本技術(shù)涉及無(wú)線充電，尤其涉及一種無(wú)線供電發(fā)射模組、接收模組、無(wú)線功能模組及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(around?view?monitor，簡(jiǎn)稱為avm)通過(guò)安裝在商用車上前后左右四個(gè)魚(yú)眼攝像頭獲取車身周圍360°的環(huán)境信息，然后把四個(gè)攝像頭的魚(yú)眼圖像傳輸?shù)娇刂破?，?jīng)過(guò)圖像處理最終合成一幅車身周圍環(huán)境的全景圖像反饋給駕駛員，從而消除視野盲區(qū)，avm系統(tǒng)又被稱為360°全景環(huán)視系統(tǒng)，因?yàn)槠淠軌驅(qū)崟r(shí)觀察到車輛四周的情況，對(duì)于車輛泊車入庫(kù)、進(jìn)出狹窄路段時(shí)提供了非常大的便利。

2、現(xiàn)有的全景泊車系統(tǒng)通常是車輛出廠時(shí)自帶的，攝像頭與控制器安裝時(shí)，需要汽車生產(chǎn)商在設(shè)計(jì)時(shí)考慮額外的空間要求，在后續(xù)車輛組裝時(shí)多了一道工序，不利于生產(chǎn)節(jié)拍的提高。

3、此外，對(duì)于本身不帶avm系統(tǒng)的車輛，若其需要單獨(dú)配置avm系統(tǒng)，即在后裝市場(chǎng)進(jìn)行avm安裝時(shí)，考慮到avm系統(tǒng)中各功能模組的供電需求以及美觀性，如攝像頭組件、視頻接收組件等，勢(shì)必需要將一些車內(nèi)部件拆開(kāi)來(lái)尋找合適的安裝位置以便于布線，存在安裝不方便而且會(huì)有破壞其他部件的可能性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)在進(jìn)行汽車功能模組的加裝時(shí)，由于需要為功能模組進(jìn)行供電，需要將汽車進(jìn)行拆開(kāi)，故導(dǎo)致安裝不便的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線供電發(fā)射模組，包括第一電源管理模塊、驅(qū)動(dòng)模塊和發(fā)射線圈模塊；

4、所述第一電源管理模塊的電壓輸入端用于接收第一輸入電壓，所述驅(qū)動(dòng)模塊的電壓輸入端用于接收第二輸入電壓；

5、所述第一電源管理模塊的第一控制信號(hào)輸出端與所述驅(qū)動(dòng)模塊的控制端相連接，所述驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端連接至所述發(fā)射線圈模塊；

6、所述第一電源管理模塊用于向所述驅(qū)動(dòng)模塊提供控制信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)所述發(fā)射線圈模塊產(chǎn)生無(wú)線供電磁場(chǎng)。

7、優(yōu)選的，所述無(wú)線供電發(fā)射模組還包括第一dc轉(zhuǎn)換模塊和第二dc轉(zhuǎn)換模塊；

8、輸入電壓輸入至所述第一dc轉(zhuǎn)換模塊的輸入端和第二dc轉(zhuǎn)換模塊的電壓輸入端；

9、所述第一dc轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與第一電源管理模塊的電壓輸入端相連接，所述第二dc轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)模塊的電壓輸入端相連接；

10、所述第二dc轉(zhuǎn)換模塊的輸出端還與所述第一電源管理模塊的反饋輸入端相連接，所述第一電源管理模塊的第二控制信號(hào)輸出端與所述第二dc轉(zhuǎn)換模塊的控制端相連接；

11、所述第一dc轉(zhuǎn)換模塊用于提供所述第一輸入電壓，所述第一電源管理模塊用于向所述第二dc轉(zhuǎn)換模塊提供電壓調(diào)節(jié)信號(hào)，使所述第二dc轉(zhuǎn)換模塊輸出所述第二輸入電壓。

12、第二方面，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線供電接收模組，包括接收線圈模塊、第二電源管理模塊和電源集成模塊；

13、所述接收線圈模塊與所述第二電源管理模塊的電壓輸入端相連接，所述第二電源管理模塊的電壓輸出端與所述電源集成模塊的電壓輸入端相連接，設(shè)置電源集成模塊的電壓輸出端作為無(wú)線供電接收模組的電壓輸出端；

14、所述接收線圈模塊用于感應(yīng)第一方面所述的無(wú)線供電發(fā)射模組所發(fā)射的無(wú)線供電磁場(chǎng)，以產(chǎn)生交流感應(yīng)電壓；

