快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)等，就柴油發(fā)電機(jī)而言，應(yīng)用最為廣泛，柴油發(fā)電機(jī)組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)。
[0003]柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門(mén)，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
[0004]目前，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。然而現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的時(shí)間一般需要30?60秒甚至更長(zhǎng)時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)某些對(duì)電力需求比較急切的單位有可能造成不小的損失，更有嚴(yán)重者可能危及人們的生命安全;有的柴油發(fā)電機(jī)組不能很好的進(jìn)行并機(jī)調(diào)整，在自動(dòng)并機(jī)指標(biāo)未完成時(shí)，同步并車(chē)裝置自動(dòng)閉鎖功能差，不能保證并車(chē)的安全性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求，所以柴油發(fā)電機(jī)組跟柴油耗油量息息相關(guān)，柴油耗油量的多少關(guān)系著使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)的發(fā)電成本，成為了目前備受關(guān)注的問(wèn)題。
[0005]綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組，其可以快速自啟動(dòng)，安全性高，油耗低，增加發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性，降低發(fā)電成本。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組，包括調(diào)節(jié)控制模塊。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)控制模塊包括單片機(jī)AVR，單片機(jī)AVR的42腳接控制器HGM9510的31腳，單片機(jī)AVR的41腳接控制器HGM9510的32腳。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)控制模塊電連接有控制器HGM95 1，控制器HGM9510的27腳接并聯(lián)控制器，控制器HGM9510的28腳接并聯(lián)控制器，控制器HGM9510的27腳經(jīng)電阻接控制器HGM9510的28腳。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括油路轉(zhuǎn)換電磁閥，所述油路轉(zhuǎn)換電磁閥的輸入端與油箱連通，所述油箱內(nèi)設(shè)有中溫芯熱管，中溫芯熱管內(nèi)設(shè)置有直動(dòng)式電磁閥，所述油路轉(zhuǎn)換電磁閥的輸出端與發(fā)動(dòng)機(jī)連通。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油路轉(zhuǎn)換電磁閥包括閥體和電磁控制裝置，所述閥體中活塞的活塞桿下端滑動(dòng)配合在一導(dǎo)向套中，所述導(dǎo)向套上端沿軸線設(shè)有內(nèi)六方結(jié)構(gòu)，在內(nèi)六方下方設(shè)置有沿軸線的階梯中心孔;在所述內(nèi)六方底面上還設(shè)置有回油孔，所述回油孔下端設(shè)有內(nèi)凹環(huán)槽;所述導(dǎo)向套下端設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向套通過(guò)螺紋固定在閥體上，導(dǎo)向套與閥體之間設(shè)有密封圈。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括活塞和位于活塞頂端的燃燒室體。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活塞上設(shè)有活塞油環(huán)，所述活塞油環(huán)包括活塞環(huán)環(huán)體和刮油刃，所述刮油刃的截面為錐面。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述燃燒室體內(nèi)周邊設(shè)有一個(gè)唇口，所述唇口為環(huán)形帶斜切口，唇口上邊緣設(shè)有坡面，所述坡面為從上向下逐漸內(nèi)收的斜面。
[0016]本發(fā)明提供一種快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組，包括調(diào)節(jié)控制模塊，具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、在出現(xiàn)供電故障或者市電斷電情況下，柴油發(fā)電機(jī)組可在0~3秒內(nèi)自動(dòng)快速啟動(dòng)，保證人們的供電、生活所需；
2、柴油發(fā)電機(jī)組的同步并車(chē)裝置自動(dòng)開(kāi)關(guān)，進(jìn)一步保證并車(chē)的安全性和可靠性，在電壓:〈土 0.5%
頻率:〈+ 0.2Hz相位角:〈土 10。
上述指標(biāo)i完成時(shí)，同步并車(chē)裝置自動(dòng)閉鎖，保證并車(chē)的安全性和可靠性，在上述指標(biāo)完成時(shí)，同步并車(chē)裝置自動(dòng)開(kāi)啟，進(jìn)一步保證并車(chē)的安全性和可靠性；
3、在發(fā)電機(jī)組為300KW/400V柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷為75?100%時(shí)，柴油油耗為0.15kg/Kff/h，大大降低了柴油的耗油量；
4、機(jī)油耗油量也比普通油環(huán)機(jī)油油耗低40?60%。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的電路圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中保護(hù)模塊的電路圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例一中調(diào)節(jié)控制模塊的電路圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中自動(dòng)啟動(dòng)模塊的電路圖；
圖5是本發(fā)明實(shí)施例一中驅(qū)動(dòng)模塊的電路圖；
圖6是本發(fā)明實(shí)施例一中調(diào)速模塊的電路圖；
圖7是本發(fā)明實(shí)施例一的另一電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]實(shí)施例一:
參見(jiàn)圖1?圖7，本發(fā)明提供一種快速啟動(dòng)安全性高油耗低柴油發(fā)電機(jī)組，包括調(diào)節(jié)控制豐吳塊2。
[0020]所述調(diào)節(jié)控制模塊2電連接有控制器HGM9510，所述控制器HGM9510的31腳接單片機(jī)AVR的42腳，控制器HGM9510的32腳接單片機(jī)六￥1?的41腳，控制器邪19510的27腳接并聯(lián)控制器，控制器HGM9510的28腳接并聯(lián)控制器，控制器HGM9510的27腳經(jīng)電阻接控制器HGM9510的28腳，控制器HGM9510的26腳、27腳和28腳接公共地。
[0021]優(yōu)選的是，所述柴油發(fā)電機(jī)組還包括保護(hù)模塊1、自動(dòng)啟動(dòng)模塊3、驅(qū)動(dòng)模塊4和調(diào)速模塊5。
[0022]所述保護(hù)模塊I包括三相電源L1、L2、L3和零線N，所述三相電源L1、L2、L3和零線N分別經(jīng)斷路器Ql接發(fā)電機(jī)組G，發(fā)電機(jī)組G至少設(shè)置兩組。斷路器Ql分別接控制器HGM9510的7腳、8腳和14腳，三相電源L1、L2和L3分別經(jīng)熔斷器FU4-6接控制器HGM9510的41腳、42腳和43腳，零線N接控制器HGM9510的44腳，三相電源L1、L2和L3分別經(jīng)斷路器Ql和熔斷器FU7-9接控制器HGM9510的45腳、46腳和47腳，零線N經(jīng)斷路器Ql接控制器HGM9510的48腳，控制器HGM9510的47腳經(jīng)指示燈Dl接控制器HGM9510的48腳，三相電源L1、L2和L3上分別套裝有互感器CT1-3，控制器HGM9510的49腳、50腳和51腳分別接互感器CT1-3的一端，互感器CT1-3的另一端接地，控制器HGM9510的58腳接油壓傳感器，控制器HGM9510的59腳接水溫傳感器，控制器HGM9510的52腳接地。
[0023]所述自動(dòng)啟動(dòng)模塊3電連接有控制器HGM9510，所述控制器HGM9510的13腳經(jīng)繼電