專利名稱：分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三相交流電機(jī)，是一種分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)。
現(xiàn)有的60°相帶三相交流電機(jī)，其繞組結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是三個相繞組的聯(lián)結(jié)是單一的△形或者Y形，包括多△或者多Y形，如2△、2Y、3△、3Y等；同時繞組線圈都是整數(shù)型的。為了降低起動電流的沖擊，一般采用較為保守的降低外施電壓的措施未達(dá)到目的；如外加阻抗器起動；△－Y轉(zhuǎn)換起動以及外加補(bǔ)償起動器起動等。這些措施雖然能降低起動電流，但隨之而來的卻是起動力矩較大幅度的下降，難于達(dá)到被驅(qū)動機(jī)械的要求。另一方面在電機(jī)的電磁設(shè)計上，由于受到起動電流標(biāo)準(zhǔn)值的限制，不得不放棄一些有利的設(shè)計措施，以致明顯地影響到電機(jī)其它性能的提高和活性材料的節(jié)約。
就磁空△－Y混合聯(lián)接繞組的電機(jī)而言，則尤益存在起動電流和起動力矩在設(shè)計上難以克服的困難。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種通過對上述三相交流電機(jī)的繞組結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，而有效地解決上述問題的分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)本實(shí)用新型有下述優(yōu)點(diǎn)(1)對電磁設(shè)計上起動電流和起動力矩以及電機(jī)其它性能間的矛盾可迎刃而解；(2)、對于在空載狀態(tài)下起動的風(fēng)機(jī)，水泵及空氣壓縮機(jī)等機(jī)械可獲得較好的起動效果而省去昂貴的補(bǔ)償起動器。
本實(shí)用新型所采用繞組結(jié)構(gòu)的特征為(1)、三個相繞組的聯(lián)結(jié)，對現(xiàn)有60°相帶繞組而言，是包括非整數(shù)型的多△形或者多Y形的形式，對磁空△－Y混合聯(lián)結(jié)繞組而言，則是包括非整數(shù)型和單一型的多△形和多Y形的串聯(lián)形式；(2)、對現(xiàn)有60°相帶繞組而言，線圈全部是分?jǐn)?shù)型的，對△－Y混合繞組而言，線圈也是分?jǐn)?shù)型的，但在有些情況下，只有部分線圈是分?jǐn)?shù)型的；(3)、每相繞組有二根引出端線，其中一根為起動端線，電機(jī)起動時，三相三根起動端線接入三相電源，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定值時，即將三相另三根端線并入電源，電機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。
所謂分?jǐn)?shù)型線圈，其結(jié)構(gòu)是，當(dāng)整數(shù)型線圈(匝數(shù)為原來設(shè)計的)繞組原為n條支路，則將線圈改繞為1／n分?jǐn)?shù)倍匝數(shù)，并將繞組所有異號的1／n倍匝數(shù)的線圈互相串聯(lián)而仍形成為n條支路，線圈成為1／n分?jǐn)?shù)型的，如繞組原為一條支路，則用n條導(dǎo)體并繞線圈，然后分成n條支路接出引線。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明

圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用于現(xiàn)有60°相帶繞組的實(shí)施例圖，其中(a)(b)、(c)(d)(e)分別為1 1/2 Y、2Y、3Y、2△、3△等實(shí)施例聯(lián)結(jié)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用于△－Y混合聯(lián)結(jié)繞組的實(shí)施例圖，其中(a)(b)(c)(d)(e)分別為單△形和雙Y形、雙△形和雙Y形、3△形和3Y形，單△形和1 1/2 Y形、單△形和1 1/3 Y形混合串聯(lián)實(shí)施例示意圖。
見圖1(a)，它為雙并支路的Y形繞組，并在雙并支路的 1/2 線圈數(shù)或匝數(shù)處用一導(dǎo)線短接，線圈為 1/2 型的。
