電池狀態(tài)檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于檢測蓄電池的狀態(tài)的電池狀態(tài)檢測裝置。
【背景技術】
[0002]例如，作為電動機的電源，諸如鋰離子可充電電池或鎳-金屬氫化物可充電電池這樣的蓄電池安裝在各種車輛上，諸如使用電動機行駛的電動車輛(EV)以及使用發(fā)動機和電動機行駛的混合動力車輛(HEV)。
[0003]已知這樣的蓄電池由于重復的充電和放電而惡化、并且可存儲能力(電流容量、功率容量等)逐漸下降。而且，在使用蓄電池的電動車輛等中，通過檢測作為蓄電池的狀態(tài)的惡化度而得到存儲容量，并且計算車輛利用該蓄電池能夠行駛的距離、蓄電池的壽命等。
[0004]作為當前存儲容量與初始存儲容量的比值的S0H(健康狀態(tài))是用于表示蓄電池的惡化度的一個指標。在專利文獻1等中公開了用于檢測這樣的蓄電池的S0H的技術的一個實例。在專利文獻1中公開的方法中，在用作S0H的檢測對象的蓄電池臨時完全放電之后，進行恒定電流充電直到充滿，并且基于該恒定電流充電的持續(xù)時間來檢測S0H。
[0005]引用列表
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:JP 2007-205880 A
【發(fā)明內容】
[0008]技術問題
[0009]然而，在專利文獻1中公開的方法中，由于需要使蓄電池完全放電，所以需要提供放電單元等。因此，存在裝置的制造成本增加并且尺寸增大的問題。此外，由于在電池完全放電之后，需要對蓄電池充電直到充滿電，所以存在花費長時間以檢測S0H的問題。
[0010]做出了本發(fā)明以解決這樣的問題。換句話說，本發(fā)明的目的是提供一種電池狀態(tài)檢測裝置，該電池狀態(tài)檢測裝置能夠有效地抑制制造成本的增加和裝置尺寸的增大，并且能夠以較短的時間檢測蓄電池的狀態(tài)。
[0011]解決問題的方案
[0012]作為蓄電池的存儲容量的敏銳檢查的結果，本發(fā)明人已經發(fā)現存儲容量和功率量、在從完全放電的時間到滿充電的時間的整個時期的一部分中給予蓄電池的電流量之間的相互關系，并且已經達成了本發(fā)明。
[0013]為了實現以上目的，根據第一方面的本發(fā)明是一種用于檢測蓄電池的狀態(tài)的電池狀態(tài)檢測裝置，包括:充電單元，其用于通過將預定的充電電流供給到所述蓄電池而對所述蓄電池充電；測量開始電壓檢測單元，其用于在通過所述充電單元充電的期間，檢測所述蓄電池的兩個電極之間的電壓是否達到預定的測量開始電壓，該預定的測量開始電壓比完全放電時的所述蓄電池的所述兩個電極之間的電壓高；測量完成電壓檢測單元，其用于在通過所述充電單元充電的期間，檢測所述蓄電池的所述兩個電極之間的電壓是否達到比所述測量開始電壓高的預定的測量完成電壓；積分功率量測量單元，其用于測量在從所述測量開始電壓的檢測到所述測量完成電壓的檢測的期間給予所述蓄電池的積分功率量；和電池狀態(tài)檢測單元，其用于基于由所述積分功率量測量單元測量的所述積分功率量來檢測所述蓄電池的狀態(tài)。
[0014]為了實現以上目的，根據第二方面的本發(fā)明是一種用于檢測蓄電池的狀態(tài)的電池狀態(tài)檢測裝置，包括:充電單元，其用于通過將預定的充電電流供給到所述蓄電池而對所述蓄電池充電；測量開始電壓檢測單元，其用于在通過所述充電單元充電的期間，檢測所述蓄電池的兩個電極之間的電壓是否達到預定的測量開始電壓，該預定的測量開始電壓比完全放電時的所述蓄電池的所述兩個電極之間的電壓高；測量完成電壓檢測單元，其用于在通過所述充電單元充電的期間，檢測所述蓄電池的所述兩個電極之間的電壓是否達到比所述測量開始電壓高的預定的測量完成電壓；積分電流量測量單元，其用于測量在從所述測量開始電壓的檢測到所述測量完成電壓的檢測的期間流到所述蓄電池的積分電流量；和電池狀態(tài)檢測單元，其用于基于由所述積分電流量測量單元測量的所述積分電流量來檢測所述蓄電池的狀態(tài)。
