0附近的間隙60最小，間隙60朝半徑方向6b擴大。實施方式2中，在從后支架3的端部70朝向半徑方向6b的方向上，間隙60是固定的，且間隙60從比風扇11的外周直徑要小的位置開始擴大。
由于間隙60達到最小的范圍與實施方式I相比在半徑方向6b上擴大，使得在從風扇11的出口壓力較高的區(qū)域朝向后支架3的吸入口 3a的壓力較低的區(qū)域的方向上，對于通過間隙60而逆流的氣流的阻力增大，能夠抑制逆流的流量。
其結(jié)果，冷卻空氣的風量增加，從而能降低正極側(cè)整流元件30、負極側(cè)整流元件32等的溫度。
[0039]通過這種結(jié)構(gòu),能擴大風扇11外周的前端Ila與后支架3的距離,其結(jié)果,能延長后支架3的排出口 3b的軸向6a的長度,從而能擴大排出口 3b的面積。
由此，能擴大被引線14a、線圈端部12a所堵塞的冷卻空氣的風路面積，因此壓力損耗得以降低。并且，利用風扇11產(chǎn)生的風量增加，從而能降低正極側(cè)整流元件30、負極側(cè)整流元件32等的溫度。
[0040]此外，在從進氣口 3a的外周到風扇11的外周之間，通過風扇11向冷卻空氣提供運動量，由此使壓力上升。通過使進氣口 3a的外側(cè)面與軸向6a平行，從而能擴大進氣口 3a的外周直徑與風扇11的外徑之間的距離，能使壓力上升。
由此，即使在用于對正極側(cè)整流元件30、負極側(cè)整流元件32進行冷卻的散熱器的壓力損耗較大的情況下，也能利用風扇11使壓力上升，從而能降低正極側(cè)整流元件30、負極側(cè)整流元件32等的溫度。
[0041]此外，如實施方式2所示那樣，雖然風扇11的前端Ila與后支架3的進氣口 3a在端部70附近較為接近，但前端Ila與后支架3的距離向著風扇11的外周增大。由此，噪音源即后支架3的表面的壓力變動減小，能在不增加噪音的情況下抑制漏氣流的量，從而增加冷卻空氣的風量。
[0042]這里，關(guān)于后側(cè)的進氣口 3a的風扇11 一側(cè)的形狀，對截面形狀為梯形的突起72形成在進氣口 3a的外周上的情況進行了說明，但使截面形狀為四邊形也能獲得同樣的效果O
[0043]實施方式3
圖6是表示本發(fā)明的實施方式3的交流發(fā)電機的主要部分剖視圖。與實施方式I相同的標號表示與實施方式I相同的部分，因此省略說明。此外，箭頭表示從進氣口 2a到排氣口 2b的空氣流動。
在實施方式2中，對在后側(cè)需要較高壓力的情況進行了說明。另一方面，在前側(cè)設(shè)置了翅片(未圖示)，以提高進氣口 2a、排氣口 2b的強度以及進行散熱。當翅片的數(shù)量較少、長度較短時，在前側(cè)不需要后側(cè)那樣大的壓力。以下，利用圖6對增加前側(cè)的冷卻空氣的結(jié)構(gòu)進行說明。
[0044]在不需要壓力的情況下，不會在風扇的中心附近與出口之間產(chǎn)生壓力差，因此幾乎沒有從出口朝向風扇中心附近的漏氣流。由此，不需要設(shè)置實施方式I中說明的、進氣口的外周直徑與風扇外周直徑的關(guān)系那樣的差異。風扇11的多個翼84分別具有在風扇主體83的內(nèi)周80到外周82之間翼的高度最高的部分81。此外，從翼的高度最高的部分81到外周82為止的翼84具有相同的高度。
[0045]如圖6所示，在實施方式3中，前支架2的進氣口 2a的外周的直徑形成為比風扇11的外周的直徑大。前支架2的進氣口 2a的外周側(cè)面與軸6的軸向6a平行。由此，進氣口 2a的外周面的風扇11 一側(cè)的端部71與風扇11最為接近。從端部71朝向半徑方向6b,突起73具有與風扇11的前端Ilc平行的部分、以及以遠離風扇11的方式傾斜的部分。
利用上述那樣的結(jié)構(gòu)，在與風扇11側(cè)的前支架2的進氣口 2a相鄰的前支架2的外周上形成有截面形狀為梯形的突起73。
[0046]利用上述那樣的結(jié)構(gòu)，能增加排出口 2b的面積，并且使得從風扇11流出的冷卻空氣難以流向進氣口 2a—側(cè)。其結(jié)果，冷卻空氣的風量增加，從而能降低軸承5、定子12的溫度。實施方式3中，對截面形狀為梯形的突起73進行了說明，但突起73的截面形狀采用三角形也能具有同樣的效果。
[0047]另外，本發(fā)明可以在其發(fā)明范圍內(nèi)對各實施方式進行自由組合，或者對各實施方式適當?shù)剡M行變形、省略。
【主權(quán)項】
