專利名稱：手車式高壓開關柜的手車推進機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械平移機構，具體地說是一種手車式高壓開關柜的手車推進機構。
手車式高壓開關柜的主要電氣部件及動觸頭等安裝在一個手車上，所以如何保證手車能靈活可靠地拉出和推入開關柜是此類開關柜正常工作的重要環(huán)節(jié)之一。目前，手車式開關柜的推進機構主要有絲杠螺母式、蝸輪蝸桿式和落地杠桿式。絲杠螺母式和蝸輪蝸桿式的推進速度慢，操作時間長，且費力，而且結構較復雜，制造成本較高。絲桿螺母式還易出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象，特別是在動、靜觸頭接觸的過程中其阻力明顯增大，易引起傳動件變形、不同步和手車偏中等問題。落地杠桿式推進機構與手車分體，手車的進、出不平穩(wěn)，上部易產生后傾現(xiàn)象，而且動觸頭的插入深度不穩(wěn)定，操作也不方便。
本實用新型的任務是提供一種推進速度快、且操作簡便的手車式高壓開關柜的手車推進機構。
本實用新型的任務是通過如下途徑來實現(xiàn)的所提供的手車式高壓開關柜的手車推進機構由一對分別鉸接在手車兩側的連桿、支點軸位于開關柜柜體上的手動杠桿和手車的導向桿組成，其中手動杠桿從支點劃分為手把和拐臂兩部分，該拐臂與前述的連桿通過銷軸鉸接在一起，手車導向桿的一端與開關柜柜體相連，另一端置于手車的導向套之中。當手動杠桿繞其支點軸轉動時，通過連桿即可使手車移動，從而實現(xiàn)手車的推進或拉出。
本實用新型結構簡單，由于采用杠桿操作，并且通過手車兩側的連桿來驅動手車，所以傳動環(huán)節(jié)少，推進速度快而省力，加之設有手車導向桿，使手車的移動平穩(wěn)，且對中性較好，保證了觸頭的可靠接觸。
以下結合附圖對本實用新型的內容加以詳細說明。


圖1是本實用新型一個實施例的結構簡圖。
圖2是圖1中手動杠桿支點軸部分的結構圖。
如圖1所示手車1的兩側各鉸接一個連桿2，每個連桿2又分別與一個拐臂3鉸接。拐臂3與手把4連為一體，構成一個手動杠桿5，其支點軸6的兩端插在開關柜柜體7的兩側。手車導向桿8的一端插在手車導向套9之中，另一端以螺紋連接方式固定在支點軸6的支架10上。當向上推動手把4時，拐臂3向下反時針擺動，并通過連桿2帶動手車1右移，此時手車的位置如圖中雙點劃線所示。此位置為手車的“試驗”位置。當手把4順時針向下轉動時手車1左移，直至手車的“工作位置”。手車處于“工作位置”時連桿2與拐臂3之間的鉸接點越過兩支點軸連線11一些，其位置由拐臂3的限位塊12來限定，這樣可防止手車在工作位置時因受電動力的作用而后退。
前述手動杠桿5的支點軸6與柜體7之間為活動連接，其結構如圖2所示。手動杠桿的支點軸6由一個裝在支架10上的空心軸13、兩個軸向插入該空心軸內的滑動鎖銷14和該鎖銷的操縱機構組成。其中手動杠桿的拐臂3通過銷釘固聯(lián)在該空心軸13上；鎖銷14操縱機構由兩個套在空心軸13外的滑套15和操縱杠桿16組成，兩滑套15分別與兩滑動鎖銷14固聯(lián)(用銷釘連接)，同時又分別以操縱杠桿的支點軸17為中心對稱鉸接在操縱杠桿16上；鎖銷14伸出空心軸13的部分插在開關柜柜體7的座孔18中。為了使滑套15滑動靈活，滑套不宜太長，因此兩滑套15上各固定了一個接板19作為滑套15的延伸，然后再將接板19鉸接在操縱杠桿16上。推動操縱杠桿16可使滑套15移動，從而帶動鎖銷14伸、縮。當然在空心軸13上還需開設鎖銷與滑套連接銷釘20的滑槽21。當鎖銷14伸出且插入柜體座孔18后，操縱空心軸13上的手把4，使空心軸13轉動，并帶動拐臂3，實現(xiàn)手車的推進或拉出。當鎖銷14縮回后，即與柜體7分離，此時可將手車連同支架10一同拉出開關柜進行檢修。
權利要求1.一種手車式高壓開關柜的手車推進機構，其特征是由一對分別鉸接在手車(1)兩側的連桿(2)、支點軸(6)位于開關柜柜體(7)上的手動杠桿(5)和手車的導向桿(8)組成，其中手動杠桿(5)從支點劃分為手把(4)和拐臂(3)兩部分，該拐臂(3)與前述的連桿(3)通過銷軸鉸接在一起，手車導向桿(8)的一端與開關柜柜體相連，另一端置于手車的導向套(9)之中。
2.如權利要求1所述的手車推進機構，其特征是杠桿的支點軸(6)由一個裝在支架(10)上的空心軸(13)、兩個軸向插入該空心軸內的滑動鎖銷(14)和該鎖銷的操縱機構組成，其中手動杠桿的拐臂(3)固聯(lián)在該空心軸(13)上；鎖銷(14)操縱機構由兩個套在空心軸(13)外的滑套(15)和操縱杠桿(16)組成，兩滑套(15)分別與兩滑動鎖銷(14)固聯(lián)，同時又分別以操縱杠桿17的支點軸(17)為中心對稱鉸接在操縱杠桿(16)上；鎖銷(14)伸出空心軸(13)的部分插在開關柜柜體(7)的座孔(18)中。
專利摘要本實用新型涉及一種手車式高壓開關柜的手車推進機構,它是由一對分別鉸接在手車兩側的連桿、支點軸位于開關柜柜體上的手動杠桿和手車的導向桿組成,其中手動杠桿從支點劃分為手把和拐臂兩部分,該拐臂與前述的連桿通過銷軸鉸接在一起,手車導向桿的一端與開關柜柜體相連,另一端置于手車的導向套之中。當手動杠桿繞其支點軸轉動時,通過連桿即可將手車快速而平穩(wěn)的推進或拉出。
文檔編號H02B11/00GK2332088SQ9724221
公開日1999年8月4日 申請日期1997年12月24日 優(yōu)先權日1997年12月24日
發(fā)明者孟永平, 梁聚良, 張福鎖, 任戰(zhàn)權, 李明軍, 柴俊悅 申請人:陜西開關廠