專利名稱：手車式真空負(fù)荷開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬高壓供電設(shè)備技術(shù)，特指一種手車式真空負(fù)荷開關(guān)。
現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中尚未發(fā)現(xiàn)與本實用新型相同產(chǎn)品。
為提高供電的可靠性，先進(jìn)發(fā)達(dá)國家普遍采用環(huán)網(wǎng)供電，近年來我國環(huán)網(wǎng)供電也在迅速發(fā)展，作為環(huán)網(wǎng)供電的主要設(shè)備是環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜。在環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜中近年發(fā)展起來的負(fù)荷開關(guān)加熔斷器組合電器更是首推產(chǎn)品，而其中又以真空負(fù)荷開關(guān)具有供電可靠，無油化，無污染，維護(hù)簡單等優(yōu)點倍受歡迎?？v觀國內(nèi)外所有真空負(fù)荷開關(guān)確很少有手車式，現(xiàn)可查資料僅有一種非手車式帶輪負(fù)荷開關(guān)，為單工位即只能作合分。以此開關(guān)組成開關(guān)柜作為保護(hù)用熔斷器裝予另一手車上，接地開關(guān)也另裝予柜體上，安裝維修非常困難復(fù)雜，由予手車分散結(jié)點增多，接插件也相應(yīng)增多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易引發(fā)事故。因無隔離開關(guān)故無明顯隔離斷口，如要用作手車必須系統(tǒng)停電方可將其拉出拒體，從而失去手車忌義。
本實用新型的目的在于使分散安裝的元件集中安裝于一個U形車架上的絕緣罩內(nèi)，且相序縱向排列，縱向推進(jìn)。從而構(gòu)成具有三個工位的手車式真空負(fù)荷開關(guān)-熔斷器組合電器。以代替現(xiàn)有的單工位“手車式”真空負(fù)荷開關(guān)，以克服技術(shù)之不足。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在U型車架上安裝整體絕緣罩，罩內(nèi)安裝真空負(fù)荷開關(guān)，其上端出線處裝有上隔離融刀，并由車架上拐臂通過絕緣拉桿帶動。開關(guān)下出線端前面裝有絕緣罩，罩內(nèi)裝有熔斷器，絕緣罩下端曲異形支拄支持。熔斷器下出線處裝有下端離開關(guān)，同樣由車架上拐臂通過絕緣拉桿帶動，下隔離開關(guān)為雙投，前合觸刀與柜上靜觸座接合開關(guān)處于工作狀態(tài)，由于觸刀安裝于車架上，因此既作下隔離開關(guān)，后合又與車架上的接地靜觸座接合兼作接地開關(guān)用。這里的隔離開關(guān)觸刀與觸座分開安裝，觸刀裝于手車上，而觸座則安裝于柜體上，使隔離開關(guān)既作隔離又作接插件用一舉二得，我們稱她為分體式隔離開關(guān)。
由于采用上述方案使三個功能各異元件，其具體結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計合裝于一個車架上，從而使此手車在真空開關(guān)斷開，隔離開關(guān)分閘時手車能在母線帶電情況下仍能拉出柜體，使手車成為名符其實的手車。加之采用分體式隔離開關(guān)并兼作接插件，使接插件簡化且另件通用。整體結(jié)構(gòu)簡單安裝維修調(diào)試均方便，安全可靠，結(jié)構(gòu)也更加合理。
以下結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明；

圖1為單相橫向剖視圖圖2為手車面板布置圖圖3為手車正面圖圖中；1，車輪2，接地靜觸座 3，拐臂 4，絕緣連桿 5，異形支柱6，主軸7，絕緣拉桿8，絕緣罩9，連桿 10，脫扣軸11，真空開關(guān)管12，上出線座 13，軸 n 14，拐臂 15，絕緣拉桿16，上靜觸座 17，上隔離觸刀 18，上隔板 19，軸 20，撞塊21，熔斷器絕緣罩22，熔斷器 23，下出線座 24，下隔離觸刀25，手車架26，下靜觸座 27，導(dǎo)軌 28，推進(jìn)拐臂 29，推進(jìn)手柄孔30，推進(jìn)機(jī)構(gòu)31，操作面板 32，分閘按板 33，分閘按鈕 34，手把 35，隔離開關(guān)軸36，拒體 37，儲能按鈕 38，位置指示 39，合閘按鈕 40，合閘按板41，儲能手柄孔42，車輪 43，導(dǎo)向板 44，定位板詳述如下；附圖1為單相剖面圖，從圖中可見真空開關(guān)管(12)固定于絕緣罩(8)中，絕緣罩又固定于車架(25)上，車架下方有車輪(1)4個，可在導(dǎo)軌(27)上移動。真空開關(guān)為直動下拉式，開關(guān)管動端通過絕緣拉桿(7)與主軸(6)上拐臂相連，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動時拐臂帶動絕緣拉桿(7)上下運(yùn)動以達(dá)到開關(guān)分合好的目的。開關(guān)前端的熔斷器絕緣罩(21)內(nèi)裝有熔斷器(22)通過異形支柱(5)固定于車架(25)上，絕緣罩上端裝有頂撞機(jī)構(gòu)，當(dāng)熔斷器熔斷時其頂部內(nèi)頂針頂出撞擊撞塊(20)從而使軸(19)轉(zhuǎn)動，軸(19)帶動連桿(9)通過拐臂使脫扣軸(10)轉(zhuǎn)動。