專利名稱：密閉型電動壓縮機的制造方法
技術領域：
本發(fā)明是關于例如在冰箱、空調(diào)器等的冷凍·空調(diào)裝置中使用的密閉型電動壓縮機的制造方法。
密閉型電動壓縮機是具有例如在

圖1(a)、(b)的部分概略說明圖和圖2的概略說明圖中所示的構造的密閉型電動壓縮機，在密閉容器1內(nèi)設置由定子和轉子組成的電動單元2以及由該電動單元2驅動的壓縮單元3，在密閉容器1底部貯存冷凍機油4。電動單元2由將其外周部固定在密閉容器1中的定子和從該定子的內(nèi)周面保持一定的間隙支持的、用曲軸5與壓縮單元3連接的轉子組成，設置在定子中的磁導線6與設置在密閉容器1中的密封電源端子7連接而供給電源。
如圖1所示，上述定子由將鐵板層疊成圓筒狀的鐵心8、在該鐵心8的內(nèi)周面、沿軸向形成的多個槽9內(nèi)通過的磁導線6、鐵心8和磁導線6的中間及磁導線6內(nèi)的層間的絕緣薄膜10、以及用于磁導線6的結束的綁扎線11構成，進而在磁導線6上為了提高絕緣性能，利用迄今以苯乙烯作為反應性稀釋劑的聚酯系樹脂等的無溶劑清漆和環(huán)氧/苯酚系及環(huán)氧系的溶劑型清漆等的含浸清漆(絕緣清漆)12進行含浸處理。
但是，在使用這些以往的無溶劑清漆和溶劑型清漆時，在處理過程中揮發(fā)大量的揮發(fā)性成分，從安全衛(wèi)生上，進而從臭氣對策的方面也需要進行改善。
另外，上述含浸清漆在碳氟化合物(致冷劑)/冷凍機油的致冷劑系環(huán)境下使用，因此例如維持機械強度、向致冷劑系的抽出性低等、對這些致冷劑系的耐性優(yōu)良是必要的。
可是，以往使用的二氯二氟甲烷(R-12)等的氯氟化碳和一氯二氟甲烷(R-22)等的氯氟烴，從引起臭氧層破壞開始的氟利昂的限制問題看，作為替代致冷劑，正在進行向分子中不含氯原子的1，1，1，2-四氟乙烷(R-134a)等氟烴的替代，但是，以往的礦物油系、烷基苯系等的冷凍機油不顯示和極性高的氟化烴等的相溶性。因此，對于冷凍機油也正在使用和上述氟烴的相溶性高的聚亞烷基二醇系、酯系、醚系等極性高的替代冷凍機油。
這里，上述密閉容器內(nèi)的電動單元，在密閉型壓縮機的運轉中，平時經(jīng)常處于是高溫、高壓的上述致冷劑和冷凍機油的混合液中。與以往的致冷劑和冷凍機油相比，替代致冷劑(氟烴)和替代冷凍機油(聚亞烷基二醇系、酯系、醚系冷凍機油)因為極性非常高，所以引起構成以往的電動單元的定子的絕緣薄膜、綁扎線以及在含浸清漆中使用的清漆材料等有機材料劣化·溶出，存在稱之為在冷凍·空調(diào)裝置回路內(nèi)部品發(fā)生異常，或絕緣劣化的問題。
特別是以往的清漆材料，例如由苯乙烯等極性小的單體構成，因而在替代致冷劑/冷凍機油的致冷劑系中，從清漆固化物抽出的抽出物和冷凍機油的相溶性低，因此產(chǎn)生低聚物等析出，它們在冷凍·空調(diào)循環(huán)內(nèi)的毛細管、膨脹閥等的縮小部分作為污物堆積，隨長時間的運轉有發(fā)生縮小部分閉塞的問題。
另一方面，迄今所使用的溶劑型清漆，也含有50重量％以上的作為與固化反應無關的稀釋劑的溶劑，具有在固化過程中的能量損耗大的問題。進而，在環(huán)境方面的限制進步的現(xiàn)代，由所放出的溶劑而引起的作業(yè)環(huán)境的惡化和大氣污染也是大問題。
本發(fā)明是鑒于上述以往技術而完成的，目的在于提供在例如R-134a、R-125、R-32、R-23、R-152a、R-407c、R-404a、R-410a等氟化烴等替代致冷劑/替代冷凍機油的致冷劑系中，不產(chǎn)生像上述的問題、可靠性高的密閉型壓縮機的制造方法。
