一種偏置安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用永磁直流無(wú)刷電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明及電動(dòng)車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本發(fā)明特別涉及一種偏置安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用永磁直流無(wú)刷電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)是電動(dòng)車的核心部件之一，電動(dòng)車電機(jī)的性能優(yōu)劣直接影響電動(dòng)車的安全性、操作性、可靠性以及使用壽命周期?？紤]到電動(dòng)車整體的使用便捷，通常電動(dòng)車的輪胎相對(duì)較小，電機(jī)輪輞外徑尺寸受到輪胎安裝尺寸影響，導(dǎo)致內(nèi)置導(dǎo)磁環(huán)尺寸及定子總成尺寸受到限制，現(xiàn)有的電動(dòng)車用普通永磁無(wú)刷電機(jī)通常采用對(duì)稱式結(jié)構(gòu)安裝，其轉(zhuǎn)子總成和定子總成通常安置在電機(jī)中部，導(dǎo)致電機(jī)回旋半徑受到影響，電機(jī)作為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)核心，電動(dòng)車在山區(qū)或大坡度道路上運(yùn)行時(shí)，極易出現(xiàn)大負(fù)載或超載的情況，從而使電機(jī)使用壽命降低，故障率高。同時(shí)現(xiàn)有的電動(dòng)車用普通永磁無(wú)刷電機(jī)在下雨天或灰塵多的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)時(shí)，因持續(xù)運(yùn)行過(guò)程中溫度升高，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部氣壓增大，若電機(jī)出現(xiàn)驟冷情況，導(dǎo)致內(nèi)外出現(xiàn)氣壓差，會(huì)使外部水汽或灰塵通過(guò)電機(jī)微小縫隙進(jìn)去電機(jī)內(nèi)部，從而導(dǎo)致電機(jī)絕緣性能降低，影響電機(jī)使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述不足，提供一種偏置安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用永磁直流無(wú)刷電機(jī)，合理優(yōu)化了結(jié)構(gòu)空間，通過(guò)偏置式安裝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，增大了內(nèi)部安裝尺寸，提高了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、效率等關(guān)鍵性能參數(shù)。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種偏置安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用永磁直流無(wú)刷電機(jī)，包括端蓋、轉(zhuǎn)子總成、定子總成及電機(jī)軸，其特征在于:所述端蓋位于所述轉(zhuǎn)子總成兩側(cè)，所述端蓋由固定端蓋和鼓剎端蓋構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)子總成由位于外圍的輪輞、所述輪輞內(nèi)圓周呈左偏置焊接固定的導(dǎo)磁環(huán)、位于所述導(dǎo)磁環(huán)右側(cè)的固定環(huán)及貼裝在所述導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)圓周的永磁體構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)子總成內(nèi)部配合安裝所述定子總成，所述定子總成由鐵芯及位于所述鐵芯圓周方向的通槽構(gòu)成，所述通槽用于安裝繞組，所述鐵芯外圓周處設(shè)有硅鋼片，所述硅鋼片呈疊裝結(jié)構(gòu)，所述鐵芯中心呈右偏置設(shè)有一固定軸套，所述固定軸套外圓周側(cè)設(shè)有固定支架，所述固定軸套與所述電機(jī)軸為過(guò)盈配合，所述電機(jī)軸與所述固定軸套連接部位設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)。
[0005]所述固定端蓋位于所述導(dǎo)磁環(huán)左側(cè)，所述固定端蓋與所述導(dǎo)磁環(huán)之間采用硅膠密封配合，所述鼓剎端蓋位于所述固定環(huán)右側(cè)，所述鼓剎端蓋與所述固定環(huán)之間采用硅膠密封配合。
[0006]所述輪輞中部設(shè)有槽底，所述槽底呈非對(duì)稱圓角結(jié)構(gòu)。
