環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車充電智能管理技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有應(yīng)用在垃圾收集運(yùn)輸車上的動(dòng)力裝置均為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并非綠色環(huán)保，這本身就是環(huán)保清潔設(shè)備領(lǐng)域的一個(gè)缺憾，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的垃圾收集運(yùn)輸車是未來發(fā)展的一個(gè)重要方向，而以電瓶為能源，交流電機(jī)提供動(dòng)力的方式是目前技術(shù)的最優(yōu)方案，但電瓶只能輸出直流電，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要交流電，所以需要一種將直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源，并可以穩(wěn)定輸出交流電的交流控制器。因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)工作特性，速度較慢，啟停頻繁、加速減速、低速大轉(zhuǎn)矩爬坡等工況，需要合理控制電池中的電流頻繁轉(zhuǎn)化，要具有優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩控制特性。
[0003]隨著無線技術(shù)的發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)越來越多投入到實(shí)際應(yīng)用中，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)一般分布范圍較廣，架設(shè)供電線路，投資大，維護(hù)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，設(shè)計(jì)布局合理，利用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能，本系統(tǒng)直接由太陽(yáng)能光伏電池板提供電源，通過斬波電路，濾波電路完成對(duì)負(fù)載的充電任務(wù)。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池陣列和蓄電池，所述太陽(yáng)能電池陣列連接有用于實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板輸出電壓的穩(wěn)壓輸入的升壓斬波電路和降壓斬波電路；
[0007]所述升壓斬波電路和降壓斬波電路連接具有脈沖充電功能的充電電路，所述充電電路連接所述蓄電池，蓄電池還連接放電電路、充電負(fù)載和信號(hào)調(diào)節(jié)電路；
[0008]還包括控制器，所述控制器連接所述充電電路，用于控制充電電路進(jìn)行不同功能的充電模式進(jìn)行充電，包括快速充電、脈沖充電、浮充充電及自動(dòng)停止充電，所述充電電路的輸出端通過電流電壓檢測(cè)電路反饋至所述控制器，所述控制器還通過開關(guān)PWM控制電路連接至所述升壓斬波電路，所述開關(guān)PWM控制電路通過調(diào)節(jié)開關(guān)管的脈沖占空比改變負(fù)載部分的等效電阻。
[0009]所述蓄電池還連接有用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池表面溫度的溫度傳感器。
[0010]所述溫度傳感器連接所述控制器。
[0011]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0012]本發(fā)明光伏電源輸出直流電壓經(jīng)過電阻限流后經(jīng)過DC — DC升壓斬波模塊實(shí)現(xiàn)直流電壓提升，斬波后的輸出電壓經(jīng)過濾波電路濾除雜波后，直接提供給蓄電池提供供電能源；蓄電池充完電后，由檢測(cè)電路檢測(cè)充電負(fù)載的容量，蓄電池輸出經(jīng)過DC-DC降壓斬波，由控制電路控制SG3525輸出不同占空比的PffM波，從而根據(jù)不同負(fù)載，手動(dòng)選擇不同檔位對(duì)充電負(fù)載進(jìn)行電池，充電利用檢測(cè)模塊形成反饋回路，保證充電的過程的安全、可靠、穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見附圖，一種環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池陣列I和蓄電池2，所述太陽(yáng)能電池陣列I連接有用于實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板輸出電壓的穩(wěn)壓輸入的升壓斬波電路3和降壓斬波電路4;
[0015]所述升壓斬波電路3和降壓斬波電路4連接具有脈沖充電功能的充電電路5，所述充電電路5連接所述蓄電池2，蓄電池2還連接放電電路6、充電負(fù)載7和信號(hào)調(diào)節(jié)電路8 ；
[0016]還包括控制器9，所述控制器9連接所述充電電路5，用于控制充電電路5進(jìn)行不同功能的充電模式進(jìn)行充電，包括快速充電、脈沖充電、浮充充電及自動(dòng)停止充電，所述充電電路5的輸出端通過電流電壓檢測(cè)電路10反饋至所述控制器9，所述控制器還通過開關(guān)PffM控制電路11連接至所述升壓斬波電路3，所述開關(guān)PffM控制電路11通過調(diào)節(jié)開關(guān)管的脈沖占空比改變負(fù)載部分的等效電阻；所述蓄電池2還連接有用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池表面溫度的溫度傳感器12，所述溫度傳感器12連接所述控制器9。其中的檢測(cè)采樣電路將采集的是主回路中太陽(yáng)能輸出的電壓電流的采集及檢測(cè)，而另一個(gè)檢測(cè)采樣電路是采集充電負(fù)載電壓、電流的采樣檢測(cè)，并有對(duì)IGBT設(shè)有溫度的采樣，并將采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輸入到控制模塊中，保護(hù)IGBT斬壓電路的正常工作；以11公司生產(chǎn)的TMS320F28035為核心的控制芯片，根據(jù)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，配合內(nèi)部算法，計(jì)算出不同電壓等級(jí)下的充電規(guī)律，并且實(shí)現(xiàn)最大功率的跟蹤，提高太陽(yáng)能光伏發(fā)電的效率；控制模塊同時(shí)通過控制SG3525控制著升壓斬波模塊，利用檢測(cè)模塊形成反饋回路，保證充電的過程的安全、可靠、穩(wěn)定。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池陣列和蓄電池，其特征在于:所述太陽(yáng)能電池陣列連接有用于實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板輸出電壓的穩(wěn)壓輸入的升壓斬波電路和降壓斬波電路； 所述升壓斬波電路和降壓斬波電路連接具有脈沖充電功能的充電電路，所述充電電路連接所述蓄電池，蓄電池還連接放電電路、充電負(fù)載和信號(hào)調(diào)節(jié)電路； 還包括控制器，所述控制器連接所述充電電路，用于控制充電電路進(jìn)行不同功能的充電模式進(jìn)行充電，包括快速充電、脈沖充電、浮充充電及自動(dòng)停止充電，所述充電電路的輸出端通過電流電壓檢測(cè)電路反饋至所述控制器，所述控制器還通過開關(guān)PWM控制電路連接至所述升壓斬波電路，所述開關(guān)PWM控制電路通過調(diào)節(jié)開關(guān)管的脈沖占空比改變負(fù)載部分的等效電阻。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池還連接有用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池表面溫度的溫度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度傳感器連接所述控制器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種環(huán)衛(wèi)車用太陽(yáng)能智能充電系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池陣列和蓄電池，所述太陽(yáng)能電池陣列連接有用于實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板輸出電壓的穩(wěn)壓輸入的升壓斬波電路和降壓斬波電路；所述升壓斬波電路和降壓斬波電路連接具有脈沖充電功能的充電電路，所述充電電路連接所述蓄電池，蓄電池還連接放電電路、充電負(fù)載和信號(hào)調(diào)節(jié)電路。本發(fā)明設(shè)計(jì)布局合理，利用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能，本系統(tǒng)直接由太陽(yáng)能光伏電池板提供電源，通過斬波電路，濾波電路完成對(duì)負(fù)載的充電任務(wù)。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN105006858
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510418548
【發(fā)明人】范杰, 韓昌軍, 孫嘉, 張學(xué)泰, 夏焰
【申請(qǐng)人】合肥華信電動(dòng)科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日