15、所述第二電源管理模塊使用所述交流感應(yīng)電壓中的部分作為工作電源進(jìn)行工作，并將所述交流感應(yīng)電壓的剩余部分轉(zhuǎn)換為直流電壓，以使用所述直流電壓為所述電源集成模塊進(jìn)行供電；其中，所述交流感應(yīng)電壓的剩余部分是所述交流感應(yīng)電壓中用于第二電源管理模塊供電以外的部分；

16、所述電源集成模塊用于從電壓輸出端輸出相應(yīng)的供電電壓，所述供電電壓用于為相應(yīng)器件進(jìn)行供電。

17、第三方面，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線功能模組，包括第二方面所述的無(wú)線供電接收模組和功能模塊；

18、所述無(wú)線供電接收模組的電壓輸出端與所述功能模塊的電壓輸入端相連接，用于為所述功能模塊進(jìn)行供電。

19、優(yōu)選的，當(dāng)所述功能模塊為無(wú)線攝像頭模塊時(shí)，所述功能模塊包括攝像組件、第一微控制組件和第一無(wú)線射頻組件；

20、所述無(wú)線供電接收模組設(shè)置有3個(gè)電壓輸出端，分別為第一電壓輸出端、第二電壓輸出端和第三電壓輸出端；

21、所述無(wú)線供電接收模組的第一電壓輸出端與所述攝像組件的第一電壓輸入端相連接，所述無(wú)線供電接收模組的第二電壓輸出端與所述攝像組件的第二電壓輸入端以及所述第一微控制組件的第一電壓輸入端相連接，所述無(wú)線供電接收模組的第三電壓輸出端與所述第一微控制組件的第二電壓輸入端以及所述第一無(wú)線射頻組件的電壓輸入端相連接；

22、所述攝像組件的信號(hào)輸出端與所述第一微控制組件的信號(hào)輸入端相連接，所述第一微控制組件的信號(hào)輸出端與所述第一無(wú)線射頻組件的信號(hào)輸入端相連接；

23、所述攝像組件用于采集圖像數(shù)據(jù)，將所述圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給第一微控制組件，所述第一微控制組件用于對(duì)所述電信號(hào)進(jìn)行壓縮，得到壓縮信號(hào)，所述第一無(wú)線射頻組件用于將所述壓縮信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線的傳輸信號(hào)發(fā)送出去。

24、優(yōu)選的，所述第一無(wú)線射頻組件包括第一無(wú)線接口單元、第一無(wú)線增益單元和第一天線單元；

25、所述無(wú)線供電接收模組的第三電壓輸出端與所述第一無(wú)線接口單元的電壓輸入端以及第一無(wú)線增益單元的電壓輸入端相連接；

26、所述第一微控制組件的信號(hào)輸出端與所述第一無(wú)線接口單元的信號(hào)輸入端相連接，所述第一無(wú)線接口單元的信號(hào)輸出端與所述第一無(wú)線增益單元的信號(hào)輸入端相連接，所述第一無(wú)線增益單元的信號(hào)輸出端與所述第一天線單元相連接；

27、所述第一無(wú)線接口單元用于接收來(lái)自第一微控制組件的壓縮信號(hào)，將所述壓縮信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線信號(hào)，所述第一無(wú)線增益單元用于對(duì)所述無(wú)線信號(hào)進(jìn)行增益放大，得到傳輸信號(hào)，所述第一天線單元用于將所述傳輸信號(hào)發(fā)送出去。

28、優(yōu)選的，當(dāng)所述功能模塊為無(wú)線視頻接收模塊時(shí)，所述功能模塊包括第二微控制組件和第二無(wú)線射頻組件；

29、所述無(wú)線供電接收模組設(shè)置有3個(gè)電壓輸出端，分別為第一電壓輸出端、第二電壓輸出端和第三電壓輸出端；

30、所述無(wú)線供電接收模組的第一電壓輸出端與所述第二微控制組件的第一電壓輸入端相連接，所述無(wú)線供電接收模組的第二電壓輸出端與所述第二微控制組件的第二電壓輸入端相連接，所述無(wú)線供電接收模組的第三電壓輸出端與所述第二無(wú)線射頻組件的電壓輸入端相連接；