[0007]所述導(dǎo)磁環(huán)采用高導(dǎo)磁材料制成，所述導(dǎo)磁環(huán)優(yōu)選采用8號(hào)碳素鋼，所述導(dǎo)磁環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)磁環(huán)與所述固定端蓋通過(guò)緊固螺釘連接固定。
[0008]所述固定環(huán)采用中碳鋼材料制成，所述固定環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述固定環(huán)與所述鼓剎端蓋通過(guò)緊固螺釘連接固定。
[0009]所述永磁體采用釹鐵硼磁性材料制成，優(yōu)選采用N38H釹鐵硼磁性材料制成，所述永磁體優(yōu)選極數(shù)為48極或60極。
[0010]所述通槽槽數(shù)優(yōu)選采用54槽，所述通槽槽面積為75~90mm2。
[0011]所述固定支架呈右偏置結(jié)構(gòu)，所述固定支架呈非對(duì)稱分叉三角形結(jié)構(gòu)，所述固定支架底部?jī)啥司o固連接所述固定軸套，所述固定支架采用冷軋?zhí)妓劁摗?br>[0012]所述電機(jī)軸貫穿連接所述定子總成及所述端蓋中心部位，所述電機(jī)軸與所述端蓋之間設(shè)有油封和軸承，所述油封位于所述軸承外側(cè)。
[0013]所述電機(jī)軸與所述固定端蓋連接處外側(cè)設(shè)有一斜穿孔，所述斜穿孔配合貫穿連接一線纜，所述線纜內(nèi)設(shè)有一通氣管。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本發(fā)明采用偏置式安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部空間，解決了在不改變輪胎安裝尺寸的情況下，增大了電機(jī)導(dǎo)磁環(huán)的內(nèi)徑尺寸，從而使電機(jī)定子總成尺寸得到進(jìn)一步增大，增強(qiáng)了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、效率等關(guān)鍵性能參數(shù)，提高了整車的載荷能力，同時(shí)通常設(shè)置通氣管結(jié)構(gòu)使電機(jī)內(nèi)腔具有穩(wěn)壓效果，保證了電機(jī)的防水和防塵功效，提高了電機(jī)的使用壽命。本發(fā)明結(jié)構(gòu)優(yōu)選適用尺寸為電動(dòng)自行車用12寸、14寸、16寸及18寸和電動(dòng)摩托車用8寸、10寸、12寸及13寸。
[0015]本發(fā)明具體的突出性結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化輪輞槽底，采用非對(duì)稱圓角結(jié)構(gòu)，避免了輪輞與繞組發(fā)生干涉現(xiàn)象，同時(shí)優(yōu)化了內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，方便導(dǎo)磁環(huán)的偏置安裝，同時(shí)增設(shè)固定環(huán)裝置，與導(dǎo)磁環(huán)形成一個(gè)雙環(huán)穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，使端蓋可以得到有效的固定，同時(shí)雙環(huán)結(jié)構(gòu)的組合可以增加輪輞的耐沖擊強(qiáng)度。端蓋與導(dǎo)磁環(huán)和固定環(huán)之間采用硅膠密封配合，增加了電機(jī)內(nèi)腔的密封性，可以提高電機(jī)的防塵防水功能，使電機(jī)內(nèi)部具有更好的運(yùn)行環(huán)境。導(dǎo)磁環(huán)采用高導(dǎo)磁材料制成，優(yōu)選采用8號(hào)碳素鋼，可以有效的保證導(dǎo)磁環(huán)具有高導(dǎo)磁率及一定的強(qiáng)度和韌性，永磁體貼裝在導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)壁，采用N38H釹鐵硼磁性材料制成，該材料為稀土永磁材料，具有優(yōu)異的磁性能及機(jī)械特性。轉(zhuǎn)子總成與定子總成的極槽配比選用48極54槽和60極54槽，該兩種配比結(jié)構(gòu)分別具有整機(jī)高效率和整機(jī)高轉(zhuǎn)矩。固定支架呈非對(duì)稱分叉三角形結(jié)構(gòu)，右偏置結(jié)構(gòu)使固定支架底部?jī)啥司o固連接固定軸套，提高穩(wěn)固效果，固定軸套呈右偏置固定，提高了整體的穩(wěn)定性，同時(shí)方便整體結(jié)構(gòu)的安裝，固定軸套內(nèi)部連接電機(jī)軸，通過(guò)過(guò)盈配合完成緊固連接，同時(shí)電機(jī)軸在與固定軸套連接部位設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)，可以提高緊固效果，電機(jī)軸與端蓋之間設(shè)有油封和軸承，可以完成對(duì)電機(jī)軸的穩(wěn)固和密封。電機(jī)軸外側(cè)設(shè)有一斜穿孔，斜穿孔用于連接線纜，線纜內(nèi)設(shè)有一通氣管，該通氣管可以使電機(jī)內(nèi)腔形成一個(gè)穩(wěn)壓裝置，保證了電機(jī)的防水和防塵功效。
