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一種智能充電系統(tǒng)和充電方法

文檔序號(hào):10596536閱讀:234來源:國(guó)知局
一種智能充電系統(tǒng)和充電方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種智能充電系統(tǒng)和充電方法,系統(tǒng)包括:連接用戶的家用電源的供電端、若干充電插座組成的充電插座組、若干開關(guān)組成的開關(guān)組和用于控制連接各開關(guān),控制裝置還用于通訊連接智能終端設(shè)備的控制裝置。開關(guān)組的每個(gè)開關(guān)用于連接一個(gè)充電插座和對(duì)應(yīng)的一個(gè)供電端,使每個(gè)用戶的家用電源分別連接所有的充電插座。本發(fā)明提供的方法在通過用戶在智能終端設(shè)備的操作,使控制裝置控制相應(yīng)開關(guān)的通斷,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)供電端與充電插座之間的連接控制,解決了小區(qū)因?yàn)闃菍痈?、距離遠(yuǎn)而造成的充電成本高和不安全的問題。
【專利說明】
一種智能充電系統(tǒng)和充電方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種通過居民區(qū)用戶識(shí)別并進(jìn)行用戶電源接入的智能充電系統(tǒng)和方法,適用于對(duì)居民區(qū)內(nèi)電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車和其他以電池為動(dòng)力的車輛進(jìn)行充電?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電動(dòng)車,包括電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車和其他以電池為動(dòng)力的車輛,具有的使用方便、 成本低、節(jié)省能源和噪聲小等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為短距離交通工具。但是,隨著電動(dòng)車的廣泛使用,充電不方便已成為用戶最關(guān)心的問題。
[0003]在城市小區(qū)居住的居民,因?yàn)闃菍痈呋蛘咂渌蛩卦斐沙潆姴环奖?。目前一般選用以下方法:
[0004](1)在小區(qū)充電站充電,這種方法雖然方便,但是這種方法每次充電費(fèi)用較高,而且如果選擇快速充電,還會(huì)對(duì)電池造成傷害;
[0005](2)從自家電源接出電源線為電動(dòng)車充電,但是對(duì)于高樓層的用戶依舊不方便,更重要的是,電線在室外長(zhǎng)期的風(fēng)吹雨淋,容易造成緣損壞,甚至?xí)劤苫馂?zāi)等安全事故。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種智能充電系統(tǒng)和充電方法,用于解決小區(qū)電動(dòng)車充電成本高和不安全的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的方案包括:
[0008]—種智能充電系統(tǒng),包括:
[0009]供電端組,由若干個(gè)供電端組成,用于連接用戶的家用電源,每個(gè)供電端用于連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)用戶的家用電源;
[0010]充電插座組,由若干充電插座組成,每個(gè)充電插座用于連接提供至少一個(gè)充電端 P;
[0011]開關(guān)組,用于連接所述供電端與充電插座組,開關(guān)組包括若干開關(guān),每個(gè)開關(guān)用于連接一個(gè)充電插座和對(duì)應(yīng)的一個(gè)供電端,使每個(gè)用戶的家用電源分別連接所有的充電插座;
[0012]控制裝置,用于控制連接各開關(guān),控制裝置還用于通訊連接智能終端設(shè)備,以識(shí)別待充電用戶,將待充電用戶的供電端與待充電插座匹配,使待充電用戶的供電端與所述待充電插座對(duì)應(yīng)的開關(guān)接通。
[0013]所述智能終端設(shè)備是用戶的智能終端設(shè)備。
[0014]所述智能終端設(shè)備是至少一個(gè)就地安裝的智能終端設(shè)備通訊連接,所述智能終端設(shè)備包括顯示與操作界面,智能終端設(shè)備與所述控制裝置通訊連接,用于與用戶交互,接收用戶操作,并且將用戶操作和用戶信息反饋給控制裝置。
[0015]所述開關(guān)設(shè)置在供電端與充電插座之間的交流線路或直流線路中。
[0016]所述智能充電系統(tǒng)還包括充電管理裝置,充電管理裝置用于檢測(cè)電動(dòng)車的電池信息,控制充電過程。[〇〇17]第一種智能充電方法,具體步驟如下:
