一種充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池的充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在國(guó)內(nèi)，電瓶車已經(jīng)很普及了，但是電瓶車使用時(shí)存在一個(gè)很大的問題，就是電瓶車的續(xù)航問題。一般電瓶車的續(xù)航就在40到50km左右，一旦沒電，再充滿電就需要很久的時(shí)間，這就在很大程度上限制了電瓶車的使用范圍。
[0003]所以在國(guó)外也出現(xiàn)了專門設(shè)計(jì)的電瓶車和電池充電裝置，這種電瓶車的電池非常方便拆卸，人一手就能方便的取下，電池充電裝置上設(shè)置有電池插入的電池插入的充電孔。只要將電池插入充電孔內(nèi)就能開始充電。但是這種裝置與一個(gè)很大的缺陷就是，裝置上所有的電池都是外露的，很容易被人盜竊。還有遇到下雨刮風(fēng)的日子，裝置也容易漏電。所以這種充電裝置只能安裝在便利店內(nèi)，這大大限制了充電裝置的使用范圍。
[0004]另外，充電電池和充電裝置之間都是通過觸點(diǎn)接觸導(dǎo)通連接的，插拔次數(shù)多后，容易出現(xiàn)磨損導(dǎo)致接觸不良，在受到?jīng)_擊的時(shí)候容易松動(dòng)，且在觸點(diǎn)接觸的瞬間容易產(chǎn)生火花，造成危險(xiǎn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種充電系統(tǒng)，能夠在惡劣的環(huán)境下使用，而且電池與充電裝置之間通過電磁感應(yīng)互聯(lián)，不會(huì)產(chǎn)生火花和接觸不良。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:一種充電系統(tǒng)，包括電池和充電裝置，所述充電裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有輸送軌道和抓取裝置，所述箱體上設(shè)置有電池進(jìn)口和電池出口，所述軌道和所述電池上設(shè)置有相配合的磁感應(yīng)體，所述磁感應(yīng)體包括鐵芯和纏繞在所述鐵芯上的線圈，使用時(shí)，所述電池放在軌道上，通過軌道運(yùn)輸?shù)较潴w內(nèi)充電，所述線圈通電，所述鐵芯具有磁性，所述鐵芯之間通過磁性吸附在一起，所述抓取裝置負(fù)責(zé)將輸送軌道上的充電充滿的所述電池抓取到所述電池出口處。本專利采用磁感應(yīng)體感應(yīng)充電，磁感應(yīng)體上是不帶電的，所以不會(huì)產(chǎn)生火花，而且磁感應(yīng)體之間通過吸附固定在一起，而不是像一般的通過導(dǎo)電片之間擠壓接觸連通，因此，長(zhǎng)期使用以后也不會(huì)發(fā)生磨損。另外，我們這個(gè)裝置，所有的電池都是設(shè)置在箱體內(nèi)的，除非破壞箱體，不然箱體內(nèi)的電池?zé)o法取出，避免了被偷盜的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，那個(gè)箱體也保證了電池不會(huì)被雨淋到，因此我們這套系統(tǒng)可以在戶外惡劣的環(huán)境下使用。
[0007]上述技術(shù)方案中，具體的，所述軌道上的磁感應(yīng)體滑動(dòng)連接在軌道上，通電時(shí)，所述軌道上的磁感應(yīng)體在吸引力的作用下運(yùn)動(dòng)到與所述電池上的磁感應(yīng)體相接觸的位置。軌道上的磁感應(yīng)體通過滑動(dòng)連接，這對(duì)產(chǎn)品的制造精度要求大大降低，我們不需要在一開始生產(chǎn)的時(shí)候就將電池和軌道上的磁感應(yīng)體緊密貼合。
[0008]上述技術(shù)方案中，具體的，所述電池進(jìn)口和所述電池出口處設(shè)置有門，在正常工作時(shí)，所述門封閉所述電池進(jìn)口和所述電池出口，當(dāng)在電池進(jìn)口外側(cè)放上一個(gè)所述電池時(shí)，所述電池進(jìn)口處和所述電池出口處的門打開，所述輸送軌道將所述電池送入箱體內(nèi)，所述抓取裝置抓取一個(gè)已經(jīng)充滿電的電池放在所述電池出口處，當(dāng)所述電池出口處的電池被取走時(shí)，所述電池進(jìn)口和所述電池出口處的門都關(guān)閉。采用這種方式，只有放入一個(gè)電池，我們才能取出一個(gè)電池，保證了電池的安全。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述門滑動(dòng)連接在所述電池進(jìn)口和所述電池出口處，還包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)所述門上下運(yùn)動(dòng)的裝置，所述裝置包括電機(jī)和絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺母直線運(yùn)動(dòng)，所述螺母固定在所述門上。絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)方式是單向的，保證了門無法從外面被掰開。
[0010]上述技術(shù)方案中，具體的，所述鐵芯由硅鋼片疊加而成。
[0011]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，兩個(gè)所述鐵芯吸合時(shí)形成一個(gè)封閉的環(huán)狀。這樣的設(shè)置方式，能夠形成一個(gè)封閉的環(huán)形磁路，電能的傳輸效率大大提高。
[0012]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述輸送軌道為一套螺旋向上的輸送帶。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本專利采用磁感應(yīng)體感應(yīng)充電，磁感應(yīng)體上是不帶電的，所以不會(huì)產(chǎn)生火花，而且磁感應(yīng)體之間通過吸附固定在一起，而不是像一般的通過導(dǎo)電片之間擠壓接觸連通，因此，長(zhǎng)期使用以后也不會(huì)發(fā)生磨損。另外，我們這個(gè)裝置，所有的電池都是設(shè)置在箱體內(nèi)的，除非破壞箱體，不然箱體內(nèi)的電池?zé)o法取出，避免了被偷盜的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，那個(gè)箱體也保證了電池不會(huì)被雨淋到，因此我們這套系統(tǒng)可以在戶外惡劣的環(huán)境下使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)部示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明電池與輸送軌道之間的配合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]參見圖1至圖4，一種充電系統(tǒng)，包括電池I和充電裝置2，充電裝置2包括箱體20，箱體內(nèi)設(shè)置有輸送軌道201和抓取裝置202，箱體20上設(shè)置有電池進(jìn)口 203和電池出口 204。輸送軌道201為鏈板式螺旋輸送帶，這種饑餓哦股形式的輸送裝置可以最大限度的利用有限的空間存儲(chǔ)最多的電池。軌道201和電池I上設(shè)置有相配合的磁感應(yīng)體31、32，磁感應(yīng)體31、32包括鐵芯3a和纏繞在鐵芯3a上的線圈3b。鐵芯3a由硅鋼片疊加而成，鐵芯包括一個(gè)繞線部301和繞線部?jī)啥说膹澱鄄?02，兩個(gè)鐵芯吸合時(shí)形成一個(gè)封閉的環(huán)狀。
