專利名稱：斷相過載保護綜合啟動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動機的保護控制裝置。
目前，中、小企業(yè)使用的電動機，多數(shù)采用刀閘和鐵殼開關(guān)進行控制。這種控制方式，在電動機故障情況下，根本起不到保護和控制作用，致使電動機燒毀。1992年實用新型專利公報第七卷第6號總第279號公布了山東省淄博無線電二廠申請日為90.8.2的漏電、斷相、過壓、過流自動斷路器，該斷路器固然具有斷相、過載保護功能，達(dá)到保護電動機的目的，但又必須與交流接觸器配套使用，給安裝帶來麻煩。
本實用新型的目的是要提供一種安裝、使用方便，在故障情況下，能夠快速切斷電動機供電電源的斷相、過載綜合啟動器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該實用新型包括一個長方形殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有固定的交流接觸器、控制按鈕、電流互感器、印刷線路板及板上的電子器件。其中各個器件之間按一定的電路連接方式進行連接，并組成斷相、過載控制電路、執(zhí)行機構(gòu)和電源。其斷相控制采用電流互感器經(jīng)過整流濾波將信號輸入三極管BG1基極。將時基電路NE555輸入端與BG1集電極直接相連，輸出端通過電源與繼電器串聯(lián)。其過載控制是在三相電源的任一相電流互感器上增加一組電流線圈，經(jīng)整流濾波取信號與穩(wěn)壓管DW1串聯(lián)接入BG2基極，經(jīng)BG2、BG3兩極觸發(fā)，再由R5與C4組成的延時，將信號輸入BG4，再將BG4輸出送入NE555，進而控制其輸出。斷電器J的常閉接點與執(zhí)行機構(gòu)串聯(lián)，當(dāng)電動機發(fā)生斷相、過載故障時，都使繼電器常閉接點打開，切斷電機主回路電源，達(dá)到保護電動機之目的。其直流電源是由交流220V經(jīng)電容C6降壓再經(jīng)整流供給控制電路。其長方形殼體為金屬或非金屬材料的上、下兩部分構(gòu)成。其上殼體開有兩孔，與兩控制按鈕對應(yīng)。其下殼體的一邊靠近底部設(shè)有進、出線孔。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強，確保電動機安全運行等優(yōu)點。特別是把交流接觸器裝入殼體內(nèi)，給用戶安裝、操作帶來方便。
結(jié)合

實施例圖1是斷相、過載保護綜合啟動器原理接線圖。
組裝時，先在下殼內(nèi)中間部位放一塊絕緣紙板，紙板上均勻擺放三個電流互感器L，互感器L上面再放一塊相同紙板，用螺栓將互感器L與下殼固定。用一支架將已焊好的斷相、過載控制印刷線路板固定在互感器L的上部。將交流接觸器CJ和引線端子板用螺栓分別固定在互感器L的上、下兩邊，然后把控制按鈕QA、TA固定在上殼體的對應(yīng)孔內(nèi)。按圖1規(guī)定的電路連接方式布線，所有焊點不得虛焊。上、下殼體扣上螺栓固定。
現(xiàn)場安裝時，只要將三根電源線和三根電動機引線穿過下殼體上的孔，分別接到對應(yīng)的引線端子板上即可。
權(quán)利要求1.一種綜合啟動器，特別是一種斷相，過載保護綜合啟動器，它包括一個長方形殼體和殼體內(nèi)設(shè)有連接、固定的交流接觸器CJ、控制按鈕QA、TA電流互感器L、印刷線路板及板上的電子器件組成的斷相、過載控制電路、執(zhí)行機構(gòu)和電源。其特征在于a.斷相控制采用電流互感器L經(jīng)整流濾波將信號輸入開關(guān)管BG1，將時基電路NE555輸入端與BG1輸出直接相連，其輸出通過電源與斷電器J串聯(lián)。b.過載控制是在三相電源的任一相電流互感器L上增加一組電流線圈，經(jīng)整流濾波取信號與穩(wěn)壓管DW1串聯(lián)接入BG2基極，經(jīng)BG2、BG3兩極觸發(fā)，再由R5與C4組成的延時，將信號輸入BG4，再將BG4輸出送入NE555，進而控制其輸出。
專利摘要本實用新型提供了一種電動機斷相、過載保護綜合啟動器。它包括一個長方形殼體，殼體內(nèi)設(shè)有按一定的電路連接方式連接、固定的交流接觸器、控制按鈕、電流互感器、印刷線路板及板上的電子器件組成的斷相、過載兩部分控制電路、執(zhí)行機構(gòu)和電源。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強、易于制造、安裝、操作方便等優(yōu)點。
文檔編號H02H7/09GK2118363SQ9220746
公開日1992年10月7日 申請日期1992年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月20日
發(fā)明者徐富生 申請人:徐富生