地配置，從而可能最小化由電壓感測(cè)單元平時(shí)消耗的電力。
[0081]電力切斷單元300可由止回電路配置，止回電路當(dāng)電力通過(guò)電壓感測(cè)單元的操作被施加至線圈單元時(shí)操作開(kāi)關(guān)單元并且保持操作狀態(tài)如其那樣直到進(jìn)行單獨(dú)控制。
[0082]止回電路是當(dāng)電力被施加至線圈單元時(shí)操作開(kāi)關(guān)單元的組件，保持開(kāi)關(guān)單元的操作狀態(tài)如其那樣直到進(jìn)行單獨(dú)控制。
[0083]由止回電路配置的電力切斷單元切斷提供給電池模塊的電力直到通過(guò)止回電路進(jìn)行單獨(dú)控制，從而可能防止額外事故發(fā)生直到進(jìn)行對(duì)電池的過(guò)充電的隨后測(cè)量。
[0084]另外，電力切斷單元由止回電路配置以切斷提供至電池組10的電力直到在產(chǎn)生過(guò)充電之后進(jìn)行單獨(dú)的控制之前，從而可能增加穩(wěn)定性。
[0085]電力切斷單元300可由保持繼電器配置。
[0086]圖3說(shuō)明了保持繼電器元件被設(shè)置為電力切斷單元300的形式。保持繼電器元件是接觸部的接觸狀態(tài)被保持即使提供給線圈的電流被切斷直到進(jìn)行單獨(dú)的控制的繼電器元件。
[0087]例如，在電池單體過(guò)充電時(shí)出現(xiàn)的電壓為4.75V和用于電壓感測(cè)單元200的操作所需的電壓為2.5V的情況下，如圖4中說(shuō)明的，當(dāng)單體電壓小于4.75V時(shí)，并聯(lián)調(diào)整器變?yōu)樗赡懿粚?dǎo)電的狀態(tài)，保持繼電器也保持在電壓感測(cè)單元200不操作的初始狀態(tài)，使得可能由電池管理系統(tǒng)30控制電力繼電器(第一主繼電器(+)、第二主繼電器(_)和預(yù)充電繼電器的控制)。
[0088]另外，當(dāng)如圖5中說(shuō)明單體電壓為4.75V或更大時(shí)，并聯(lián)調(diào)整器變?yōu)樗鼘?dǎo)電的狀態(tài)，保持繼電器被操作以切斷提供給電力繼電器組件的線圈端的電流，使得所有各個(gè)繼電器(第一主繼電器(+)、第二主繼電器(_)和預(yù)充電繼電器)的電連接被切斷。
[0089]在此，在保持繼電器基于過(guò)充電電壓操作之后，保持繼電器不會(huì)返回至初始狀態(tài)(可能由電池管理系統(tǒng)30進(jìn)行的繼電器控制的狀態(tài))同時(shí)將內(nèi)部開(kāi)關(guān)持續(xù)保持在電流狀態(tài)(過(guò)充電切斷狀態(tài))直到進(jìn)行單獨(dú)控制。
[0090]因此，在保持繼電器的開(kāi)關(guān)由于電池的過(guò)充電狀態(tài)的產(chǎn)生被改變的情況下，輸入至輸入分壓?jiǎn)卧?00的電壓可被配置成傳送至電池管理系統(tǒng)30直到進(jìn)行單獨(dú)的控制，如圖3中說(shuō)明。換言之，可能通知電池管理系統(tǒng)30是否電池單體被過(guò)充電而不管是否電力繼電器組件20中的繼電器切斷電力。產(chǎn)生警報(bào)等使得在車(chē)輛外或車(chē)輛內(nèi)部可識(shí)別過(guò)充電，從而可能將如上所述的感測(cè)的過(guò)充電狀態(tài)通知給車(chē)輛外或車(chē)輛內(nèi)部。換言之，用于向外部通知電池過(guò)充電狀態(tài)的信號(hào)被連續(xù)地提供至外部直到對(duì)保持繼電器進(jìn)行單獨(dú)控制，從而可能防止額外事故發(fā)生直到進(jìn)行對(duì)電池的過(guò)充電的隨后測(cè)量。
[0091]另外，因?yàn)槭褂糜杀３掷^電器配置的電力切斷單元，所以不需要自保電路的單獨(dú)組件使得可減小尺寸、成本和重量。
[0092]圖7說(shuō)明了利用可適用元件直接實(shí)施電池過(guò)充電防止裝置1000的示例。連接器可安裝在印刷電路板(PCB)上，在印刷電路板上配置電池過(guò)充電防止裝置1000的僅有的元件被安裝，借此連接至電池單體和電力繼電器組件20，可在電池組10的任何位置處配置和安裝一個(gè)單元使得布局自由。
