專利名稱：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法，在設(shè)置于車輛等上并提供電力的發(fā)電機(jī)中，使設(shè)置于此發(fā)電機(jī)上的轉(zhuǎn)子與壓入前述轉(zhuǎn)子的中心部分而設(shè)置的軸容易結(jié)合，可防止設(shè)置于前述轉(zhuǎn)子上的軸在壓入過(guò)程中彎曲而產(chǎn)生變形，可最大程度地減少前述轉(zhuǎn)子的偏心，最大程度地減小轉(zhuǎn)子在回轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡回轉(zhuǎn)，提高發(fā)電機(jī)的性能。
現(xiàn)有技術(shù)的車輛用發(fā)電機(jī)中設(shè)置的轉(zhuǎn)子，系將軸壓入轉(zhuǎn)子中心部來(lái)設(shè)置的，如

圖1及圖2所示，將前述軸1從轉(zhuǎn)子4的一側(cè)強(qiáng)制地壓入，因而前述軸1從初入轉(zhuǎn)子的軸孔開始就受到強(qiáng)大的阻力，由此使前述軸產(chǎn)生最初的變形，當(dāng)軸1一面插入轉(zhuǎn)子一面通過(guò)中央部、一直到前述軸1的一端露出過(guò)程中，還連續(xù)產(chǎn)生前述軸1的變形，前述軸1在激烈變形的場(chǎng)合會(huì)形成凹凸的狀態(tài)。
另一方面，如果前述軸1像上面那樣變形時(shí)，則要對(duì)它進(jìn)行矯正作業(yè)。但是，在測(cè)定露出至前述轉(zhuǎn)子外部的軸1的兩端與轉(zhuǎn)子的中心線連結(jié)起來(lái)的直線度，并且前述軸1彎曲的場(chǎng)合，就要矯正此彎曲部分，并且，在前述轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸1偏心的場(chǎng)合，就要切削前述轉(zhuǎn)子的偏心部分來(lái)進(jìn)行矯正。
因此，如上所述，將轉(zhuǎn)子與軸結(jié)合之后，矯正這種變形的現(xiàn)有技術(shù)的方法是預(yù)先留出轉(zhuǎn)子的切削加工量，必須將其厚度做得較厚，由于在矯正軸時(shí)也只能單純矯正軸的兩端，故對(duì)于軸的中間部分等無(wú)法進(jìn)行真正的矯正作業(yè)，由此，前述轉(zhuǎn)子與軸的制造及結(jié)合作業(yè)成為難以解決的課題。為保持與定子的精密的氣隙，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的外徑加工，故切削加工量變大，由于以偏心或彎曲的軸為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，因此有這樣的缺點(diǎn)，即在對(duì)前述軸加工之后，其外徑加工是進(jìn)行偏于一邊的偏心加工，由此，自然使前述軸的偏心量變大，極大地降低了發(fā)電機(jī)的耐久性，使生產(chǎn)效率降低，使發(fā)電機(jī)的性能下降等。
本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的各種問(wèn)題而開發(fā)的，其目的在于提供一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法，該方法可使設(shè)置于發(fā)電機(jī)上的轉(zhuǎn)子與壓入前述轉(zhuǎn)子的中心部分而設(shè)置的軸容易結(jié)合，可防止設(shè)置在前述轉(zhuǎn)子上的軸在壓入過(guò)程中因彎曲產(chǎn)生變形，可最大程度地減小前述轉(zhuǎn)子的偏心，從而最大程度地減少轉(zhuǎn)子在回轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡，由于能避免前述轉(zhuǎn)子與軸的變形而省略上述的矯正作業(yè)，能最大程度地減少轉(zhuǎn)子的外徑加工量，無(wú)須進(jìn)行軸的偏心加工及單側(cè)加工，從而可以提高發(fā)電機(jī)的高速回轉(zhuǎn)的耐久性，提高其性能。
下面，根據(jù)以下的附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1及圖2為現(xiàn)有技術(shù)的軸與轉(zhuǎn)子結(jié)合狀態(tài)的剖視圖。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的工序的剖視圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例的裝配狀態(tài)的剖視圖。
