本技術(shù)涉及馬達(dá)，具體涉及一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)。

背景技術(shù)：

1、隨著科學(xué)的發(fā)展，在光學(xué)調(diào)焦、精密驅(qū)動(dòng)和微系統(tǒng)領(lǐng)域迫切需要微型電機(jī)，馬達(dá)，也可以被稱為電機(jī)，是一種輸出動(dòng)力的裝置，其原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，馬達(dá)在汽車工業(yè)跟機(jī)械制造業(yè)等等領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用，在我們的日常生活當(dāng)中也十分常見。在不同的應(yīng)用場(chǎng)景下，馬達(dá)有著不同的作用，因此而使得現(xiàn)如今的馬達(dá)擁有繁多的種類，但是不同種類的馬達(dá)，其基本構(gòu)造和原理都是相似的?？傊?，馬達(dá)是由定子、轉(zhuǎn)子、軸承繞組、端蓋、風(fēng)扇等多個(gè)部件組成的，構(gòu)成了現(xiàn)代機(jī)械和電子設(shè)備的重要組成部分。

2、在此基礎(chǔ)上，經(jīng)專利網(wǎng)檢索，中國(guó)專利公告號(hào)cn101159418b的中國(guó)專利公開了一種低壓驅(qū)動(dòng)的壓電馬達(dá)；

3、可知上述專利申請(qǐng)中存在不足之處：傳統(tǒng)的馬達(dá)結(jié)構(gòu)功能簡(jiǎn)單，不具有對(duì)馬達(dá)的通風(fēng)散熱效果，而馬達(dá)在使用的過(guò)程中散發(fā)熱量，空氣在自然條件下流速過(guò)慢，不能及時(shí)對(duì)馬達(dá)本體進(jìn)行散熱，會(huì)對(duì)馬達(dá)內(nèi)部元件產(chǎn)生影響，造成電機(jī)損壞，降低裝置的使用壽命和實(shí)用性能。

4、針對(duì)上述問(wèn)題，為此提出一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，采用本裝置進(jìn)行工作，從而解決了上述背景中傳統(tǒng)的馬達(dá)結(jié)構(gòu)功能簡(jiǎn)單，不具有對(duì)馬達(dá)的通風(fēng)散熱效果，而馬達(dá)在使用的過(guò)程中散發(fā)熱量，空氣在自然條件下流速過(guò)慢，不能及時(shí)對(duì)馬達(dá)本體進(jìn)行散熱，會(huì)對(duì)馬達(dá)內(nèi)部元件產(chǎn)生影響，造成電機(jī)損壞，降低裝置的使用壽命和實(shí)用性能的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，包括馬達(dá)組件、設(shè)置于馬達(dá)組件外側(cè)的保護(hù)腔殼、設(shè)置于保護(hù)腔殼頂部的散熱組件、以及設(shè)置于散熱組件一側(cè)的過(guò)濾組件，所述馬達(dá)組件包括設(shè)置于保護(hù)腔殼內(nèi)腔的雙軸馬達(dá)本體，所述雙軸馬達(dá)本體兩側(cè)均設(shè)置有輸出端軸，所述保護(hù)腔殼內(nèi)腔設(shè)置有第一傘齒輪，且第一傘齒輪與一輸出端軸相連接，所述第一傘齒輪嚙合連接有第二傘齒輪，所述第二傘齒輪頂部固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述保護(hù)腔殼頂部設(shè)置有空槽；所述散熱組件包括設(shè)置于所述空槽一側(cè)的安裝腔盒，所述安裝腔盒兩側(cè)均設(shè)置有通口，所述安裝腔盒與保護(hù)腔殼相連通，所述安裝腔盒內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)桿的一端穿過(guò)空槽且與轉(zhuǎn)盤一側(cè)固定連接，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿部件；所述過(guò)濾組件包括設(shè)置于安裝腔盒一側(cè)的安裝框架塊，所述安裝框架塊中部設(shè)置有通腔槽，所述通腔槽貫穿安裝框架塊兩側(cè)，所述安裝框架塊一側(cè)設(shè)置有與所述通腔槽相互連通的安裝腔，安裝腔與通腔槽相互連通，所述安裝腔一側(cè)滑動(dòng)連接有過(guò)濾網(wǎng)板，所述過(guò)濾網(wǎng)板頂部固定連接有環(huán)體。

