專利名稱：使用軸承的起動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的汽車起動機，特別是使用軸承的起動機，它適用于12V、24V直流電磁凸緣式各型號的起動機。
現(xiàn)在的起動機都是使用銅套，起動機的電樞軸是安裝在銅套里，裝時給銅套和電樞軸加足潤滑油，來防止銅套和電樞軸之間干磨延長銅套的壽命。但是，還有這樣的問題，銅套是被緊壓在安裝孔內(nèi)，本身不會旋轉(zhuǎn)，電樞軸則是在銅套里面旋轉(zhuǎn)，銅套的內(nèi)徑和電樞軸要求非常的光滑，且配合間隙很小，它們之間不能儲存潤滑油，僅是依靠裝時加的潤滑油來潤滑它們，使用一段后銅套和電樞之間就形成無潤滑油的干磨，使用時引起銅套發(fā)熱，這樣常常導至銅套毛糙和燒傷而必須更換它。
為了解決這個問題，通常的做法是從汽車上拆下起動機給銅套和電樞軸之間加些潤滑油。中國專利申請CN 85 1 02277 A中提出，軸承和軸之間散布有潤滑油，能減少軸承和軸的磨損。但對于汽車起動機來說，很難做到這一點，因為要使銅套和電樞軸之間散布有潤滑油，一方面要求給銅套和電樞軸之間加潤滑油可行，另一方面由于銅套和電樞軸之間不能儲存潤滑油，它們之間又是靜止金屬與旋轉(zhuǎn)金屬滑動摩擦的關(guān)系，所以要求防止銅套和電樞軸之間干磨，引起的銅套毛糙和燒傷將會發(fā)生很大的困難。
本實用新型的目的是要提供一種改進的使用軸承的起動機，它不但能使軸承和電樞軸之間常散布有潤滑脂，而且能有效地防止軸承和電樞軸之間干磨，引起的軸承毛糙和燒傷。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的同時將起動機驅(qū)動端蓋安裝孔和電刷端蓋安裝孔內(nèi)的銅套都從安裝孔內(nèi)取出來，在兩個安裝孔內(nèi)同時各裝入一個有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承。因軸承的內(nèi)徑比起動機電樞軸的軸徑小，軸承的外徑比驅(qū)動端蓋安裝孔和電刷端蓋安裝孔的孔徑大，所以先要對兩個電樞軸和驅(qū)動端蓋安裝孔、電刷端蓋安裝孔進行車、鉸修配，使兩個軸承和兩個端蓋的安裝孔、兩個電樞軸的配合間隙都在正常的要求范圍內(nèi)。然后同時將兩個軸承用臺鉗壓到驅(qū)動端蓋安裝孔和電刷端蓋安裝孔內(nèi)，使兩個軸承的孔口和兩個安裝孔的孔口平齊為止，加足潤滑脂組裝好起動機就可以裝上汽車使用了。在使用中，軸承和電樞軸之間是旋轉(zhuǎn)金屬與旋轉(zhuǎn)金屬的滾動摩擦，從而防止了軸承和電樞軸之間不會因干磨，引起的軸承發(fā)熱，而導至軸承毛糙和燒傷。
本實用新型因為只需在原起動機的驅(qū)動端蓋安裝孔和電刷端蓋安裝孔內(nèi)，同時各換一個滾針軸承及對兩個電樞軸和兩個端蓋的安裝孔進行稍加車、鉸修配，所以結(jié)構(gòu)特別簡單；同時由于著眼點不在于給銅套設(shè)置潤滑裝置，所以它對起動機的構(gòu)造和使用維修沒有任何特殊的要求；另外由于軸承的滾針和外套圈潤滑腔有一定的空隙容積來儲存潤滑脂，起到長時間潤滑軸承和電樞軸的作用，所以容易實現(xiàn)防止軸承和電樞軸之間缺潤滑油干磨，引起的軸承毛糙和燒傷的要求。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的使用軸承的起動機沿驅(qū)動端蓋安裝孔的縱向剖面圖。
圖2是根據(jù)本實用新型提出的使用軸承的起動機沿電刷端蓋安裝孔的橫向剖面圖。
下面參照圖1、圖2詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。
