電機及其制造方法、車用驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種電機及其制造方法、車用驅動裝置。
【背景技術】
[0002]電機是一種能使電能轉化為機械能、機械能轉化為電能的電磁裝置?，F(xiàn)有電機一般包括:定子繞組和配線部件。配線部件的一端用于與外電路電連接，以向定子繞組提供電流。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有電機的一種配線部件包括:結合圖2所示，母線環(huán)1，與定子繞組(未圖示)的線頭電連接，母線環(huán)I的軸向一側具有沿軸向延伸的固定端10 ;接線端子2，一端通過機械連接工藝(如螺栓連接、焊接或鉚接，圖中以螺栓連接為例)與母線環(huán)I的固定端10固定連接，以實現(xiàn)接線端子2與母線環(huán)I的電連接，接線端子2的另一端用于與外電路電連接。
[0004]電機在工作環(huán)境中，不僅會產(chǎn)生振動,還會受到熱沖擊(thermal shock),造成母線環(huán)I與接線端子2在連接接觸面之間產(chǎn)生氣隙，導致母線環(huán)I與接線端子2連接不良，從而使得母線環(huán)I和接線端子2相連接處的電阻值增大，在電機帶電工作時，母線環(huán)I和接線端子2相連接處會產(chǎn)生大量熱量，有可能將電機燒壞。
[0005]另外，母線環(huán)I和接線端子2的一部分要用來固定連接母線環(huán)I和接線端子2，兩者相連接處占據(jù)的空間較大，使得電機的結構不夠緊湊。而且，由于母線環(huán)I與接線端子2是兩個獨立的部件，兩者需分開制造，導致產(chǎn)生較多廢料、增加了電機的制造成本。
[0006]上述電機的制造方法包括:對接線端子2進行封裝，使接線端子2用于與外電路電連接的一端被絕緣材料覆蓋；然后，對電機的定子和母線環(huán)I進行封裝，使母線環(huán)I除固定端10外的部分被絕緣材料(如樹脂)覆蓋；然后，利用機械連接工藝將母線環(huán)I與接線端子2固定連接；最后，對母線環(huán)I與接線端子2相連接處進行封裝，使接線端子2的裸露部分、以及母線環(huán)I的固定端10被絕緣材料覆蓋。
[0007]由此可知，制造現(xiàn)有電機時，需進行多次封裝工藝、以及將母線環(huán)I與接線端子2固定連接的工藝，導致電機的制造成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明要解決的其中一個問題是:現(xiàn)有電機的配線部件中母線環(huán)與接線端子的機械連接不牢靠，在兩者的連接接觸面可能會產(chǎn)生氣隙。
[0009]本發(fā)明要解決的另一問題是:現(xiàn)有電機的結構不夠緊湊。
[0010]本發(fā)明要解決的又一問題是:制作現(xiàn)有電機的母線環(huán)與接線端子時會產(chǎn)生較多廢料。
[0011]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電機，包括:定子繞組；配線部件，與所述定子繞組的線頭電連接；
[0012]其中，所述配線部件包括:
[0013]母線環(huán)，與所述定子繞組的線頭電連接；
[0014]接線端子，用于與外電路電連接；
[0015]所述母線環(huán)與接線端子一體成型。
[0016]可選的，所述定子繞組為三相繞組，所述母線環(huán)、接線端子的數(shù)量均為三個，三個所述母線環(huán)間隔排列，三個所述接線端子間隔排列；
[0017]所述定子繞組按照星形接法或三角形接法與三個所述母線環(huán)電連接。
[0018]可選的，三個所述母線環(huán)同軸套設，三個所述接線端子沿任一所述母線環(huán)周向間隔排列。
[0019]可選的，一體成型的所述母線環(huán)與接線端子由導線彎折而成。
[0020]可選的，所述導線為銅導線。
[0021]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點:
[0022]由于配線部件中的母線環(huán)與接線端子一體成型，故電機工作時即使有受到振動和熱沖擊的影響，母線環(huán)和接線端子也始終為一體，不存在母線環(huán)與接線端子在連接接觸面之間出現(xiàn)氣隙的問題，也不存在相連接處的電阻值因母線環(huán)與接線端子的連接接觸面之間出現(xiàn)氣隙而增大的問題。
