專利名稱：安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷箱專用發(fā)電機(jī)組，尤指一種安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組。
一般，冷箱專用發(fā)電機(jī)組是用于冷藏集裝箱運(yùn)輸途中的電力供應(yīng)，傳統(tǒng)上，其以兩種方式安裝于冷箱運(yùn)輸車輛上，一種為掛壁式，另一種為懸掛式。前者是將冷箱專用發(fā)電機(jī)組通過兩只掛腳固定于冷箱上，可隨冷箱一起移動(dòng)。后者是通過安裝夾板把冷箱專用發(fā)電機(jī)組夾裝在冷箱運(yùn)輸車輛所帶平板車或拖架大梁上而懸掛于平板車下，可隨平板車或拖架一起移動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的可隨車頭一起移動(dòng)的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，包括運(yùn)輸車輛，冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，冷箱專用發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電氣控制屏、蓄電池、燃油箱、機(jī)組框架和動(dòng)力輸出屏組成，其中，所述機(jī)組框架在其長度方向相對(duì)兩側(cè)的框架底板上設(shè)有數(shù)對(duì)安裝孔，所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組通過螺栓安裝在運(yùn)輸車輛車頭后的大梁上。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，所述機(jī)組框架的下部各面上設(shè)有外板，并由下部框架桿部將燃油箱圍裝在其中，外板在機(jī)組框架寬度方向相對(duì)兩側(cè)的下部位置設(shè)有與所述框架底板上的安裝孔數(shù)量相等的凹陷部，并使安裝孔各相對(duì)地位于凹陷部271內(nèi)側(cè)。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，還包括一安裝支架，該安裝支架在長度方向相對(duì)兩側(cè)的架板上設(shè)有安裝孔，并通過螺栓安裝在冷箱專用發(fā)電機(jī)組的機(jī)組框架和車頭的大梁之間。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，所述機(jī)組框架在四周及頂面有面板及門板，門板用不銹鋼鉸鏈安裝在機(jī)架上，面板用不銹鋼螺釘安裝在機(jī)架上。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組的側(cè)壁距車輛車頭后背面的距離為100～250mm。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，在機(jī)組框架的燃油箱一側(cè)頂面上安裝柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池，另一側(cè)頂面上安裝動(dòng)力輸出屏；還包括一擱架，該擱架安裝在發(fā)電機(jī)上部的框架側(cè)壁上，而所述電氣控制屏通過減振塊彈性地安裝在擱架上。
如以上所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，還包括一油浴式空濾器，該油浴式空濾器安裝在柴油機(jī)的一側(cè)并與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連通。
本實(shí)用新型的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組能為僅僅擁有集裝箱運(yùn)輸車車頭的運(yùn)輸企業(yè)提供了一種前所沒有的、方便應(yīng)用的電力供應(yīng)，根據(jù)任務(wù)需要，可以從事冷箱運(yùn)輸，不運(yùn)送冷箱時(shí)，則可進(jìn)行干貨箱運(yùn)輸，使運(yùn)輸企業(yè)較好地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，增加效益。


圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2是圖1中的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組的側(cè)視圖；圖3是圖1中的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組在除去側(cè)板后的視圖；圖4是圖2中A-A剖視圖。
請(qǐng)參閱圖1和2所示，本實(shí)用新型的安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組包括運(yùn)輸車輛1，冷箱專用發(fā)電機(jī)組2，其中，運(yùn)輸車輛1主要包括車頭11、平板車或拖架12(可帶或不帶)、車輪13和冷箱14(車上可帶或不帶)；冷箱專用發(fā)電機(jī)組2主要包括一機(jī)組框架21(帶機(jī)械式油位計(jì))、一柴油機(jī)22、一發(fā)電機(jī)23、一電氣控制屏24、蓄電池25、一動(dòng)力輸出屏26、一燃油箱27和散熱器29。機(jī)組框架21的下部各面上設(shè)有外板210或不設(shè)外板，外板210可將燃油箱27圍裝在其中。在不設(shè)外板(圖中未畫出)情況下，燃油箱27則置于機(jī)組框架21的下部。機(jī)組框架21在寬度方向相對(duì)兩側(cè)的其框架底板28上設(shè)有數(shù)對(duì)安裝孔281，所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組2可借助機(jī)組框架的框架底板28，以螺栓螺接的方式安裝于運(yùn)輸車輛車頭11后的大梁上。
請(qǐng)參閱圖3和4所示，座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與前述不同的，只是其設(shè)有外板210，所述外板在機(jī)組框架21寬度方向相對(duì)兩側(cè)的下部位置設(shè)有與框架底板28上的安裝孔281數(shù)量相等的凹陷部271、271′，并使安裝孔281各相對(duì)地位于凹陷部271內(nèi)側(cè)，以便于機(jī)組框架21的安裝。