[0016]綜合所述，本發(fā)明改進(jìn)了傳統(tǒng)電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化輪輞結(jié)構(gòu)和采用偏置式安裝結(jié)構(gòu)，增設(shè)固定環(huán)，形成雙環(huán)穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，合理規(guī)劃了電機(jī)的安裝尺寸空間，改進(jìn)了電動(dòng)車電機(jī)安裝的缺陷，提高了電動(dòng)車的動(dòng)力性能。
[0017]本發(fā)明的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例的線纜安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的鐵芯整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例的鋁合金輪輞結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0020]如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供一種偏置安裝結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用永磁直流無(wú)刷電機(jī)，包括端蓋1、轉(zhuǎn)子總成2、定子總成3及電機(jī)軸4，端蓋I位于所述轉(zhuǎn)子總成2兩側(cè)，端蓋I由固定端蓋11和鼓剎端蓋12構(gòu)成，固定端蓋11位于導(dǎo)磁環(huán)23左側(cè)，固定端蓋11與導(dǎo)磁環(huán)23之間采用硅膠密封配合，提高電機(jī)的密封效果，鼓剎端蓋12位于固定環(huán)25右側(cè)，鼓剎端蓋12與固定環(huán)25之間采用硅膠密封配合，提高電機(jī)的密封效果，轉(zhuǎn)子總成2由位于外圍的輪輞21、輪輞21內(nèi)圓周呈左偏置焊接固定的導(dǎo)磁環(huán)23、位于導(dǎo)磁環(huán)23右側(cè)的固定環(huán)25及貼裝在導(dǎo)磁環(huán)23內(nèi)圓周的永磁體22構(gòu)成，輪輞21、導(dǎo)磁環(huán)23及固定環(huán)25組合形成輪轂結(jié)構(gòu)，輪輞21中部設(shè)有槽底24，槽底24呈非對(duì)稱圓角結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱圓角結(jié)構(gòu)采用一大一小兩個(gè)不同的圓角連接構(gòu)成，大圓角面位于左側(cè)，輪輞21采用鋼材沖壓、卷繞制成，通過(guò)優(yōu)化輪輞21的槽底24結(jié)構(gòu)，避免了輪輞41與繞組33發(fā)生干涉現(xiàn)象，同時(shí)優(yōu)化了內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，方便導(dǎo)磁環(huán)23的偏置安裝，導(dǎo)磁環(huán)23采用高導(dǎo)磁材料制成，導(dǎo)磁環(huán)23優(yōu)選采用8號(hào)碳素鋼，通過(guò)退火處理，可以提高導(dǎo)磁環(huán)23力學(xué)性能，有效的保證導(dǎo)磁環(huán)23具有高導(dǎo)磁率及一定的強(qiáng)度和韌性，導(dǎo)磁環(huán)23呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁環(huán)23與固定端蓋11通過(guò)緊固螺釘13連接固定，固定環(huán)25采用中碳鋼材料制成，固定環(huán)25呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，固定環(huán)25與鼓剎端蓋12通過(guò)緊固螺釘13連接固定(未在圖中顯示)，固定環(huán)25與導(dǎo)磁環(huán)23形成一個(gè)雙環(huán)穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，使端蓋I可以得到有效的固定，同時(shí)雙環(huán)結(jié)構(gòu)的組合可以增加輪輞21的耐沖擊強(qiáng)度，永磁體22采用N38H釹鐵硼磁性材料制成，該材料為稀土永磁材料，具有優(yōu)異的磁性能及機(jī)械特性，轉(zhuǎn)子總成2內(nèi)部配合安裝定子總成3，定子總成3由鐵芯31及位于鐵芯31圓周方向的通槽36構(gòu)成，通槽36槽數(shù)優(yōu)選采用54槽，通槽36槽面積為75~90mm2，槽通36用于安裝繞組33，鐵芯31外圓周處設(shè)有硅鋼片35，硅鋼片35呈疊裝結(jié)構(gòu)，硅鋼材料優(yōu)選選用35W360，疊裝完成后進(jìn)行回火處理，細(xì)化晶粒，去除應(yīng)力，得到穩(wěn)定的晶體