發(fā)電機中的定子結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及發(fā)電機，特別涉及定子結(jié)構(gòu)的改良，在該發(fā)電機中，在圍繞被固定于旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子的定子鐵芯的內(nèi)周設(shè)置有多個溝槽，在所述定子鐵芯上卷繞有線圈，線圈通過利用配置在所述定子鐵芯的軸向兩端外側(cè)的多個線圈端部連結(jié)多個線圈邊部而構(gòu)成，所述多個線圈邊部在彼此之間存在多個溝槽并且被收納在沿所述定子鐵芯的周向隔離開的溝槽中，在所述旋轉(zhuǎn)軸上固定有使冷卻空氣在所述定子鐵芯內(nèi)流通的冷卻風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)電機的定子中，在專利文獻I等中已知有如下結(jié)構(gòu):將多個線圈端部纏繞成內(nèi)徑比定子鐵芯的內(nèi)徑大的環(huán)狀配置而配置在定子鐵芯的兩端。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特公平04-24939號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的問題
[0007]然而，如在上述專利文獻I中公開的那樣，在將多個線圈端部纏繞成內(nèi)徑比定子鐵芯的內(nèi)徑大的環(huán)狀配置而配置在定子鐵芯的兩端的結(jié)構(gòu)中，不僅線圈端部的長度長、銅量大，而且線圈端部與外部空氣接觸的面積相對較小，難以從線圈端部散熱。
[0008]本發(fā)明是鑒于該情況而完成的，目的在于提供一種發(fā)電機中的定子結(jié)構(gòu)，能夠縮短線圈端部的長度，實現(xiàn)銅量的降低，而且，通過增大線圈端部的散熱面積，可實現(xiàn)冷卻效果的提尚。
[0009]用于解決問題的手段
[0010]為了達成上述目的，在本發(fā)明的發(fā)電機中，在圍繞被固定于旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子的定子鐵芯的內(nèi)周設(shè)置有多個溝槽，在所述定子鐵芯上卷繞有線圈，所述線圈是利用被配置在所述定子鐵芯的軸向兩端外側(cè)的多個線圈端部來連結(jié)多個線圈邊部而構(gòu)成的，所述多個線圈邊部在彼此之間存在多個溝槽并且被收納于在所述定子鐵芯的周向上分隔開的溝槽中，在所述旋轉(zhuǎn)軸上固定有使冷卻空氣在所述定子鐵芯內(nèi)流通的冷卻風(fēng)扇，其第一特征在于，在沿著所述定子鐵芯的軸向的一端側(cè)，在從沿著所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線的方向觀察時，在比所述定子鐵芯的內(nèi)周靠內(nèi)側(cè)的位置，以在中心部形成允許所述旋轉(zhuǎn)軸的貫插的開口部的方式分散配置有將兩個溝槽之間短接地連接起來的多個線圈端部。
[0011]此外，本發(fā)明的第2特征在于，在第I特征的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在多個所述線圈端部上安裝了具有多個嵌合凹部的支承部件，使這些線圈端部分別與所述嵌合凹部嵌合以維持多個所述線圈端部的分散配置。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第I特征，在沿著定子鐵芯的軸向的一端側(cè)配置成:在中心部形成允許旋轉(zhuǎn)軸的貫插的開口部的多個線圈端部，并且將兩個溝槽之間短接起來，因此，能夠縮短線圈端部的長度，實現(xiàn)銅量的降低，并且，能夠提高在定子鐵芯內(nèi)流通的冷卻空氣帶來的冷卻效果，此外，多個線圈端部被分散配置，因此，能夠增大線圈端部的散熱面積，得到更優(yōu)異的冷卻效果。
[0014]此外，根據(jù)本發(fā)明的第2特征，使多個線圈端部與支承部件所具有的多個嵌合凹部嵌合而維持各線圈端部的分散配置狀態(tài)，因此，能夠抑制部件數(shù)量的增大，且能夠簡單地維持多個線圈端部的分散配置。
【附圖說明】
[0015]圖1是第I實施方式的發(fā)電機的側(cè)視圖(第I實施方式)。
[0016]圖2是圖1的箭頭2方向的視圖(第I實施方式)。
[0017]圖3是圖1的箭頭3方向的視圖(第I實施方式)。
[0018]圖4是圖3的4-4線剖視圖(第I實施方式)。
[0019]圖5是圖3的5-5線剖視圖(第I實施方式)。
[0020]圖6是第I托架的立體圖(第I實施方式)。
[0021]圖7是第2托架的立體圖(第I實施方式)。
[0022]圖8是轉(zhuǎn)子和冷卻風(fēng)扇的立體圖(第I實施方式)。
[0023]圖9是圖4的9-9線剖視圖(第I實施方式)。
[0024]圖10是線圈架半體的立體圖(第I實施方式)。
[0025]圖11是沿著圖4的11-11線的轉(zhuǎn)子的剖視圖(第I實施方式)。
[0026]圖12是定子的立體圖(第I實施方式)。
[0027]圖13是從沿著旋轉(zhuǎn)軸的軸線的方向觀察定子的一端的主視圖(第I實施方式)。
[0028]圖14是在安裝部安裝有防振橡膠的狀態(tài)下的與圖3對應(yīng)的圖(第I實施方式)。
[0029]圖15是在安裝部安裝有安裝腿的狀態(tài)下的與圖3對應(yīng)的圖(第I實施方式)。
[0030]圖16是在安裝部以共同緊固的方式安裝有支座和防振橡膠的狀態(tài)下的、與圖3對應(yīng)的圖(第I實施方式)。
