本技術(shù)屬于電動(dòng)缸，特別涉及一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)缸是專門用于連續(xù)運(yùn)動(dòng)、低到高負(fù)載，且能夠在其使用壽命內(nèi)多次循環(huán)使用的產(chǎn)品。

2、目前，公告號(hào)為cn216981717u的中國實(shí)用新型，公開了一種電動(dòng)缸，包括滾珠絲桿和套接在滾珠絲桿外的內(nèi)管，內(nèi)管外套接外管，滾珠絲桿設(shè)有第一鍵槽，第一鍵槽用于安裝減速器，以使得減速器能夠安裝于內(nèi)管和外管的輸出端。本實(shí)用新型解決了當(dāng)前不同減速器需要適配不同的電動(dòng)缸的內(nèi)外管部件，在裝配過程中零件種類多，導(dǎo)致在拆卸和安裝上費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了減少減速器裝配時(shí)的零件，拆卸和安裝更加便利的技術(shù)效果。

3、但是現(xiàn)有的電動(dòng)缸不能在出現(xiàn)斷電時(shí)，電動(dòng)缸可自行回位至制動(dòng)器常閉狀態(tài)，為解決上述問題，我們提供一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端栓接有減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端栓接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的一側(cè)設(shè)置有軸承端，所述軸承端的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的表面螺紋連接有滾珠螺母，所述滾珠螺母的一端栓接有推桿，所述軸承端的一側(cè)栓接有套管，所述滾珠螺母的表面套設(shè)儲(chǔ)能彈簧。

3、采用上述技術(shù)方案：該裝置制動(dòng)器處于閉狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)器需要打開時(shí)，通過給電機(jī)加電，使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)滾珠螺母壓縮儲(chǔ)能彈簧，使?jié)L珠螺母推動(dòng)推桿，并實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，到達(dá)位置后，電機(jī)停止，并制動(dòng)，人員進(jìn)行操作，操作完成后，電機(jī)斷電，該裝置由自身所儲(chǔ)的彈簧能，并利用滾珠絲桿的不自鎖功能反推滾珠螺母，使該裝置縮回到一定位置后，使制動(dòng)器處于一定壓力下，并實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的制動(dòng)狀態(tài)，達(dá)到常閉制動(dòng)的目的，在任何狀態(tài)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)斷電的情況，電動(dòng)缸可自行回位至制動(dòng)器常閉狀態(tài)。

4、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滾珠螺母的頂部設(shè)置有滑塊，所述滑塊的底部與滾珠螺母栓接。

5、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置滑塊，能夠有效配合滾珠螺母穩(wěn)定移動(dòng)。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述儲(chǔ)能彈簧的頂部開設(shè)有與滑塊相適配的滑槽，所述滑槽的內(nèi)部與滑塊滑動(dòng)連接。

7、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置滑槽，能夠有效配合滑塊進(jìn)行使用。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述套管的頂部栓接有限位傳感器。

9、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置限位傳感器，能夠有效對(duì)該裝置行程進(jìn)行限位。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述套管的頂部設(shè)置有上蓋，所述上蓋的底部與套管栓接。

11、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置上蓋，能夠有效對(duì)限位傳感器進(jìn)行保護(hù)。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述減速機(jī)的一側(cè)栓接有保護(hù)管，所述保護(hù)管的一側(cè)與軸承端栓接。

13、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置保護(hù)管，能夠有效對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行保護(hù)。

14、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滾珠絲桿的一端設(shè)置有限位端頭，所述限位端頭的一側(cè)與滾珠絲桿栓接。

15、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置限位端頭，能夠有效對(duì)滾珠螺母進(jìn)行限位。

16、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述推桿的表面套設(shè)有滑套端，所述滑套端的一側(cè)與套管栓接。

17、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置滑套端，能夠有效配合推桿進(jìn)行使用。

18、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述推桿的一端設(shè)置有安裝端，所述安裝端的一端與推桿栓接。

19、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置安裝端，能夠有效與設(shè)備進(jìn)行連接安裝。

