一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板及其應(yīng)用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公路設(shè)施，尤其涉及一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板及其應(yīng)用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的高速公路隔音板，利用隔音材料對聲音進(jìn)行阻隔，但隔音材料價(jià)格昂貴，而且阻隔效果不好，因?yàn)楦糸g材料只是阻隔噪音并不能消除噪音，噪音對調(diào)整公路周邊的居民生活產(chǎn)生了很大影響，很多人因?yàn)橹獣哉{(diào)整公路周邊噪聲污染嚴(yán)重，所以大多數(shù)人不愿意在高速公路周邊購房，這也就滯后了高速公路周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，噪音不僅是一種污染源，也是一種能量，噪音具有相當(dāng)?shù)哪芰恐担F(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，目的是消除噪音對高速公路周邊居民的影響，對噪音能量進(jìn)行利用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，包括前板、后板、若干發(fā)電單元、蓄電盒體、控制板，用電裝置構(gòu)成；
其中蓄電盒體內(nèi)固定蓄電池和逆變器，蓄電池與逆變器連接，蓄電池與控制面板連接，控制面板與用電裝置連接，所述蓄電盒體埋置于地下；
其中若干發(fā)電單元嵌套于前板和后板夾層中，若干發(fā)電單元與逆變器連接；
其中發(fā)電單元包括振膜，輕質(zhì)連桿，動式線圈，永久磁鐵；永久磁鐵固定在前板和后板上，振膜與輕質(zhì)連桿連接，輕質(zhì)連桿與動式線圈連接，動式線圈穿套于永久磁鐵上。
[0005]優(yōu)選地，所述振膜設(shè)置為兩片一組，每組振膜設(shè)置為對稱的內(nèi)凹形。
[0006]優(yōu)選地，輕質(zhì)連桿設(shè)置為T形塑料材質(zhì)，輕質(zhì)連桿的兩端分別連接振膜的凹點(diǎn)，另一端連接動式線圈。
[0007]優(yōu)選地，所述前板和后板設(shè)置若干通孔。
[0008]優(yōu)選地，所述每組振膜與通孔匹配，振膜嵌套于能空上。
[0009]本發(fā)明的有益效果:由于高速公路上連續(xù)不斷地有車快速通過，會造成振膜不斷地產(chǎn)生振動，進(jìn)而會有源源不斷的電能被儲存起來，不僅減少了噪音對高速公路旁邊居民的影響，還能源源不斷地產(chǎn)生電能，綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明發(fā)電單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.發(fā)電單元、2.振膜、3.輕質(zhì)連桿、4.永久磁鐵、5.用電裝置、6.動式線圈、7.控制面板、8.蓄電池、9.逆變器、10.前板、11.后板、12.蓄電盒體、21.正極板薄片、22.負(fù)極板、23.電源、24.電阻。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使用理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1和圖2所不，一種可廣生電能的尚速公路隔首板，包括如板10、后板11、若干發(fā)電單元1、蓄電盒體12、控制板7，用電裝置5構(gòu)成；
其中蓄電盒體12內(nèi)固定蓄電池8和逆變器9，蓄電池8與逆變器9連接，蓄電池8與控制面板7連接，控制面板7與用電裝置5連接，所述蓄電盒體12埋置于地下；
其中若干發(fā)電單元1嵌套于前板10和后板11夾層中，若干發(fā)電單元1與逆變器9連接;
其中發(fā)電單元包括振膜2，輕質(zhì)連桿3，動式線圈6，永久磁鐵4 ;永久磁鐵4固定在前板10和后板11上，振膜2與輕質(zhì)連桿3連接，輕質(zhì)連桿3與動式線圈6連接，動式線圈6穿套于永久磁鐵4上。
[0014]優(yōu)選地，所述振膜設(shè)置為兩片一組，每組振膜2設(shè)置為對稱的內(nèi)凹形。
[0015]優(yōu)選地，輕質(zhì)連桿3設(shè)置為T形塑料材質(zhì)，輕質(zhì)連桿的兩端分別連接振膜2的凹點(diǎn)，另一端連接動式線圈6。
[0016]優(yōu)選地，所述前板10和后板11設(shè)置若干通孔。
[0017]優(yōu)選地，所述每組振膜2與通孔匹配，振膜2嵌套于通孔上。
[0018]本發(fā)明的應(yīng)用方法:發(fā)電單元中振膜2設(shè)置成為正極板薄片21，中間豎立一負(fù)極板22，正極板薄片21與電源23正極串聯(lián)，電源23負(fù)極與電阻24串聯(lián)，電阻24與負(fù)極板22連接，構(gòu)成回路，每個(gè)發(fā)電單元的電阻24兩端引出兩條導(dǎo)線，經(jīng)過逆變器9與蓄電池8連接，對蓄電池進(jìn)行充電。在此實(shí)施例中，正極板薄片21受到聲波而振動，或者當(dāng)車輛快速通過時(shí)，旁邊的隔音板由于受到向內(nèi)的氣流的壓力，正極板薄片21產(chǎn)生振動，從而改變正極板薄片21與負(fù)極板22間電容量的變化，引起極板上電荷量的改變，電荷量隨時(shí)間變化形成高變電流，流經(jīng)電阻24上在兩端產(chǎn)生壓降，對蓄電池8進(jìn)行充電。