3、優(yōu)選的，所述散熱組件還包括固定連接于安裝腔盒內(nèi)腔的固定桿，所述固定桿外周滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊一側(cè)固定連接有散熱風(fēng)扇部件。

4、優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)扇部件一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述散熱風(fēng)扇部件一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連桿部件一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述滑塊一側(cè)設(shè)置有連接桿，所述連接桿一端設(shè)置有軟毛清潔刷部件，所述軟毛清潔刷部件為軟清潔刷毛而制成的部件，所述軟毛清潔刷部件與過(guò)濾網(wǎng)板相接觸，所述軟毛清潔刷部件用于對(duì)過(guò)濾網(wǎng)板表面刷塵。

6、優(yōu)選的，所述過(guò)濾組件還包括固定連接于安裝框架塊頂部的腔桿，所述腔桿一側(cè)設(shè)置有通腔，所述腔桿一側(cè)滑動(dòng)連接有滑桿。

7、優(yōu)選的，所述滑桿一側(cè)設(shè)置有齒條，安裝框架塊頂面設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪。

8、優(yōu)選的，所述齒輪頂面固定連接有旋轉(zhuǎn)把手桿，齒輪與齒條相匹配且嚙合連接。

9、優(yōu)選的，所述滑桿一端固定連接有卡柱，所述卡柱用于與環(huán)體卡合連接。

10、本實(shí)用新型的有益效果在于：

11、1、本實(shí)用新型公開了一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，傳統(tǒng)的馬達(dá)結(jié)構(gòu)功能簡(jiǎn)單，不具有對(duì)馬達(dá)的通風(fēng)散熱效果，而馬達(dá)在使用的過(guò)程中散發(fā)熱量，空氣在自然條件下流速過(guò)慢，不能及時(shí)對(duì)馬達(dá)本體進(jìn)行散熱，會(huì)對(duì)馬達(dá)內(nèi)部元件產(chǎn)生影響，造成電機(jī)損壞；當(dāng)本實(shí)用的雙軸馬達(dá)本體進(jìn)行正常驅(qū)動(dòng)工作時(shí)，兩組輸出端軸會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，一組連接輸出端軸的第一傘齒輪會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傘齒輪會(huì)帶動(dòng)第二傘齒輪以及轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿頂端會(huì)帶動(dòng)安裝腔盒內(nèi)部的轉(zhuǎn)盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)連桿部件一端進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱風(fēng)扇部件一側(cè)的滑塊限位滑動(dòng)在固定桿外周，連桿部件另一端會(huì)帶動(dòng)吹風(fēng)的散熱風(fēng)扇部件移動(dòng)，散熱風(fēng)扇部件會(huì)跟隨滑塊順著固定桿水平方向做往復(fù)移動(dòng)，散熱風(fēng)扇部件的吹風(fēng)工作模式會(huì)將加強(qiáng)外界空氣與散熱組件以及保護(hù)腔殼內(nèi)部的空氣流通效果，有效散發(fā)雙軸馬達(dá)本體工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，而開啟吹風(fēng)模式的散熱風(fēng)扇部件在安裝腔盒內(nèi)腔做往復(fù)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步提升了風(fēng)扇的散熱通風(fēng)效果，這種設(shè)置通過(guò)在保護(hù)腔殼上方設(shè)置散熱組件，利用散熱風(fēng)扇部件對(duì)雙軸馬達(dá)本體提升通風(fēng)散熱的效率，避免溫度過(guò)高對(duì)馬達(dá)產(chǎn)生影響，提升裝置的使用壽命。

