；
[0042]第三AC/DC單元的輸出電壓為800V ；
[0043]第四AC/DC單元的輸出電壓為600V ；
[0044]第一 AC/DC單元的輸出端與第一充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第一節(jié)點；
[0045]第二 AC/DC單元的輸出端與第二充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第二節(jié)點；
[0046]第三AC/DC單元的輸出端與第三充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第三節(jié)點；
[0047]第四AC/DC單元的輸出端與第四充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第四節(jié)點；
[0048]第一節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線；
[0049]第二節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線；
[0050]第三節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線；
[0051]第四節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線；
[0052]溫度傳感器檢測充電電池的溫度；電流傳感器、電壓傳感器均設(shè)置于充電箱的輸入端口處；電流傳感器、電壓傳感器分別檢測每個充電電池的充電電流和充電電壓；溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器與控制器單元電連接；每個開關(guān)單元的控制端分別與控制器單元的10 口電連接；控制器單元通過控制開關(guān)單元的控制端控制每個開關(guān)單元的斷開與閉合。
[0053]以下是單個AC/DC單元給充電箱充電的控制算法。
[0054]當(dāng)?shù)趇 AC/DC單元需要給第i充電箱充電時，控制器單元控制第i節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元，而控制第i AC/DC單元與第i充電箱之間串聯(lián)的那兩個開關(guān)單元的控制端閉合那兩個開關(guān)單元；
[0055]當(dāng)?shù)趇 AC/DC單元需要給第j充電箱充電時，控制器單元控制第i節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第j節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第i AC/DC單元與第i節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第i充電箱與第i節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元，控制器單元控制第j充電箱與第j節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第j AC/DC單元與第j節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元；
[0056]其中，l<i<4;l<j<4;i#j。
[0057]其中，控制器單元采用MSP430單片機(jī)，開關(guān)單元采用可控晶閘管。
[0058]實施例的具體控制方法(主要是兩個AC/DC單元并聯(lián)給充電箱充電)原理:
[0059]第一步，假如第四充電箱即將要為一個充電電池充電，目前充電時間0，檢測溫度15度；這時可以采用高電壓、大電流充電，采用兩個輸出1200V的AC/DC單元并聯(lián)進(jìn)行充電，
[0060]控制器單元控制閉合第一節(jié)點、第二節(jié)點分別連接直流總線的那兩個開關(guān)單元；斷開第一節(jié)點、第二節(jié)點下方的開關(guān)單元；斷開第三節(jié)點與直流總線連接的那個開關(guān)單元；閉合第四節(jié)點連接直流總線的那個開關(guān)單元，斷開第四節(jié)點上方的那個開關(guān)單元；
[0061]第二步，假設(shè)已經(jīng)充電30分鐘，檢測溫度為28度；這時可以采用輸出800V的AC/DC單元充電，這時可以斷開第一節(jié)點、第二節(jié)點與直流總線連接的開關(guān)單元，閉合第三節(jié)點、第四節(jié)點與直流總線連接的開關(guān)單元；具體其它的開關(guān)單元的閉合與斷開與第一步的類似。
[0062]第三步，假設(shè)充電50分鐘，檢測溫度為30 ;這時候可以只采用第四AC/DC單元為第四充電箱里的充電電池充電。
[0063]本發(fā)明的AC/DC單元與充電箱之間的電連接關(guān)系能夠非常容易實現(xiàn)以下需求:蓄電池在充電過程中，為了縮短充電時間，剛開始的時候充電電流和充電電壓需要都比較大，隨時充電時間的延長，蓄電池的溫度會不斷上升，這時采用中等的電壓、電流充電，等蓄電池的溫度上升到較高的時候，采用較低電壓、電流充電。本發(fā)明的AC/DC單元與充電箱之間的電連接關(guān)系可以很容易實現(xiàn)幾個AC/DC單元并聯(lián)充電，真正實現(xiàn)了充電電壓可變、充電電流可變但同時控制簡單、系統(tǒng)能耗低的目標(biāo)。
[0064]以上控制方法只是一個例子，本發(fā)明只是提供了一種一種電動汽車智能充電粧系統(tǒng)，該系統(tǒng)具體的控制方法可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。