本發(fā)明是關于密閉型壓縮機的制造方法，它是在使用以氟化烴作為主成分的致冷劑的冷凍·空調(diào)裝置中使用的、在其密閉容器內(nèi)容納電動單元、由該電動單元驅動的壓縮單元、在上述密閉容器的底部貯存冷凍機油的密閉型壓縮機的制造方法，在用于將上述電動單元的定子的磁導線絕緣·固著的絕緣清漆中，使用在一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯酰基的熱固性樹脂、作為反應性稀釋劑具有醚鍵或酯鍵的低粘性乙烯系單體或者具有醚鍵或酯鍵的低粘性1-烷基乙烯系單體、作為反應引發(fā)劑的有機過氧化物混合而成的無溶劑型清漆，將該無溶劑型清漆在153～180℃加熱0.5～3.5小時進行固化。
在本發(fā)明中，以與聚亞烷基二醇系、酯系、醚系等替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的單體作為反應性稀釋劑，而且在絕緣清漆中使用能量損耗和大氣污染少的無溶劑型清漆是一大特征，用該無溶劑型清漆對密閉型壓縮機用的電動單元線圈進行固化、絕緣處理。
進而，通過在上述無溶劑型清漆中添加有機酸金屬鹽提高表面干燥性，即使是使用以往的環(huán)烷系和石蠟系礦物油、烷基苯系油等非相溶性冷凍機油的場合，也能夠抑制來自清漆固化物的抽出物的量，也是一大特征。
在本發(fā)明中使用的無溶劑型清漆，如上所述，是將在一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯酰基的熱固性樹脂(基體聚合物)、作為與聚亞烷基二醇系、酯系、醚系的替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的反應性稀釋劑具有醚鍵或酯鍵的低粘性乙烯系單體或者具有醚鍵或酯鍵的低粘性1-烷基乙烯系單體(以下，將這些低粘性乙烯系單體和低粘性1-烷基乙烯系單體組合，也稱為低粘性乙烯單體)、并根據(jù)需要在一分子中具有3個以上的(甲基)丙烯酰基或烯丙基的多官能性乙烯單體、以及作為反應引發(fā)劑的有機過氧化物混合而得到的清漆，進而是根據(jù)需要混合有機酸金屬鹽、光引發(fā)劑等而得到的清漆。
上述基體聚合物是在一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯?；臒峁绦詷渲?，例如可以例示出環(huán)氧丙烯酸酯樹脂(乙烯酯樹脂)、不飽和聚酯樹脂、含有氨基甲酸酯鍵的丙烯酸酯樹脂等。在這些樹脂之中，從稱之為在替代致冷劑/冷凍機油的致冷劑系中的抽出性小、并且耐水解性優(yōu)良的觀點出發(fā)，環(huán)氧丙烯酸酯樹脂是特別理想的。
作為環(huán)氧丙烯酸酯樹脂，例如可舉出以通式(I)化1
〔式中，R1、R2和R3分別獨立地表示H或CH3，R4是以下述通式表示的基(式中，R5表示H或CH3)，n表示1～6的整數(shù)〕表示的化合物，化2
以通式(II)化3
〔式中，R6、R7和R8分別獨立地表示H或CH3，R9是以下述通式表示的基(式中，R5與上述相同)，m表示1～6的整數(shù)〕表示的化合物，化4
以通式(III)化5
〔式中，R10、R11和R12分別獨立地表示H或CH3，R13、R14和R15是以下述通式表示的基(式中，R5與上述相同)，p表示1～6的整數(shù)〕表示的化合物等，化6
這些化合物可以單獨或者2種以上混合使用。
作為上述不飽和聚酯系樹脂，例如可舉出以下述通式
化7
(式中，s表示1～8的整數(shù))表示的由丙二醇和鄰苯二甲酸酐及順丁烯二酸酐合成的不飽和聚酯樹脂等。