[0023]另外，由于配線部件中的母線環(huán)與接線端子一體成型，無需再利用母線環(huán)和接線端子的一部分來固定連接母線環(huán)和接線端子，因而能夠減小配線部件占據(jù)的空間，使電機的結構更為緊湊。
[0024]此外，母線環(huán)與接線端子一體成型，兩者不用單獨制作，減少了制作母線環(huán)與接線端子時所產(chǎn)生的廢料，提高了制造原材料的利用率。
[0025]本發(fā)明要解決的又一問題是:現(xiàn)有電機的制造成本較高。
[0026]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電機的制造方法，包括:
[0027]提供定子，所述定子的定子鐵芯的槽內(nèi)嵌設有定子繞組；
[0028]提供配線部件，包括:利用一體成型工藝形成母線環(huán)與接線端子；
[0029]進行封裝，以將絕緣材料覆蓋在所述母線環(huán)上；
[0030]所述封裝之后，將所述定子繞組的線頭與所述母線環(huán)電連接；
[0031]所述電連接之后，進行封裝，以將絕緣材料覆蓋在所述接線端子上。
[0032]可選的，通過彎折導線的方式形成一體成型的所述母線環(huán)與接線端子。
[0033]可選的，所述導線為銅導線。
[0034]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點:
[0035]省略了現(xiàn)有技術中將母線環(huán)與接線端子固定連接的工藝、以及配線部件中母線環(huán)與接線端子相連接處的一次封裝工藝，降低了電機的制造成本。
[0036]另外，本發(fā)明還提供了一種車用驅動裝置，包括上述任一所述的電機。
[0037]可選的，所述車用驅動裝置為混合動力驅動裝置、輪轂總成或電驅動橋。
【附圖說明】
[0038]圖1是現(xiàn)有一種電機的配線部件的平面結構示意圖；
[0039]圖2是圖1所示配線部件中母線環(huán)的立體結構示意圖；
[0040]圖3是本發(fā)明的一個實施例中電機的配線部件的立體結構示意圖一；
[0041]圖4是本發(fā)明的一個實施例中電機的配線部件的立體結構示意圖二 ；
[0042]圖5是圖4中P區(qū)域的局部放大圖；
[0043]圖6是圖3所示配線部件封裝后的立體結構示意圖；
[0044]圖7是圖6所示封裝后的配線部件裝配在定子上的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0045]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細的說明。
[0046]結合圖3和圖4所示，本實施例提供了一種電機，包括:定子繞組(未圖示)；配線部件1，與所述定子繞組的線頭電連接。
[0047]其中，配線部件I包括:
[0048]母線環(huán)10，與所述定子繞組的線頭電連接；
[0049]接線端子20，用于與外電路(未圖示)電連接；
[0050]母線環(huán)10與接線端子20 —體成型。
[0051]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點:
[0052]由于配線部件I中的母線環(huán)10與接線端子20 —體成型，故電機工作時即使有受到振動和熱沖擊的影響，母線環(huán)10和接線端子20也始終為一體，不存在母線環(huán)10與接線端子20在接觸面之間出現(xiàn)氣隙的問題，也不存在相連接處電阻值因母線環(huán)10與接線端子20的連接接觸面之間出現(xiàn)氣隙而增大的問題。
[0053]另外，由于母線環(huán)10與接線端子20 —體成型，無需再利用母線環(huán)10和接線端子20的一部分來固定連接母線環(huán)10和接線端子20，因而能夠減小配線部件I占據(jù)的空間，使電機的結構更為緊湊。
[0054]此外，母線環(huán)10與接線端子20 —體成型，減少了制作母線環(huán)10與接線端子20時所產(chǎn)生的廢料，提高了制造原材料的利用率。
[0055]在本實施例中，所述定子繞組為三相繞組，母線環(huán)10、接線端子20的數(shù)量均為三個，三個母線環(huán)10間隔排列，三個接線端子20間隔排列；所述定子繞組按照星形接法或三角形接法與三個母線環(huán)10電連接。
[0056]進一步地，結合圖5所示，三個母線環(huán)10同軸套設，三個接線端子20沿任一母線環(huán)10周向間隔排列，以減小配線部件I占據(jù)的空間。當然，在其他實施例中，三個母線環(huán)10、三個接線端子20也可以按照其他方式間隔排列。<