專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)卫@組雙速電動(dòng)機(jī)不斷電切換的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬雙速三相異步電動(dòng)機(jī)電力拖動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
目前，雙速三相異步電動(dòng)機(jī)從低速起動(dòng)切換到高速運(yùn)行時(shí)，均須先切斷低速電源，再接通高速電源，因此，在低速電源斷開(kāi)瞬間，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩間斷，在負(fù)載阻力矩作用下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快下降，當(dāng)高速電源接通時(shí)，電動(dòng)機(jī)接近于重新直接起動(dòng)，產(chǎn)生很大的電流沖擊及功率損耗，而高速繞組在起動(dòng)中產(chǎn)生的電壓降，又引起高速電機(jī)堵轉(zhuǎn)矩的降低和延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間，對(duì)于滿(mǎn)載頻繁起動(dòng)的雙速電動(dòng)機(jī)，例如煤礦中拖動(dòng)煤炭輸送機(jī)的雙速電動(dòng)機(jī)，常因此而造成定子繞組過(guò)熱甚至燒毀?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有不斷電從低速切換到高速的雙速電動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)新型雙速三相異步電動(dòng)機(jī)及其控制線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)雙速電動(dòng)機(jī)從低速到高速的不斷電自動(dòng)切換，使電動(dòng)機(jī)在切換過(guò)程中，仍有一定的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而減少切換時(shí)電流、功率損耗及切換時(shí)間。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，新型電動(dòng)機(jī)采用變極調(diào)速，鑄鋁籠型轉(zhuǎn)子。電動(dòng)機(jī)可以在低速下長(zhǎng)期運(yùn)行，也可以由低速起動(dòng)切換到高速長(zhǎng)期運(yùn)行。從低速切換到高速時(shí)，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次(或一次)從低速的連接轉(zhuǎn)換為高速的連接。電機(jī)定子繞組有6個(gè)及以上的出線(xiàn)頭，若電動(dòng)機(jī)低速起動(dòng)或在低速下長(zhǎng)期運(yùn)行，則按圖1接線(xiàn)，圖中A、B、C為交流三相電源的接線(xiàn)端子，1至9為電動(dòng)機(jī)的出線(xiàn)端子，當(dāng)利用交流接觸器使電動(dòng)機(jī)從低速自動(dòng)切換到高速時(shí)，電動(dòng)機(jī)出線(xiàn)端子的連接，從圖1自動(dòng)轉(zhuǎn)換為圖2的連接，再自動(dòng)轉(zhuǎn)換為圖3的連接。圖2和圖3中的字母及數(shù)字意義同圖1。
控制電動(dòng)機(jī)的主線(xiàn)路圖見(jiàn)圖4，圖中1c至6c為6個(gè)交流接觸器，其余字母及數(shù)字意義同圖1。若電動(dòng)機(jī)在低速下起動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行，則接觸器1c、2c和3c的主觸頭閉合，4c、5c和6c的主觸頭斷開(kāi)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)從低速不斷電切換到高速時(shí)，先斷開(kāi)2c和3c的主觸頭，接著4c和5c的主觸頭閉合，然后1c的主觸頭斷開(kāi)，6c主觸頭閉合，則電動(dòng)機(jī)的接線(xiàn)端子成為圖3的連接，電機(jī)進(jìn)入高速長(zhǎng)期運(yùn)行。電機(jī)定子繞組從低速的連接，切換到高速的連接，總時(shí)間不超過(guò)0.2秒。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的斷電切換雙速電動(dòng)機(jī)相比，主要優(yōu)點(diǎn)是提高了電動(dòng)機(jī)的壽命及工作可靠性，節(jié)約電能，減少電動(dòng)機(jī)在使用中的維修工作量，提高所拖動(dòng)設(shè)備的生產(chǎn)效率。對(duì)于滿(mǎn)載頻繁起動(dòng)的雙速三相異步電動(dòng)機(jī)，例如煤礦中拖動(dòng)煤炭輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)，效果更為明顯。


圖1電動(dòng)機(jī)低速起動(dòng)及長(zhǎng)期運(yùn)行的接線(xiàn)圖圖2電動(dòng)機(jī)從低速自動(dòng)切換到高速過(guò)程中的接線(xiàn)圖圖3電動(dòng)機(jī)在高速下長(zhǎng)期運(yùn)行的接線(xiàn)圖圖4電動(dòng)機(jī)不斷電切換的主線(xiàn)路圖
權(quán)利要求1.一種雙速三相異步電動(dòng)機(jī)，有兩種極數(shù)的定子繞組連接，其特征是只有一套定子繞組，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次(或一次)從低速的連接，轉(zhuǎn)換為高速的連接，電動(dòng)機(jī)若在低速下起動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行，則接觸器1C、2C和3C的主觸頭閉合，4C、5C和6C的主觸頭斷開(kāi)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)從低速不斷電切換到高速時(shí)，先斷開(kāi)2C和3C的主觸頭，接著4C和5C主觸頭閉合，然后1C的主觸頭斷開(kāi)，6C的主觸頭閉合，則電機(jī)進(jìn)入高速長(zhǎng)期運(yùn)行。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型其單繞組雙速三相異步電動(dòng)機(jī)，屬雙速電動(dòng)機(jī)，有兩種極數(shù)的定子繞組連接。特征是只有一套定子繞組，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次(或一次)從低速的連接轉(zhuǎn)換為高速的連接，從而減少了切換時(shí)電流、功率損耗及切換時(shí)間，提高了雙速電動(dòng)機(jī)的壽命及工作可靠性，節(jié)約電能，減少電動(dòng)機(jī)維修工作量，提高了所拖動(dòng)設(shè)備的生產(chǎn)效率，對(duì)于滿(mǎn)載頻繁起動(dòng)的雙速電動(dòng)機(jī)，例如煤礦中拖動(dòng)輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)，效果更為明顯。
文檔編號(hào)H02K17/02GK2153173SQ9223513
公開(kāi)日1994年1月12日 申請(qǐng)日期1992年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月26日
發(fā)明者架湘琰, 彭曉 申請(qǐng)人:湘潭機(jī)電專(zhuān)科學(xué)校