實(shí)施例第一工序(軸的成形工序)在軸1的與中央轉(zhuǎn)子4結(jié)合的部位，形成一對(duì)溝槽部分2，在其內(nèi)側(cè)或外側(cè)傾斜地形成各自的滾花部分3；另外，也可以不形成前述溝槽部，而是在內(nèi)側(cè)、外側(cè)傾斜地形成滾花部分。將前述滾花部分3的山形突起做成小的，并形成多個(gè)。第二工序(轉(zhuǎn)子的成形工序)在前述轉(zhuǎn)子4的極部(ポ-ル)5的中心軸部分的兩端，分別形成向外側(cè)突出的輪轂6，將前述輪轂6形成可精壓加工的高度。第三工序(軸與轉(zhuǎn)子的裝配工序)作為如上述那樣成形的軸1與轉(zhuǎn)子4的裝配工序，在將前述軸1插入轉(zhuǎn)子4的極部5的軸孔中之后，對(duì)在前述極部5上形成的輪轂6進(jìn)行精壓加工，通過(guò)該精壓加工，使輪轂6的一部分分別填滿在前述軸1上，形成的滾花部分3和溝槽部分2，并通過(guò)這種被輪轂6的一部分來(lái)填滿從而使前述軸1與轉(zhuǎn)子4的結(jié)合牢固。
由上述工序而裝配起來(lái)的軸1和轉(zhuǎn)子4，即使不進(jìn)行強(qiáng)制壓入加工，也可以使它們?nèi)菀浊依喂痰亟Y(jié)合，可大大地減少結(jié)合在前述轉(zhuǎn)子4中的軸1的變形，也不需要對(duì)軸用其它方法進(jìn)行矯正作業(yè)，不必像現(xiàn)有技術(shù)那樣留出切削加工量、以及對(duì)前述轉(zhuǎn)子進(jìn)行矯正。
如上所述，在本發(fā)明中，由于在上述軸1上形成溝槽部2和滾花部分3，在前述轉(zhuǎn)子4的極部5上形成輪轂6，在使前述軸1與轉(zhuǎn)子4結(jié)合時(shí)，對(duì)前述極部5的輪轂6進(jìn)行精壓加工，就可以將軸1牢固地裝配，不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)有技術(shù)那種的軸和轉(zhuǎn)子的變形，由此，不需要因變形而進(jìn)行的前述那樣的軸和轉(zhuǎn)子的矯正作業(yè)，從而可使前述軸與轉(zhuǎn)子的制造容易，還可將轉(zhuǎn)子的厚度減薄，因此，可使軸的外部加工量最少，由于可以大大減少前述轉(zhuǎn)子的偏心，故可以最大程度地減少回轉(zhuǎn)體的不平衡狀態(tài)，大幅度地提高高速回轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)的耐久性，使回轉(zhuǎn)體的動(dòng)作平穩(wěn)，并大幅度地提高發(fā)電機(jī)的性能。
權(quán)利要求
1．一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法，其特征在于由下列工序構(gòu)成在軸(1)的與中央轉(zhuǎn)子(4)結(jié)合的部位，形成一對(duì)溝槽部分(2)，在其內(nèi)側(cè)或外側(cè)傾斜地形成各自的滾花部分(3)，并將前述滾花部分(3)的山形突起做成小的，并形成多個(gè)；在前述轉(zhuǎn)子(4)的極部(5)的中心軸部分的兩端，分別向外突出地形成輪轂(6)，并將前述輪轂(6)形成可進(jìn)行精壓加工的高度；在將如上述那樣成形的軸(1)插入轉(zhuǎn)子(4)的極部(5)的軸孔中以后，對(duì)在前述極部(5)形成的輪轂(6)進(jìn)行精壓加工，通過(guò)前述精壓/斂縫加工使輪轂(6)的一部分分別填滿在前述軸(1)上形成的滾花部分(3)和溝槽部分(2)，并通過(guò)這種被輪轂(6)的一部分來(lái)填滿，使前述軸(1)與轉(zhuǎn)子(4)牢固地結(jié)合。
2．如權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法，其特征在于在前述軸(1)的與中央轉(zhuǎn)子(4)結(jié)合的部位，傾斜地形成滾花部分(3)，不形成溝槽部，而是在內(nèi)側(cè)·外側(cè)傾斜地形成滾花部分。
全文摘要
一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法,由下列工序構(gòu)成:在軸的與中央轉(zhuǎn)子結(jié)合的部位,形成一對(duì)溝槽部分,在其內(nèi)側(cè)或外側(cè)形成滾花部分,將滾花部分的山形突起做成小的,并形成多個(gè);在轉(zhuǎn)子的極部的中心軸部分兩端,形成向外側(cè)突出的輪轂,并將輪轂形成可精壓加工的高度;在將軸插入轉(zhuǎn)子極部的軸孔以后,對(duì)輪轂精壓加工,由精壓/斂縫加工使輪轂的一部分填滿在軸上形成的滾花部分與溝槽部分,并通過(guò)被輪轂的一部分來(lái)填滿,使軸與轉(zhuǎn)子結(jié)合。
文檔編號(hào)H02K15/00GK1217601SQ9812131
公開日1999年5月26日 申請(qǐng)日期1998年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月18日
發(fā)明者劉泳俊 申請(qǐng)人:萬(wàn)都機(jī)械株式會(huì)社