一種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)政策的推動(dòng)，電動(dòng)汽車普及程度得到了顯著提升。為了進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，首先應(yīng)當(dāng)完善配套充電設(shè)備。當(dāng)前有呼聲圍繞道路建立集中供電的充電設(shè)施，然而此類基礎(chǔ)設(shè)施成本過高，需要復(fù)雜的地下管網(wǎng)和高昂的維護(hù)費(fèi)用，在此情況下，若能夠開發(fā)一種獨(dú)立具備發(fā)電功能、能夠按需要提供電力輸送的充電裝置，則有望顯著降低成本投入，同時(shí)提供更為便捷的汽車充電服務(wù)。此外，充電裝置的便攜性也極大的影響著電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)，而現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)汽車充電裝置普遍屬于固定性的基礎(chǔ)設(shè)施，難以做到便攜、可移動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)缺陷，提供一種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)電動(dòng)汽車的充電裝置需要復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施投入的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)汽車充電裝置便攜性不佳。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，包括箱體，底座，太陽能電池板，風(fēng)力發(fā)電模塊，柴油發(fā)電機(jī)，充電插槽，遮雨板，萬向腳輪，其中萬向腳輪連接在底座下端，箱體固定連接在底座上，太陽能電池板絲接在箱體上端，風(fēng)力發(fā)電模塊連接在太陽能電池板上，柴油發(fā)電機(jī)位于箱體下部，充電插槽位于箱體側(cè)面上，遮雨板扣置于太陽能電池板上方，所述太陽能電池板、風(fēng)力發(fā)電模塊、柴油發(fā)電機(jī)分別通過導(dǎo)線與充電插槽相連接，所述箱體內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與萬向腳輪之間傳動(dòng)連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述遮雨板的材質(zhì)為亞克力。
[0008]作為優(yōu)選，所述底座的高度為10?20cm。
[0009]作為優(yōu)選，所述箱體外表面具有通風(fēng)孔。
[0010]在以上技術(shù)方案中，所述傳動(dòng)連接是指二者之間一方驅(qū)動(dòng)另一方運(yùn)動(dòng)，就本發(fā)明而言具體是指電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)萬向腳輪運(yùn)動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)方式可以是皮帶連接、齒輪連接等。
[0011]本發(fā)明將風(fēng)力發(fā)電模塊、太陽能電池板與柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了整合，從而實(shí)現(xiàn)了充電裝置的自發(fā)電功能，以其為電動(dòng)汽車供電可以省去復(fù)雜的集中供電線路。在此基礎(chǔ)上，為了提升裝置的使用壽命在太陽能電池板上方增設(shè)了遮雨板，所述遮雨板應(yīng)當(dāng)不完全覆蓋風(fēng)力發(fā)電模塊、而是留有一定的氣流通路，從而保證了風(fēng)力發(fā)電不受其影響。此外，由于太陽能電池板絲接于箱體上，因此可以在一定程度上通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度，從而適應(yīng)使用時(shí)的風(fēng)向情況。此外，本發(fā)明為提升裝置的便捷性在底座下端增設(shè)了萬向腳輪，并為其匹配了電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了裝置的便攜性運(yùn)動(dòng)，極大的改善了使用體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:
[0014]1、箱體2、底座 3、太陽能電池板4、風(fēng)力發(fā)電模塊
[0015]5、柴油發(fā)電機(jī)6、充電插槽7、遮雨板8、萬向腳輪
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。為了避免過多不必要的細(xì)節(jié)，在以下實(shí)施例中對(duì)屬于公知的結(jié)構(gòu)或功能將不進(jìn)行詳細(xì)描述。以下實(shí)施例中所使用的近似性語言可用于定量表述，表明在不改變基本功能的情況下可允許數(shù)量有一定的變動(dòng)。除有定義外，以下實(shí)施例中所用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員普遍理解的相同含義。
[0017]實(shí)施例1
[0018]—種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，其特征在于包括箱體1，底座2，太陽能電池板3，風(fēng)力發(fā)電模塊4，柴油發(fā)電機(jī)5，充電插槽6，遮雨板7，萬向腳輪8，其中萬向腳輪8連接在底座2下端，箱體1固定連接在底座2上，太陽能電池板3絲接在箱體1上端，風(fēng)力發(fā)電模塊4連接在太陽能電池板3上，柴油發(fā)電機(jī)5位于箱體1下部，充電插槽6位于箱體1側(cè)面上，遮雨板7扣置于太陽能電池板3上方，所述太陽能電池板3、風(fēng)力發(fā)電模塊4、柴油發(fā)電機(jī)5分別通過導(dǎo)線與充電插槽6相連接，所述箱體1內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與萬向腳輪8之間傳動(dòng)連接。
