，將變換器框體42及散熱部件44以升溫到小于功率模塊31的耐熱上限溫度的規(guī)定溫度的狀態(tài)下嵌合。
[0061]若變換器框體42由鋁材成形，散熱部件44由銅材成形的話，由于鋁材的熱膨脹率為23.9 X 10~ V°C,而銅材的熱膨脹率為17.7 X 10_6/°C，故而若升溫到相同的溫度，則變換器框體42的內(nèi)徑較大膨脹，能夠容易地進(jìn)行二者的嵌合，若降溫到室溫，則變換器框體42和散熱部件44通過熱裝而被牢固地接合固定。此時，若在變換器框體42的筒狀主體部421形成一個或多個排氣孔423，則能夠?qū)⒆儞Q器框體42與散熱部件44之間的空氣在嵌合時排出，并能夠容易地進(jìn)行嵌合。另外，從排氣性的觀點來看，排氣孔423形成在與變換器框體42的支架部422側(cè)接近的筒狀主體部421為好。
[0062]接著，如圖3 (C)所示，在功率模塊31組裝母線及平滑用電容器32和電路基板33。通過以上的工序，在變換器框體42組裝有散熱部件44、功率模塊31、母線及平滑用電容器
32及電路基板33的副組件完成。
[0063]第二實施方式
[0064]圖3所示的第一實施方式的制造工序優(yōu)選適用于變換器框體42的成形材料的熱膨脹率比散熱部件44的成形材料的熱膨脹率大的情況，但例如在二者的熱膨脹率大致相同的情況，或者變換器框體42的成形材料的熱膨脹率比散熱部件44的成形材料的熱膨脹率小的情況下，能夠代替熱裝處理而進(jìn)行壓入處理。但是，該壓入處理能夠與變換器框體42及散熱部件44的成形材料的熱膨脹率的大小無關(guān)地進(jìn)行適用。
[0065]圖4表示通過壓入將安裝有功率模塊31的散熱部件44在變換器框體42接合固定之后，組裝母線及平滑用電容器32和電路基板33的工序的一例。最初，如圖4(A)所示，在將功率模塊31安裝于散熱部件44之后，在散熱部件44底面的外面及/或變換器框體42的支架部422的內(nèi)面涂敷粘接劑或潤滑脂。散熱部件44如圖4(A)所示地，隨著側(cè)面442從底面441朝向開放端而向外側(cè)擴(kuò)徑地預(yù)先形成。而且，如圖4(B)所示，將變換器框體42及散熱部件44壓入。
[0066]此時，若在變換器框體42的筒狀主體部421形成有一個或多個排氣孔423，則變換器框體42與散熱部件44之間的空氣在壓入時被排出，能夠容易地壓入。另外，由排氣性的觀點來看，排氣孔423預(yù)先形成在與變換器框體42的支架部422側(cè)接近的筒狀主體部421為好。
[0067]接著，如圖4 (C)所示，在功率模塊31安裝母線及平滑用電容器32和電路基板33。通過以上的工序，在變換器框體42組裝有散熱部件44、功率模塊31、母線及平滑用電容器32及電路基板33的副組件完成。
[0068]第三實施方式
[0069]在上述的第一及第二實施方式中，作為散熱部件44使用有具有圓形平板狀的底面441和從該底面直立的筒狀側(cè)面442的形成杯狀的部件，但散熱部件44設(shè)置在作為發(fā)熱體的功率模塊31與變換器框體42之間，只要具有使功率模塊31產(chǎn)生的熱擴(kuò)散的功能即可，故而也可以在圓周方向上不連續(xù)。圖5?圖7是表示本發(fā)明第三實施方式的帶變換器的電動機(jī)I的圖，對與第一及第二實施方式相同構(gòu)成的部件等標(biāo)注相同的標(biāo)記。在此援引其說明。
