專利名稱：小型拖拉機(jī)24伏脈沖調(diào)壓發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型拖拉機(jī)的發(fā)電機(jī)。
現(xiàn)有小型拖拉機(jī)(小四輪、方向盤式手扶拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī))上的發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)相同，它用來(lái)向拖拉機(jī)上的照明燈提供照明電壓，它由定子和轉(zhuǎn)子組成，靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小與拖拉機(jī)的行駛速度有關(guān)，沒(méi)有自動(dòng)調(diào)壓功能，故其輸出功率設(shè)計(jì)較低，速度慢時(shí)只有3V，速度快時(shí)可達(dá)10V，這樣，照明燈在速度慢時(shí)很暗，大燈幾乎不亮，速度快時(shí)燈又太亮，影響額定電壓為6V的照明燈的使用壽命，甚至燒斷燈絲。此外，若要增大發(fā)電機(jī)的輸出功率，必須增加線圈漆包線的線徑，但小型拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)由于設(shè)計(jì)上的限定，其外型尺寸、定子大小均不能改變，鐵芯窗口的截面積也不能加大，，故無(wú)法通過(guò)增大線徑來(lái)提高輸出功率，若采用細(xì)線增加圈數(shù)的方法又會(huì)提高線圈內(nèi)阻和感抗，輸出功率仍無(wú)法提高。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種輸出功率大、輸出電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)的小型拖拉機(jī)24伏脈沖調(diào)壓發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種小型拖拉機(jī)24伏脈沖調(diào)壓發(fā)電機(jī)，它包括有定子和轉(zhuǎn)子，其特征在于a、定子的三個(gè)繞組Z采用雙線并繞，且線徑為額定線徑的二分之一，使得電機(jī)的額定輸出電壓提高到24伏；
b、在定子的三個(gè)并接的繞組Z的兩端并接脈沖調(diào)壓電路，該電路由雙向可控硅SCR和分流電阻R1串聯(lián)組成，在SCR的控制極與SCR和R1的連接點(diǎn)之間接有雙向二極管D。
本實(shí)用新型不改變小型拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)和其電機(jī)的鐵芯窗口大小，將小型拖拉機(jī)交流永磁發(fā)電機(jī)的輸出電壓提高到24V，使其輸出功率增大，同時(shí)在發(fā)電機(jī)定子繞組兩端并接脈沖調(diào)壓電路，對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型既提高了小型拖拉機(jī)低速行駛時(shí)照明燈的亮度，又能保證高速行駛時(shí)照明燈不被燒壞，延長(zhǎng)其使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的電原理圖。
本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)仍為交流永磁發(fā)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子仍安裝在小型拖拉機(jī)大飛輪的內(nèi)側(cè)，行駛過(guò)程中發(fā)電機(jī)的輸出電壓高低仍由行駛速度的快慢決定。本實(shí)用新型的工作原理如圖1，當(dāng)小型拖拉機(jī)行駛速度慢時(shí)，發(fā)電機(jī)定子繞組Z的兩端輸出電壓低于23V，一般在18V－23V范圍內(nèi)，由于雙向二極管D的觸發(fā)電壓在23V－40V范圍內(nèi)，則小型拖拉機(jī)行駛慢時(shí)，其發(fā)電機(jī)的輸出電壓不足以觸發(fā)雙向二極管D導(dǎo)通，則雙向可控硅SCR截止，脈沖調(diào)壓電路不工作，此時(shí)發(fā)電機(jī)的輸出電壓全部加在額定電壓為24V的照明大燈L1、照明轉(zhuǎn)向燈L2和照明剎車燈L3上，當(dāng)司機(jī)接通大燈開(kāi)關(guān)K1或轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K2或剎車燈開(kāi)關(guān)K3時(shí)，它們隨之點(diǎn)亮工作，亮度適中。當(dāng)小型拖拉機(jī)行駛速度快時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于23V，空載時(shí)最高可達(dá)50V，由于雙向二極管D在定子繞組Z的輸出電壓達(dá)23V時(shí)就導(dǎo)通，觸發(fā)雙向可控硅SCR導(dǎo)通，使脈沖調(diào)壓電路工作，在分流電阻R1上分流降壓，保證定子繞組Z的輸出電壓在23V－26V范圍內(nèi)，此時(shí)接通大燈開(kāi)關(guān)K1、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K2、剎車燈開(kāi)關(guān)K3，照明大燈L1、轉(zhuǎn)向燈L2、剎車燈L3就正常工作；為防止在照明大燈L1不接通時(shí)發(fā)電機(jī)輸出的高電壓將照明轉(zhuǎn)向燈L2和剎車燈L3燒毀，在照明大燈L1開(kāi)關(guān)K1的另一空檔上接有平衡電阻R2，以便司機(jī)關(guān)掉照明大燈L1時(shí)，電壓降在平衡電阻R2上。
權(quán)利要求1.一種小型拖拉機(jī)24伏脈沖調(diào)壓發(fā)電機(jī)，它包括有定子和轉(zhuǎn)子，其特征在于a、定子的三個(gè)繞組Z采用雙線并繞，且線徑為額定線徑的二分之一，使得電機(jī)的額定輸出電壓提高到24V；b、在定子的三個(gè)并接的繞組Z的兩端并接脈沖調(diào)壓電路，該電路由雙向可控硅SCR和分流電阻R1串聯(lián)組成，在SCR的控制極與SCR和R1的連接點(diǎn)之間接有雙向二極管D。
2.按權(quán)利要求1所述的小型拖拉機(jī)24伏脈沖調(diào)壓發(fā)電機(jī)，其特征在于在照明大燈L1開(kāi)關(guān)K1的另一空檔上接有平衡電阻R2，以便照明大燈L1關(guān)掉時(shí)電壓降在平衡電阻R2上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型拖拉機(jī)的發(fā)電機(jī)，它的定子繞組采用雙線并繞，且線徑為額定線徑的二分之一，使電機(jī)額定電壓提高到24V；同時(shí)在定子繞組的兩端并接由雙向可控硅與分流電阻串聯(lián)組成的脈沖調(diào)壓電路，且雙向可控硅的控制極和其分流電阻連接點(diǎn)之間接有雙向二極管。本實(shí)用新型既能提高小型拖拉機(jī)低速行駛時(shí)照明燈的亮度，又能保證高速行駛時(shí)照明燈不被燒壞。
文檔編號(hào)H02K3/28GK2128022SQ92218339
公開(kāi)日1993年3月10日 申請(qǐng)日期1992年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月15日
發(fā)明者曹志新, 曹蔚江 申請(qǐng)人:曹志新