綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)及方法，包括：能效云服務(wù)器、綜合能效控制器、多個能效云終端；所述能效云服務(wù)器與多個所述能效云終端和綜合能效控制器通信；所述能效云終端分別與所述能效云服務(wù)器、所述綜合能效控制器及多個負(fù)載設(shè)備通信。本發(fā)明通過能效云終端的數(shù)據(jù)通信接口實(shí)現(xiàn)多個負(fù)載設(shè)備(如居民用戶、樓宇用戶、工業(yè)用戶等用水量、用氣量、負(fù)荷、電動汽車、儲能等)用能信息的采集與監(jiān)測，通過綜合能效控制器實(shí)現(xiàn)能效的監(jiān)測、治理以及綜合能效優(yōu)化控制，從而實(shí)現(xiàn)在特定配電容量條件下的綜合能效最優(yōu)。
【專利說明】
綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及能效監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有能效監(jiān)測控制管理系統(tǒng)可以診斷和分析用戶能效水平，提供能效優(yōu)化方案，甚至實(shí)現(xiàn)對用戶側(cè)分布式電源的管理。但截至目前，現(xiàn)有技術(shù)中還沒有在用戶側(cè)同時對能效進(jìn)行監(jiān)測與治理的方案，也沒有從公用變考慮其供電范圍內(nèi)用戶的能效綜合最優(yōu)問題。
[0003]中國專利CN105021931A公開了一種智能電力能效監(jiān)測裝置，采集單相或多相的電力能效數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)結(jié)果傳送至控制中心的主控制模塊，根據(jù)要求控制電源管理模塊各路電源輸出的順序，可以有效提高數(shù)據(jù)處理速度，使電力能效數(shù)據(jù)結(jié)果的精度顯著提高，也使得在電力能效數(shù)據(jù)的展現(xiàn)上更直觀，更流暢。但是，該專利僅是針對電力能效數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)測，并沒有實(shí)現(xiàn)能效的治理與優(yōu)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的旨在至少解決所述技術(shù)缺陷之一。
[0005]為此，本發(fā)明的目的在于提出一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)及方法，可以實(shí)現(xiàn)公用變供電范圍內(nèi)的能效監(jiān)測與治理，以及實(shí)現(xiàn)所有用戶能效的綜合最優(yōu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，包括能效云服務(wù)器、綜合能效控制器、多個能效云終端；
[0007]所述能效云服務(wù)器與多個所述能效云終端和綜合能效控制器通信;接收來自所述能效云終端的能效數(shù)據(jù)及綜合能效控制器狀態(tài)參數(shù)，并對所述能效云終端下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令；
[0008]所述能效云終端分別與所述能效云服務(wù)器、所述綜合能效控制器及多個負(fù)載設(shè)備通信，用于采集每個所述負(fù)載設(shè)備的能效數(shù)據(jù)，并對每個所述負(fù)載設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)啟?？刂?，接收所述能效云服務(wù)器的電價參數(shù)、峰谷時間段和控制指令，并將能效數(shù)據(jù)及所述綜合能效控制器傳來的狀態(tài)參數(shù)上傳給所述能效云服務(wù)器，接收所述綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)和綜合能效優(yōu)化指令，并將電價參數(shù)、峰谷時間段和能效數(shù)據(jù)上傳給所述綜合能效控制器；
[0009]所述綜合能效控制器與多個所述能效云終端進(jìn)行通信，接收所述能效云終端傳來的能效數(shù)據(jù)及所述能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給所述能效云終端，在系統(tǒng)冗余配置的前提下，所述綜合能效控制器可與所述能效云服務(wù)器進(jìn)行通信，接收所述能效云服務(wù)器的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及能效數(shù)據(jù)上傳給所述能效云服務(wù)器。
[0010]進(jìn)一步，所述綜合能效控制器所接收的控制指令包括來自所述能效云服務(wù)器的遠(yuǎn)方控制指令和所述綜合能效控制器自身的本地控制指令。
[0011]進(jìn)一步，所述綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)包括:所述綜合能效控制器的能效數(shù)據(jù)、電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、綜合能效優(yōu)化指令執(zhí)行時間。
[0012]進(jìn)一步，所述綜合能效控制器所述綜合能效優(yōu)化指令包括:所述綜合能效控制器無功補(bǔ)償指令、所述綜合能效控制器諧波補(bǔ)償指令、所述綜合能效控制器三相不平衡補(bǔ)償指令、所述負(fù)載設(shè)備啟?？刂浦噶睢?br>[0013]進(jìn)一步，所述綜合能效控制器與電能質(zhì)量監(jiān)測主站進(jìn)行通信，用于將電能質(zhì)量數(shù)據(jù)上傳給電能質(zhì)量監(jiān)測主站。