[0070]本例的帶變換器的電動機(jī)I與上述的第一及第二實施方式的帶變換器的電動機(jī)I相比，不同之處在于散熱部件44的構(gòu)成、和相對于該散熱部件44的變換器框體42的接合固定構(gòu)造。即，本例的散熱部件44如圖6所示地，相對于六個功率模塊31分別個別地成形為具有底面441和側(cè)面442的彎折部件。而且，這六個散熱部件44在變換器框體42的支架部422的內(nèi)面等間隔地配置。另外，散熱部件44的底面441和側(cè)面442的寬度尺寸也可以不相同。
[0071]另一方面，在變換器框體42的支架部422的內(nèi)面形成與六個散熱部件44的底面的前端抵接的卡止凸部425，使具有彈性的散熱部件44的底面的前端與該卡止凸部425抵接，并且側(cè)面與變換器框體42的筒狀主體部421的內(nèi)面抵接，從而散熱部件44與變換器框體42接合固定。
[0072]圖8表示通過壓入將分別安裝有功率模塊31的六個散熱部件44與變換器框體42接合固定之后，組裝母線及平滑用電容器32和電路基板33的工序之一例。各散熱部件44如圖8(A)所示地以側(cè)面442相對于底面441構(gòu)成鈍角的方式預(yù)先成形。最初，如圖8(A)所示，在將功率模塊31安裝于散熱部件44之后，在散熱部件44的底面的外面及/或變換器框體42的支架部422的內(nèi)面涂敷粘接劑或潤滑脂。
[0073]接著，如圖8⑶所示，以散熱部件44的底面441的前端與卡止凸部425抵接的方式壓入變換器框體42的內(nèi)面。此時，變換器框體42與散熱部件44之間的空氣在壓入時被從側(cè)部排出，故而也可以不如上述的第一及第二實施方式那樣地在變換器框體42的筒狀主體部421形成一個或多個排氣孔423。
[0074]接著，如圖8 (C)所示，在功率模塊31組裝母線及平滑用電容器32和電路基板33。通過以上的工序，在變換器框體42組裝有散熱部件44、功率模塊31、母線及平滑用電容器32及電路基板33的副組件完成。
[0075]如上構(gòu)成的第一?第三實施方式的帶變換器的電動機(jī)I起到如下的作用效果。
[0076](I)根據(jù)本例的帶變換器的電動機(jī)1，由于導(dǎo)熱率高的散熱部件44設(shè)置在變換器框體42的支架部422及筒狀主體部421與功率模塊31之間，故而由功率模塊31產(chǎn)生的熱量在散熱部件44擴(kuò)散，以散熱面積擴(kuò)大的狀態(tài)向具有散熱功能的變換器框體傳遞。其結(jié)果，由于散熱性能提高，故而也能夠適用于空冷式的帶變換器的電動機(jī)。
[0077](2)另外，根據(jù)本例的帶變換器的電動機(jī)1，由于在安裝功率模塊31的散熱部件44的底面441與變換器框體42的支架部422之間存在有熱阻小的粘接劑或潤滑脂，故而也能夠緩和熱應(yīng)力。
[0078](3)另外，根據(jù)本例的帶變換器的電動機(jī)1，將發(fā)熱量大的功率模塊31配置在變換器框體42的支架部422側(cè)，將耐熱性高的母線及平滑用電容器32和電路基板33依次配置在電動機(jī)側(cè)，故而由功率模塊31產(chǎn)生的熱量在變換器室424內(nèi)被耐熱性高的部件32、33隔熱，能夠抑制向電動機(jī)室414的傳遞，或者抑制來自電動機(jī)室414的熱傳遞到功率模塊31。
[0079](4)另外，根據(jù)本例的帶變換器的電動機(jī)1，散熱部件44不使用螺栓，而利用熱裝或壓入手法在變換器框體42上接合固定，故而能夠抑制散熱部件44的尺寸擴(kuò)大。