見圖1(c)，它為三并支路的△形繞組，并將各相對應(yīng)的二個支路短接，再接出一根引線，繞組引出線仍為6根，線圈為 1/3 型的。
其它可照此類推而得。
見圖2(a)，此圖為將繞組聯(lián)結(jié)成△－Y混合串聯(lián)結(jié)構(gòu)，且Y繞組部分分成為兩條并聯(lián)支路而成，Y繞組部分的線圈為 1/2 型的。
見圖2(c)，此圖為將繞組聯(lián)結(jié)成3△－3Y串聯(lián)結(jié)構(gòu)，并將各相3Y中的兩個對應(yīng)支路用一導(dǎo)線短接，再接出一根引線而成，線圈全部為 1/3 型的。
見圖2(e)，此圖為將繞組聯(lián)結(jié)成△－2Y結(jié)構(gòu)，并在各相Y雙并支路的 1/3 線圈數(shù)或匝數(shù)處用一導(dǎo)線短接而成，線圈為 1/2 型的。
其它結(jié)構(gòu)可照此類推而得。
電機(jī)的設(shè)計，可根據(jù)起動電流和起動力矩以及電機(jī)其它性能的要求而選用不同的三個相繞組的聯(lián)結(jié)形式。
見圖1、圖2，我們規(guī)定繞組6根引出端線的標(biāo)號為A1、A2、B1、B2、C1、C2，其中A1、B1、C1為起動端線。
權(quán)利要求1.一種分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)，其特征是將原有的繞組線圈由整數(shù)型改繞為分?jǐn)?shù)型，且三個相繞組的聯(lián)結(jié)形式是1.對現(xiàn)有60°相帶繞組而言，它為包括非整數(shù)型的多△形或者多Y形的形式，2.對磁空△-Y混合聯(lián)結(jié)繞組而言，則是包括非整數(shù)型和單一型的多△形和多Y形的串聯(lián)形式，并且在兩種情況下，每相繞組有二根引出端線，其中一根為起動端線，電機(jī)起動時，三相三根起動端線接入三相電源，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定值時，再將三相另三根端線對應(yīng)地并入電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)，其特征是分?jǐn)?shù)型線圈的結(jié)構(gòu)為、當(dāng)整數(shù)型線圈(匝數(shù)為原來設(shè)計的)繞組原為n條支路，則將線圈改繞為1／n分?jǐn)?shù)倍匝數(shù)，并將繞組內(nèi)所有異號的1／n倍匝數(shù)的線圈互相串聯(lián)而仍形成為n條支路，線圈成為1／n分?jǐn)?shù)型的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)，其特征是分?jǐn)?shù)型線圈的結(jié)構(gòu)為，當(dāng)繞組原為一條支路，則用n條導(dǎo)體并繞線圈，然后分成n條支路接出引線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)，其特征是當(dāng)繞組支路數(shù)大于2時，則將三相中對應(yīng)的(n－1)條支路于端點(diǎn)處用一導(dǎo)線短接，再接出一根引線。三相繞組引出線仍為6根。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)，其特征是，當(dāng)在雙并支路1／m線圈數(shù)或匝數(shù)處用一導(dǎo)線短接，而形成1 1/(m) 非整數(shù)型的聯(lián)結(jié)形式。
專利摘要本實(shí)用新型涉及三相交流電機(jī)，是一種分?jǐn)?shù)型線圈三相交流電機(jī)。本實(shí)用新型所采用的繞組結(jié)構(gòu)的特征為繞組的線圈為分?jǐn)?shù)型的，三個相繞組的聯(lián)結(jié)方式為多△形或者多Y形；或者是前兩者的串聯(lián)形式。每相繞組有二根引出端線，其中一根為起動端線，起動時，三根起動端線接入三相電源，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定值時，再將三相另三根端線并入電源。本實(shí)用新型有效地解決了在電磁設(shè)計中起動電流與起動力矩之間的矛盾，對空載狀態(tài)下起動的機(jī)械有良好的起動效果。
文檔編號H02K17/12GK2044776SQ8821835
公開日1989年9月20日 申請日期1988年9月10日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月10日
發(fā)明者陳建一, 陳傳瓚 申請人:陳傳瓚