[0031]圖17是第2實施方式的與圖12對應(yīng)的定子的立體圖(第2實施方式)。
[0032]標號說明
[0033]26...轉(zhuǎn)子
[0034]27...旋轉(zhuǎn)軸
[0035]55...溝槽
[0036]56...定子鐵芯
[0037]57,58...線圈
[0038]57a,58a...線圈邊部
[0039]57b、58b...線圈端部
[0040]62..?開口部
[0041]80..?捆扎部件
[0042]81...嵌合凹部
【具體實施方式】
[0043]以下，參照附圖，對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0044][第I實施方式]
[0045]參照圖1?圖16，對本發(fā)明的第I實施方式進行說明，首先，在圖1?圖3中，該發(fā)電機的外殼21具有:第I托架22 ;與第I托架22結(jié)合的第2托架23 ;在與第2托架23相反的一側(cè)安裝于第I托架22的罩24。
[0046]一并參照圖4和圖5，在所述外殼21的第I托架22上固定有定子25，旋轉(zhuǎn)軸27的一端部經(jīng)由滾珠軸承28以旋轉(zhuǎn)自如的方式支承在第I托架22所具有的軸承部22a上，由所述定子25圍繞的轉(zhuǎn)子26固定于所述旋轉(zhuǎn)軸27，與所述旋轉(zhuǎn)軸27 —同旋轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇29被第2托架23覆蓋。
[0047]一并參照圖6，第I托架22 —體地具有:所述軸承部22a，其形成為短圓筒狀以使所述滾珠軸承28的外圈28a嵌入；大致圓筒狀的筒狀部22b，其圍繞所述定子25 ;以及多個連結(jié)臂部22c、22c...，它們的一端部與在所述軸承部22a的周向上隔開間隔的多個部位例如4個部位相連，并且另一端部與在所述筒狀部22b的一端部的周向上隔開間隔的多個部位相連。
[0048]在嵌入到所述軸承部22a中的所述外圈28a的外周和所述軸承部22a的內(nèi)周之間夾設(shè)有擋圈30，該擋圈30阻止所述滾珠軸承28在所述軸承部22a內(nèi)沿軸向移動。
[0049]一并參照圖7，第2托架23 —體地具有筒狀的側(cè)壁部23a和朝內(nèi)凸緣部23b，該側(cè)壁部23a的一端部與第I托架22的所述筒狀部22b結(jié)合，所述朝內(nèi)凸緣部23b從該側(cè)壁部23a的另一端部朝半徑方向內(nèi)側(cè)伸出，在所述朝內(nèi)凸緣部23b的內(nèi)周，形成有圓形的開口部31ο
[0050]在第I托架22上的筒狀部22b的靠第2托架23側(cè)的端部，以向外側(cè)方伸出的方式一體地設(shè)置有平坦的朝外凸緣部22d，在該朝外凸緣部22d的外周，以呈環(huán)狀地相連的方式一體地形成有結(jié)合突部22e，該結(jié)合突部22e朝第2托架23側(cè)略微突出以與第2托架23上的所述側(cè)壁部23a的一端部抵接。而且，第I托架22的所述結(jié)合突部22e被螺栓32、32...緊固于第2托架23的所述側(cè)壁部23a，其中，螺栓32、32...被配置于在所述筒狀部22b的周向上隔開間隔的多個部位。
[0051]第2托架23被安裝于具有與所述旋轉(zhuǎn)軸27同軸地連結(jié)的作為驅(qū)動軸的曲軸34的驅(qū)動源例如內(nèi)燃機E的內(nèi)燃機主體35，在第2托架23的所述朝內(nèi)凸緣部23b上，設(shè)置有配置在所述開口部31的周圍的多個例如4個緊固孔36、36…，第2托架23通過貫插到所述緊固孔36、36...中的螺栓37、37…被緊固于所述內(nèi)燃機主體35。
[0052]所述旋轉(zhuǎn)軸27在所述內(nèi)燃機E側(cè)的端部具有錐孔38而形成為圓筒狀，貫通所述開口部31而插入到第2托架23內(nèi)的所述曲軸34的端部的錐部34a同軸地嵌入到所述錐孔38中，使從所述罩24側(cè)插入到所述旋轉(zhuǎn)軸27中的螺栓39與所述曲軸34螺合并緊固，由此，使所述旋轉(zhuǎn)軸27與所述曲軸34以同軸且不能相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)。
[0053]另外，第I托架22在固定有所述定子25且在旋轉(zhuǎn)軸27上固定有所述轉(zhuǎn)子26的狀態(tài)下與處于被緊固于所述內(nèi)燃機主體35的狀態(tài)的第2托架23進行緊固，此時，在第I托架22的所述結(jié)合突部22e和第2托架23的所述側(cè)壁部23a上分別設(shè)置有用于使多個例如兩個定位銷40…的兩端部嵌合的有底的定位孔41…、42...，其中，所述旋轉(zhuǎn)軸27的一端部以能夠旋轉(zhuǎn)自如的方式支承于所述軸承部22a，所述定位銷40…用于進行定位以使所述旋轉(zhuǎn)軸27和所述曲軸34的軸心對齊。
[0054]一并參照圖8和圖9，所述轉(zhuǎn)子26是使配置在穿過所述旋轉(zhuǎn)軸27的中心軸線的一個平面PL的兩側(cè)的勵磁線圈45、45經(jīng)由線圈架44卷繞于轉(zhuǎn)子鐵芯43而成的，其中，轉(zhuǎn)子鐵芯43是層疊多個電磁鋼板而成的，且被固定于所述旋轉(zhuǎn)軸27。
[0055]此外，將所述旋轉(zhuǎn)軸27的一端部壓入所述滾珠軸承28的內(nèi)圈28b，在該滾珠軸承28和所述轉(zhuǎn)子26之間被固定于所述旋