作為含有上述氨基甲酸酯鍵丙烯酸酯樹脂，例如可舉出以下述通式化8
表示的苯基縮水甘油醚丙烯酸酯六亞甲基二異氰酸酯氨基甲酸酯聚合物等。
在本發(fā)明中使用的上述反應性稀釋劑，是與聚亞烷基二醇油、酯油、醚油等的替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的低粘性乙烯單體。上述低粘性乙烯單體是在分子中具有醚鍵或酯鍵的乙烯系或者1-烷基乙烯系的單體，例如可舉出以甲基丙烯酸2-羥乙酯、甲基丙烯酸2-羥丙酯、甲基丙烯酸月桂酯、乙氧基二甘醇甲基丙烯酸酯等的通式(IV)化9
〔式中，R16表示氫原子或1～5個碳原子的烷基，R17表示-(CH2)q-(其中，q表示1～6的整數(shù))或-(CH(R18)O)r-)(其中，R18表示氫原子或1～5個碳原子的烷基，r表示1～6的整數(shù))，X表示H、OH或OCO(R19)(其中，R19表示1～5個碳原子的烷基、乙烯基或者具有1～5個碳原子的烷基的1-烷基乙烯基〕表示的化合物；以二甘醇碳酸雙烯丙酯等的通式(V)H2C＝CH-CH2-OR20(v)(式中，R20表示氫原子或者以下述通式表示的基)表示的化合物，這些化合物可以單獨或者2種以上混合使用。在這些化合物之中，尤化10
其從與替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的觀點看，以甲基丙烯酸2-羥乙酯、甲基丙烯酸2-羥丙酯為佳。
上述熱固性樹脂和低粘性乙烯單體的比例(熱固性樹脂/低粘性乙烯單體(重量比))，在無溶劑型清漆的固化物的耐性上，若考慮對致冷劑系的抽出性，則希望是15/85以上，最好是30/70以上，并且若清漆粘度過高，則向電動壓縮機線圈含浸性低劣，為了消除這樣的危險，希望是90/10以下，最好是70/30以下。
另外，在本發(fā)明中，以提高無溶劑型清漆的固化物的交聯(lián)密度、進一步減少替代致冷劑/替代冷凍機油的致冷劑系中的抽出量為目的，作為反應性稀釋劑，根據(jù)需要可以使用在一分子中具有3個以上、最好3～6個(甲基)丙烯?；蛳┍亩喙倌苄砸蚁﹩误w。
作為上述官能性乙烯單體例如是偏苯三甲酸、均苯四酸等羧酸與三羥甲基丙烷，三羥乙基異氰脲酸酯、季戊四醇等醇進行反應，丙烯酸、甲基丙烯酸與含有烯丙醇等的乙烯基的單體進行反應得到的酯或者醚，最佳的可舉出三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、三(2-羥乙基)異氰脲酸的三丙烯酸酯、二季戊四醇六丙烯酸酯等。
上述多官能性乙烯單體，可以取代與聚亞烷基二醇油、酯油、醚油等的替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的上述低粘性乙烯單體的一部分而使用。這樣的多官能性乙烯單體的量，為了使替代致冷劑/替代冷凍機油的致冷劑系中的抽出量減少的效果更提高，希望低粘性乙烯單體的量是5重量％以上，最好是30重量％以上，并且若交聯(lián)密度過高，則產(chǎn)生伴隨固化收縮的固化物的裂紋發(fā)生的問題，為了消除這樣的危險，希望低粘性乙烯單體的量是60重量％以下，最好是50重量％以下。
是在本發(fā)明中使用的上述反應引發(fā)劑的有機過氧化物，不作特別地限定，但最佳的可以例示出如叔己基過氧化氫等過己基系、過氧化苯甲酰等過氧化酰系、過氧苯甲酸叔丁酯等過酸酯系、四甲丁基過氧化氫等有機過氧化氫系、二三甲基苯過氧化物等二烷基過氧化物系的過氧化物等。
