專利名稱：一種交流永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于有永久磁體的同步發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，適用于小四輪拖拉機(jī)的照明。
小四輪拖拉機(jī)在夜晚行駛時需燈光照明，在不平的路面上行駛或會車、轉(zhuǎn)向、遇有障礙物時要低速行駛，而低速行駛時由于原交流永磁發(fā)電機(jī)輸出的電壓低，致使照明燈亮度弱，不能滿足安全行駛的要求，這是小四輪拖拉機(jī)長期未解決的難題。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新的發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)外形尺寸與現(xiàn)在在小四輪拖拉機(jī)上采用的原交流永磁發(fā)電機(jī)的外形尺寸相同，能使小四輪拖拉機(jī)夜晚低速行駛照明燈亮度增加，滿足安全行駛的要求。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的仍采用小四輪拖拉機(jī)上應(yīng)用的交流永磁發(fā)電機(jī)的機(jī)座、機(jī)殼、機(jī)蓋、機(jī)軸、軸承和定子鐵芯的外形尺寸及其結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)之處是轉(zhuǎn)子的長度由40mm增長到70－80mm，三相線圈繞組各引出一中間抽頭。本實(shí)用新型在小四輪拖拉機(jī)高速行駛時，左右兩照明燈分別接在三個中間抽頭中的兩個上，此時，三相線圈繞組的公共點(diǎn)接地；低速行駛時，左右兩照明燈分別接在三相線圈繞組輸出端其中的兩個輸出端上，此時，將三相線圈繞組的公共點(diǎn)接地改為不接照明燈的一相接地。
增加轉(zhuǎn)子長度是考慮到現(xiàn)行的小四輪拖拉機(jī)上使用的交流永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端還有空隙可以利用，轉(zhuǎn)子仍選用價(jià)廉的氧化鋇磁性材料，與原轉(zhuǎn)子使用材料相同，轉(zhuǎn)子長度的增加使它周圍的磁場強(qiáng)度也隨之增加，當(dāng)轉(zhuǎn)子機(jī)軸被帶動旋轉(zhuǎn)時，三相線圈繞組中的感應(yīng)電動勢也相應(yīng)增加，使輸出端電壓升高；小四輪拖拉機(jī)低速行駛時，由于三相線圈繞組的接地點(diǎn)為不接照明燈的一相的輸出端，這就相當(dāng)于增加了接左右兩照明燈的兩相線圈繞組的匝數(shù)，因而也就提高了這兩相線圈繞組輸出端的輸出電壓。由上所述，小四輪拖拉機(jī)高速行駛時，左右兩照明燈分別接在兩相繞組的中間抽頭上。低速行駛時，左右兩端分別接在兩相繞組的兩輸出端上。這樣就能滿足高速和低速行駛對照明的要求。
本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)1、外形尺寸與現(xiàn)在小四輪拖拉機(jī)上廣泛采用的交流永磁發(fā)電機(jī)相同。原生產(chǎn)廠家不需增加設(shè)備，就可生產(chǎn)。
2、本實(shí)用新型增加較少的成本，解決了拖拉機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時照明亮度不夠的難題，所以小四輪拖拉機(jī)廠家愿意采用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用方法。
附

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的電路連接示意圖。
圖中①、②、③為三相線圈繞組的輸出端，④、⑤、⑥為三相線圈繞組的中間抽頭，⑦為機(jī)軸，⑧為機(jī)座，⑨為機(jī)殼，⑩為定子鐵芯，(11)為轉(zhuǎn)子，(12)為三相線圈繞組(13)為軸承，(14)為機(jī)蓋，(15)為導(dǎo)輪，k為開關(guān)，a、b、c、d、e、f為開關(guān)k上的接點(diǎn)，H1和H2為左右兩照明燈。
實(shí)施例轉(zhuǎn)子(11)選用外徑為44.4mm、長80mm的氧化鋇磁性材料；定子鐵芯⑩為硅鋼片，外徑是80mm；三相線圈繞組(12)用φ0.57的漆包線繞制，每相4組，每組31匝，每相各引出一中間抽頭。
在安裝時，三相線圈繞組(12)的三個輸出端①、②、③分別接在開關(guān)k的a、c、e三個接點(diǎn)上，中間抽頭④和⑤分別接在開關(guān)k的b和d接點(diǎn)上，三相線圈繞組的公共接點(diǎn)O接在開關(guān)k的f接點(diǎn)上。當(dāng)小四輪拖拉機(jī)低速行駛時，開關(guān)k接在a、c、e檔，輸出端①和②輸出不低于6V電壓，經(jīng)開關(guān)k的接點(diǎn)a和c與左右照明燈H1、H2接通，輸出端③經(jīng)開關(guān)k的接點(diǎn)e接地。當(dāng)小四輪拖拉機(jī)高速行駛時，開關(guān)k接在b、d、f檔，中間抽頭④和⑤輸出的6V－8V電壓經(jīng)開關(guān)k的b、d接點(diǎn)與照明燈H1、H2接通，三相線圈繞組的公共點(diǎn)O經(jīng)開關(guān)k的f接點(diǎn)接地。
小四輪拖拉機(jī)在低速行駛時，輸出端③接地，由于是安全電壓，經(jīng)多次試驗(yàn)和廠家試用，證明對人和發(fā)電機(jī)無害。
權(quán)利要求1.一種交流永磁發(fā)電機(jī)，包括機(jī)座⑧、機(jī)殼⑨、機(jī)蓋(14)、機(jī)軸⑦、軸承(13)和定子鐵芯⑩，其特征是轉(zhuǎn)子(11)的長度由40mm增長到70mm-80mm，三相線圈繞組(12)各引出一中間抽頭④、⑤、⑥。
2.按照權(quán)利要求1所說的交流永磁發(fā)電機(jī)，其特征是所述的轉(zhuǎn)子(11)選用外徑為44.4mm、長80mm的氧化鋇磁性材料。
3.按照權(quán)利要求1所說的交流永磁發(fā)電機(jī)，其特征是所述的三相線圈繞組(12)用φ0.57的漆包線繞制，每相4組，每組31匝。
專利摘要本實(shí)用新型屬于有永久磁體的同步發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，它仍采用小四輪拖拉機(jī)上廣泛應(yīng)用的交流永磁發(fā)電機(jī)的機(jī)座、機(jī)殼、機(jī)蓋、機(jī)軸、軸承和定子鐵芯的外形尺寸及其結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)之處是將轉(zhuǎn)子的長度加長，三相線圈繞組增加中間抽頭。小四輪拖拉機(jī)夜晚行駛照明，高速時用三相線圈繞組中間抽頭輸出的電壓，低速時用三相線圈繞組輸出端輸出的電壓，解決了小四輪拖拉機(jī)在低速行駛時照明燈亮度弱，不能保證安全行駛的難題。
文檔編號H02K21/02GK2035545SQ8821620
公開日1989年4月5日 申請日期1988年10月6日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月6日
發(fā)明者徐光漢, 尹玉樓 申請人:山東省昌邑縣師范實(shí)驗(yàn)電器廠