軸(10)是通過前端操作機(jī)構(gòu)使開關(guān)分閘。上下分體式隔離開關(guān)之動觸刀(17)與(24)分別裝于上出線座(12)和下出線座(23)上，上隔離觸刀(17)通過絕緣拉桿(15)拐臂(14)與軸(13)相連，下隔離觸刀(24)通過絕緣拉桿(4)與拐臂(3)軸(42)相連。而此兩軸又通過連桿聯(lián)動，使上下觸刀同時分合，當(dāng)真空開關(guān)是處于分閘狀態(tài)。而上下隔離融刀合上后，真空開關(guān)始能合上，而當(dāng)真空開關(guān)合上后，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)使上下隔離觸刀無法分閘，從而達(dá)到防誤操作目的。此處隔離開關(guān)之動觸刀(17)與(24)裝于手車(動端)之上，靜觸座(16)與(26)則裝于柜體(靜端)之上，從而構(gòu)成了分體式隔離開關(guān)，此隔離開關(guān)既具有隔離功能又兼作接插件的功能，此種結(jié)構(gòu)既簡單又方便，另件通用性強(qiáng)。
使用方法如下；將手車置于外接車架上，此時開關(guān)處于原始位置，即真空開關(guān)處于分閘狀態(tài)，上隔離開關(guān)在分閘位置上，同時與之聯(lián)動的下隔離開關(guān)與手車上接地靜觸座(2)處于接合狀志。用手把(34)將手車沿導(dǎo)軌(27)推入柜體內(nèi)，直到不能在往前推的死點位置上。然后用手柄插入推進(jìn)機(jī)構(gòu)(30)上之推進(jìn)手柄孔(9)中，轉(zhuǎn)動手柄使推進(jìn)拐臂(28)在導(dǎo)向板(43)中移動直到手車在定位板(44)前停止為止，此時定位燈(38)亮指示手車已到位，同時手車前端之接地觸刀與柜體接合使手車接地。
先將前門關(guān)上并鎖住，此時聯(lián)鎖打開，即可對手車進(jìn)行操動了。先將隔離開關(guān)合上，此時聯(lián)鎖會將門鎖住，前門已無法打開，再進(jìn)行操功，本手車操動分電動與手動二種，均通過手車前面的操作板進(jìn)行操作的，操作板上有按鈕與按板。按鈕是電動操動用的。而按板則是手動操動的，手動時將手柄插入儲能手柄孔(41)中，順時時針轉(zhuǎn)動手柄進(jìn)行儲能，操動時用按板進(jìn)行開關(guān)分合。電動時通過面板上按鈕進(jìn)行操動。
手車的拉出必須按上述相反程序進(jìn)行，否則無法將手車從柜體拉出，具體程序是先將真空開關(guān)分閘，此時隔離開關(guān)方可進(jìn)行操作，將隔離開關(guān)分閘，方可打開前門。將前門打開，聯(lián)鎖會將機(jī)構(gòu)鎖住使開關(guān)無法操動。插入手柄轉(zhuǎn)動推進(jìn)機(jī)構(gòu)，手車退出導(dǎo)向板，拉出手車在用外接車架將手車接走完成整個退出程序。
本實用新型在于用現(xiàn)有的具有三個工位的“手車式真空負(fù)荷開關(guān)”在加上熔斷器而組成的組合電器，代替原有單工位分散安裝的手車與元件，使之成為獨(dú)立整體。并使此手車具有“隔離”“分合”“接地”三項功能。在母線帶電情況下也能從柜中拉出，不致影響其它供電線路。從而達(dá)維修簡單容易的目的，避兔停電損失。由于本手車打破傳統(tǒng)相序排方式，采用前中后縱向排列縱向推進(jìn)方式，使柜體大為減小，廠房也隨之減小，節(jié)約基建投資。又由于采用真空負(fù)荷開關(guān)實現(xiàn)無油化，免維護(hù)，無污染，不會發(fā)生火災(zāi)等優(yōu)點，實為箱變，高層建筑，末端供電理想設(shè)備。
權(quán)利要求1，一種手車式真空負(fù)荷開關(guān)，其特征是；在一個U形車架上的絕緣罩內(nèi)裝有分體式上下隔離開關(guān)，真空負(fù)荷開關(guān)，熔斷器，從而構(gòu)成具有三種功能的手車式真空負(fù)荷開關(guān)-組合電器，且相序縱向排列，手車縱向推進(jìn)。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式真空負(fù)荷開關(guān)，其特征是；具有分離安裝的分體式上下隔離開關(guān)，其動觸刀裝于手車上的上下出線座處，靜觸座則安裝于柜體上，而在車架上尚裝有一接地靜觸座。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式真空負(fù)荷開關(guān)，其特征；U形車架上絕緣罩內(nèi)，真空開關(guān)相序排列相對拒體而言，是按前中后縱向排列，而車架車輪安裝方向也與相序排列平行，同時手車采用縱向推進(jìn)方式。
專利摘要本實用新型屬高壓供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,一種能代替現(xiàn)有單工位的手車,它將分散獨(dú)立安裝于開關(guān)柜內(nèi)的上下隔離開關(guān),真空負(fù)荷開關(guān),熔斷器,以及附屬元件等改變結(jié)構(gòu)合裝于U形車架的絕緣罩內(nèi)而組成的可移動手車。使本手車具有“隔離”“分合”“接地”三種功能。且開關(guān)相序相對于開關(guān)柜縱向排列,縱向推進(jìn)。上下隔離分離安裝除作隔離外又兼作接插件,下隔離開關(guān)后合還兼作接地用。手車的控制與操動元件均裝前端操作板上。
文檔編號H02B11/167GK2438244SQ9921532
公開日2001年7月4日 申請日期1999年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月30日
發(fā)明者姚永太 申請人:姚永太