上述有機過氧化物的量，為了消除無溶劑型清漆的固化性顯著降低的危險，相對于這樣的無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是0.1重量份數(shù)以上，最好是0.5重量份數(shù)以上，并且為了消除無溶劑型清漆的活化期特性顯著變短的危險，相對于無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是5重量份數(shù)以下，最好是3重量份數(shù)以下。
進而，在本發(fā)明中，即使對于以往的環(huán)烷系和石蠟系礦物油或者烷基苯系油等的非相溶性冷凍機油，以控制抽出量為目的，在無溶劑型清漆中也可以使用有機酸金屬鹽。通過使用這樣的金屬鹽，在與基體聚合物的組合中，顯著提高無溶劑型清漆的表面固化性，能夠減少抽出量。
作為上述有機金屬鹽，例如可舉出辛酸、環(huán)烷酸等有機酸和Co、Mn、Sn、Ni、Zn、Pb、Cr、Fe等金屬的鹽，例如環(huán)烷酸鈷、環(huán)烷酸錳、環(huán)烷酸錫、環(huán)烷酸鎳、環(huán)烷酸鋅、環(huán)烷酸鉛、環(huán)烷酸鉻、環(huán)烷酸鐵等。
為了更提高無溶劑型清漆的表面固化性，上述有機酸金屬鹽的量，相對于無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是0.01重量份數(shù)以上，最好是0.03重量份數(shù)以上，并且為了消除無溶劑型清漆的活化期特變壞的危險，相對于無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是3重量份數(shù)以下，最好是1.5重量份數(shù)以下。
另外，在本發(fā)明中，以能夠使無溶劑型清漆紫外線固化為目的，作為反應引發(fā)劑，在無溶劑型清漆中可以使用光引發(fā)劑。由于能夠紫外線固化，所以更能抑制在清漆固化時發(fā)生的單體類的揮發(fā)，并且能夠大幅度地減低作業(yè)環(huán)境的惡化和對大氣污染的影響。
在本發(fā)明中所以的光引發(fā)劑不作特別的限定，最佳的可例示出如苯偶姻異丁醚、羥環(huán)己基二苯酮等苯偶姻醚系化合物，二甲芐基縮酮等芐酮系化合物，1-苯基-2-羥基-2-甲基丙烷-1-酮等的苯乙酮衍生物，4，4-雙(二甲氨基二苯甲酮)等的酮系化合物等。
為了充分表現(xiàn)無溶劑型清漆的紫外線固化性，上述光引發(fā)劑的量，相對于無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是0.5重量份數(shù)以上，最好是0.8重量份數(shù)以上，并且為了消除從清漆固化物將光引發(fā)劑多量地抽出到致冷劑中、而成為致冷劑系污染的原因的危險，相對于無溶劑型清漆的全量100重量份數(shù)，希望是20重量份數(shù)以下，最好是10重量份數(shù)以下。
在本發(fā)明的密閉型電動壓縮機的制造方法中，將上述無溶劑型清漆作為用于絕緣·固著電動單元的定子的磁導線的絕緣清漆而使用，是一大特征。
對上述無溶劑型清漆的制造方法不作特別的限定，可以適宜地調(diào)整熱固性樹脂、低粘性乙烯單體和有機過氧化物的量，并且根據(jù)需要適宜地調(diào)整多官能性乙烯單體、有機酸金屬鹽、光引發(fā)劑等的量，將它們?nèi)芙?、并進行均勻地混合等。
將如此得到的無溶劑型清漆含浸在電動單元的定子(線圈)的磁導線上之后，在特定溫度將這樣的無溶劑型清漆加熱特定的時間，進行固化，組裝這樣的定子，就能得到密閉型電動壓縮機。
