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一種充電設(shè)備的制造方法

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一種充電設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),本發(fā)明涉及一種充電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái),隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的普及,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的尾氣排放對(duì)環(huán)境造成了很大影響,霧霾成為了許多城市常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象,而霧霾會(huì)對(duì)人們的身體健康狀況產(chǎn)生非常不利的影響。因此開(kāi)發(fā)更加節(jié)能、環(huán)保的機(jī)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)。在這種趨勢(shì)下,電動(dòng)汽車(chē)以較低的廢氣排放成為取代傳統(tǒng)汽車(chē)的選擇。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),不管何種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)都需要充電設(shè)備對(duì)其進(jìn)行充電操作,電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部都具有絕緣檢測(cè)模塊,在電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)備連接時(shí),所述絕緣檢測(cè)模塊會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行絕緣檢測(cè),在出現(xiàn)絕緣故障的時(shí)候斷開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)備的連接,保證電動(dòng)汽車(chē)及充電設(shè)備附近人員的安全。但是現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有一種具有絕緣檢測(cè)功能的充電設(shè)備,一旦充電設(shè)備出現(xiàn)絕緣故障就有可能對(duì)充電設(shè)備附近人員或充電設(shè)備使用者造成傷害。
[0004]因此,亟需一種具有絕緣檢測(cè)功能的充電設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種充電設(shè)備,所述充電設(shè)備具有絕緣檢測(cè)功能,且不會(huì)與電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的絕緣檢測(cè)模塊相互干擾。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種充電設(shè)備,用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,所述充電設(shè)備包括:供電裝置、充電管理設(shè)備、控制器、絕緣檢測(cè)裝置;其中,
[0008]所述供電裝置與所述控制器連接;
[0009]所述充電管理設(shè)備具有充電接口,當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),所述充電管理設(shè)備向所述控制器發(fā)送請(qǐng)求供電指令;
[0010]所述控制器接收到所述請(qǐng)求供電指令后,通過(guò)所述供電裝置向所述充電管理設(shè)備提供電源信號(hào),所述充電管理設(shè)備接收到所述電源信號(hào)后向所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電;
[0011]所述絕緣檢測(cè)裝置與所述供電裝置的正極及負(fù)極連接,并且與所述控制器連接,其接地端接地,用于檢測(cè)所述供電裝置的正極及負(fù)極與地之間的電阻值,當(dāng)所述電阻值小于預(yù)設(shè)阻值時(shí),向所述控制器發(fā)送報(bào)警信息;
[0012]所述控制器用于在接收到所述報(bào)警信息后控制所述供電裝置停止供電,并且當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),控制所述絕緣檢測(cè)裝置停止工作。
[0013]優(yōu)選的,所述供電裝置為鉛蓄電池組或鋰電池組或光伏電池組。
[0014]優(yōu)選的,所述供電裝置為市電電源。
[0015]優(yōu)選的,所述控制器為微處理器或處理芯片。
[0016]優(yōu)選的,所述控制器還用于在接收到所述請(qǐng)求供電指令后,判斷所述供電裝置是否處于正常工作狀態(tài),如果是,則通過(guò)所述供電裝置向所述充電管理設(shè)備提供電源信號(hào);如果否,則拒絕響應(yīng)所述請(qǐng)求供電指令。
[0017]優(yōu)選的,所述絕緣檢測(cè)裝置通過(guò)CAN總線(xiàn)接口或RS-485通訊接口與所述控制器連接。
[0018]優(yōu)選的,所述絕緣檢測(cè)裝置還包括第一開(kāi)關(guān);
[0019]當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),所述控制器控制所述第一開(kāi)關(guān)斷開(kāi),所述絕緣檢測(cè)裝置停止工作;
[0020]當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)未連接時(shí),所述控制器控制所述第一開(kāi)關(guān)閉合,所述絕緣檢測(cè)裝置開(kāi)始工作。
[0021 ]優(yōu)選的,所述絕緣檢測(cè)裝置為絕緣檢測(cè)儀。
[0022]優(yōu)選的,所述預(yù)設(shè)阻值等于所述供電裝置電壓幅值與絕緣標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)的乘積。
[0023]優(yōu)選的,所述絕緣標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)的取值范圍為290Ω /V-310 Ω /V,包括端點(diǎn)值。
[0024]從上述技術(shù)方案可以看出,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電設(shè)備,所述充電設(shè)備的絕緣檢測(cè)裝置在檢測(cè)到所述供電裝置的正極及負(fù)極與地之間電阻值小于預(yù)設(shè)阻值時(shí),會(huì)向所述控制器發(fā)送報(bào)警信息;所述控制器接收到所述報(bào)警信息后控制所述供電裝置停止供電,避免在所述充電設(shè)備出現(xiàn)絕緣故障時(shí)對(duì)附近人員或充電設(shè)備使用者造成傷害的情況發(fā)生。
[0025]進(jìn)一步的,所述控制器在當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),控制所述絕緣檢測(cè)裝置停止工作,避免所述絕緣檢測(cè)裝置與所述電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的絕緣檢測(cè)模塊同時(shí)工作而產(chǎn)生的相互干擾,保證在為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)絕緣檢測(cè)功能的正常運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖2為本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例提供的一種充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]正如【背景技術(shù)】所述,現(xiàn)有技術(shù)中的充電設(shè)備不具備絕緣檢測(cè)功能,一旦充電設(shè)備出現(xiàn)絕緣故障就有可能對(duì)充電設(shè)備附近人員或充電設(shè)備使用者造成傷害。