[0019]在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，滿足以下條件:
[0020]所述底座2的高度為10cm。
[0021]實(shí)施例2
[0022]—種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，其特征在于包括箱體1，底座2，太陽能電池板3，風(fēng)力發(fā)電模塊4，柴油發(fā)電機(jī)5，充電插槽6，遮雨板7，萬向腳輪8，其中萬向腳輪8連接在底座2下端，箱體1固定連接在底座2上，太陽能電池板3絲接在箱體1上端，風(fēng)力發(fā)電模塊4連接在太陽能電池板3上，柴油發(fā)電機(jī)5位于箱體1下部，充電插槽6位于箱體1側(cè)面上，遮雨板7扣置于太陽能電池板3上方，所述太陽能電池板3、風(fēng)力發(fā)電模塊4、柴油發(fā)電機(jī)5分別通過導(dǎo)線與充電插槽6相連接，所述箱體1內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與萬向腳輪8之間傳動(dòng)連接。
[0023]在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，滿足以下條件:
[0024]所述遮雨板7的材質(zhì)為亞克力。
[0025]所述底座2的高度為20cm。
[0026]所述箱體1外表面具有通風(fēng)孔。
[0027]實(shí)施例3
[0028]—種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，其特征在于包括箱體1，底座2，太陽能電池板3，風(fēng)力發(fā)電模塊4，柴油發(fā)電機(jī)5，充電插槽6，遮雨板7，萬向腳輪8，其中萬向腳輪8連接在底座2下端，箱體1固定連接在底座2上，太陽能電池板3絲接在箱體1上端，風(fēng)力發(fā)電模塊4連接在太陽能電池板3上，柴油發(fā)電機(jī)5位于箱體1下部，充電插槽6位于箱體1側(cè)面上，遮雨板7扣置于太陽能電池板3上方，所述太陽能電池板3、風(fēng)力發(fā)電模塊4、柴油發(fā)電機(jī)5分別通過導(dǎo)線與充電插槽6相連接，所述箱體1內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與萬向腳輪8之間傳動(dòng)連接。
[0029]以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明。凡在本發(fā)明的申請(qǐng)范圍內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，其特征在于包括箱體(1)，底座(2)，太陽能電池板(3)，風(fēng)力發(fā)電模塊(4)，柴油發(fā)電機(jī)(5)，充電插槽(6)，遮雨板(7)，萬向腳輪(8)，其中萬向腳輪⑶連接在底座⑵下端，箱體⑴固定連接在底座⑵上，太陽能電池板(3)絲接在箱體⑴上端，風(fēng)力發(fā)電模塊⑷連接在太陽能電池板(3)上，柴油發(fā)電機(jī)(5)位于箱體⑴下部，充電插槽(6)位于箱體⑴側(cè)面上，遮雨板(7)扣置于太陽能電池板(3)上方，所述太陽能電池板(3)、風(fēng)力發(fā)電模塊(4)、柴油發(fā)電機(jī)(5)分別通過導(dǎo)線與充電插槽(6)相連接，所述箱體⑴內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與萬向腳輪⑶之間傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電裝置，其特征在于所述遮雨板(7)的材質(zhì)為亞克力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電裝置，其特征在于所述底座(2)的高度為10?20cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電裝置，其特征在于所述箱體(1)外表面具有通風(fēng)孔。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于電動(dòng)汽車的便攜式充電裝置，該裝置以風(fēng)力、太陽能及燃料共同作為能源，可使用作者意愿進(jìn)行充電操作，無需復(fù)雜的集中供電線路。在此基礎(chǔ)上，為了提升裝置的使用壽命在太陽能電池板上方增設(shè)了遮雨板，所述遮雨板應(yīng)當(dāng)不完全覆蓋風(fēng)力發(fā)電模塊、而是留有一定的氣流通路，從而保證了風(fēng)力發(fā)電不受其影響。此外，由于太陽能電池板絲接于箱體上，因此可以在一定程度上通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度，從而適應(yīng)使用時(shí)的風(fēng)向情況。此外，本發(fā)明為提升裝置的便捷性在底座下端增設(shè)了萬向腳輪，并為其匹配了電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了裝置的便攜性運(yùn)動(dòng)，極大的改善了使用體驗(yàn)。
【IPC分類】H02J7/32
【公開號(hào)】CN105375602
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510891003
【發(fā)明人】劉浩
【申請(qǐng)人】天津博威動(dòng)力設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日