在本發(fā)明中，使上述無溶劑型清漆固化時的條件，加熱溫度是153℃以上，最好是155℃以上，并且是180℃以下，最好是175℃以下，加熱時間是0.5小時以上，最好是1小時以上，并且是3.5小時以下，最好是3小時以下。采用這樣的固化條件，就能夠得到電氣、機械特性更優(yōu)良的電動壓縮機用的線圈。
再者，在加熱溫度和加熱時間是不到上述下限值時，在固化過程中在無溶劑型清漆中發(fā)生未固化部分，電氣、機械的種種特性低下，另外，在加熱溫度和加熱時間超過上述上限值時，固化過程中的交聯(lián)反應的均衡被破壞，成為絕緣物發(fā)生裂紋的原因。
像這樣，在本發(fā)明的制造方法中，使用特定的熱固性樹脂、是反應性稀釋劑的特定的低粘性乙烯單體和是反應引發(fā)劑的有機過氧化物，并根據(jù)需要作為反應性稀釋劑的多官能性乙烯單體、有機酸金屬鹽、光引發(fā)劑等混合而成的無溶劑型清漆，在特定的溫度加熱特定的時間，進行固化、絕緣處理，由此能夠提供固化過程中的能量損耗和大氣污染少，即使是含水狀態(tài)的替代致冷劑(R-134a、R-125、R-32、R-23、R-152a、R-407c、R-404a、R-410a等氟化烴)/冷凍機油(非相容油、相容油)的致冷劑系中的高溫高壓下，低聚物的析出少、沒有成為壓縮機內(nèi)的循環(huán)路徑的阻塞和毛細管的閉塞等原因的密閉型電動壓縮機。
接著，根據(jù)實施例更詳細地說明本發(fā)明的密閉型電動壓縮機的制造方法，但本發(fā)明并不僅限于這樣的實施例。
下面，參照附圖詳細地說明本發(fā)明的實施例。
圖1和圖2表示采用本發(fā)明的制造方法得到的密閉型電動壓縮機的一種實施方式。
在圖1(a)、(b)和圖2中，在密閉容器(外殼本體)1內(nèi)設置由定子和轉子構成的電動單元2及由該電動單元2驅動的壓縮單元3，在密閉容器1的底部貯存冷凍機油4。電動單元2由將其外周部固定在密閉容器1中的定子和從該定子的內(nèi)周面保持一定的間隙支持的、用曲軸5與壓縮單元3連接的轉子構成，設置在定子中的磁導線6與設置在密閉容器1中的密封電源端子7連接而供給電源。
如圖1所示，上述定子由將鐵板層疊成圓筒狀的鐵心8、通過在該鐵心8的內(nèi)周面沿軸向形成的多個槽9內(nèi)的磁導線6、鐵心8和磁導線6的中間及磁導線6內(nèi)的層間的絕緣薄膜10、以及用于磁導線6的結束的綁扎線11構成，進而在磁導線6上，為了提高其絕緣性能，利用是無溶型劑清漆的絕緣清漆12進行含浸處理。
在上述無溶劑型清漆中，使用在一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯?；臒峁绦詷渲?、作為與聚亞烷基二醇系、酯系、醚系的替代冷凍機油的相溶性優(yōu)良的反應性稀釋劑的具有醚鍵或酯鍵的低粘性乙烯系單體或者具有醚鍵或酯鍵的低粘性1-烷基乙烯系單體、作為反應引發(fā)劑的有機過氧化物混合而成的清漆。
實施例1將作為基體聚合物的環(huán)氧丙烯酸酯(雙酚A型，一分子中的丙烯酰基2個，數(shù)均分子量約520)50重量份數(shù)、作為反應性稀釋劑的甲基丙烯酸2-羥乙酯30重量份數(shù)和甲基丙烯酸2-羥丙酯20重量份數(shù)、作為有機過氧化物的過氧苯甲酸叔丁酯1重量份數(shù)和作為有機酸金屬鹽的環(huán)烷酸鈷0.05重量份數(shù)溶解，進行均勻混合，得到絕緣清漆(無溶劑型清漆)。
將得到的絕緣清漆含浸在設置在圖1所示的密閉型電動壓縮機的定子中的磁導線6上，在160℃加熱固化3小時后，組裝到圖2所示的密閉型電動壓縮機中，制作成實機。
