本技術(shù)涉及充電監(jiān)控儀，尤其涉及帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀。

背景技術(shù)：

1、在煤礦作業(yè)中，電機(jī)車作為重要的運(yùn)輸工具，其電源箱的充電狀態(tài)和效率對(duì)于整個(gè)礦山的正常運(yùn)行至關(guān)重要；對(duì)電機(jī)車電源箱進(jìn)行充電過程中，還需配合充電監(jiān)控儀進(jìn)行使用，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電源箱的充電狀態(tài)，并根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整充電電流和電壓，確保電源箱在充電過程中的安全性和高效性。

2、目前，現(xiàn)有的電源箱與充電監(jiān)控儀在配合使用時(shí)，普遍是采用螺栓直接將充電監(jiān)控儀安裝在電源箱上進(jìn)行連接，盡管該種方式能夠提供較強(qiáng)的連接穩(wěn)定性，但當(dāng)充電監(jiān)控儀出現(xiàn)故障需要拆卸檢修時(shí)，需要先將螺栓一一取下，并在維修完成后再逐一安裝回去，其拆裝過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法在緊急情況下快速拆卸進(jìn)行更換，并且遇到螺栓發(fā)生銹蝕的情況時(shí)，還會(huì)進(jìn)一步增加拆卸難度；

3、針對(duì)上述的技術(shù)缺陷，現(xiàn)提出一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，去解決上述提出的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型通過安裝座和安裝板的卡合連接，以及固定組件的配合，實(shí)現(xiàn)充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體之間的快速防脫連接，極大提高了二者之間的拆裝效率，以及配合l型板在安裝板上的位置可調(diào)，能夠進(jìn)一步提高裝夾機(jī)構(gòu)對(duì)不同電源箱本體的適配性。

2、通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，包括充電監(jiān)控儀本體，位于充電監(jiān)控儀本體一側(cè)的電源箱本體，所述充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體之間安裝有裝夾機(jī)構(gòu)，所述裝夾機(jī)構(gòu)包括固定連接在充電監(jiān)控儀本體一側(cè)的安裝座，且安裝座的一側(cè)開設(shè)有貫穿其底部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)卡接有安裝板，所述安裝板上靠近電源箱本體的一側(cè)安裝有四組l型板，且l型板通過螺栓與電源箱本體固定連接，所述安裝板內(nèi)設(shè)置有固定組件。

4、優(yōu)選的，所述固定組件包括滑板、夾持桿與彈簧一，所述安裝板上遠(yuǎn)離充電監(jiān)控儀本體的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)對(duì)稱滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板的相背一側(cè)均固定連接有與安裝板滑動(dòng)連接的夾持桿，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有與對(duì)應(yīng)夾持桿端部卡合的夾持孔，所述滑板之間固定連接有彈簧一。

5、優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)壁上與對(duì)應(yīng)滑板之間固定連接有拉繩，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端貫穿到安裝板的外側(cè)并固定連接有扭輪。

6、優(yōu)選的，所述夾持桿的自由端頂部開設(shè)有引導(dǎo)斜面一，所述安裝板的頂部棱邊處開設(shè)有引導(dǎo)斜面二。

7、優(yōu)選的，所述安裝板的一側(cè)對(duì)應(yīng)各l型板的位置開設(shè)有梯形槽，所述l型板上固定連接有與對(duì)應(yīng)梯形槽滑動(dòng)連接的梯形塊，各所述梯形槽上均沿其長度方向等距開設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，所述l型板上滑動(dòng)安裝有與調(diào)節(jié)孔相適配的調(diào)節(jié)桿。

8、優(yōu)選的，所述l型板內(nèi)開設(shè)有貫穿其靠近電源箱本體一側(cè)的活動(dòng)腔，且活動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)連接有與調(diào)節(jié)桿固定連接的活動(dòng)抵接桿，所述活動(dòng)抵接桿與活動(dòng)腔之間并位于調(diào)節(jié)桿的外側(cè)固定連接有彈簧二。

9、本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、(1)本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過安裝座與安裝板的卡合，能夠快速完成充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體之間的連接，且安裝座與安裝板在安裝的過程中，先利用夾持桿端部的引導(dǎo)斜面一配合安裝槽內(nèi)壁，將夾持桿推入安裝板內(nèi)，順利完成二者的卡合，后在彈簧一的壓縮彈力作用下，推動(dòng)夾持桿復(fù)位并將其端部與對(duì)應(yīng)夾持孔插接，從而自動(dòng)完成安裝座與安裝板的防脫連接，進(jìn)而提高使用過程中的防分離效果；以及通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿對(duì)拉繩進(jìn)行收卷，能夠快速完成夾持桿與夾持孔的分離，進(jìn)一步提高充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體的拆裝便捷性；