另外，本實(shí)用新型還包括安裝支架3，安裝支架3在長度方向相對(duì)兩側(cè)的架面上設(shè)有安裝孔，并通過螺栓以與冷箱專用發(fā)電機(jī)組2的框架底板28相聯(lián)方式安裝到車輛車頭11后面拖架12的大梁之間。機(jī)組框架21的框架四面及頂面安裝有面板及門板4，門板用不銹鋼鉸鏈與框架連接，面板用不銹鋼螺釘與框架連接。一般而言，所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組安裝后，其一側(cè)相對(duì)車輛車頭11后背面的距離約100～250mm，最佳為150～200mm。
為滿足上述發(fā)電機(jī)組安裝的特定要求，將機(jī)組外形設(shè)計(jì)成長方形，為此機(jī)組框架21內(nèi)部各主要件的布置也必須滿足這一特定形狀的需要，專門選用了外形小、功率大的柴油機(jī)22和發(fā)電機(jī)23主配件。為適應(yīng)冷箱14這一特殊負(fù)載的需要，發(fā)電機(jī)23為專門設(shè)計(jì)的冷箱專用發(fā)電機(jī)。機(jī)組框架21在位于燃油箱27一側(cè)頂面之上的部位安裝柴油機(jī)22、發(fā)電機(jī)23和蓄電池25，另一側(cè)頂面之上的部位安裝動(dòng)力輸出屏26，所述電氣控制屏24用減振塊30彈性地安裝在發(fā)電機(jī)23上部所附設(shè)的擱架231上。柴油機(jī)22與發(fā)電機(jī)23通過彈性聯(lián)結(jié)片直接聯(lián)結(jié)，發(fā)電機(jī)23為單支承結(jié)構(gòu)。散熱器29位于蓄電池25上方并用螺栓直接剛性安裝在機(jī)組框架21的后側(cè)壁上。在另一方面，柴油機(jī)22、發(fā)電機(jī)23在底面及側(cè)面是各采用6塊及2塊減振塊聯(lián)結(jié)在機(jī)組框架21上，以避免損壞、并增加使用壽命。
柴油機(jī)22的進(jìn)氣管還接有油浴式空濾器31，這樣，柴油機(jī)燃燒用的空氣將由油浴式空濾器31來過濾。座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組通過起動(dòng)開關(guān)由蓄電池25供電，電起動(dòng)成功后，通過動(dòng)力輸出屏26向冷箱14供電。
權(quán)利要求1.一種安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，包括運(yùn)輸車輛，冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其中，冷箱專用發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電氣控制屏、蓄電池、燃油箱、機(jī)組框架和動(dòng)力輸出屏組成，其特征在于所述機(jī)組框架在其長度方向相對(duì)兩側(cè)的框架底板上設(shè)有數(shù)對(duì)安裝孔，所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組通過螺栓安裝在運(yùn)輸車輛車頭后的大梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述機(jī)組框架的下部各面上設(shè)有外板，并由下部框架桿部將燃油箱圍裝在其中，外板在機(jī)組框架寬度方向相對(duì)兩側(cè)的下部位置設(shè)有與所述框架底板上的安裝孔數(shù)量相等的凹陷部，并使安裝孔各相對(duì)地位于凹陷部271內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于還包括一安裝支架，該安裝支架在長度方向相對(duì)兩側(cè)的架板上設(shè)有安裝孔，并通過螺栓安裝在冷箱專用發(fā)電機(jī)組的機(jī)組框架和車頭的大梁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述機(jī)組框架在四周及頂面有面板及門板，門板用不銹鋼鉸鏈安裝在機(jī)架上，面板用不銹鋼螺釘安裝在機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述冷箱專用發(fā)電機(jī)組的側(cè)壁距車輛車頭后背面的距離為100～250mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于在機(jī)組框架的燃油箱一側(cè)頂面上安裝柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池，另一側(cè)頂面上安裝動(dòng)力輸出屏；還包括一擱架，該擱架安裝在發(fā)電機(jī)上部的框架側(cè)壁上，而所述電氣控制屏通過減振塊彈性地安裝在擱架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組，其特征在于還包括一油浴式空濾器，該油浴式空濾器安裝在柴油機(jī)的一側(cè)并與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連通。
專利摘要一種安裝在冷箱運(yùn)輸車輛車頭上的座式冷箱專用發(fā)電機(jī)組,包括運(yùn)輸車輛,冷箱專用發(fā)電機(jī)組,其中,冷箱專用發(fā)電機(jī)組主要由機(jī)組框架、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電氣控制屏、蓄電池、燃油箱等組成,該機(jī)組框架的框架底板上設(shè)有安裝孔,冷箱專用發(fā)電機(jī)組通過螺栓安裝在運(yùn)輸車輛車頭后的大梁上,本實(shí)用新型為擁有集裝箱運(yùn)輸車的運(yùn)輸企業(yè)提供了一種方便應(yīng)用的電力供應(yīng),根據(jù)任務(wù)需要,可以從事冷箱運(yùn)輸,不運(yùn)送冷箱時(shí),則可進(jìn)行干貨箱運(yùn)輸,能較好地?cái)U(kuò)大企業(yè)業(yè)務(wù)范圍,增加效益。
文檔編號(hào)H02P9/02GK2371071SQ9922661
公開日2000年3月29日 申請(qǐng)日期1999年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月13日
發(fā)明者王飚, 鄧國林, 謝亞平, 夏建民, 黃盛君 申請(qǐng)人:上海中集內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備有限公司