為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入氟化烴R-407c(旭硝子(株)制，R-134a/R-125/R-32的三種混合致冷劑)4Kg，作為冷凍機油，封入相容型的酯油(日本石油(株)制，フレオ-ルa)1.6Kg，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
在配管中使致冷劑或者空氣以一定壓力(0.49N/m2)流出，用流量計測定出口流量，按照以下的式計算出對2000小時運轉前的出口流量的比值，得出2000小時運轉后的裝置的縮小部的流量低下率。
流量低下率(％)＝(2000小時運轉后的出口流量/2000小時運轉前的出口流量)×100再者，這樣的流量低下率的值越大，表示縮小部的流量低下越少。
另外，以目視觀察實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化，根據(jù)以下的評價標準進行評價。
外觀變化的評價標準○完全沒有變化△一部分變化×顯著變化這些結果示于表1中。
實施例2將作為基體聚合物的環(huán)氧丙烯酸酯(線型酚醛樹脂，一分子中的丙烯酰基2個，數(shù)均分子量約1000)45重量份數(shù)、作為反應性稀釋劑的甲基丙烯酸2-羥乙酯40重量份數(shù)和三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯15重量份數(shù)、作為有機過氧化物的過氧苯甲酸叔丁酯1重量份數(shù)和作為有機酸金屬鹽的環(huán)烷酸鈷0.05重量份數(shù)溶解，并進行均勻混合，得到絕緣清漆(無溶劑型清漆)。
使用所得到的絕緣清漆，以和實施例1相同的條件制作實機，為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入4Kg與實施例1中使用的相同R-407c，作為冷凍機油，封入1.5Kg與實施例1中使用的相同的相容型酯油，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
與實施例1相同地進行，調(diào)查2000小時運轉后裝置的縮小部的流量低下率以及實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化。其結果示于表1中。
實施例3將與實施例1同樣制備得到的絕緣清漆含浸在設置在圖1所示的密閉型電動壓縮機的定子中的磁導線6上，在175℃加熱固化2小時后，組裝到圖2所示的密閉型電動壓縮機中，制作成實機。
為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入4Kg與實施例1中使用的相同R-407c，作為冷凍機油，封入1.6Kg非相容型的石蠟系礦物油(三菱石油(株)制，ダイヤモソドフリ-ズ)和烷基苯油(出光石油(株)制，ダフ二-CF)，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
與實施例1相同地進行，調(diào)查2000小時運轉后裝置的縮小部的流量低下率以及實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化。其結果示于表1中。
實施例4在以實施例1調(diào)制成的清漆中，添加作為光引發(fā)劑的苯偶姻異丁醚1重量份數(shù)，進行均勻地溶解，得到絕緣清漆(無溶劑型清漆)。