[0020]輸送軌道201上的磁感應(yīng)體31滑動(dòng)連接在輸送軌道201上，通電時(shí)，軌道上的磁感應(yīng)體31在吸引力的作用下運(yùn)動(dòng)到與電池I上的磁感應(yīng)體32相接觸的位置。
[0021]電池進(jìn)口203和電池出口204處設(shè)置有門4，門4滑動(dòng)連接在電池進(jìn)口203和電池出口 204處，還包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)門4上下運(yùn)動(dòng)的裝置，裝置包括電機(jī)41和絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)，電機(jī)41驅(qū)動(dòng)絲杠42轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺母43直線運(yùn)動(dòng)，螺母43固定在門4上。
[0022]在正常工作時(shí)，電池進(jìn)口203和電池出口 204處的門4是封閉的。使用時(shí)，先將要充電的電池放在電池進(jìn)口處的輸送軌道上，這是傳感器檢測(cè)到電池進(jìn)口處有電池，電池進(jìn)口203和電池出口 204處的門4打開，輸送軌道201將電池I送入箱體內(nèi)，抓取裝置202抓取一個(gè)已經(jīng)充滿電的電池I放在電池出口 204處，當(dāng)電池出口 204處的電池I被取走時(shí)，電池進(jìn)口和電池出口處的門都關(guān)閉。在箱體內(nèi)，輸送軌道上磁感應(yīng)體31的線圈通電，使得鐵芯具有磁性，鐵芯之間通過磁性吸附在一起。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充電系統(tǒng)，包括電池和充電裝置，其特征在于，所述充電裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有輸送軌道和抓取裝置，所述箱體上設(shè)置有電池進(jìn)口和電池出口，所述軌道和所述電池上設(shè)置有相配合的磁感應(yīng)體，所述磁感應(yīng)體包括鐵芯和纏繞在所述鐵芯上的線圈，使用時(shí)，所述電池放在軌道上，通過軌道運(yùn)輸?shù)较潴w內(nèi)充電，所述線圈通電，所述鐵芯具有磁性，所述鐵芯之間通過磁性吸附在一起，所述抓取裝置負(fù)責(zé)將輸送軌道上的充電充滿的所述電池抓取到所述電池出口處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:所述軌道上的磁感應(yīng)體滑動(dòng)連接在軌道上，通電時(shí)，所述軌道上的磁感應(yīng)體在吸引力的作用下運(yùn)動(dòng)到與所述電池上的磁感應(yīng)體相接觸的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:所述電池進(jìn)口和所述電池出口處設(shè)置有門，在正常工作時(shí)，所述門封閉所述電池進(jìn)口和所述電池出口，當(dāng)在電池進(jìn)口外側(cè)放上一個(gè)所述電池時(shí)，所述電池進(jìn)口處和所述電池出口處的門打開，所述輸送軌道將所述電池送入箱體內(nèi)，所述抓取裝置抓取一個(gè)已經(jīng)充滿電的電池放在所述電池出口處，當(dāng)所述電池出口處的電池被取走時(shí)，所述電池進(jìn)口和所述電池出口處的門都關(guān)閉。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:所述門滑動(dòng)連接在所述電池進(jìn)口和所述電池出口處，還包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)所述門上下運(yùn)動(dòng)的裝置，所述裝置包括電機(jī)和絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺母直線運(yùn)動(dòng)，所述螺母固定在所述門上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:所述鐵芯由硅鋼片疊加而成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:兩個(gè)所述鐵芯吸合時(shí)形成一個(gè)封閉的環(huán)狀。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送軌道為鏈板式螺旋輸送帶。
【專利摘要】一種充電系統(tǒng)，包括電池和充電裝置，所述充電裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有輸送軌道和抓取裝置，所述箱體上設(shè)置有電池進(jìn)口和電池出口，所述軌道和所述電池上設(shè)置有相配合的磁感應(yīng)體，所述磁感應(yīng)體包括鐵芯和纏繞在所述鐵芯上的線圈，使用時(shí)，所述電池放在軌道上，通過軌道運(yùn)輸?shù)较潴w內(nèi)充電，所述線圈通電，所述鐵芯具有磁性，所述鐵芯之間通過磁性吸附在一起，所述抓取裝置負(fù)責(zé)將輸送軌道上的充電充滿的所述電池抓取到所述電池出口處。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN105515131
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610086433
【發(fā)明人】魯邵群
【申請(qǐng)人】魯邵群, 余姚百浪展覽有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2016年2月16日