專利名稱：雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車屬于超高壓電力線路帶電檢修巡線工具。
本實(shí)用新型作出以前，用于檢修超高壓電力線路的工具只是一種采用板管過(guò)間隔棒的飛車。該飛車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是由一對(duì)行輪及撬輪所組成。行輪、撬輪都裝在兩根導(dǎo)線上。當(dāng)行輪抵達(dá)間隔棒時(shí)，板管已伸過(guò)間隔棒，用手一拉，行輪便可滾過(guò)間隔棒，撬輪撬在導(dǎo)線下面起平衡作用。這種飛車的結(jié)構(gòu)不能過(guò)直線塔絕緣子串，僅能走一檔導(dǎo)線，實(shí)用性差，工作效率低。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作輕便，工作效率高，并能過(guò)直線塔絕緣子串，可以行駛在兩轉(zhuǎn)角塔間的整段線路上的雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線分車。
本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車主要解決方案是飛車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用前后兩對(duì)行輪(主動(dòng)輪)及一對(duì)輔輪組成。在二根行輪擺桿兩端安裝有前后兩對(duì)行輪，每對(duì)行輪間裝有保險(xiǎn)桿，輔輪通過(guò)輔輪桿及操作桿另一端安裝在主框架上。


圖1是本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車的主視圖圖2是本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車的左視圖圖3是本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車的行輪剖視圖
下面本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明飛車上部安裝有前對(duì)行輪21、21′和后對(duì)行輪7、7′，這兩對(duì)行輪都是主動(dòng)輪，主動(dòng)輪通過(guò)飛車鏈條9與過(guò)橋軸5連接起來(lái)，過(guò)橋軸5由腳踏通過(guò)鏈條帶動(dòng)，剎車6安裝在過(guò)橋軸5上，從而組成該飛車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。前對(duì)行輪與后對(duì)行輪間分別裝有可以軸向分開(kāi)的保險(xiǎn)桿2、2′，保險(xiǎn)桿中間裝有快速接頭3、3′，可容易拆裝，行輪擺桿22、22′分別裝有一對(duì)操作桿19，桿上裝有微調(diào)絲杠20，操作桿19由行輪手柄8、8′連接固定在和合抱箍18上，和合抱箍18固定在主框架14上。一對(duì)輔輪4通過(guò)輔輪桿17連接固定在主框架上，輔輪操作桿15上裝有微調(diào)16并與輔輪手柄10連接，輔輪手柄固定在主框架上。坐墊12、靠背11也安裝在飛車主框架上。后對(duì)行輪7與飛輪24同軸，行輪槽內(nèi)填充導(dǎo)電橡皮25，擺桿還裝有飛輪23，使傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)彎。打開(kāi)前輪保險(xiǎn)桿2，操作輔輪手柄10、當(dāng)輔輪壓在導(dǎo)線上時(shí)，操作前后行輪手柄、前對(duì)行輪就可以抬起，并可通過(guò)直線塔絕緣子串。同理后輪也可通過(guò)。
本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)該飛車重量輕、結(jié)構(gòu)精巧、能順利地通過(guò)導(dǎo)線間隔棒，而且能通過(guò)直線塔絕緣子串，飛車逆行同樣可以過(guò)直線塔絕緣子串及導(dǎo)線間隔棒，并可以剎住在導(dǎo)線的任何一處；可以用來(lái)進(jìn)行50萬(wàn)伏超高壓電力線路每月一次的巡線和每?jī)赡暌淮蔚牡蔷€檢查。
權(quán)利要求1.一種雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車由行輪、鏈條箱、過(guò)橋軸、坐墊、主框架、操作手柄所組成，其特征是有二根擺桿安裝在主框架上端，擺桿兩端安裝有前后兩對(duì)行輪，每對(duì)行輪間裝有保險(xiǎn)桿，擺桿上裝有操作桿，輔輪通過(guò)輔輪桿及操作桿另一端安裝在主框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車，其特征在于所述的保險(xiǎn)桿中間采用快速接頭連接。
專利摘要一種雙驅(qū)動(dòng)擺滾四分裂導(dǎo)線飛車，屬于超高壓電力線路帶電檢修巡線工具。其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用前后兩對(duì)行輪及一對(duì)輔輪所組成，二根擺桿安裝在主框架上端，擺桿兩端安裝有前后兩對(duì)行輪、每對(duì)行輪間裝有保險(xiǎn)桿，擺桿上裝有操作桿，操作桿另一端安裝在主框架上。本實(shí)用新型重量輕、結(jié)構(gòu)精巧、飛車在正行駛及逆行時(shí)都能通過(guò)隔棒及直線瓷瓶串，并能在導(dǎo)線的任何處剎住。本實(shí)用新型可以用來(lái)進(jìn)行50萬(wàn)伏超高壓電力線路每?jī)赡暌淮蔚牡蔷€檢查及檢修，也可以用來(lái)作為每月一次的巡線工具。
文檔編號(hào)H02G1/02GK2070043SQ9020168
公開(kāi)日1991年1月23日 申請(qǐng)日期1990年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月15日
發(fā)明者席時(shí)顯, 蔣珊華 申請(qǐng)人:江蘇省無(wú)錫供電局