31、所述第二微控制組件的第一信號(hào)端連接至相應(yīng)顯示設(shè)備，所述第二微控制組件的第二信號(hào)端連接至第二無(wú)線射頻組件；

32、所述第二無(wú)線射頻組件用于接收無(wú)線的傳輸信號(hào)，將所述無(wú)線的傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換為壓縮信號(hào)，所述第二微控制組件用于將所述壓縮信號(hào)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)，以在相應(yīng)顯示設(shè)備上進(jìn)行顯示。

33、優(yōu)選的，所述第二無(wú)線射頻組件包括第二無(wú)線接口單元和第二天線單元；

34、所述無(wú)線供電接收模組的第三電壓輸出端與所述第二無(wú)線接口單元的電壓輸入端相連接；

35、所述第二微控制組件的第二信號(hào)端與所述第二無(wú)線接口單元的信號(hào)傳輸端相連接；

36、所述第二無(wú)線接口單元的信號(hào)輸入端與所述第二天線單元相連接；

37、所述第二天線單元用于接收無(wú)線的傳輸信號(hào)，所述第二無(wú)線接口單元用于將所述傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換為壓縮信號(hào)，將所述壓縮信號(hào)發(fā)送給第二微控制組件。

38、優(yōu)選的，所述第二無(wú)線射頻組件還包括第二無(wú)線增益單元和開(kāi)關(guān)單元；

39、所述第二無(wú)線接口單元的信號(hào)輸入端與所述第二天線單元相連接，具體為：所述第二無(wú)線接口單元的信號(hào)輸入端與所述開(kāi)關(guān)單元的第一端口相連接，所述開(kāi)關(guān)單元的公共端與所述第二天線單元相連接；

40、所述無(wú)線供電接收模組的第三電壓輸出端與所述第二無(wú)線增益單元的電壓輸入端相連接；

41、所述第二無(wú)線增益單元的信號(hào)輸入端與所述第二無(wú)線接口單元的信號(hào)輸出端相連接，所述第二無(wú)線增益單元的信號(hào)輸出端與所述開(kāi)關(guān)單元的第二端口相連接；

42、所述開(kāi)關(guān)單元用于選擇性地打開(kāi)第一端口或第二端口，以形成信號(hào)發(fā)送通道或信號(hào)接收通道；其中，所述信號(hào)發(fā)送通道為信號(hào)從第二無(wú)線增益單元經(jīng)過(guò)所述開(kāi)關(guān)單元的第一端口到達(dá)第二天線單元的通道，所述信號(hào)接收通道為信號(hào)從第二天線單元經(jīng)過(guò)所述開(kāi)關(guān)單元的第二端口到達(dá)第二無(wú)線接口單元的通道；

43、所述第二無(wú)線接口單元還用于接收來(lái)自第二微控制組件的壓縮信號(hào)，將所述壓縮信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線信號(hào)，所述第二無(wú)線增益單元用于對(duì)所述無(wú)線信號(hào)進(jìn)行增益放大，得到無(wú)線的傳輸信號(hào)，并通過(guò)所述信號(hào)發(fā)送通道傳輸至所述第二天線單元，所述第二天線單元用于將所述傳輸信號(hào)發(fā)送出去。

44、第四方面，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車的攝像顯示系統(tǒng)，包括至少一個(gè)第一方面所述的無(wú)線供電發(fā)射模組、至少一個(gè)第一功能模組和/或第二功能模組；其中，所述第一功能模組為第三方面所述的無(wú)線功能模組，并且第一功能模組中的功能模塊為無(wú)線攝像頭模塊，所述第二功能模組為第三方面所述的無(wú)線功能模組，并且所述第二功能模組中的功能模塊為無(wú)線視頻接收模塊；

45、所述無(wú)線供電發(fā)射模組安裝在汽車的殼體內(nèi)部，用于為所述第一功能模組和/或第二功能模組進(jìn)行供電；

46、所述第一功能模組安裝在汽車的外部，用于采集汽車周邊的圖像數(shù)據(jù)，并將所述圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為傳輸信號(hào)進(jìn)行傳輸；

47、所述第二功能模組與汽車的顯示設(shè)備相連接，用于接收傳輸信號(hào)，將所述傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換為視頻信號(hào)在所述顯示設(shè)備上顯示。

48、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)提供無(wú)線供電發(fā)射模組，將所述無(wú)線供電發(fā)射模組安裝在汽車內(nèi)部，從而在后續(xù)為汽車加裝功能模組時(shí)，使用無(wú)線供電發(fā)射模組為功能模組進(jìn)行供電，從而無(wú)需拆卸車身，便于安裝。