20、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滾珠絲桿的一端與聯(lián)軸器栓接。

21、采用上述技術(shù)方案：通過設(shè)置聯(lián)軸器，能夠有效對(duì)滾珠絲桿進(jìn)行連接。

22、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

23、該裝置制動(dòng)器處于閉狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)器需要打開時(shí)，通過給電機(jī)加電，使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)滾珠螺母壓縮儲(chǔ)能彈簧，使?jié)L珠螺母推動(dòng)推桿，并實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，到達(dá)位置后，電機(jī)停止，并制動(dòng)，人員進(jìn)行操作，操作完成后，電機(jī)斷電，該裝置由自身所儲(chǔ)的彈簧能，并利用滾珠絲桿的不自鎖功能反推滾珠螺母，使該裝置縮回到一定位置后，使制動(dòng)器處于一定壓力下，并實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的制動(dòng)狀態(tài)，達(dá)到常閉制動(dòng)的目的，在任何狀態(tài)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)斷電的情況，電動(dòng)缸可自行回位至制動(dòng)器常閉狀態(tài)

技術(shù)特征：

1.一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，包括電機(jī)(1)，其特征在于：所述電機(jī)(1)的輸出端栓接有減速機(jī)(2)，所述減速機(jī)(2)的輸出端栓接有聯(lián)軸器(3)，所述聯(lián)軸器(3)的一側(cè)設(shè)置有軸承端(4)，所述軸承端(4)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠絲桿(5)，所述滾珠絲桿(5)的表面螺紋連接有滾珠螺母(6)，所述滾珠螺母(6)的一端栓接有推桿(7)，所述軸承端(4)的一側(cè)栓接有套管(10)，所述滾珠螺母(6)的表面套設(shè)儲(chǔ)能彈簧(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述滾珠螺母(6)的頂部設(shè)置有滑塊(9)，所述滑塊(9)的底部與滾珠螺母(6)栓接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述儲(chǔ)能彈簧(8)的頂部開設(shè)有與滑塊(9)相適配的滑槽(11)，所述滑槽(11)的內(nèi)部與滑塊(9)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述套管(10)的頂部栓接有限位傳感器(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述套管(10)的頂部設(shè)置有上蓋(13)，所述上蓋(13)的底部與套管(10)栓接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述減速機(jī)(2)的一側(cè)栓接有保護(hù)管(14)，所述保護(hù)管(14)的一側(cè)與軸承端(4)栓接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述滾珠絲桿(5)的一端設(shè)置有限位端頭(15)，所述限位端頭(15)的一側(cè)與滾珠絲桿(5)栓接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述推桿(7)的表面套設(shè)有滑套端(16)，所述滑套端(16)的一側(cè)與套管(10)栓接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述推桿(7)的一端設(shè)置有安裝端(17)，所述安裝端(17)的一端與推桿(7)栓接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，其特征在于：所述滾珠絲桿(5)的一端與聯(lián)軸器(3)栓接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種儲(chǔ)能電動(dòng)缸，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端栓接有減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端栓接有聯(lián)軸器，該裝置制動(dòng)器處于閉狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)器需要打開時(shí)，通過給電機(jī)加電，使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)滾珠螺母壓縮儲(chǔ)能彈簧，使?jié)L珠螺母推動(dòng)推桿，并實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，到達(dá)位置后，電機(jī)停止，并制動(dòng)，人員進(jìn)行操作，操作完成后，電機(jī)斷電，該裝置由自身所儲(chǔ)的彈簧能，并利用滾珠絲桿的不自鎖功能反推滾珠螺母，使該裝置縮回到一定位置后，使制動(dòng)器處于一定壓力下，并實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的制動(dòng)狀態(tài)，達(dá)到常閉制動(dòng)的目的，在任何狀態(tài)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)斷電的情況，電動(dòng)缸可自行回位至制動(dòng)器常閉狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：程衛(wèi)東,張小毛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫艾爾特線性運(yùn)動(dòng)機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/9