本申請(qǐng)涉及電動(dòng)汽車充電，尤其涉及一種交直流變換電路以及充電裝置。

背景技術(shù)：

1、在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)的要求以及成本方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)，充電模塊需求的功率越來越大，功率密度也越來越高，導(dǎo)致充電模塊內(nèi)部的溫度變得越來越高，為了降低充電模塊內(nèi)部的溫度，就需要加大充電模塊只能夠風(fēng)扇的功率，而風(fēng)扇是由充電模塊中的輔助電源供電，因此為輔助電源的傳送功率帶來了巨大的壓力。

2、基于目前已有的輔助電源結(jié)構(gòu)，當(dāng)充電模塊傳送功率較大時(shí)，輔助電源對(duì)充電模塊中功率因數(shù)校正電路母線的調(diào)壓能力會(huì)變得很小甚至近乎喪失，由此會(huì)帶來其他器件或輔助電源失效的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種交直流變換電路以及充電裝置，以實(shí)現(xiàn)在前級(jí)的功率因數(shù)校正電路單開或者充電模塊輕載時(shí)，利用反激變換器對(duì)功率因數(shù)校正電路母線進(jìn)行調(diào)壓，在充電模塊傳送較大功率時(shí)，避免輔助電源失效。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N交直流變換電路，包括功率因數(shù)校正電路、dc/dc變換電路和輔助電源電路，所述輔助電源電路包括：

3、輔源供電電路，所述輔源供電電路并聯(lián)在所述功率因數(shù)校正電路的正輸出端和負(fù)輸出端之間；

4、反激變換器，所述反激變換器與所述輔源供電電路并聯(lián)連接，所述反激變換器中原邊的中點(diǎn)與所述輔源供電電路的中點(diǎn)連接；

5、可控開關(guān)，所述可控開關(guān)的一端與所述功率因數(shù)校正電路輸出母線的中點(diǎn)連接，所述可控開關(guān)的另一端與所述輔源供電電路的中點(diǎn)連接；

6、控制模塊，所述控制模塊的輸入端與所述dc/dc變換電路的輸出端連接，所述控制模塊的輸出端與所述可控開關(guān)的控制端連接，所述控制模塊用于獲取所述dc/dc變換電路的電參數(shù)，并在所述電參數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，控制所述可控開關(guān)斷開。

7、可選地，所述輔源供電電路包括第一電容和第二電容，所述功率因數(shù)校正電路包括第三電容和第四電容，所述第一電容的電容值和所述第二電容的電容值相同，所述第三電容的電容值和所述第四電容的電容值相同；所述第一電容的一端與所述第三電容的一端連接并形成第一節(jié)點(diǎn)，所述第一電容的另一端與所述第二電容的一端連接并形成所述輔源供電電路的中點(diǎn)；所述第二電容的另一端與所述第四電容的一端連接并形成第二節(jié)點(diǎn)；所述第三電容的另一端與所述第四電容的另一端連接并形成所述功率因數(shù)校正電路輸出母線的中點(diǎn)。

8、可選地，所述反激變換器包括原邊電路和副邊電路；所述原邊電路包括第一支路和第二支路，所述第一支路與所述第一電容并聯(lián)連接，所述第二支路與所述第二電容并聯(lián)連接；所述副邊電路包括至少一組輸出回路。

9、可選地，所述第一支路包括第一二極管、第一輸入繞組以及第一晶體管，所述第一二極管的陽極與所述第一節(jié)點(diǎn)連接，所述第一二極管的陰極與所述第一輸入繞組的一端連接，所述第一輸入繞組的另一端與所述第一晶體管的第一極連接，所述第一晶體管的第二極與所述輔源供電電路的中點(diǎn)連接并形成所述反激變換器中原邊的中點(diǎn)，所述第一晶體管的控制極接收驅(qū)動(dòng)電壓；所述第二支路包括第二二極管、第二輸入繞組以及第二晶體管，所述第二輸入繞組的一端與所述反激變換器中原邊的中點(diǎn)連接，所述第二輸入繞組的另一端與所述第二晶體管的第一極連接，所述第二晶體管的第二極與所述第二二極管的陽極連接，所述第二晶體管的控制極接收所述驅(qū)動(dòng)電壓，所述第二二極管的陰極與所述第二節(jié)點(diǎn)連接。

10、可選地，所述輸出回路包括第三二極管、第三繞組以及第五電容；所述第三二極管的陰極與所述第五電容的一端連接，所述第三二極管的陽極與所述第三繞組的一端連接，所述第三繞組的另一端與所述第五電容的另一端連接并形成第三節(jié)點(diǎn)，所述第三節(jié)點(diǎn)接地。

11、可選地，所述控制模塊依次包括通信連接的檢測(cè)單元、控制單元以及驅(qū)動(dòng)電路；所述檢測(cè)單元的輸入端與所述dc/dc變換電路的輸出端連接，所述驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述可控開關(guān)的控制端連接；所述檢測(cè)單元用于獲取所述dc/dc變換電路的所述電參數(shù)，所述電參數(shù)包括所述dc/dc變換電路的輸出電壓和輸出電流；所述控制單元用于確定所述電參數(shù)是否滿足所述預(yù)設(shè)條件，并根據(jù)確定結(jié)果輸出控制信號(hào)，所述預(yù)設(shè)條件包括所述輸出電壓超過預(yù)設(shè)電壓且輸出功率超過預(yù)設(shè)功率，其中，所述輸出功率根據(jù)所述輸出電壓和所述輸出電流確定；所述驅(qū)動(dòng)電路用于根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述可控開關(guān)的閉合或關(guān)斷。

12、可選地，所述驅(qū)動(dòng)電路包括第三晶體管；所述第三晶體管的控制極與所述控制單元的輸出端連接，所述第三晶體管的第一極與所述可控開關(guān)的控制端連接并形成第四節(jié)點(diǎn)，所述第三晶體管的第二極接地，所述第四節(jié)點(diǎn)連接外接電源。

13、可選地，所述驅(qū)動(dòng)電路還包括驅(qū)動(dòng)電阻和驅(qū)動(dòng)二極管；所述驅(qū)動(dòng)電阻的一端與所述第三晶體管的第一極連接，所述驅(qū)動(dòng)電阻的另一端與所述第四節(jié)點(diǎn)連接；所述驅(qū)動(dòng)二極管的陰極與所述外接電源連接，所述驅(qū)動(dòng)二極管的陽極與所述第四節(jié)點(diǎn)連接。

14、可選地，所述可控開關(guān)包括繼電器。

15、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提供一種充電裝置，包括：前述的交直流變換電路；輸入濾波模塊，用于對(duì)輸入的交流電壓進(jìn)行濾波處理；軟啟動(dòng)模塊，所述軟啟動(dòng)模塊的輸入端與所述輸入濾波模塊的輸出端連接；其中，所述交直流變換電路中的功率因數(shù)校正電路的輸入端與所述軟啟動(dòng)模塊的輸出端連接，所述功率因數(shù)校正電路用于對(duì)濾波后的交流電壓進(jìn)行整流、功率因數(shù)校正以及升壓處理，并輸出升壓后的直流電壓；所述交直流變換電路中的dc/dc變換電路的正輸入端與所述功率因數(shù)校正電路的正輸入端連接，所述dc/dc變換電路的負(fù)輸入端與所述功率因數(shù)校正電路的負(fù)輸入端連接，所述dc/dc變換電路的中點(diǎn)與所述功率因數(shù)校正電路輸出母線的中點(diǎn)連接。

16、本申請(qǐng)的交直流變換電路，通過在功率因數(shù)校正電路輸出母線中點(diǎn)與輔源供電電路中點(diǎn)之間設(shè)置一個(gè)可控開關(guān)，當(dāng)控制模塊根據(jù)dc/dc變換電路的電參數(shù)確定dc/dc變換電路傳送功率較小或者功率因數(shù)校正電路單開時(shí)，控制模塊控制可控開關(guān)閉合，使反激變換器對(duì)功率因數(shù)校正電路的母線進(jìn)行調(diào)壓；當(dāng)控制模塊根據(jù)dc/dc變換電路的電參數(shù)確定dc/dc變換電路傳送功率較大時(shí)，控制模塊控制可控開關(guān)斷開，從而能夠防止輔助電源過熱而造成損毀。

技術(shù)特征：

1.一種交直流變換電路，其特征在于，包括功率因數(shù)校正電路、dc/dc變換電路和輔助電源電路，所述輔助電源電路包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流變換電路，其特征在于，所述輔源供電電路包括第一電容和第二電容，所述功率因數(shù)校正電路包括第三電容和第四電容，所述第一電容的電容值和所述第二電容的電容值相同，所述第三電容的電容值和所述第四電容的電容值相同；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交直流變換電路，其特征在于，所述反激變換器包括原邊電路和副邊電路；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交直流變換電路，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交直流變換電路，其特征在于，所述輸出回路包括第三二極管、第三繞組以及第五電容；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流變換電路，其特征在于，所述控制模塊依次包括通信連接的檢測(cè)單元、控制單元以及驅(qū)動(dòng)電路；所述檢測(cè)單元的輸入端與所述dc/dc變換電路的輸出端連接，所述驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述可控開關(guān)的控制端連接；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交直流變換電路，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電路包括第三晶體管；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交直流變換電路，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電路還包括驅(qū)動(dòng)電阻和驅(qū)動(dòng)二極管；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流變換電路，其特征在于，所述可控開關(guān)包括繼電器。

10.一種充電裝置，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種交直流變換電路以及充電裝置，包括功率因數(shù)校正電路、DC/DC變換電路和輔助電源電路，輔助電源電路包括輔源供電電路、反激變換器、可控開關(guān)和控制模塊，輔源供電電路并聯(lián)在功率因數(shù)校正電路的正輸出端和負(fù)輸出端之間；反激變換器與輔源供電電路并聯(lián)連接，其原邊中點(diǎn)與輔源供電電路中點(diǎn)連接；可控開關(guān)的一端與功率因數(shù)校正電路輸出母線中點(diǎn)連接，其另一端與輔源供電電路中點(diǎn)連接；控制模塊的輸入端與DC/DC變換電路的輸出端連接，其輸出端與可控開關(guān)的控制端連接，其用于在電參數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，控制可控開關(guān)斷開。由此以實(shí)現(xiàn)在充電模塊輕載時(shí)，對(duì)功率因數(shù)校正電路母線進(jìn)行調(diào)壓，在充電模塊重載時(shí)，避免輔源失效。

技術(shù)研發(fā)人員：郭俊杰,陳國(guó)梁,范楊平,王利強(qiáng),代杰仕,楊心怡,許奧涵,馬勇博,岳品成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：領(lǐng)充新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/9