將所得到的絕緣清漆含浸在設置在圖1所示的密閉型電動壓縮機的定子中的磁導線6上，在高壓水銀燈(燈輸出160W/cm)下，從15cm的距離照射紫外線約60秒后，在155℃進行2小時加熱固化。此時，利用紫外線固化，線圈表面的清漆迅速固化，因此與僅熱固化的場合相比，完全沒有清漆流掛，能夠大幅度地減少熱固化時的單體的揮發(fā)量。在此之后，將該定子組裝到圖2所示的密閉型電動壓縮機中，制成實機。
為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入4Kg與實施例1中使用的相同R-407c，作為冷凍機油，封入1.6Kg與實施例中1使用的相同的相容型酯油，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
與實施例1相同地進行，調(diào)查2000小時運轉后裝置的縮小部的流量低下率以及實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化。其結果示于表1中。
比較例1將作為基體聚合物的不包含聚酯系樹脂(數(shù)均分子量約4000)45重量份數(shù)、作為反應性稀釋劑的苯乙烯55重量份數(shù)、作為有機過氧化物的過氧苯甲酸叔丁酯1重量份數(shù)和作為有機酸金屬鹽的環(huán)烷酸鈷0.05重量份數(shù)溶解，并進行均勻混合，得到絕緣清漆。
將所得到的絕緣清漆含浸在設置在圖1所示的密閉型電動壓縮機的定子中的磁導線6上，在160℃進行2小時加熱固化后，組裝到圖2所示的密閉型電動壓縮機中，制成實機。
為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入4Kg與實施例1中使用的相同R-407c，作為冷凍機油，封入1.6Kg與實施例3中使用的相同的非相容型石蠟礦物油和烷基苯油，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
與實施例1相同地進行，調(diào)查2000小時運轉后裝置的縮小部的流量低下率以及實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化。其結果示于表1中。
比較例2將作為基體聚合物與在實施例1中使用的相同環(huán)氧丙烯酸酯60重量份數(shù)、作為反應性稀釋劑的甲基丙烯酸2-羥乙酯40重量份數(shù)、作為有機過氧化物的過氧苯甲酸叔丁酯1重量份數(shù)溶解，并進行均勻混合，得到絕緣清漆。
將所得到的絕緣清漆含浸在設置在圖1所示的密閉型電動壓縮機的定子中的磁導線6上，在150℃進行2小時加熱固化后，組裝到圖2所示的密閉型電動壓縮機中，制成實機。
為了確認該實機的致冷劑/冷凍機油中的線圈外觀變化和有無污物生成，裝入評價用的模擬冷凍循環(huán)中，作為致冷劑，封入4Kg與實施例1中使用的相同的R-407c，作為冷凍機油，封入1.6Kg與實施例1中使用的相同的相容型酯油，然后進行2000小時的加速可靠性試驗。
與實施例1相同地進行，調(diào)查2000小時運轉后裝置的縮小部的流量低下率以及實機解體后的膨脹閥和配管線的外觀變化。其結果示于表1中。
表1
從表1所示的結果可知，在使用實施例1～4得到的絕緣清漆的場合，幾乎都沒有縮小部的流量低下，并且完全沒有膨脹閥和配管線的外觀變化，加速可靠性是極良好的。
與從相反，在使用比較例1得到的、含有作為反應性稀釋劑的苯乙烯的絕緣清漆的場合，抽出量多，在實機解體后的膨脹閥和配管線中生成多量的污物，除看到外觀變化外，縮小部的流量低下也相當大。
另外，在比較例2中，由于絕緣清漆的固化溫度低，所以來自清漆未固化部分的抽出量多，作為結果，顯著發(fā)生外觀變化。