[0018]1)用戶在智能終端設(shè)備登錄,智能終端設(shè)備把相應(yīng)的用戶信息發(fā)送給控制裝置;[〇〇19]2)控制裝置選擇至少一個(gè)待充電插座,將待充電插座信息反饋給智能終端;并且根據(jù)用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將待充電插座與該供電端匹配,直接接通或者等待用戶接入一個(gè)或多個(gè)待充電插座時(shí)接通所述待充電插座與該供電端對(duì)應(yīng)的開關(guān)。
[0020]在所述步驟1)中當(dāng)有人在智能終端設(shè)備登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備攝取登錄人員的圖像信息,發(fā)送給用戶,并等待用戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),智能終端設(shè)備把相應(yīng)的用戶信息發(fā)送給控制裝置,并繼續(xù)執(zhí)行步驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄。
[0021]當(dāng)用戶使用相應(yīng)的充電插座開始充電時(shí),檢測(cè)電動(dòng)車電池狀態(tài),在充滿時(shí)斷開對(duì)應(yīng)的開關(guān);
[0022]在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備將斷開信號(hào)發(fā)送給控制裝置,控制裝置接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;
[0023]在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置控制該用戶的供電端與充電插座之間斷開連接,智能終端設(shè)備顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:
[0024]用戶選擇“是”,則將該用戶的供電端與上述斷開的充電插座重新連接;
[0025]用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。
[0026]第二種智能充電方法,具體步驟如下:
[0027]1)用戶在智能終端設(shè)備登錄,同時(shí)輸入一個(gè)或多個(gè)待充電插座的信息;
[0028]2)智能終端設(shè)備將用戶信息和所述待充電插座的信息發(fā)送給控制裝置;
[0029]控制裝置根據(jù)用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將待充電插座與該供電端匹配,直接接通或者等待用戶接入待充電插座時(shí)接通所述待充電插座與該供電端對(duì)應(yīng)的開關(guān)。
[0030]在所述步驟1)中當(dāng)有人在智能終端設(shè)備登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備攝取登錄人員的圖像信息,發(fā)送給用戶,并等待用戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),繼續(xù)執(zhí)行步驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄。
[0031]當(dāng)用戶使用相應(yīng)的充電插座開始充電時(shí),檢測(cè)電動(dòng)車電池狀態(tài),在充滿時(shí)斷開對(duì)應(yīng)的開關(guān);
[0032]在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備將斷開信號(hào)發(fā)送給控制裝置,控制裝置接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;
[0033]在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置控制該用戶的供電端與充電插座之間斷開連接,智能終端設(shè)備顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:
[0034]用戶選擇“是”,則將該用戶的供電端與上述斷開的充電插座重新連接;
[0035]用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。[〇〇36]本發(fā)明提供的方案是將用戶自家的電源接入所述智能充電系統(tǒng),然后用戶在智能終端控制用戶電源與充電插座之間相應(yīng)開關(guān)的通斷來實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的充電控制。本發(fā)明提供的方案中充電時(shí)用戶使用的是自家的電源,相對(duì)使用傳統(tǒng)充電站充電節(jié)約了成本。同時(shí)本發(fā)明提供的本方案還避免了亂扯電線的現(xiàn)象,消除了因此而產(chǎn)生的安全隱患?!靖綀D說明】
