本技術(shù)涉及汽車電子控制，具體地涉及一種雨刷器電機(jī)的控制電路以及雨刷器電機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、雨刷器電機(jī)的功能主要是驅(qū)動(dòng)雨刷臂進(jìn)行擺動(dòng)，從而帶動(dòng)雨刷片在擋風(fēng)玻璃上左右移動(dòng)。雨刷器電機(jī)通常包含控制電路，可以根據(jù)駕駛員的操作或自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)來調(diào)整雨刷的工作頻率和速度，以適應(yīng)不同的降雨量和行車速度。

2、雨刷器電機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，靜電可能在車輛上產(chǎn)生電磁兼容性(emc)干擾信號(hào)，這種干擾信號(hào)可能對(duì)車輛內(nèi)部的電子設(shè)備以及周圍的無線通信設(shè)備造成不良影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠良好地吸收雨刷器電機(jī)所產(chǎn)生的靜電并且穩(wěn)定性高、不易受環(huán)境影響的雨刷器電機(jī)的控制電路以及雨刷器電機(jī)系統(tǒng)。本實(shí)用新型一方面的雨刷器電機(jī)的控制電路包括：

2、高速檔供電線，用于向所述雨刷器電機(jī)提供高速檔運(yùn)行的供電；

3、低速檔供電線，用于向所述雨刷器電機(jī)提供低速檔運(yùn)行的供電；

4、停位信號(hào)線，用于指示所述雨刷器電機(jī)是否周期性運(yùn)轉(zhuǎn)到停止位置；以及

5、泄流模塊，與所述停位信號(hào)線連接并且用于泄流所述停位信號(hào)線上產(chǎn)生的靜電。

技術(shù)特征：

1.一種雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，進(jìn)一步包括：接地用的地線，

3.如權(quán)利要求2所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，進(jìn)一步包括：

4.如權(quán)利要求2所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

7.如權(quán)利要求1所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

8.如權(quán)利要求7所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

9.如權(quán)利要求1所述的雨刷器電機(jī)的控制電路，其特征在于，

10.一種雨刷器電機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括：雨刷器電機(jī)和權(quán)利要求1～9任意一項(xiàng)所述的雨刷器電機(jī)的控制電路。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種雨刷器電機(jī)的控制電路以及雨刷器電機(jī)系統(tǒng)。其中，雨刷器電機(jī)的控制電路包括：高速檔供電線，用于向雨刷器電機(jī)提供高速檔運(yùn)行的供電；低速檔供電線，用于向雨刷器電機(jī)提供低速檔運(yùn)行的供電；停位信號(hào)線，用于指示雨刷器電機(jī)是否周期性運(yùn)轉(zhuǎn)到到停止位置；接地用的地線；以及泄流模塊，與停位信號(hào)線連接并且用于泄流停位信號(hào)線上產(chǎn)生的靜電，其中，泄流模塊連接在停位信號(hào)線與地線之間并且用于將停位信號(hào)線上的靜電泄流到地線。泄流模塊由電阻構(gòu)成，電阻的阻值為100KΩ至100MΩ。根據(jù)本技術(shù)的雨刷器電機(jī)的控制電路，能夠良好地吸收雨刷器電機(jī)所產(chǎn)生的靜電并且穩(wěn)定性高、不易受環(huán)境影響。

技術(shù)研發(fā)人員：沈亞平,吳慧燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：博世汽車部件（長沙）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/2