參照圖1、圖2同時將起動機的驅(qū)動端蓋［1］安裝孔［2］和電刷端蓋［5］安裝孔［6］內(nèi)的銅套(圖中未畫出)都從安裝孔內(nèi)取出來，然后在安裝孔［2］、［6］內(nèi)同時各裝入一個滾針軸承［3］、［7］。因軸承［3］、［7］是兩個943－12型有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承，軸承的內(nèi)徑為12.00mm，外徑為17.00mm，厚度為18.00mm；兩個電樞軸［4］、［8］的軸徑都為12.30mm；兩個安裝孔［2］、［6］的厚度為18.00mm，孔徑為16.50mm；兩個軸承［3］、［7］的內(nèi)徑比兩個電樞軸［4］、［8］的軸徑小，兩個軸承［3］、［7］的外徑比兩個安裝孔2］、［6］的孔徑大，所以先要將兩個電樞軸［4］、［8］的軸徑在車床上車配為11.97mm，使電樞軸［4］、［8］在軸承［3］、［7］里面旋轉(zhuǎn)自如，再將兩個安裝孔［2］、［6］的孔徑用鉸刀擴配為17.00mm，然后就可以把兩個軸承［3］、［7］用臺鉗壓入安裝孔［2］、［6］內(nèi)，使兩個軸承［3］、［7］的孔口和兩個安裝孔［2］、［6］的孔口平齊，兩個軸承［3］、［7］壓入安裝孔［2］、［6］內(nèi)后要有一定緊度，不易過松，以免使用時軸承從安裝孔內(nèi)掉出來，最后給軸承［3］、［7］內(nèi)加足潤滑脂，組裝好起動機就可以裝上汽車使用了。在使用中，軸承［3］、［7］和電樞軸［4］、［8］是旋轉(zhuǎn)金屬與旋轉(zhuǎn)金屬的滾動摩擦，從而防止了軸承和電樞軸之間不會因干磨引起軸承發(fā)熱，而導致軸承毛糙和燒傷。以上實施例選用的是12V、321型直流電磁凸緣式起動機，如果是其它型號的直流電磁凸緣式起動機，只需選用參數(shù)接近的，有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承及對兩個電樞軸和驅(qū)動端蓋安裝孔、電刷端蓋安裝孔進行車、鉸修配即可。選用帶有保持架的有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承效果更好，維修更方便。
權(quán)利要求1.汽車用電動機，特別是發(fā)動汽車用的直流電磁凸緣式起動機，該起動機有一個驅(qū)動端蓋[1]、一個電刷端蓋[5]，在它們上面分別有一個安裝孔[2]、[6]，其特征在于同時在安裝孔[2]、[6]內(nèi)各裝有一個有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承[3]、[7]，軸承[3]、[7]與電樞軸[4]、[8]相互摩擦。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用軸承的起動機，其特征是軸承［3］、［7］與電樞軸［4］、［8］是旋轉(zhuǎn)金屬與旋轉(zhuǎn)金屬的滾動摩擦。
專利摘要本實用新型的特點是同時將驅(qū)動端蓋安裝孔和電刷端蓋安裝孔內(nèi)的銅套，都從安裝孔內(nèi)取出來，對兩個電樞軸和兩個安裝孔進行車、鉸修配后，將兩個有外套圈無內(nèi)套圈的滾針軸承裝入兩個安裝孔內(nèi)。在使用中，因為軸承和電樞軸之間是相互旋轉(zhuǎn)的滾動摩擦，軸承外套圈潤滑腔和滾針之間有一定的空隙容積來儲存潤滑脂，使軸承和電樞軸之間常散布有潤滑脂，從而有效地防止了軸承和電樞軸因缺油干磨，引起的軸承毛糙和燒傷。
文檔編號H02K5/16GK2127527SQ9222709
公開日1993年2月24日 申請日期1992年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月7日
發(fā)明者張凱軍 申請人:張凱軍