[0037]圖1是實(shí)施例的系統(tǒng)原理圖;[0〇38]圖2是實(shí)施例第一種方法的流程圖;[〇〇39]圖3是實(shí)施例第二種方法的流程圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0040]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0041]本發(fā)明提供了一種智能充電系統(tǒng),首先將用戶自家的電源接入所述智能充電系統(tǒng),然后用戶在智能終端控制用戶電源與充電插座之間相應(yīng)開關(guān)的通斷來實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的充電控制。
[0042]本發(fā)明提供的方案不僅適用于小區(qū)充電站,也適用于地下停車場(chǎng),解決電動(dòng)汽車的充電問題。圖1為本系統(tǒng)實(shí)施例的原理圖,該系統(tǒng)包括:由若干個(gè)供電端組成的供電端組 1,由若干充電插座組成的充電插座組2,用于控制連接各開關(guān)的控制裝置3,用于控制電動(dòng)車電池充電過程的充電控制裝置4,用于與用戶交互的智能終端設(shè)備5和由若干個(gè)開關(guān)組成的開關(guān)組6。
[0043]供電端組1用于連接用戶的家用電源,每個(gè)供電端用于連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)用戶的家用電源,每個(gè)供電端都有相應(yīng)唯一的供電端ID;充電插座組2中的每個(gè)充電插座用于連接提供至少一個(gè)充電端口,每個(gè)充電插座都有相應(yīng)唯一的充電插座ID;控制裝置3不僅用于控制連接各開關(guān),還用于通訊連接智能終端設(shè)備5,以識(shí)別待充電用戶,將待充電用戶的供電端與待充電插座匹配,使待充電用戶的供電端與所述待充電插座對(duì)應(yīng)的開關(guān)接通;開關(guān)組6用于連接所述供電端與充電插座組,每個(gè)開關(guān)用于連接一個(gè)充電插座和對(duì)應(yīng)的一個(gè)供電端, 使每個(gè)用戶的家用電源分別連接所有的充電插座,每個(gè)開關(guān)都有相應(yīng)唯一的開關(guān)ID;充電控制裝置4不僅能優(yōu)化電動(dòng)車電池的充電狀態(tài),還能檢測(cè)充電信息,與控制裝置3通訊。
[0044]供電端組1中的每個(gè)供電端都連接著一個(gè)家庭電源網(wǎng)絡(luò),即用戶的家庭電源通過供電端組1接入所述智能充電系統(tǒng)。
[0045]開關(guān)為繼電器開關(guān),開關(guān)管或者其他可由控制裝置3控制通斷的開關(guān)。開關(guān)設(shè)置在供電端與充電插座之間的交流線路中,即用戶供電端通過交流線路連接到充電插座。用戶通過充電器連接插座,即可進(jìn)行充電。
[0046]作為其他實(shí)施方式,充電插座也可以與充電器集成,向電動(dòng)車提供直流電壓,在用戶沒有攜帶充電器的情況下為用戶電動(dòng)車充電。這種情況下,開關(guān)也可以設(shè)置在供電端與充電插座之間的直流線路中。
[0047]所述智能終端設(shè)備5是用戶的智能終端設(shè)備,如安裝了相應(yīng)軟件的手機(jī)、電腦、PAD 或者其他具有通訊功能、顯示功能和操作功能的智能設(shè)備。
[0048]在其他實(shí)施例中,所述智能終端設(shè)備5是至少一個(gè)就地安裝的智能終端設(shè)備通訊連接,比如,安裝在充電插座組2附近的墻壁中或立柱中,或者與充電插座組2附近的其他智能終端集成在一起。所述智能終端設(shè)備包括顯示與操作界面,智能終端設(shè)備與所述控制裝置3通訊連接,用于與用戶交互,接收用戶操作,并且將用戶操作和用戶信息反饋給控制裝置3。
[0049]所述智能終端設(shè)備5至少具備通訊功能、顯示功能和操作功能,有供用戶操作的區(qū)域,能識(shí)別用戶的操作信息,并能把相應(yīng)的信息發(fā)送給控制裝置3,能接收控制裝置3發(fā)送過來的信息并顯示在界面上,同時(shí)智能終端5還具有圖像認(rèn)證功能。
[0050]所述充電控制裝置4檢測(cè)電動(dòng)車電池的充電信息,包括電池目前電量信息、充電過程、所處充電階段和預(yù)計(jì)充滿所需時(shí)間。
[0051]本實(shí)施例提供的第一種智能充電方法,流程如圖2所示,具體步驟如下:
[0052]1)用戶在智能終端設(shè)備5登錄,并輸入需要的充電插座數(shù)量;當(dāng)用戶沒有輸入充電插座的數(shù)量時(shí),默認(rèn)用戶輸入為“1” ;[〇〇53]2)智能終端設(shè)備5驗(yàn)證用戶的登錄信息,驗(yàn)證通過后把用戶信息和需要的充電插座數(shù)量發(fā)送給控制裝置3;
[0054]3)控制裝置3選擇相應(yīng)數(shù)量的待充電插座,將待充電插座ID反饋給智能終端設(shè)備 5;并且根據(jù)用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將待充電插座與該供電端匹配;