[0019]振膜2可以設(shè)置為直接與動式線圈6連接，通過振膜2的振動，直接帶動動式線圈6在永久磁鐵4上做切割磁感線運(yùn)動。
[0020]在高速公路上，振膜2受到聲波而振動，或者當(dāng)車輛快速通過時(shí)，旁邊的隔音板由于受到向內(nèi)的氣流的壓力，振膜2產(chǎn)生振動，帶動輕質(zhì)連桿2以及連桿上的動式線圈6振動，動式線圈6切割磁感線，產(chǎn)生變化的電流，電流通過逆變器9之后為蓄電池8充電，控制面板7根據(jù)用電情況控制用電裝置5的通斷，從而實(shí)現(xiàn)降噪的同時(shí)，儲存電能。
[0021]以上的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0022]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，其特征在于:包括前板、后板、若干發(fā)電單元、蓄電盒體、控制板和用電裝置； 其中，蓄電盒體內(nèi)固定蓄電池和逆變器，蓄電池與逆變器連接，蓄電池與控制面板連接，控制面板與用電裝置連接，所述蓄電盒體埋置于地下； 若干發(fā)電單元嵌套于前板和后板夾層中，若干發(fā)電單元與逆變器連接； 發(fā)電單元包括振膜、輕質(zhì)連桿、動式線圈和永久磁鐵；永久磁鐵固定在前板和后板上，振膜與輕質(zhì)連桿連接，輕質(zhì)連桿與動式線圈連接，動式線圈穿套于永久磁鐵上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，其特征在于:所述振膜設(shè)置為兩片一組，每組振膜設(shè)置為對稱的內(nèi)凹形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，其特征在于:輕質(zhì)連桿設(shè)置為T形塑料材質(zhì)，輕質(zhì)連桿的兩端分別連接振膜的凹點(diǎn)，另一端連接動式線圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，其特征在于:所述前板和后板設(shè)置若干通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板，其特征在于:所述每組振膜與通孔匹配，振膜嵌套于通孔上。6.一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板及其應(yīng)用方法，其特征在于:發(fā)電單元中振膜可以設(shè)置成為正極板薄片，中間豎立一負(fù)極板，正極板薄片與電源正極串聯(lián)，電源負(fù)極與電阻串聯(lián)，電阻與負(fù)極板連接，構(gòu)成回路，每個(gè)發(fā)電單元的電阻兩端引出兩條導(dǎo)線，經(jīng)過逆變器與蓄電池8連接，對蓄電池進(jìn)行充電；正極板薄片受到聲波而振動，或者當(dāng)車輛快速通過時(shí)，旁邊的隔音板由于受到向內(nèi)的氣流的壓力，正極板薄產(chǎn)生振動，從而改變正極板薄片與負(fù)極板間電容量的變化，引起極板上電荷量的改變，電荷量隨時(shí)間變化形成高變電流，流經(jīng)電阻上在兩端產(chǎn)生壓降，對蓄電池8進(jìn)行充電； 振膜2可以設(shè)置為直接與動式線圈連接，通過振膜的振動，直接帶動動式線圈6在永久磁鐵上做切割磁感線運(yùn)動； 在高速公路上，振膜受到聲波而振動，或者當(dāng)車輛快速通過時(shí)，旁邊的隔音板由于受到向內(nèi)的氣流的壓力，振膜2產(chǎn)生振動，帶動輕質(zhì)連桿2以及連桿上的動式線圈振動，動式線圈切割磁感線，產(chǎn)生變化的電流，電流通過逆變器之后為蓄電池充電，控制面板根據(jù)用電情況控制用電裝置的通斷，從而實(shí)現(xiàn)降噪的同時(shí)，儲存電能。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可產(chǎn)生電能的高速公路隔音板及其應(yīng)用方法，包括前板、后板、若干發(fā)電單元、蓄電盒體、控制板，用電裝置構(gòu)成；其中蓄電盒體內(nèi)固定蓄電池和逆變器，蓄電池與逆變器連接，蓄電池與控制面板連接，控制面板與用電裝置連接，所述蓄電盒體埋置于地下；其中若干發(fā)電單元嵌套于前板和后板夾層中，若干發(fā)電單元與逆變器連接；其中發(fā)電單元包括振膜，輕質(zhì)連桿，動式線圈，永久磁鐵，振膜與輕質(zhì)連桿連接，輕質(zhì)連桿與動式線圈連接，動式線圈穿套于永久磁鐵上，振膜振動，進(jìn)而會有源源不斷的電能被儲存起來，不僅減少了噪音對高速公路旁邊居民的影響，還能源源不斷地產(chǎn)生電能，綠色環(huán)保。
【IPC分類】E01F8/00, H02J7/32
【公開號】CN105356568
【申請?zhí)枴緾N201510722125
【發(fā)明人】王芳
【申請人】王芳
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月31日