發(fā)明的效果在本發(fā)明的制造方法中，將作為基體聚合物的特定的熱固性樹脂、作為反應性稀釋劑的特定的低粘性乙烯單體、作為反應引發(fā)劑的有機過氧化物，并且根據(jù)需要，多官能性單體、有機酸金屬鹽、光引發(fā)劑等混合而形成無溶劑型清漆，使用該清漆，在特定溫度將密閉型電動壓縮機用線圈加熱特定時間，進行固化、絕緣處理，因此在固化過程中的能量損耗和大氣污染小，即使在含水狀態(tài)的替代致冷劑/冷凍機油(非相容油、相容油)的致冷劑系中是在高溫高壓下，也可以提供低聚物的析出少、沒有成為壓縮機內(nèi)的循環(huán)路徑阻塞和毛細管閉塞等的原因的密閉型電動壓縮機，這樣的電動壓縮機，特別作為使用以為了防止臭氧層破壞、替代氟利昂而開發(fā)的氟化烴等為主成分的致冷劑的冷凍·空調(diào)裝置的密閉型電動壓縮機是極有用的。
對附圖的簡要說明圖1是表示按照本發(fā)明制造方法得到的密閉型電動壓縮機的一種實施方式的部分概略說明圖，(a)是平面說明圖，(b)是側面說明圖。
圖2是表示按照本發(fā)明制造方法得到的密閉型電動壓縮機的一種實施方式的概略說明圖。
符號的說明1密閉容器、2電動單元、3壓縮單元、4冷凍機油、6磁導線、12絕緣清漆。
權利要求
1.密閉型電動壓縮機的制造方法，它是在使用以氟化烴作為主成分的致冷劑的冷凍·空調(diào)裝置中使用的、在其密閉容器內(nèi)容納電動單元和由該電動單元驅動的壓縮單元，在上述密閉容器的底部貯存冷凍機油的密閉型電動壓縮機的制造方法，在用于將上述電動單元的定子的磁導線絕緣·固著的絕緣清漆中，使用一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯?；臒峁绦詷渲?、作為反應性稀釋劑具有醚鍵或酯鍵的低粘性乙烯系單體或者具有醚鍵或酯鍵的低粘性1-烷基乙烯系單體、作為反應引發(fā)劑的有機過氧化物混合而成的無溶劑型清漆，將該無溶劑型清漆在153～180℃加熱0.5～3.5小時進行固化。
2.權利要求1所述的密閉型電動壓縮機的制造方法，其中，無溶劑型清漆是進而混合作為反應性稀釋劑的在一分子中具有3個以上的(甲基)丙烯酰基或烯丙基的多官能性乙烯單體而構成。
3.權利要求1或2所述的密閉型電動壓縮機的制造方法，其中，無溶劑型清漆是進而混合有機酸金屬鹽而構成。
4.權利要求1、2或3所述的密閉型電動壓縮機的制造方法，其中，無溶劑型清漆是進而混合光引發(fā)劑作為反應引發(fā)劑而構成。
全文摘要
提供能量損耗、大氣污染和在替代致冷劑/冷凍機油的高溫高壓下的低聚物的析出少、沒有成為壓縮機內(nèi)的循環(huán)路經(jīng)阻塞和毛細管閉塞的原因的密閉型電動壓縮機的制造方法。是在使用氟化烴致冷劑的冷凍空調(diào)裝置中使用的、在其密閉容器內(nèi)容納電動單元和由該電動單元驅動的壓縮單元、在上述密閉容器的底部貯存冷凍機油的密閉型電動壓縮機的制造方法,在將電動單元的定子的磁導線絕緣固著的絕緣清漆中,使用將一分子中具有2個以上的(甲基)丙烯?；臒峁绦詷渲⒕哂忻焰I或酯鍵的低粘性乙烯系單體和有機過氧化物混合的無溶劑型清漆,將該清漆在153～180℃加熱0.5～3.5小時進行固化的密閉型電動壓縮機的制造方法。
文檔編號H02K3/00GK1202757SQ98108220
公開日1998年12月23日 申請日期1998年4月2日 優(yōu)先權日1997年4月3日
發(fā)明者宮本文行, 赤堀康之, 白藤好范, 德山均, 小笠原忍, 日高元雄, 藤岡弘文 申請人:三菱電機株式會社