[0055]所述定位出用戶的供電端,是根據(jù)用戶的身份信息,找出與該用戶對(duì)應(yīng)供電端的 ID;[〇〇56]所述將待充電插座與供電端匹配,是根據(jù)供電端的ID和待充電插座的ID,找出相應(yīng)開關(guān)的ID;[〇〇57]4)智能終端設(shè)備5接收到控制裝置3發(fā)送過來的帶充電插座ID后顯示在界面上,等待用戶接入待充電插座后,接通相應(yīng)的開關(guān),開始充電;[〇〇58]5)在充電過程中,充電控制裝置4檢測(cè)電動(dòng)車電池的充電信息,控制充電過程,并把檢測(cè)到的充電信息發(fā)送給控制裝置3;
[0059]所述電動(dòng)車電池的充電信息包括電池目前電量信息、充電過程、所處充電階段和預(yù)計(jì)充滿所需時(shí)間;
[0060]6)控制裝置3接收到充電控制裝置發(fā)送過來的電動(dòng)車電池充電信息后,將其發(fā)送給智能終端設(shè)備5;
[0061]7)智能終端設(shè)備5接收到控制裝置3發(fā)送過來的電動(dòng)車電池充電信息后,將其顯示在界面上;
[0062]8)充電控制裝置4檢測(cè)到電動(dòng)車電池電量已滿時(shí),向控制裝置3發(fā)送充電完成信號(hào);
[0063]9)控制裝置3接收到充電完成信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),充電結(jié)束。
[0064]智能終端設(shè)備5如果采用智能手機(jī),則在智能手機(jī)上設(shè)置保存用戶信息后,用戶每次打開軟件后自動(dòng)登錄,省去了手動(dòng)輸入登錄的操作。
[0065]智能終端設(shè)備5如果采用就地安裝的智能終端,則在用戶在不方便使用智能手機(jī)時(shí),可以使用附近的就地智能終端登錄充電,但是每次登錄都需要輸入用戶信息。
[0066]作為其他的方法實(shí)施例,在所述步驟1)中當(dāng)有人在智能終端設(shè)備5登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備5攝取登錄人員的圖像信息,發(fā)送給用戶,并等待用戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),繼續(xù)執(zhí)行步驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄,防止用戶的家庭電源被盜用。
[0067]作為其他的方法實(shí)施例,在步驟3)中當(dāng)待充電插座與所述供電端匹配后,控制裝置3立即控制相應(yīng)的開關(guān)接通,在步驟4)中智能終端設(shè)備5接收到控制裝置3發(fā)送過來的待充電插座的ID后,顯示在界面上,用戶插入相應(yīng)的待充電插座即可開始充電。
[0068]在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備5選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備5將斷開信號(hào)發(fā)送給控制裝置3,控制裝置3接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;
[0069]在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置3控制斷開相應(yīng)的開關(guān), 智能終端設(shè)備5顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:
[0070]用戶選擇“是”,則控制裝置3控制所述斷開的開關(guān)重新接通;[〇〇71]用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。
[0072]本實(shí)施例提供的第二種智能充電方法,流程如圖3所示,具體步驟如下:[〇〇73]1)用戶在智能終端設(shè)備5登錄,同時(shí)輸入所需的待充電插座ID;[〇〇74]2)智能終端設(shè)備5驗(yàn)證用戶信息,驗(yàn)證通過后把用戶信息和待充電插座ID發(fā)送給控制裝置3;
[0075]3)控制裝置3根據(jù)用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將相應(yīng)的待充電插座與該供電端匹配,定位出相應(yīng)開關(guān)的ID,控制裝置3接通該開關(guān),開始充電;[〇〇76]所述定位出用戶的供電端,是根據(jù)用戶的身份信息,找出與該用戶對(duì)應(yīng)供電端的 ID;
[0077]所述定位出開關(guān)的ID,是根據(jù)供電端的ID和待充電插座的ID,找出相應(yīng)開關(guān)的ID;
[0078]4)在充電過程中,充電控制裝置4檢測(cè)電動(dòng)車電池的充電信息,控制充電過程,并把檢測(cè)到的充電信息發(fā)送給控制裝置3;
[0079]所述電動(dòng)車電池的充電信息包括電池目前電量信息、充電過程、所處充電階段和預(yù)計(jì)充滿所需時(shí)間;
[0080]5)控制裝置3接收到充電控制裝置發(fā)送過來的電動(dòng)車電池充電信息后,將其發(fā)送給智能終端設(shè)備5;
[0081]6)智能終端設(shè)備5接收到控制裝置3發(fā)送過來的電動(dòng)車電池充電信息后,將其顯示在界面上;
