本技術涉及電機，具體涉及一種電動機。

背景技術：

1、電動換擋機構是通過控制變速箱的變速部件移動，從而實現(xiàn)換擋，目前廣泛應用于電動汽車領域。電動換擋機構通常包括換擋電機和齒輪傳動組件，換擋電機通過齒輪傳動組件帶動變速箱的變速部件移動以實現(xiàn)換擋。

2、目前換擋電機的轉子采用絕緣紙插入槽內擋住繞組，防止繞組跑出來，這樣工藝比較復雜，生產效率不高。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺點與不足，提供一種電動機。

2、本實用新型的一個實施例提供一種電動機，包括：殼體、定子和轉子。

3、所述定子和所述轉子設置在所述殼體內，所述定子環(huán)繞所述轉子布置，所述轉子上設置有轉子鐵芯、繞組和高分子聚合物槽楔，所述轉子鐵芯上設置有多個直槽，所述繞組布置在所述直槽內，所述高分子聚合物槽楔設置在所述直槽內，所述高分子聚合物槽楔位于所述繞組朝向所述直槽的槽口的一側，所述高分子聚合物槽楔分別與所述直槽的內壁和所述繞組粘合。

4、在一些可選的實施方式中，電動機還包括換向裝置，所述換向裝置包括換向器和兩個碳刷，所述換向器設置在所述轉子上，并且與所述繞組電連接，所述碳刷設置在所述殼體內，并且與所述換向器滑動配合。

5、在一些可選的實施方式中，所述碳刷上排列設置有多個凸出的弧形鋸齒部，所述弧形鋸齒部與所述換向器滑動配合。

6、在一些可選的實施方式中，所述殼體包括前端蓋和后殼，所述前端蓋和所述后殼可拆卸連接，所述前端蓋和所述后殼圍繞形成容置腔，所述前端蓋上設置有與所述容置腔連通的通孔，所述轉子和所述定子設置在所述容置腔內，所述轉子的部分穿設于所述通孔。

7、在一些可選的實施方式中，電動機還包括密封結構，所述密封結構包括油封，所述油封設置在所述通孔內，并且環(huán)繞所述轉子布置。

8、在一些可選的實施方式中，所述油封為雙唇油封，所述油封的內側設置有主唇和防塵副唇，所述主唇和所述防塵副唇環(huán)繞所述轉子布置，并與所述轉子滑動配合，所述主唇和所述防塵副唇在靠近所述容置腔的方向依序布置。

9、在一些可選的實施方式中，電動機還包括密封結構，所述密封結構包括密封墊片，所述密封墊片設置在所述前端蓋和所述后殼之間。

10、在一些可選的實施方式中，所述密封墊片的兩側分別設置有凸起部，所述密封墊片的兩側的凸起部分別抵接在所述前端蓋和所述后殼上，所述凸起部環(huán)繞所述容置腔布置。

11、在一些可選的實施方式中，所述密封墊片的兩側分別設置有定位部，所述密封墊片的兩側的定位部分別伸入所述前端蓋內和所述后殼內。

12、在一些可選的實施方式中，所述前端蓋上設置有定位槽，所述密封墊片與所述定位槽定位配合。

13、相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的電動機采用高分子聚合物作為槽楔固定在直槽內，通過粘合的方式使得繞組、轉子鐵芯和槽楔成為一個整體，提高了整體的結構強度，有效防止繞組跑出直槽，大大簡化了生產工藝；另外，通過密封結構有效提高了殼體整體的密封性；另外，碳刷采用鋸齒部與換向器接觸，在滿足碳刷電流密度的同時減少碳刷與換向器的接觸面積，在換向過程中逐步形成氧化膜，降低換向時的機械噪音，使得電動機低噪音運行。

14、為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本發(fā)明的具體實施方式。

技術特征：

1.一種電動機，其特征在于，包括：殼體、定子和轉子；

2.根據權利要求1所述的一種電動機，其特征在于，還包括換向裝置，所述換向裝置包括換向器和兩個碳刷，所述換向器設置在所述轉子上，并且與所述繞組電連接，所述碳刷設置在所述殼體內，并且與所述換向器滑動配合。

3.根據權利要求2所述的一種電動機，其特征在于：所述碳刷上排列設置有多個凸出的弧形鋸齒部，所述弧形鋸齒部與所述換向器滑動配合。

4.根據權利要求1至3任一項所述的一種電動機，其特征在于：所述殼體包括前端蓋和后殼，所述前端蓋和所述后殼可拆卸連接，所述前端蓋和所述后殼圍繞形成容置腔，所述前端蓋上設置有與所述容置腔連通的通孔，所述轉子和所述定子設置在所述容置腔內，所述轉子的部分穿設于所述通孔。

5.根據權利要求4所述的一種電動機，其特征在于，還包括密封結構，所述密封結構包括油封，所述油封設置在所述通孔內，并且環(huán)繞所述轉子布置。

6.根據權利要求5所述的一種電動機，其特征在于：所述油封為雙唇油封，所述油封的內側設置有主唇和防塵副唇，所述主唇和所述防塵副唇環(huán)繞所述轉子布置，并與所述轉子滑動配合，所述主唇和所述防塵副唇在靠近所述容置腔的方向依序布置。

7.根據權利要求4所述的一種電動機，其特征在于，還包括密封結構，所述密封結構包括密封墊片，所述密封墊片設置在所述前端蓋和所述后殼之間。

8.根據權利要求7所述的一種電動機，其特征在于：所述密封墊片的兩側分別設置有凸起部，所述密封墊片的兩側的凸起部分別抵接在所述前端蓋和所述后殼上，所述凸起部環(huán)繞所述容置腔布置。

9.根據權利要求7所述的一種電動機，其特征在于：所述密封墊片的兩側分別設置有定位部，所述密封墊片的兩側的定位部分別伸入所述前端蓋內和所述后殼內。

10.根據權利要求7所述的一種電動機，其特征在于：所述前端蓋上設置有定位槽，所述密封墊片與所述定位槽定位配合。

技術總結
本技術提供一種電動機，包括：殼體、定子和轉子。所述定子和所述轉子設置在所述殼體內，所述定子環(huán)繞所述轉子布置，所述轉子上設置有轉子鐵芯、繞組和高分子聚合物槽楔，所述轉子鐵芯上設置有多個直槽，所述繞組布置在所述直槽內，所述高分子聚合物槽楔設置在所述直槽內，所述高分子聚合物槽楔分別與所述直槽的內壁和所述繞組粘合。相對于現(xiàn)有技術，本技術的電動機采用高分子聚合物作為槽楔固定在直槽內，通過粘合的方式使得繞組、轉子鐵芯和槽楔成為一個整體，提高了整體的結構強度，有效防止繞組跑出直槽，大大簡化了生產工藝；通過密封結構有效提高了殼體整體的密封性；減少碳刷與換向器的接觸面積，使得電動機低噪音運行。

技術研發(fā)人員：李淑芬,戴曉箐,劉碧玉,許立軍,羅健全
受保護的技術使用者：臺山市江口電器制造有限公司
技術研發(fā)日：20240430
技術公布日：2025/1/9