[0015]發(fā)明的有益效果
[0016]根據本發(fā)明的第一方面，充電單元通過將預定的充電電流供給到蓄電池而對蓄電池充電。測量開始電壓檢測單元在通過充電單元充電期間，檢測蓄電池的兩個電極之間的電壓已經達到測量開始電壓，該測量開始電壓比完全放電時的蓄電池的兩個電極之間的電壓高。測量完成電壓檢測單元在通過充電單元充電期間檢測蓄電池的兩個電極之間的電壓已經達到比測量開始電壓高的測量完成電壓。積分功率量測量單元測量在從測量開始電壓的檢測到測量完成電壓的檢測的期間給予蓄電池的積分功率量。然后，電池狀態(tài)檢測單元基于由積分功率量測量單元測量的積分功率量來檢測蓄電池的狀態(tài)。由于已經以這種方式進行，所以在對蓄電池充電時，在從完全放電的時間到滿充電的時間期間的一部分中測量給予蓄電池的積分功率量，并且基于該積分功率量來檢測蓄電池的狀態(tài)。因此，不需要設置放電單元，并且此外，不需要在從完全放電的時間到滿充電(包括接近滿充電的充電狀態(tài))的時間的整個期間測量。結果，能夠有效地抑制制造成本的增加和裝置尺寸的增大，并且能夠在較短的時間內檢測蓄電池的狀態(tài)。
[0017]根據本發(fā)明的第二方面，充電單元通過將預定的充電電流供給到蓄電池而對蓄電池充電。測量開始電壓檢測單元在通過充電單元充電期間，檢測蓄電池的兩個電極之間的電壓已經達到測量開始電壓，該測量開始電壓比完全放電時的蓄電池的兩個電極之間的電壓高。測量完成電壓檢測單元在通過充電單元充電期間，檢測蓄電池的兩個電極之間的電壓已經達到比測量開始電壓高的測量完成電壓。測量單元測量在從測量開始電壓的檢測到測量完成電壓的檢測的期間流到蓄電池的積分電流量。然后，電池狀態(tài)檢測單元基于由積分電流量測量單元測量的積分電流量來檢測蓄電池的狀態(tài)。由于已經以這種方式進行，所以在對蓄電池充電時，在從完全放電的時間到滿充電的時間的期間的一部分中測量給予蓄電池的積分電流量，并且基于該積分電流量來檢測蓄電池的狀態(tài)。因此，不需要設置放電單元，并且此外，不需要在從完全放電的時間到滿充電(包括接近滿充電的充電狀態(tài))的時間的整個期間測量。結果，能夠有效地抑制制造成本的增加和裝置尺寸的增大，并且能夠在較短的時間內檢測蓄電池的狀態(tài)。
【附圖說明】
[0018]圖1是圖示出根據本發(fā)明的第一實施例的電池狀態(tài)檢測裝置的示意性構造的圖。
[0019]圖2是圖示出由包括在圖1中的電池狀態(tài)檢測裝置中的微機的CPU執(zhí)行的電池狀態(tài)檢測處理1(功率積分)的一個實例的流程圖。
[0020]圖3是圖示出由包括在根據本發(fā)明的第二實施例的電池狀態(tài)檢測裝置中的微機的CPU執(zhí)行的電池狀態(tài)檢測裝置2 (電流積分)的一個實例的流程圖。
[0021]圖4是圖示出在多個具有不同惡化度的蓄電池中，流到蓄電池的電流量與蓄電池的兩個電極之間的電壓之間的關系的圖。
[0022]圖5是圖示出給予蓄電池的功率量與蓄電池的惡化度之間的關系的圖。
[0023]圖6是圖示出流到蓄電池的電流量與蓄電池的惡化度之間的關系的圖。
[0024]圖7A和7B是示意性地圖示出流到蓄電池的電流量與蓄電池的兩個電極間的電壓之間的關系的圖。圖7A