[0030]有鑒于此,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電設(shè)備,用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,所述充電設(shè)備包括:供電裝置、充電管理設(shè)備、控制器、絕緣檢測(cè)裝置;其中,
[0031 ]所述供電裝置與所述控制器連接;
[0032]所述充電管理設(shè)備具有充電接口,當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),所述充電管理設(shè)備向所述控制器發(fā)送請(qǐng)求供電指令;
[0033]所述控制器接收到所述請(qǐng)求供電指令后,通過(guò)所述供電裝置向所述充電管理設(shè)備提供電源信號(hào),所述充電管理設(shè)備接收到所述電源信號(hào)后向所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電;
[0034]所述絕緣檢測(cè)裝置與所述供電裝置的正極及負(fù)極連接,并且與所述控制器連接,其接地端接地,用于檢測(cè)所述供電裝置的正極及負(fù)極與地之間的電阻值,當(dāng)所述電阻值小于預(yù)設(shè)阻值時(shí),向所述控制器發(fā)送報(bào)警信息;
[0035]所述控制器用于在接收到所述報(bào)警信息后控制所述供電裝置停止供電,并且當(dāng)所述充電接口與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),控制所述絕緣檢測(cè)裝置停止工作。
[0036]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0037]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電設(shè)備,用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,如圖1所示,所述充電設(shè)備SlOO包括:供電裝置300、充電管理設(shè)備400、控制器200、絕緣檢測(cè)裝置100;其中,
[0038]所述供電裝置300與所述控制器200連接;
[0039]所述充電管理設(shè)備400具有充電接口410,當(dāng)所述充電接口410與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),所述充電管理設(shè)備400向所述控制器200發(fā)送請(qǐng)求供電指令;
[0040]所述控制器200接收到所述請(qǐng)求供電指令后,通過(guò)所述供電裝置300向所述充電管理設(shè)備400提供電源信號(hào),所述充電管理設(shè)備400接收到所述電源信號(hào)后向所述電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電;
[0041]所述絕緣檢測(cè)裝置100與所述供電裝置300的正極及負(fù)極連接,并且與所述控制器200連接,其接地端接地,用于檢測(cè)所述供電裝置300的正極及負(fù)極與地之間的電阻值,當(dāng)所述電阻值小于預(yù)設(shè)阻值時(shí),向所述控制器200發(fā)送報(bào)警信息;
[0042]所述控制器200用于在接收到所述報(bào)警信息后控制所述供電裝置300停止供電,并且當(dāng)所述充電接口 410與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),控制所述絕緣檢測(cè)裝置100停止工作。
[0043]需要說(shuō)明的是,在本實(shí)施例中,所述控制器200與所述供電裝置300封裝在一起,但在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,所述控制器200與所述供電裝置300也可以分離設(shè)置。本發(fā)明對(duì)此并不做限定,具體視實(shí)際情況而定。所述電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),所述混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)包括但不限于油電動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、汽電動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)及油汽電動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。本發(fā)明對(duì)所述電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)并不做限定,具體視實(shí)際情況而定。
[0044]在本實(shí)施例中,所述充電管理設(shè)備400與所述供電裝置300的正極及負(fù)極之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接,所述充電管理設(shè)備400與所述控制器200之間通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerArea Network,CAN)總線(xiàn)連接;但在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,所述充電管理設(shè)備400與所述供電裝置300的正極及負(fù)極之間還可以通過(guò)銅排連接,所述充電管理設(shè)備400與所述控制器200之間還可以通過(guò)RS-422,RS-485通信協(xié)議端口連接。本發(fā)明對(duì)此并不做限定,只要能夠?qū)崿F(xiàn)所述充電管理設(shè)備400與所述供電裝置300正極及負(fù)極的電連接,以及所述充電管理設(shè)備400與所述控制器200之間的通信功能即可,具體視實(shí)際情況而定。
[0045]還需要說(shuō)明的是,在本實(shí)施例中,所述充電設(shè)備SlOO的絕緣檢測(cè)裝置100在檢測(cè)到所述供電裝置300的正極及負(fù)極與地之間電阻值小于預(yù)設(shè)阻值時(shí),會(huì)向所述控制器200發(fā)送報(bào)警信息;所述控制器200接收到所述報(bào)警信息后控制所述供電裝置300停止供電,避免在所述充電設(shè)備SlOO出現(xiàn)絕緣故障時(shí)對(duì)附近人員或充電設(shè)備SlOO使用者造成傷害的情況發(fā)生。進(jìn)一步的,所述控制器200在當(dāng)所述充電接口 410與電動(dòng)汽車(chē)連接時(shí),控制所述絕緣檢測(cè)裝置100停止工作,避免所述絕緣檢測(cè)裝置100與所述電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的絕緣檢測(cè)模塊同時(shí)工作而產(chǎn)生的相互干擾,保證在為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)絕緣檢測(cè)功能的正常運(yùn)行。
[0046]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,所述預(yù)設(shè)阻值等
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