專利名稱：減雜回生電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一處改進的新型電機，即減雜回生電動機。
電動機是工業(yè)生產(chǎn)等必不可少的，其結(jié)構(gòu)是由機殼、轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)軸及繞組構(gòu)成，但該結(jié)構(gòu)電動機，在使用中雜項損耗很大，效率低，甚而有的被淘汰，糾其原因主要是在結(jié)構(gòu)上不合理，其一是定、轉(zhuǎn)子的槽數(shù)少，這使得轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時引起的氣隙磁密與齒磁密脈動產(chǎn)生脈動損耗；其二是定、轉(zhuǎn)子間氣隙小，這使得電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時引起的氣隙磁通在定子齒部位置上較密，而在槽部較疏，氣隙磁通的空間脈動使轉(zhuǎn)子表面損耗增加，而且還在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生諧波銅耗，使附加損耗增大，效率降低；其三是轉(zhuǎn)子槽口的鑄鋁橋過高，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時會引起氣隙磁密與齒密表面產(chǎn)生脈振損耗；其四是，定子繞組結(jié)構(gòu)為單層交叉式或單層鏈式，這種繞組雖工藝簡單，但諧波成份大，耗電大。
本實用新型的目的就是針對上述情況，根據(jù)實際的需要而提供一種新型的減雜回生電動機。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，在原電動機的結(jié)構(gòu)上，增加定轉(zhuǎn)子的槽數(shù)，如已有2.2--10千瓦電動機，定子槽36個，轉(zhuǎn)子槽26個，現(xiàn)設(shè)置為定子槽36個，轉(zhuǎn)子槽為33個，繞組采用雙層繞組，每個槽內(nèi)下兩個線圈的邊，為4極36槽繞線，放大氣隙長度，清除轉(zhuǎn)子槽口表面鑄鋁橋，其他仍同已有電動機結(jié)構(gòu)。
本實用新型同已有電動機相比，結(jié)構(gòu)仍很簡單，雜項損耗小，節(jié)能，功率明顯增大，可使已被淘汰的電動機起死回生，其推廣應(yīng)用有良好的社會與經(jīng)濟效益。
以下結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)作祥細說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)外部圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖3為轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)圖。
圖4為轉(zhuǎn)子槽結(jié)構(gòu)圖(轉(zhuǎn)子側(cè)視圖)。
圖5為定子繞組結(jié)構(gòu)圖。
圖6為散布式繞組展開圖。
圖7為繞組雙層一相展開圖。
圖8為定子、轉(zhuǎn)子氣除情況圖。
由圖2所示，本實用新型是機殼18內(nèi)裝有定子11，定子11內(nèi)裝轉(zhuǎn)子14，轉(zhuǎn)子14中心有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8一端伸出機過18外，并由軸承油封用偏蓋12固裝在機殼上，另一端裝有風(fēng)葉17，風(fēng)罩7罩住風(fēng)葉17并固定在機殼上，機殼下部有底座10，一側(cè)有接線盒9(見圖1所示)，定子上有定子槽13，槽內(nèi)裝有繞組線包16，轉(zhuǎn)子14上有短路環(huán)15(即鑄鋁橋)及轉(zhuǎn)子槽19(見圖3、圖4所示)，轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有繞組線包。定子11上的定子槽13為36個，轉(zhuǎn)子14上的轉(zhuǎn)子槽19為33個，定子槽內(nèi)繞組線包16為雙層繞組，轉(zhuǎn)子14與定子11間氣隙長度為0.50-0.55mm，轉(zhuǎn)子槽13口部表面的鑄鋁橋深入槽內(nèi)0.1-2.5mm；所說雙層繞組為每個定子槽內(nèi)下兩個線圈的邊，為4極36槽繞線，每3個線圈連在一起為一極相組，共12個極相組，接頭1與6、2與4、3與5相通，并使接頭1與4、2與5、3與6相接，構(gòu)成三角形接線，共繞36個線圈。
