：本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)，具體為一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、發(fā)電機(jī)，作為一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備，其工作原理主要基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。通過精心設(shè)計的導(dǎo)磁和導(dǎo)電材料，發(fā)電機(jī)構(gòu)建出相互作用的磁路和電路，進(jìn)而產(chǎn)生電磁功率，實(shí)現(xiàn)能量的有效轉(zhuǎn)換。這一轉(zhuǎn)換過程在多個關(guān)鍵領(lǐng)域如工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技研發(fā)以及日常生活中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為各種應(yīng)用場景提供穩(wěn)定且可靠的電力保障。發(fā)電機(jī)根據(jù)不同的原動機(jī)類型，可分為多種類型，其中內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)是其中的一種。

2、現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率通常是人工手動調(diào)整油門后進(jìn)行固定，它們無法根據(jù)負(fù)載的實(shí)際需求進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，當(dāng)負(fù)載需求發(fā)生變化時，如果內(nèi)燃機(jī)的輸出功率過高，不僅會造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)，還會加劇設(shè)備的磨損，甚至導(dǎo)致過多的污染物排放，對環(huán)境造成負(fù)面影響，反之，如果輸出功率過低，無法滿足負(fù)載的電力需求，進(jìn)而導(dǎo)致整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到影響，甚至可能引發(fā)故障，為此，提出一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題之一。

2、本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施：一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，包括控制組件，所述控制組件包括基板、內(nèi)燃機(jī)、傳動軸、發(fā)電機(jī)體、控制器、轉(zhuǎn)軸、油門桿、減速馬達(dá)、輸出軸、齒輪、弧形板、弧形限位槽和弧形齒板，所述基板的上表面后部固定連接有內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端通過傳動軸轉(zhuǎn)動連接有發(fā)電機(jī)體，所述發(fā)電機(jī)體的外側(cè)壁頂部固定連接有控制器，所述內(nèi)燃機(jī)的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有油門桿，所述油門桿的后表面頂部固定連接有減速馬達(dá)，所述減速馬達(dá)的輸出端固定連接有輸出軸，所述輸出軸的前表面貫穿于油門桿的后表面上部靠近減速馬達(dá)的中心處，所述輸出軸的外側(cè)壁前部固定連接有齒輪，所述內(nèi)燃機(jī)的頂部靠近油門桿的前部固定連接有弧形板，所述弧形板的前表面一側(cè)開設(shè)有弧形限位槽，所述弧形限位槽的內(nèi)側(cè)壁一側(cè)設(shè)置有弧形齒板，所述齒輪的外側(cè)壁嚙合連接于弧形齒板的表面，所述減速馬達(dá)的輸入端電感性連接于控制器的輸出端。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述內(nèi)燃機(jī)的前表面下部靠近傳動軸的外側(cè)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端電性連接于控制器的輸入端。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述發(fā)電機(jī)體的一側(cè)固定連接有接線盒，所述接線盒的上表面中部設(shè)置有電壓傳感器，所述電壓傳感器的輸出端電性連接于控制器的輸出端，所述接線盒的遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)體的一側(cè)開設(shè)有多個壓線孔。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述控制器的上表面設(shè)置有觸摸顯示屏。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述發(fā)電機(jī)體的底部固定連接于基板的上表面前部。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述內(nèi)燃機(jī)的一側(cè)設(shè)置有排氣管，所述排氣管的出氣端安裝有過濾器，所述過濾器的出氣端連通有出氣管。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述基板的下表面四角均固定連接有萬向輪。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述基板的上表面前部兩側(cè)均固定連接有推把。

10、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

11、1、本實(shí)用新型通過控制器實(shí)時監(jiān)測內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)體的電壓，從而準(zhǔn)確判斷負(fù)載的實(shí)際需求，根據(jù)負(fù)載的變化，控制器自動啟動減速馬達(dá)調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的油門，從而實(shí)現(xiàn)輸出功率的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，不僅避免能源的浪費(fèi)，降低排內(nèi)燃機(jī)放量，還能有效減少設(shè)備的磨損，延長使用壽命。

12、2、本實(shí)用新型通過實(shí)時調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，從而確保發(fā)電機(jī)體始終提供穩(wěn)定的電力輸出，滿足負(fù)載的電力需求，從而減少因電力波動導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定性，降低故障發(fā)生的風(fēng)險，提高整個系統(tǒng)的可靠性。

13、3、本實(shí)用新型通過過濾器有效過濾內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣，從而減少有害物質(zhì)的排放，減少環(huán)境污染。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)(12)的前表面下部靠近傳動軸(13)的外側(cè)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器(24)，所述轉(zhuǎn)速傳感器(24)的輸出端電性連接于控制器(15)的輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)體(14)的一側(cè)固定連接有接線盒(25)，所述接線盒(25)的上表面中部設(shè)置有電壓傳感器(26)，所述電壓傳感器(26)的輸出端電性連接于控制器(15)的輸出端，所述接線盒(25)的遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)體(14)的一側(cè)開設(shè)有多個壓線孔(27)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述控制器(15)的上表面設(shè)置有觸摸顯示屏(28)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)體(14)的底部固定連接于基板(11)的上表面前部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)(12)的一側(cè)設(shè)置有排氣管(29)，所述排氣管(29)的出氣端安裝有過濾器(30)，所述過濾器(30)的出氣端連通有出氣管(31)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述基板(11)的下表面四角均固定連接有萬向輪(32)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，其特征在于，所述基板(11)的上表面前部兩側(cè)均固定連接有推把(33)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保裝置，包括控制組件，所述控制組件包括基板、內(nèi)燃機(jī)、傳動軸、發(fā)電機(jī)體、控制器、轉(zhuǎn)軸和弧形齒板。本技術(shù)通過控制器實(shí)時監(jiān)測內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)體的電壓，并根據(jù)負(fù)載的變化，控制器自動啟動減速馬達(dá)調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的油門，從而實(shí)現(xiàn)輸出功率的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，不僅避免能源的浪費(fèi)，降低排內(nèi)燃機(jī)放量，還能有效減少設(shè)備的磨損，延長使用壽命；通過實(shí)時調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，從而確保發(fā)電機(jī)體始終提供穩(wěn)定的電力輸出，滿足負(fù)載的電力需求，從而減少因電力波動導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定性，降低故障發(fā)生的風(fēng)險，提高整個系統(tǒng)的可靠性；通過過濾器有效過濾內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣，從而減少有害物質(zhì)的排放，減少環(huán)境污染。

技術(shù)研發(fā)人員：孫燦營,郭萬福,曹永海,陳懷亮,董攀,白禮勇,楊國鑫,徐新強(qiáng),王永亮,孔燕旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國水利水電第四工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/6