專利名稱：汽車充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于配電裝置，特別適用于汽車電瓶充電。
目前常用的汽車電瓶充電器線路復雜，體積大、笨重、造價昂貴、充電時間長。
本實用新型的目的是設計一種線路簡單、體積小、重量輕、造價低、使用方便、充電時間短、充電范圍大的汽車充電器。
本實用新型的目的是利用可控硅的伏安數(shù)值和整流特性決定輸出電壓大小的特點來實現(xiàn)的。
附圖
是本實用新型的電路圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。
本實用新型由可控硅T及其觸發(fā)電路組成。觸發(fā)電路由變壓器TB，電位器W，電解電容器C，電阻R，二極管D組成。
變壓器TB的初級線圈接在電源電壓uT上，uT為220V～250V，uT也供電給可控硅T，因而變壓器T的輸出信號與可控硅T的電源信號是同步的。變壓器T的次級線圈具有中心抽頭，該抽頭與二極管D的負極相連，二極管D的正極與可控硅T的陰極相連。次級線圈的兩端分別連接有電位器W和電解電容器C。電位器W，電解電容器C，二極管D的負極又都與可控硅T控制極相連的電阻R相連。本實用新型輸出端還連接有電流表A和電壓表V。
本實用新型如果采用200安500伏的可控硅，可充12V的電瓶18只，6V的電瓶36只，且直流輸出12～220V連續(xù)可調(diào)，輸出電流小于5安時，不需用散熱體，安全可靠。
本實用新型線路簡單，體積小，重量輕，造價低，充電時間短，充電范圍大。
權利要求1.一種由可控硅及其觸發(fā)電路組成的汽車充電器，其特征在于其觸發(fā)電路由變壓器TB、電位器W、電解電容器C、電阻R、二極管D組成；變壓器TB的初級線圈接在電源電壓uT上，uT同時供電給可控硅，次級線圈的一端連接電位器W，另一端連接電解電容器C；次級線圈具有中心抽頭，該抽頭與二極管D的負極相連；二極管D的正極與可控硅T的陰極相連；電位器W，電解電容器C，二極管D的負極又都與可控硅控制極相連的電阻R相連。
專利摘要一種由可控硅及其觸發(fā)電路組成的汽車充電器，其特征在于其觸發(fā)電路由變壓器T
文檔編號H02J7/02GK2140580SQ9223343
公開日1993年8月18日 申請日期1992年9月14日 優(yōu)先權日1992年9月14日
發(fā)明者周國鈞 申請人:周國鈞