[0080](5)特別是，根據(jù)利用熱裝將散熱部件44接合固定的本例的帶變換器的電動機(jī)1，在常溫時，通過散熱部件44的壓縮應(yīng)力對功率模塊31的接合部作用應(yīng)力，但功率模塊31發(fā)熱的話，散熱部件44熱膨脹，從而能夠降低作用于功率模塊31的接合部的熱應(yīng)力的最大值。
[0081](6)另外，根據(jù)通過壓入而將散熱部件44接合固定的本例的帶變換器的電動機(jī)1，與構(gòu)成散熱部件44和變換器框體42的材料的熱膨脹率無關(guān)，能夠由容易的工序進(jìn)行低熱阻的接合。另外，也能夠降低作用于功率模塊31的應(yīng)力。
[0082](7)另外，根據(jù)通過熱裝或壓入而接合固定有散熱部件44的本例的帶變換器的電動機(jī)I，在變換器框體42的筒狀主體部421形成有排氣孔423，故而能夠?qū)⑸岵考?4與變換器框體42的內(nèi)面之間的氣體排出，能夠順暢地進(jìn)行熱裝或壓入操作。
[0083]上述粘接劑或潤滑脂X2相當(dāng)于本發(fā)明的接合部件。
【主權(quán)項】
1.一種帶變換器的電動機(jī)，其將收納有轉(zhuǎn)子及定子的電動機(jī)框體、收納變換器的功率模塊且具有散熱功能的變換器框體在所述電動機(jī)框體的一端部和所述變換器框體的一端部一體化而構(gòu)成，其中， 在所述變換器框體的另一端部側(cè)的內(nèi)部配置所述功率模塊，在該功率模塊與所述變換器框體的內(nèi)面之間設(shè)有散熱部件。2.如權(quán)利要求1所述的帶變換器的電動機(jī)，其中， 所述變換器具有所述功率模塊、電容器、母線及電路基板， 從所述變換器框體的另一端部朝向一端部依次配置有所述功率模塊、所述電容器、所述母線及所述電路基板。3.如權(quán)利要求1或2所述的帶變換器的電動機(jī)，其中， 所述變換器框體具有筒狀主體部、將該筒狀主體部的所述另一端部閉塞的平板狀支架部， 所述散熱部件與所述筒狀主體部的內(nèi)面和所述平板狀支架部的內(nèi)面熱接合。4.如權(quán)利要求3所述的帶變換器的電動機(jī)，其中， 所述散熱部件經(jīng)由接合部件與所述變換器框體的所述平板狀支架部的內(nèi)面接合，通過熱裝與所述變換器框體的所述筒狀主體部的內(nèi)面接合。5.如權(quán)利要求3所述的帶變換器的電動機(jī)，其中， 所述散熱部件經(jīng)由接合部件與所述變換器框體的所述平板狀支架部的內(nèi)面接合，通過壓入與所述變換器框體的所述筒狀主體部的內(nèi)面接合。6.如權(quán)利要求4或5所述的帶變換器的電動機(jī)，其中， 在所述變換器框體的所述筒狀主體部形成有排氣孔。
【專利摘要】一種帶變換器的電動機(jī)，收納有轉(zhuǎn)子(23)及定子(22)的電動機(jī)框體(41)、和收納有變換器(3)的功率模塊(31)且具有散熱功能的變換器框體(42)在所述電動機(jī)框體的一端部和所述變換器框體的一端部被一體化而構(gòu)成，其中，在所述變換器框體的另一端部側(cè)的內(nèi)部配置有所述功率模塊，在所述功率模塊與所述變換器框體的內(nèi)面之間設(shè)有散熱部件(44)。
【IPC分類】H02M7/48, H02K11/00
【公開號】CN105075093
【申請?zhí)枴緾N201380073458
【發(fā)明人】中山裕介
【申請人】日產(chǎn)自動車株式會社
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2013年11月22日
【公告號】EP2961055A1, WO2014129037A1