[0093]作為另一示例，可在電池過(guò)充電防止裝置1000中使用的元件可安裝或配置在將電池單體的電壓轉(zhuǎn)移至電池管理系統(tǒng)30的感測(cè)PCB上。在這種情況下，可通過(guò)在現(xiàn)有感測(cè)PCB連接器中僅增加所需數(shù)量的銷(xiāo)來(lái)配置電池過(guò)程點(diǎn)防止裝置1000而無(wú)需加入連接器，使得可降低電池組的尺寸、制造成本和重量。
[0094]換言之，安裝根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的電池過(guò)充電防止裝置1000的位置并不限于諸如電壓感測(cè)PCB、電池組10的內(nèi)部等的位置。
[0095]如圖3中說(shuō)明，電力切斷單元300可被配置成包括電阻器，其聯(lián)接至線圈單元，在電力切斷單元300的線圈單元之間并聯(lián)。
[0096]在線圈單元的操作時(shí)產(chǎn)生的噪聲可通過(guò)并聯(lián)地聯(lián)接到電力切斷單元300的線圈單元的電阻器來(lái)降低，最小化電壓感測(cè)單元200對(duì)噪聲的影響，從而可能提高電壓感測(cè)單元200的精度。
[0097]如圖6中說(shuō)明，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的電池過(guò)充電防止裝置可被配置成包括安全單元400，其跨接電池單體或連接至并聯(lián)調(diào)整器的陽(yáng)極和并聯(lián)調(diào)整器的參考端。
[0098]在此，安全單元400可被配置成包括電容器和TVS 二極管中的至少任何一個(gè)。
[0099]圖8說(shuō)明了利用可適用元件直接實(shí)施電池過(guò)充電防止裝置的示例。
[0100]在上述本發(fā)明中，感測(cè)電池的過(guò)充電狀態(tài)的功能可單獨(dú)地由電池管理系統(tǒng)30提供，從而可能額外地保證車(chē)輛的穩(wěn)定性并且滿足IS026262標(biāo)準(zhǔn)。
[0101]另外，因?yàn)檫^(guò)充電在電力方案被感測(cè)以在電力方案中切斷提供給電池組的電力，所以與機(jī)械方案相比，可提高可靠性。
[0102]本發(fā)明并不限定于上述的示例性實(shí)施例并且在不脫離權(quán)利要求中要求保護(hù)的本發(fā)明的主旨的情況下可進(jìn)行各種應(yīng)用和各種修改。
[0103][主要元件的詳細(xì)描述]
[0104]10:電池組20:電力繼電器組件
[0105]21:第一主繼電器22:第二主繼電器
[0106]23:預(yù)充電繼電器24:預(yù)充電電阻器
[0107]30:電池管理系統(tǒng)100:輸入分壓?jiǎn)卧?br>[0108]200:電壓檢測(cè)單元300:電力切斷單元
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種過(guò)充電防止裝置，其包括: 輸入分壓?jiǎn)卧?，其跨接包括多個(gè)電池單體的電池組中的至少一個(gè)電池單體并且分開(kāi)所述電池單體的電壓； 電壓感測(cè)單元，其連接至所述輸入分壓?jiǎn)卧⑶耶?dāng)它感測(cè)通過(guò)所述輸入分壓?jiǎn)卧斎氲碾妷簽轭A(yù)定的電壓或更多時(shí)操作； 