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新型阻尼減噪裝置的制作方法

文檔序號(hào):7313634閱讀:368來源:國知局
專利名稱:新型阻尼減噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種新型阻尼減噪裝置,涉及減小步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)噪音的技術(shù)領(lǐng)域。
在精密儀器使用旋轉(zhuǎn)盤對(duì)光通量、密度、質(zhì)量、容積進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),這種旋轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)由步進(jìn)電機(jī)通過一級(jí)或多級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)連續(xù)或間隙式圓周運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)量的調(diào)節(jié)。儀器使用中存在的不足之處在于每調(diào)節(jié)一次,控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)一次,并帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。根據(jù)控制參數(shù)的變化,步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)整數(shù)步或半整數(shù)步,傳動(dòng)齒輪間由于間隙誤差會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,影響使用。
為解決這個(gè)問題,通常的做法是選用較好的步進(jìn)電機(jī),增加齒輪和軸系的加工精度;相互接觸的齒輪間選用不同的材料。但是,對(duì)大型的精密儀器,這大大增加了成本,增加了裝配難度,并且效果不理想。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新型阻尼減噪裝置,能有效地減小步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)因傳動(dòng)齒輪間的間隙誤差產(chǎn)生的噪音。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到新型阻尼減噪裝置,步進(jìn)電機(jī)固定在基座上,其電機(jī)軸連接一對(duì)傳動(dòng)齒輪,其中一齒輪連接于軸上,軸的一端固定有旋轉(zhuǎn)盤、另一端由軸承連接于基座上,在基座與旋轉(zhuǎn)盤之間,是一個(gè)給旋轉(zhuǎn)盤提供初壓力并產(chǎn)生阻尼力的機(jī)械減噪裝置。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到機(jī)械減噪裝置中,轉(zhuǎn)臂的一端固定在基座上,另一端固定一個(gè)摩擦輪,通過基座與轉(zhuǎn)臀之間的扭簧,摩擦輪緊壓在旋轉(zhuǎn)盤的外園面;摩擦輪是橡膠摩擦輪。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述如圖所示新型阻尼減噪裝置是位于基座與旋轉(zhuǎn)盤之間的一個(gè)給旋轉(zhuǎn)盤提供初壓力并產(chǎn)生阻尼力的機(jī)械減噪裝置。步進(jìn)電機(jī)(10)固定在基座(1)上,其電機(jī)軸連接齒輪(9),齒輪(8)與之嚙合,齒輪(8)連接于軸(6)上,軸(6)的一端固定有旋轉(zhuǎn)盤(5)、另一端由軸承(7)連接于基座(1)上,轉(zhuǎn)臂(3)的一端固定在基座(1)上,另一端固定一個(gè)橡膠摩擦輪(4),通過基座(1)與轉(zhuǎn)臂(3)之間的扭簧(2),摩擦輪(4)緊壓在旋轉(zhuǎn)盤(5)的外圓面。
當(dāng)固定在基座(1)上的步進(jìn)電機(jī)(10),帶動(dòng)齒輪(9)及與之嚙合的齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)與齒輪(8)在同一軸(6)上的旋轉(zhuǎn)盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),摩擦輪(4)通過扭簧(2)給旋轉(zhuǎn)盤(5)一個(gè)外力(F),消除了傳動(dòng)齒輪(9)與齒輪(8)嚙合間的間隙誤差,使得系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),噪音小。
本實(shí)用新型相比已有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型只需在安裝步進(jìn)電機(jī)的機(jī)座上安裝一個(gè)阻尼減噪摩擦輪裝置,用一個(gè)扭簧給摩擦輪及旋轉(zhuǎn)盤初壓力,以減少傳動(dòng)齒輪間的配合間隙誤差,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,操作方便,占用空間小。由于是機(jī)械上給旋轉(zhuǎn)盤一個(gè)外壓力,對(duì)步進(jìn)電機(jī)的控制系統(tǒng)無任何影響。
權(quán)利要求1.新型阻尼減噪裝置,步進(jìn)電機(jī)(10)固定在基座(1)上,其電機(jī)軸連接與齒輪(8)嚙合的齒輪(9),軸(6)上有齒輪(8),軸(6)的一端固定有旋轉(zhuǎn)盤(5)、另一端由軸承(7)連接于基座(1)上,其特征在于基座(1)與旋轉(zhuǎn)盤(5)之間,是一個(gè)給旋轉(zhuǎn)盤(5)提供初壓力并產(chǎn)生阻尼力的機(jī)械減噪裝置。
2.如權(quán)利要求1所示的新型阻尼減噪裝置,其特征在于機(jī)械減噪裝置中,轉(zhuǎn)臂(3)的一端固定在基座(1)上,另一端固定一個(gè)摩擦輪(4),通過基座(1)與轉(zhuǎn)臂(3)之間的扭簧(2),摩擦輪(4)緊壓在旋轉(zhuǎn)盤(5)的外園面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的新型阻尼減噪裝置,其特征在于摩擦輪(4)是橡膠摩擦輪。
專利摘要新型阻尼減噪裝置,屬于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)減少噪音的技術(shù)領(lǐng)域。其特征是基座(1)與旋轉(zhuǎn)盤(5)之間,是一個(gè)給旋轉(zhuǎn)盤(5)提供初壓力并產(chǎn)生阻尼力的機(jī)械減噪裝置,其轉(zhuǎn)臂(3)的一端固定在基座(1)上,另一端固定有摩擦輪(4),通過基座(1)與轉(zhuǎn)臂(3)之間的扭簧(2),摩擦輪(4)緊壓在旋轉(zhuǎn)盤(5)的側(cè)面,可減少傳動(dòng)齒輪間的配合間隙誤差,從而減少噪音。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,操作方便,占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02P8/32GK2397671SQ9924130
公開日2000年9月20日 申請(qǐng)日期1999年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月14日
發(fā)明者劉順發(fā), 馬振洲 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所
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