[0082]7)充電控制裝置4檢測(cè)到電動(dòng)車電池電量已滿時(shí),向控制裝置3發(fā)送充電完成信號(hào);
[0083]8)控制裝置3接收到充電完成信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),充電結(jié)束。
[0084]智能終端設(shè)備5如果采用智能手機(jī),則在智能手機(jī)上設(shè)置保存用戶信息后,用戶每次打開軟件后自動(dòng)登錄,省去了手動(dòng)輸入登錄的操作。
[0085]智能終端設(shè)備5如果采用就地安裝的智能終端,則在用戶在不方便使用智能手機(jī)時(shí),可以使用附近的就地智能終端登錄充電,但是每次登錄都需要輸入用戶信息。
[0086]作為其他的方法實(shí)施例,在所述步驟1)中當(dāng)有人在智能終端設(shè)備5登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備5攝取登錄人員的圖像信息,發(fā)送給用戶,并等待用戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),繼續(xù)執(zhí)行步驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄,防止用戶的家庭電源被盜用。
[0087]作為其他的方法實(shí)施例,在步驟3)中將所述待充電插座與所述供電端匹配,當(dāng)用戶插入相應(yīng)的待充電插座后,控制裝置3控制相應(yīng)的開關(guān)接通,開始充電。
[0088]在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備5選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備5將斷開信號(hào)發(fā)送給控制裝置3,控制裝置3接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;
[0089]在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置3控制斷開相應(yīng)的開關(guān), 智能終端設(shè)備5顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:
[0090]用戶選擇“是”,則控制裝置3控制所述斷開的開關(guān)重新接通;[〇〇91]用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。
[0092]以上給出了本發(fā)明涉及的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明不局限于所描述的實(shí)施方式。 在本發(fā)明給出的思路下,采用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言容易想到的方式對(duì)上述實(shí)施例中的技術(shù)手段進(jìn)行變換、替換、修改,并且起到的作用與本發(fā)明中的相應(yīng)技術(shù)手段基本相同、實(shí)現(xiàn)的發(fā)明目的也基本相同,這樣形成的技術(shù)方案是對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行微調(diào)形成的,這種技術(shù)方案仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能充電系統(tǒng),包括:供電端組,由若干個(gè)供電端組成,用于連接用戶的家用電源,每個(gè)供電端用于連接對(duì)應(yīng) 的一個(gè)用戶的家用電源;充電插座組,由若干充電插座組成,每個(gè)充電插座用于連接提供至少一個(gè)充電端口;開關(guān)組,用于連接所述供電端與充電插座組,開關(guān)組包括若干開關(guān),每個(gè)開關(guān)用于連接 一個(gè)充電插座和對(duì)應(yīng)的一個(gè)供電端,使每個(gè)用戶的家用電源分別連接所有的充電插座;控制裝置,用于控制連接各開關(guān),控制裝置還用于通訊連接智能終端設(shè)備,以識(shí)別待充 電用戶,將待充電用戶的供電端與待充電插座匹配,使待充電用戶的供電端與所述待充電 插座對(duì)應(yīng)的開關(guān)接通。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能充電系統(tǒng),其特征在于:所述智能終端設(shè)備是用戶 的智能終端設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能充電系統(tǒng),其特征在于:所述智能終端設(shè)備是至少 一個(gè)就地安裝的智能終端設(shè)備通訊連接,所述智能終端設(shè)備包括顯示與操作界面,智能終 端設(shè)備與所述控制裝置通訊連接,用于與用戶交互,接收用戶操作,并且將用戶操作和用戶 信息反饋給控制裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能充電系統(tǒng),其特征在于:所述開關(guān)設(shè)置在供電端與 充電插座之間的交流線路或者直流線路中。