一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種綜合保護(hù)監(jiān)控裝置，尤其涉及一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶靠港或進(jìn)廠修理時(shí)，需要接用陸上電源來(lái)供電，稱為“岸電”，尤其是定期航行的班船，停靠一定的碼頭，在碼頭上都設(shè)置接岸電的裝置，使船舶一靠碼頭即可使用岸電。
[0003]由于碼頭上陸用電源多為交流電，因此，停泊碼頭時(shí)必須接用交流岸電，設(shè)置交流岸電箱。根據(jù)船級(jí)社的技術(shù)要求，通常岸電箱及接岸電的設(shè)施應(yīng)滿足以下基本要求:
[0004](I)岸電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有切斷所有絕緣極(相)的斷路器或開(kāi)關(guān)加熔斷器進(jìn)行保護(hù)。
[0005](2)指示端電壓的指示燈或電表。
[0006](3)用于連接軟電纜的合適接線端子。
[0007](4)對(duì)岸電為中性點(diǎn)接地的交流三相系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有接地接線柱，以便將船體接至岸上的接地裝置或岸上電網(wǎng)的零點(diǎn)。
[0008](5)應(yīng)有檢視岸電極性(直流時(shí))和相對(duì)船舶配電系統(tǒng)的相序(三相交流時(shí))是否相符的設(shè)施。
[0009](6)標(biāo)明船電系統(tǒng)的配電系統(tǒng)的形式、額定電壓和頻率(對(duì)于交流)的名牌。
[0010](7)根據(jù)船東要求，有時(shí)還應(yīng)裝設(shè)電度表。
[0011]為保證船舶靠岸在接用岸電時(shí)的正常用電安全可靠的用電管理，我們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種新型的智能岸電保護(hù)監(jiān)控裝置，就可以滿足正常的相序核定、保護(hù)控制與電能管理等多種復(fù)雜控制功能，是一種功能完善、性能卓越的保護(hù)控制裝置，非常適合現(xiàn)代化造船工業(yè)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的是提供一種智能化、安全、可靠的船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控器主體和互感器，兩者通過(guò)通訊線纜連接，所述互感器上設(shè)有三個(gè)三相穿線孔，岸電通過(guò)該三相穿線孔接入船電，其特征在于:所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊，其輸入端接互感器，其輸出端接比較放大器的輸入端，從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號(hào)采集端；主控板上還連接顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng)；主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接，主控板可根據(jù)其信號(hào)采集端接收的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器輸出模塊進(jìn)行保護(hù)；所述監(jiān)控器主體主體中還設(shè)置相序檢測(cè)電路，所述檢測(cè)電路由兩只相同的電阻RB、RC和一只電容C組成三相星形不對(duì)稱負(fù)載電路，其三相電源來(lái)自互感器的次級(jí)。
[0014]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的指示系統(tǒng)包括運(yùn)行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏。
[0015]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運(yùn)行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵。
[0016]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的繼電器輸出模塊包括岸電回路啟動(dòng)電路中的短路保護(hù)繼電器、欠載保護(hù)繼電器、欠電壓保護(hù)繼電器和報(bào)警電路中的過(guò)熱保護(hù)繼電器。
[0017]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的通訊模塊為RS485通訊端子。
[0018]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為，所述監(jiān)控器主體主體上還設(shè)有開(kāi)關(guān)量輸入模塊。
[0019]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置是一種集船舶低壓岸電饋電線路終端的保護(hù)、監(jiān)測(cè)和控制為一體的新一代智能化綜合裝置，本產(chǎn)品體積小巧、功能完善，它集保護(hù)、測(cè)量、控制及總線通訊為一體，取代了原有的相序測(cè)定器、基本保護(hù)器件、輔助繼電器、各種電測(cè)表、功率表及信號(hào)燈，可為船用岸電回路提供完備的綜合保護(hù)方案，避免了因電源逆序或饋電線路過(guò)載、短路、欠壓、接地故障、斷相等可能故障導(dǎo)致的用電事故，最大限度地保證船舶設(shè)備運(yùn)行的有效性與安全性:同時(shí)提供了開(kāi)關(guān)量輸入、故障輸出、電能測(cè)量、操作記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄等重要功能，為現(xiàn)代化的新型船舶設(shè)備的管理、運(yùn)行維護(hù)及系統(tǒng)的智能化管理水平都帶來(lái)了很大的方便。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置的工作原理圖；
[0021]圖2為本發(fā)明船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置的接線原理圖；
[0022]圖3為本發(fā)明船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置相序測(cè)定的工作原理圖。
[0023]圖中標(biāo)號(hào)含義:1-監(jiān)控器主體；2_互感器；3_通訊線纜；4_相序檢測(cè)電路；5_通訊模塊；6_繼電器輸出模塊；7_開(kāi)關(guān)量輸入模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0025]以下參考圖1至圖3對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
[0026]一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控器主體I和互感器2，兩者通過(guò)通訊線纜3連接，所述互感器2上設(shè)有三個(gè)三相穿線孔，岸電通過(guò)該三相穿線孔接入船電，互感器2可用于檢測(cè)三相電壓UA、UB、UC’三相電流IA、IB、IC和漏電流IL，并反饋至下一步工作電路中。