電力切斷單元，其連接至所述電壓感測(cè)單元并且通過(guò)所述電壓感測(cè)單元的操作來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉內(nèi)部開(kāi)關(guān)，以切斷提供給所述電池組的電力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電力切斷單元包括線圈單元和開(kāi)關(guān)單元，所述電壓感測(cè)單元被連接至所述線圈單元，由電池管理系統(tǒng)(BMS)控制的繼電器線圈側(cè)的線被連接至所述開(kāi)關(guān)單元，當(dāng)電力通過(guò)所述電壓感測(cè)單元被施加至所述線圈單元時(shí)，所述開(kāi)關(guān)單元切斷電連接以切斷所述繼電器線圈側(cè)的線的電力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述輸入分壓?jiǎn)卧ù?lián)地聯(lián)接到彼此的多個(gè)電阻器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電壓感測(cè)單元由并聯(lián)調(diào)整器配置，所述并聯(lián)調(diào)整器的陽(yáng)極被連接在所述輸入分壓?jiǎn)卧碾娮杵髦g，所述并聯(lián)調(diào)整器的陰極被連接至所述電池單體的正極，所述輸入分壓?jiǎn)卧贿B接至所述電池單體的正極，所述并聯(lián)調(diào)整器的參考端被連接至所述電池單體的負(fù)極，所述輸入分壓?jiǎn)卧B接至所述電池單體的負(fù)極，當(dāng)利用所述輸入分壓?jiǎn)卧珠_(kāi)的輸入電壓被輸入為預(yù)定的電壓或更多時(shí)，所述并聯(lián)調(diào)整器的陰極和參考端電傳導(dǎo)至彼此。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電力切斷單元包括線圈單元和開(kāi)關(guān)單元， 所述線圈單元的一側(cè)被連接至所述電池單體的正極，所述輸入分壓?jiǎn)卧贿B接至所述電池單體的正極，所述線圈單元的另一側(cè)被連接至所述并聯(lián)調(diào)整器的陰極， 所述開(kāi)關(guān)單元的一側(cè)被連接至由電池管理系統(tǒng)(BMS)控制的繼電器線圈側(cè)的線，所述開(kāi)關(guān)單元的另一側(cè)被連接至公用線(_)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電力切斷單元由止回電路配置，止回電路當(dāng)電力通過(guò)所述電壓感測(cè)單元的操作而施加至所述線圈單元時(shí)操作所述開(kāi)關(guān)單元并且保持操作狀態(tài)直到進(jìn)行單獨(dú)控制。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電力切斷單元由保持繼電器配置。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述電力切斷單元包括電阻器，其聯(lián)接至所述線圈單元，在所述電力切斷單元的線圈單元之間并聯(lián)。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的過(guò)充電防止裝置，其進(jìn)一步包括安全單元，其跨接所述電池單體或連接至所述并聯(lián)調(diào)整器的陽(yáng)極和所述并聯(lián)調(diào)整器的參考端。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的過(guò)充電防止裝置，其中所述的安全單元是電容器和TVS二極管中的至少任一種。
【專(zhuān)利摘要】提供一種電池過(guò)充電防止裝置。電池過(guò)充電防止裝置可利用作為無(wú)源元件的輸入電力的電池單體的電壓感測(cè)過(guò)電壓并且在電池過(guò)充電時(shí)切斷提供給電池的電力。
【IPC分類(lèi)】H01M2/10, H02H7/18
【公開(kāi)號(hào)】CN105359367
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480037727
【發(fā)明人】李允寧
【申請(qǐng)人】Sk新技術(shù)株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2014年7月23日
【公告號(hào)】EP3026772A1, US20160156205, WO2015012587A1