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能充電系統(tǒng),其特征在于:所述智能充電系統(tǒng)還包括 充電管理裝置,充電管理裝置用于檢測(cè)電動(dòng)車的電池信息,控制充電過程。6.—種智能充電方法,具體步驟如下:1)用戶在智能終端設(shè)備登錄,智能終端設(shè)備把相應(yīng)的用戶信息發(fā)送給控制裝置;2)控制裝置選擇至少一個(gè)待充電插座,將待充電插座信息反饋給智能終端;并且根據(jù) 用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將待充電插座與該供電端匹配,直接接通或者等待 用戶接入一個(gè)或多個(gè)待充電插座時(shí)接通所述待充電插座與該供電端對(duì)應(yīng)的開關(guān)。7.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的一種智能充電方法,其特征在于:在所述步驟1)中當(dāng)有人在 智能終端設(shè)備登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備攝取登錄人員的圖像信息,發(fā)送給用戶,并等待用 戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),智能終端設(shè)備把相應(yīng)的用戶信息發(fā)送給控 制裝置,并繼續(xù)執(zhí)行步驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄。8.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的一種智能充電方法,其特征在于:當(dāng)用戶使用相應(yīng)的充電插 座開始充電時(shí),檢測(cè)電動(dòng)車電池狀態(tài),在充滿時(shí)斷開對(duì)應(yīng)的開關(guān);在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備將斷開信號(hào)發(fā) 送給控制裝置,控制裝置接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置控制該用戶的供電端與充電 插座之間斷開連接,智能終端設(shè)備顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:用戶選擇“是”,則將該用戶的供電端與上述斷開的充電插座重新連接;用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。9.一種智能充電方法,具體步驟如下:1)用戶在智能終端設(shè)備登錄,同時(shí)輸入一個(gè)或多個(gè)待充電插座的信息;2)智能終端設(shè)備將用戶信息和所述待充電插座的信息發(fā)送給控制裝置;控制裝置根據(jù)用戶信息,定位出該用戶對(duì)應(yīng)的供電端,將待充電插座與該供電端匹配,直接接通或者等待 用戶接入待充電插座時(shí)接通所述待充電插座與該供電端對(duì)應(yīng)的開關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求9中所述的一種智能充電方法,其特征在于:在所述步驟1)中當(dāng)有人在智能終端設(shè)備登錄成功時(shí),智能終端設(shè)備攝取登錄人員的圖 像信息,發(fā)送給用戶,并等待用戶確認(rèn)是否進(jìn)行充電;當(dāng)用戶選擇進(jìn)行充電時(shí),繼續(xù)執(zhí)行步 驟2),否則直接強(qiáng)制退出登錄;當(dāng)用戶使用相應(yīng)的充電插座開始充電時(shí),檢測(cè)電動(dòng)車電池狀態(tài),在充滿時(shí)斷開對(duì)應(yīng)的 開關(guān);在充電過程中,當(dāng)用戶在智能終端設(shè)備選擇斷開連接時(shí),智能終端設(shè)備將斷開信號(hào)發(fā) 送給控制裝置,控制裝置接收到斷開的信號(hào)后,斷開相應(yīng)的開關(guān),結(jié)束充電;在充電過程中,充電插座與電動(dòng)車之間斷開時(shí),控制裝置控制該用戶的供電端與充電 插座之間斷開連接,智能終端設(shè)備顯示詢問信息,詢問用戶是否重新連接:用戶選擇“是”,則將該用戶的供電端與上述斷開的充電插座重新連接;用戶選擇“否”或者在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有選擇,則結(jié)束充電。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK105958587SQ201610392027
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】邱兆美, 馬延武, 張伏, 王俊, 毛鵬軍, 張海峰, 于瑞鋒
【申請(qǐng)人】河南科技大學(xué)
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