1.一種交流發(fā)電機，其特征在于，包括:在外周具有通氣口(2a、3a)的外殼(4)； 配置在所述外殼(4)內(nèi)的定子(12)； 以自由旋轉(zhuǎn)方式支承在所述定子(12)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(8)； 與所述外殼(4)內(nèi)的所述通氣口(2a、3a)相對配置，并與所述轉(zhuǎn)子(8) —體旋轉(zhuǎn)的風扇(11);以及 突起(72、73)，該突起(72、73)形成在所述外殼(4)的與所述風扇(11)的前端部(11a、He)相對的面的與所述外殼⑷的所述通氣口(2a、3a)的外周相鄰的位置上。
2.如權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述突起(72、73)的所述風扇側(cè)的端部(70、71)與所述轉(zhuǎn)子(8)的軸線方向(6a)平行且與所述風扇(11)較為接近，并從所述突起(72、73)的所述風扇側(cè)的端部(70、71)朝向徑向以遠離所述風扇(11)的方式傾斜。
3.如權(quán)利要求2所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述突起(72、73)具有三角形的截面形狀。
4.如權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述突起(72、73)的所述風扇側(cè)的端部(70、71)與所述轉(zhuǎn)子(8)的軸線方向^a)平行，且在從所述端部朝向徑向的方向上，該突起(72、73)具有與所述風扇的前端部(IlaUlc)平行的部分、以及以遠離所述風扇(11)的方式傾斜的部分。
5.如權(quán)利要求4所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述突起(72、73)具有梯形的截面形狀。
6.如權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述突起(72、73)具有四邊形的截面形狀，并具有與所述通氣口(2a、3a)的側(cè)面平行的面。
7.如權(quán)利要求1至6的任一項所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述風扇(11)具有風扇主體(83)以及設(shè)置在所述風扇主體(83)上的多個翼(84)，多個所述翼(84)分別具有在所述風扇主體(83)的內(nèi)周(80)到外周(82)之間的所述翼(84)的高度最高的部分(81)，從所述部分(81)到外周(82)為止的所述翼(84)具有相同的高度。
8.如權(quán)利要求7所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述外殼(4)具有多個所述通氣口(2a、3a)，所述外殼(4)的所述通氣口(2a、3a)的外周直徑(85)比所述風扇的翼的高度最高的所述部分(81)的圓周的直徑大。
9.如權(quán)利要求8所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述外殼(4)為后支架(3)，所述后支架⑶的所述通氣口(3a)的外周直徑(85)比所述風扇(11)的所述外周(82)的直徑小。
10.如權(quán)利要求8所述的交流發(fā)電機，其特征在于，所述外殼(4)為前支架(2)，所述前支架⑵的所述通氣口(2a)的外周直徑比所述風扇(11)的所述外周的直徑大。
【專利摘要】本發(fā)明獲得一種車輛用交流發(fā)電機，能增加冷卻空氣的風量從而提高冷卻效果。交流發(fā)電機包括：在外周具有通氣口(2a、3a)的外殼(4)；配置在該外殼(4)內(nèi)的定子(12)；以自由旋轉(zhuǎn)方式支承在定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子(8)；與外殼(4)內(nèi)的通氣口(2a、3a)相對配置，并與轉(zhuǎn)子(8)一體旋轉(zhuǎn)的風扇(11)；以及突起(72、73)，該突起(72、73)形成在外殼(4)的與風扇(11)的前端部(11a、11c)相對的面的與外殼(4)的通氣口(2a、3a)的外周相鄰的位置上。
【IPC分類】H02K9-06
【公開號】CN104659964
【申請?zhí)枴緾N201410380128
【發(fā)明人】秋吉雅夫, 長谷川和哉, 大橋篤志, 田中和德
【申請人】三菱電機株式會社
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年8月4日
【公告號】US20150137633