[0065]本發(fā)明系統(tǒng)通過檢測充電電池的溫度、充電電流、充電電壓及時調(diào)整充電電壓，大大延長了蓄電池的壽命，使得充電更加安全；由于控制器單元只是通過控制開關(guān)單元從而改變充電電池的充電電壓和充電電流，而不是通過改變AC/DC單元的輸出電壓大小來改變充電電壓的，所以本發(fā)明整個系統(tǒng)控制非常簡單，更加節(jié)能。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車智能充電粧系統(tǒng)，包括4個AC/DC單元、4個充電箱；每個AC/DC單元的輸入端都連接電網(wǎng)；AC/DC單元的輸出端連接充電箱的輸入端；其特征在于，還包括多個開關(guān)單元、直流總線、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、控制器單元； 4個AC/DC單元由左到右依次命名為第一 AC/DC單元、第二 AC/DC單元、第三AC/DC單元、第四AC/DC單元； 4個充電箱由左到右依次命名為第一充電箱、第二充電箱、第三充電箱、第四充電箱； 第一 AC/DC單元、第二 AC/DC單元的輸出電壓為1200V ； 第三AC/DC單元的輸出電壓為800V ; 第四AC/DC單元的輸出電壓為600V ; 第一 AC/DC單元的輸出端與第一充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第一節(jié)點； 第二 AC/DC單元的輸出端與第二充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第二節(jié)點； 第三AC/DC單元的輸出端與第三充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第三節(jié)點； 第四AC/DC單元的輸出端與第四充電箱的輸入端之間串聯(lián)兩個開關(guān)單元，這兩個開關(guān)單元之間的連接節(jié)點定義為第四節(jié)點； 第一節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線； 第二節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線； 第三節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線； 第四節(jié)點連接一個開關(guān)單元的一端，該開關(guān)單元的另一端連接直流總線； 溫度傳感器檢測充電電池的溫度； 電流傳感器、電壓傳感器均設(shè)置于充電箱的輸入端口處； 電流傳感器、電壓傳感器分別檢測每個充電電池的充電電流和充電電壓； 溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器與控制器單元電連接； 每個開關(guān)單元的控制端分別與控制器單元的10 口電連接； 控制器單元通過控制開關(guān)單元的控制端控制每個開關(guān)單元的斷開與閉合； 當(dāng)?shù)趇 AC/DC單元需要給第i充電箱充電時，控制器單元控制第i節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元，而控制第i AC/DC單元與第i充電箱之間串聯(lián)的那兩個開關(guān)單元的控制端閉合那兩個開關(guān)單元； 當(dāng)?shù)趇 AC/DC單元需要給第j充電箱充電時，控制器單元控制第i節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第j節(jié)點與直流總線之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第i AC/DC單元與第i節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第i充電箱與第i節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元，控制器單元控制第j充電箱與第j節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端閉合該開關(guān)單元，控制器單元控制第j AC/DC單元與第j節(jié)點之間連接的那個開關(guān)單元的控制端斷開該開關(guān)單元； 其中，l<i<4;l<j<4;i#j。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車智能充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制器單元采用MSP430單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車智能充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述的開關(guān)單元采用可控晶閘管。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，包括4個AC/DC單元、4個充電箱；每個AC/DC單元的輸入端都連接電網(wǎng)；AC/DC單元的輸出端連接充電箱的輸入端；還包括多個開關(guān)單元、直流總線、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、控制器單元；本發(fā)明整個系統(tǒng)的控制較簡單；整個系統(tǒng)的電能消耗較低，更加節(jié)能。
【IPC分類】H02J7/10, H02J7/04
【公開號】CN105244984
【申請?zhí)枴緾N201510662013
【發(fā)明人】陶杰
【申請人】陶杰
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月10日