12、2、本實(shí)用新型公開了一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，通常在散熱的過(guò)程中會(huì)有灰塵進(jìn)入馬達(dá)，為了進(jìn)行防塵，通常在進(jìn)氣口處增加濾網(wǎng)，但是濾網(wǎng)極易因灰塵而發(fā)生堵塞，需要時(shí)常清理，較為不便；在裝置使用時(shí)，散熱組件一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾組件，過(guò)濾組件中的過(guò)濾網(wǎng)板會(huì)輔助過(guò)濾外空氣灰塵，利于阻擋外界灰塵進(jìn)入保護(hù)腔殼中，而本實(shí)用中雙軸馬達(dá)本體在正常驅(qū)動(dòng)工作時(shí)，一組輸出端軸的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)滑塊以及散熱風(fēng)扇部件順著固定桿進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，滑塊會(huì)帶動(dòng)連接桿以及軟毛清潔刷部件進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，軟毛清潔刷部件對(duì)前側(cè)的過(guò)濾網(wǎng)板進(jìn)行清刷工作，此操作可避免過(guò)濾網(wǎng)板上積累過(guò)多灰塵而造成過(guò)濾組件通口的堵塞而影響裝置的正常使用；當(dāng)長(zhǎng)期使用過(guò)濾網(wǎng)板需要進(jìn)行維護(hù)更換時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手桿，旋轉(zhuǎn)把手桿帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪反向旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)嚙合的滑桿移動(dòng)，滑桿會(huì)順著腔桿內(nèi)腔側(cè)進(jìn)行收縮，直至滑桿帶動(dòng)卡柱完全遠(yuǎn)離原本卡合的環(huán)體，卡柱與環(huán)體卡合分離，向上拉動(dòng)過(guò)濾網(wǎng)板，將過(guò)濾網(wǎng)板從安裝腔內(nèi)腔抽拉出來(lái)，即可從過(guò)濾組件中取出過(guò)濾網(wǎng)板；當(dāng)需要重新安裝過(guò)濾網(wǎng)板時(shí)，將過(guò)濾網(wǎng)板重新順著安裝腔滑動(dòng)插入，直至過(guò)濾網(wǎng)板頂面的環(huán)體與卡柱位置相對(duì)應(yīng)，正向轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手桿，旋轉(zhuǎn)把手桿帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)嚙合的滑桿向腔桿外側(cè)移動(dòng)，滑桿帶動(dòng)卡柱水平伸出，直至卡柱完全進(jìn)入環(huán)體內(nèi)部且與環(huán)體卡合固定連接，過(guò)濾網(wǎng)板被固定在安裝腔內(nèi)腔中，這種設(shè)置通過(guò)過(guò)濾組件的設(shè)置可以防止裝置在工作時(shí)會(huì)有灰塵進(jìn)入馬達(dá)，且過(guò)濾網(wǎng)部件在裝置工作時(shí)會(huì)被清刷處理，防止過(guò)濾網(wǎng)板發(fā)生堵塞便于其時(shí)常清理，過(guò)濾網(wǎng)板也方便用戶進(jìn)行維護(hù)更換，提升裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，包括馬達(dá)組件(1)、設(shè)置于馬達(dá)組件(1)外側(cè)的保護(hù)腔殼(2)、設(shè)置于保護(hù)腔殼(2)頂部的散熱組件(3)、以及設(shè)置于散熱組件(3)一側(cè)的過(guò)濾組件(4)，其特征在于：所述馬達(dá)組件(1)包括設(shè)置于保護(hù)腔殼(2)內(nèi)腔的雙軸馬達(dá)本體(11)，所述雙軸馬達(dá)本體(11)兩側(cè)均設(shè)置有輸出端軸(12)，所述保護(hù)腔殼(2)內(nèi)腔設(shè)置有第一傘齒輪(13)，且第一傘齒輪(13)與一輸出端軸(12)相連接，所述第一傘齒輪(13)嚙合連接有第二傘齒輪(15)，所述第二傘齒輪(15)頂部固定連接有轉(zhuǎn)桿(14)，所述保護(hù)腔殼(2)頂部設(shè)置有空槽(21)；所述散熱組件(3)包括設(shè)置于所述空槽(21)一側(cè)的安裝腔盒(31)，所述安裝腔盒(31)兩側(cè)均設(shè)置有通口(32)，所述安裝腔盒(31)與保護(hù)腔殼(2)相連通，所述安裝腔盒(31)內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(34)，所述轉(zhuǎn)桿(14)的一端穿過(guò)空槽(21)且與轉(zhuǎn)盤(34)一側(cè)固定連接，所述轉(zhuǎn)盤(34)一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)盤(34)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿部件(35)；所述過(guò)濾組件(4)包括設(shè)置于安裝腔盒(31)一側(cè)的安裝框架塊(41)，所述安裝框架塊(41)中部設(shè)置有通腔槽(42)，所述通腔槽(42)貫穿安裝框架塊(41)兩側(cè)，所述安裝框架塊(41)一側(cè)設(shè)置有與所述通腔槽(42)相互連通的安裝腔(43)，安裝腔(43)與通腔槽(42)相互連通，所述安裝腔(43)一側(cè)滑動(dòng)連接有過(guò)濾網(wǎng)板(44)，所述過(guò)濾網(wǎng)板(44)頂部固定連接有環(huán)體(45)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述散熱組件(3)還包括固定連接于安裝腔盒(31)內(nèi)腔的固定桿(37)，所述固定桿(37)外周滑動(dòng)連接有滑塊(38)，所述滑塊(38)一側(cè)固定連接有散熱風(fēng)扇部件(36)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述散熱風(fēng)扇部件(36)一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述散熱風(fēng)扇部件(36)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連桿部件(35)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述滑塊(38)一側(cè)設(shè)置有連接桿(39)，所述連接桿(39)一端設(shè)置有軟毛清潔刷部件(33)，所述軟毛清潔刷部件(33)為軟清潔刷毛而制成的部件，所述軟毛清潔刷部件(33)與過(guò)濾網(wǎng)板(44)相接觸，所述軟毛清潔刷部件(33)用于對(duì)過(guò)濾網(wǎng)板(44)表面刷塵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述過(guò)濾組件(4)還包括固定連接于安裝框架塊(41)頂部的腔桿(49)，所述腔桿(49)一側(cè)設(shè)置有通腔(491)，所述腔桿(49)一側(cè)滑動(dòng)連接有滑桿(47)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述滑桿(47)一側(cè)設(shè)置有齒條(48)，安裝框架塊(41)頂面設(shè)置有支撐桿(492)，所述支撐桿(492)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(493)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述齒輪(493)頂面固定連接有旋轉(zhuǎn)把手桿(494)，齒輪(493)與齒條(48)相匹配且嚙合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，其特征在于：所述滑桿(47)一端固定連接有卡柱(46)，所述卡柱(46)用于與環(huán)體(45)卡合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種低能耗電驅(qū)馬達(dá)，涉及馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，包括馬達(dá)組件和設(shè)置在馬達(dá)組件外側(cè)的保護(hù)腔殼，保護(hù)腔殼頂部設(shè)置有散熱組件，散熱組件一側(cè)設(shè)置有過(guò)濾組件，所述馬達(dá)組件包括設(shè)置在保護(hù)腔殼內(nèi)腔的雙軸馬達(dá)本體，雙軸馬達(dá)本體兩側(cè)均設(shè)置有輸出端軸，保護(hù)腔殼內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一傘齒輪，且第一傘齒輪與一組所述的輸出端軸相連接，第一傘齒輪一側(cè)嚙合連接有第二傘齒輪，第二傘齒輪頂部固定連接有轉(zhuǎn)桿，保護(hù)腔殼頂部設(shè)置有空槽，散熱組件包括設(shè)置在空槽一側(cè)的安裝腔盒，這種設(shè)置通過(guò)在保護(hù)腔殼上方設(shè)置散熱組件，利用散熱風(fēng)扇部件對(duì)雙軸馬達(dá)本體提升通風(fēng)散熱的效率，避免溫度過(guò)高對(duì)馬達(dá)產(chǎn)生影響，提升裝置的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：王長(zhǎng)鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市金泓實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2