[0027]監(jiān)控器主體I內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊，整流濾波模塊的輸入端接互感器2，整流濾波模塊的輸出端接比較放大器的輸入端，從互感器2傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號(hào)采集端，并通過(guò)該信號(hào)采集端輸入主控板中，主控板對(duì)輸入的信息進(jìn)行進(jìn)行處理和判斷，并發(fā)出命令；主控板上還連接顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng)，所述的指示系統(tǒng)包括運(yùn)行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏，指示系統(tǒng)能使使用人員更加直接地觀察船用岸電的運(yùn)行、故障等狀況，從而及時(shí)根據(jù)反映的情況作出相應(yīng)的措施。，所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運(yùn)行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵，按鍵系統(tǒng)能方便的進(jìn)行操作控制，節(jié)省操作難度；主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊5、繼電器輸出模塊6連接，主控板可根據(jù)其信號(hào)采集端接收的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器輸出模塊6進(jìn)行保護(hù)，所述的繼電器輸出模塊6包括岸電回路啟動(dòng)電路中的短路保護(hù)繼電器、欠載保護(hù)繼電器、欠電壓保護(hù)繼電器和報(bào)警電路中的過(guò)熱保護(hù)繼電器；監(jiān)控器主體主體I上還設(shè)有開(kāi)關(guān)量輸入模塊7。
[0028]監(jiān)控器主體I主體中還設(shè)置相序檢測(cè)電路4，所述檢測(cè)電路4由兩只相同的電阻RB,RC和一只電容C組成三相星形不對(duì)稱負(fù)載電路，其三相電源來(lái)自互感器的次級(jí)，由于電容的移相作用，使電路的中性點(diǎn)Ol發(fā)生位移。指示燈RB、RC將顯示出不同的明暗程度，通過(guò)測(cè)量?jī)芍浑娮璧碾妷褐悼梢垣@得接入的岸電相序是否與船電相序相一致。
[0029]通訊模塊5為RS485通訊端子，使船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控器與船用自動(dòng)化管理系統(tǒng)通過(guò)485通訊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，有效提高系統(tǒng)工作的可靠性，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和數(shù)據(jù)維護(hù)。
[0030]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置是一種集船舶低壓岸電饋電線路終端的保護(hù)、監(jiān)測(cè)和控制為一體的新一代智能化綜合裝置，本產(chǎn)品體積小巧、功能完善，它集保護(hù)、測(cè)量、控制及總線通訊為一體，取代了原有的相序測(cè)定器、基本保護(hù)器件、輔助繼電器、各種電測(cè)表、功率表及信號(hào)燈，可為船用岸電回路提供完備的綜合保護(hù)方案，避免了因電源逆序或饋電線路過(guò)載、短路、欠壓、接地故障、斷相等可能故障導(dǎo)致的用電事故，最大限度地保證船舶設(shè)備運(yùn)行的有效性與安全性；同時(shí)提供了開(kāi)關(guān)量輸入、故障輸出、電能測(cè)量、操作記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄等重要功能，為現(xiàn)代化的新型船舶設(shè)備的管理、運(yùn)行維護(hù)及系統(tǒng)的智能化管理水平都帶來(lái)了很大的方便。
[0031]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控器主體和互感器，兩者通過(guò)通訊線纜連接，所述互感器上設(shè)有三個(gè)三相穿線孔，岸電通過(guò)該三相穿線孔接入船電，其特征在于:所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊，其輸入端接互感器，其輸出端接比較放大器的輸入端，從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號(hào)采集端；主控板上還連接顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng)；主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接，主控板可根據(jù)其信號(hào)采集端接收的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器輸出模塊進(jìn)行保護(hù)；所述監(jiān)控器主體主體中還設(shè)置相序檢測(cè)電路，所述檢測(cè)電路由兩只相同的電阻RB、RC和一只電容C組成三相星形不對(duì)稱負(fù)載電路，其三相電源來(lái)自互感器的次級(jí)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的指示系統(tǒng)包括運(yùn)行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運(yùn)行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的繼電器輸出模塊包括岸電回路啟動(dòng)電路中的短路保護(hù)繼電器、欠載保護(hù)繼電器、欠電壓保護(hù)繼電器和報(bào)警電路中的過(guò)熱保護(hù)繼電器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述的通訊模塊為RS485通訊端子。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述監(jiān)控器主體主體上還設(shè)有開(kāi)關(guān)量輸入模塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控器主體和互感器，兩者通過(guò)通訊線纜連接，所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊，其輸入端接互感器，其輸出端接比較放大器的輸入端，從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號(hào)采集端；主控板上還連接顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng)；主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接，主控板可根據(jù)其信號(hào)采集端接收的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器輸出模塊進(jìn)行保護(hù)；所述監(jiān)控器主體中還設(shè)置相序檢測(cè)電路。本發(fā)明的目的是提供一種智能化、安全、可靠的船用岸電智能保護(hù)監(jiān)控裝置。
【IPC分類】H02J13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104882963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510209222
【發(fā)明人】陳德生
【申請(qǐng)人】溫州佳華儀表電氣科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日