池內(nèi)的充電狀況，并通過分析計算后發(fā)出控制指令，進而通過功率管控制兩個用于給電池充電的輸出接頭的輸出電流，從而調(diào)整兩塊電池的充電速度，且芯片實時監(jiān)測兩塊電池的充電情況并實時調(diào)整對應的輸出接頭的輸出電流，從而兩塊電池實現(xiàn)同步完成充電工作。

13、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本實用新型。

技術(shù)特征：

1.一種智能移動充電分流器，其特征在于，包括殼體、輸入接頭和不少于兩個輸出接頭，所述殼體內(nèi)設置有電控模塊，電控模塊和所述輸入接頭電性連接，所述輸入接頭的另一端用于和電源連接，所述電控模塊分別和所述輸出接頭電性連接，所述輸出接頭用于和待充電電池連接，所述電控模塊用于將所述輸入接頭輸出的電流分配給兩個所述輸出接頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能移動充電分流器，其特征在于，所述電控模塊包括兩組結(jié)構(gòu)一致的控制單元，兩組控制單元和兩個所述輸入接頭的輸出端依次對應連接，且兩組控制單元并聯(lián)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能移動充電分流器，其特征在于，兩組所述控制單元均包括功率管和芯片，所述功率管的漏極分別和所述輸出接頭和取樣電阻r的一端連接，取樣電阻r的另一端和所述芯片的sr接口連接，所述功率管的柵極和所述芯片的drv接口連接；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能移動充電分流器，其特征在于，兩個所述芯片的vcc接口均連接有電容c1，每個所述電容c1的另一端均和所述二極管d的負極連接；

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能移動充電分流器，其特征在于，所述功率管和所述芯片均集成在電路板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池充電技術(shù)領域，特別涉及一種智能移動充電分流器，包括殼體、輸入接頭和不少于兩個輸出接頭，所述殼體內(nèi)設置有電控模塊，電控模塊和所述輸入接頭電性連接，所述輸入接頭的另一端用于和電源連接，所述電控模塊分別和所述輸出接頭電性連接，所述輸出接頭用于和待充電電池連接，所述電控模塊用于將所述輸入接頭輸出的電流分配給兩個所述輸出接頭，通過上述技術(shù)方案，本技術(shù)具有提高充電效率和實現(xiàn)電池共同完成充電工作的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：張佳駿,汪盛,張慶豐,余全,吳理榮,李仁君,趙小奎,朱家盛,龔金桃,陶潤科
受保護的技術(shù)使用者：無錫摩塔科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/6