11、(2)本實(shí)用新型通過l型板將安裝板與電源箱本體進(jìn)行連接，能夠有效避免安裝板在電源箱本體的散熱孔附近安裝時(shí)，影響到電源箱本體在充電過程中的散熱效果；以及通過l型板在安裝板上的位置可調(diào)，能夠避免因安裝區(qū)域存在散熱孔，而無法進(jìn)行l(wèi)型板安裝的問題，進(jìn)一步提高裝夾機(jī)構(gòu)對(duì)不同電源箱本體的適配性。

技術(shù)特征：

1.帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，包括充電監(jiān)控儀本體(1)，位于充電監(jiān)控儀本體(1)一側(cè)的電源箱本體(2)，其特征在于，所述充電監(jiān)控儀本體(1)與電源箱本體(2)之間安裝有裝夾機(jī)構(gòu)(3)，所述裝夾機(jī)構(gòu)(3)包括固定連接在充電監(jiān)控儀本體(1)一側(cè)的安裝座(31)，且安裝座(31)的一側(cè)開設(shè)有貫穿其底部的安裝槽(32)，所述安裝槽(32)內(nèi)卡接有安裝板(33)，所述安裝板(33)上靠近電源箱本體(2)的一側(cè)安裝有四組l型板(34)，且l型板(34)通過螺栓與電源箱本體(2)固定連接，所述安裝板(33)內(nèi)設(shè)置有固定組件(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，其特征在于，所述固定組件(4)包括滑板(41)、夾持桿(42)與彈簧一(43)，所述安裝板(33)上遠(yuǎn)離充電監(jiān)控儀本體(1)的一側(cè)開設(shè)有滑槽(35)，所述滑槽(35)內(nèi)對(duì)稱滑動(dòng)連接有滑板(41)，所述滑板(41)的相背一側(cè)均固定連接有與安裝板(33)滑動(dòng)連接的夾持桿(42)，所述安裝槽(32)的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有與對(duì)應(yīng)夾持桿(42)端部卡合的夾持孔(36)，所述滑板(41)之間固定連接有彈簧一(43)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，其特征在于，所述滑槽(35)內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(44)，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(44)的外側(cè)壁上與對(duì)應(yīng)滑板(41)之間固定連接有拉繩(45)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(44)的底端貫穿到安裝板(33)的外側(cè)并固定連接有扭輪(46)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，其特征在于，所述夾持桿(42)的自由端頂部開設(shè)有引導(dǎo)斜面一，所述安裝板(33)的頂部棱邊處開設(shè)有引導(dǎo)斜面二。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，其特征在于，所述安裝板(33)的一側(cè)對(duì)應(yīng)各l型板(34)的位置開設(shè)有梯形槽(37)，所述l型板(34)上固定連接有與對(duì)應(yīng)梯形槽(37)滑動(dòng)連接的梯形塊(38)，各所述梯形槽(37)上均沿其長度方向等距開設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(39)，所述l型板(34)上滑動(dòng)安裝有與調(diào)節(jié)孔(39)相適配的調(diào)節(jié)桿(310)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，其特征在于，所述l型板(34)內(nèi)開設(shè)有貫穿其靠近電源箱本體(2)一側(cè)的活動(dòng)腔，且活動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)連接有與調(diào)節(jié)桿(310)固定連接的活動(dòng)抵接桿(311)，所述活動(dòng)抵接桿(311)與活動(dòng)腔之間并位于調(diào)節(jié)桿(310)的外側(cè)固定連接有彈簧二(312)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及充電監(jiān)控儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及帶有自動(dòng)裝夾結(jié)構(gòu)的煤礦電機(jī)車電源箱充電監(jiān)控儀，包括充電監(jiān)控儀本體，位于充電監(jiān)控儀本體一側(cè)的電源箱本體，充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體之間安裝有裝夾機(jī)構(gòu)，裝夾機(jī)構(gòu)包括固定連接在充電監(jiān)控儀本體一側(cè)的安裝座，且安裝座的一側(cè)開設(shè)有貫穿其底部的安裝槽，安裝槽內(nèi)卡接有安裝板，安裝板上靠近電源箱本體的一側(cè)安裝有四組L型板，且L型板通過螺栓與電源箱本體固定連接，安裝板內(nèi)設(shè)置有固定組件；本技術(shù)通過安裝座和安裝板的卡合連接，以及固定組件的配合，實(shí)現(xiàn)充電監(jiān)控儀本體與電源箱本體之間的快速防脫連接，極大提高了二者之間的拆裝效率。

技術(shù)研發(fā)人員：曲志學(xué),王國鋒,陳瑞云,陳寶震,秦光,劉建營,孫軍農(nóng),劉振翮,劉霄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/9