改進后的上述結(jié)構(gòu)，經(jīng)測試比較，節(jié)能效果顯著，如原系列4極電動機2.2-10千瓦中定子槽為36個，轉(zhuǎn)子槽26個，現(xiàn)轉(zhuǎn)子槽為33個，定子鐵芯平均增加10-20％，降低了磁勢諧波磁通引起的附加損耗，功率平均增長為1.5倍；雙層繞組比老式的單層交叉式、單層鏈式繞組磁勢波形好，諧波小，表明損耗小，運轉(zhuǎn)性能好，效率高，圖6、圖7所示為本實用新型采用的散布繞組或三相雙層一相繞組的展開結(jié)構(gòu)，原O2系列3-5千瓦的電動機的氣隙為0.4-0.45mm，現(xiàn)擴大為0.5-0.55mm，效率可提高0.5-1.0％，而且溫升能降4-5度，同時還可消弱單道磁拉力，減輕定轉(zhuǎn)子碰擦的可能，從而提高電動機的可靠性；原電動機轉(zhuǎn)子槽口填滿了鋁材(即稱鑄鋁橋式稱短路環(huán))，由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時引起氣隙磁密與齒密表面產(chǎn)生脈振損耗，改進后的結(jié)構(gòu)清除了鑄鋁橋使其向槽內(nèi)深0.5-2.6mm后，擴大了氣隙，減少了因氣隙小而引起的磁密與離密表面產(chǎn)生的脈損耗，可提高效率0.5-1％?？傊?，本實用新型結(jié)構(gòu)合理科學(xué)，可大大減少電動機雜項損耗，節(jié)能效果顯著，可使老式產(chǎn)品起死回生，節(jié)約資金，節(jié)約原材料，其推廣應(yīng)用利國利民，并為生產(chǎn)發(fā)展作出積極貢獻。
權(quán)利要求1.一種減雜回生電動機，是機殼(18)內(nèi)裝有定子(11)，定子內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子(14)，轉(zhuǎn)子(14)中心有轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)一端伸出機殼(18)外，并由軸承、油封用偏蓋(12)固裝在機殼上，另一端裝有風(fēng)葉(17)，風(fēng)罩(7)罩住風(fēng)葉(17)并固定在機殼上，機殼下部有底座(10)，一側(cè)有接線盒(9)，定子上有定子槽(13)，槽內(nèi)裝有繞組線包(16)，轉(zhuǎn)子(14)上有短路環(huán)(15)及轉(zhuǎn)子槽(19)，槽內(nèi)裝有繞組線包，其特征在于所說的定子(11)上的定子槽(13)為36個，其定子槽內(nèi)繞組線包(16)為雙層繞組，轉(zhuǎn)子(14)與定子(11)間氣隙長度為0.50-0.55mm，轉(zhuǎn)子槽(13)口部表面的鑄鋁橋深入槽內(nèi)0.1-2.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減雜回生電動機，其特征在于所說的雙層繞組為每個定子槽內(nèi)下兩個線圈的邊，為4極36槽繞線，每3個線圈連在一起為一極相組，共12個極相組。
專利摘要本實用新型是一種減雜回生電動機，是由機殼、轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)軸及繞組構(gòu)成，其特征在于是定子上的定子槽為36上，轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子槽為33個，定子槽內(nèi)繞組線包為雙層繞組，每定子槽內(nèi)下兩個線圈的邊，為4級36槽繞線，每3個線圈連在一起為一極相組，共12個極相組，轉(zhuǎn)子與定子間氣隙長度為0.50-0.55mm，轉(zhuǎn)子槽口部表面的鑄鋁橋深入槽內(nèi)0.1-2.5mm，其結(jié)構(gòu)簡單，雜項損耗小，節(jié)能，功率增大，其推廣應(yīng)用有良好的社會與經(jīng)濟效益。
文檔編號H02K3/04GK2266218SQ9621783
公開日1997年10月29日 申請日期1996年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月16日
發(fā)明者趙松年 申請人:趙松年