[0014]進(jìn)一步，所述綜合能效控制器根據(jù)就地測量的電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、其管理范圍內(nèi)的每個所述能效云終端傳來的能效數(shù)據(jù)、以及所述能效云終端傳來的來自能效云服務(wù)器的電價參數(shù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，即所述綜合能效控制器進(jìn)入空閑等待、補(bǔ)償無功、補(bǔ)償諧波、調(diào)節(jié)三相不平衡的其中一種能效治理和電能質(zhì)量治理的工作狀態(tài)，同時按照削峰最大化填谷原則控制每個所述負(fù)載設(shè)備的啟停。
[0015]進(jìn)一步，所述能效云終端通過數(shù)據(jù)通信接口還與儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置進(jìn)行通信，并控制儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置的停啟狀態(tài)。
[0016]一種綜合能效監(jiān)測治理控制方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0017]步驟SI，通過能效云終端采集每個負(fù)載設(shè)備的能效數(shù)據(jù)，接收由綜合能效控制器傳來的狀態(tài)參數(shù)，并將采集到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)上傳給能效云服務(wù)器進(jìn)行處理；
[0018]步驟S3，能效云服務(wù)器根據(jù)接收到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)，對能效云終端下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令；
[0019]步驟S4，能效云終端將由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令同所采集的能效數(shù)據(jù)一起上傳給綜合能效控制器處理；
[0020]步驟S5，綜合能效控制器根據(jù)由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段和所采集的能效數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，將綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給能效云終端；
[0021 ]步驟S6，能效云終端接收到綜合能效優(yōu)化指令，控制相應(yīng)負(fù)載設(shè)備的啟停，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化。
[0022]進(jìn)一步，在系統(tǒng)冗余配置的前提下，綜合能效控制器可與能效云服務(wù)器直接進(jìn)行通信，接收能效云服務(wù)器的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及接收到的能效數(shù)據(jù)上傳給能效云服務(wù)器。
[0023]進(jìn)一步，在步驟S5中，綜合能效控制器進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制采用削峰最大化填谷原則，即在峰時間段和/或電價最高時間段，讓可調(diào)節(jié)負(fù)荷最大化用電。
[0024]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，通過能效云終端的數(shù)據(jù)通信接口實(shí)現(xiàn)多個負(fù)載設(shè)備(如居民用戶、樓宇用戶、工業(yè)用戶等用水量、用氣量、負(fù)荷、電動汽車、儲能等)用能信息的采集與監(jiān)測，通過綜合能效控制器實(shí)現(xiàn)能效的監(jiān)測、治理以及綜合能效優(yōu)化控制，從而實(shí)現(xiàn)在特定配電容量條件下的綜合能效最優(yōu)。
[0025]具體地，本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)可以通過以下方式提高能效水平:無功補(bǔ)償、諧波補(bǔ)償、調(diào)節(jié)三相不平衡等電能質(zhì)量治理;在特定配電容量條件下按照‘削峰最大化填谷’原則控制每個所述負(fù)載設(shè)備的啟停。
[0026]此外，本發(fā)明通過將能效監(jiān)測及管理、電能質(zhì)量監(jiān)測及治理等統(tǒng)一在云平臺上實(shí)現(xiàn)，節(jié)約了投資成本。
[0027]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到?！靖綀D說明】
[0028]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0029]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)的示意圖；
[0031]圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制方法的流程圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。[〇〇33]本發(fā)明提供一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，參考附圖1(圖1為1個能效云終端、1 個負(fù)載設(shè)備通信的結(jié)構(gòu)圖)，包括:能效云服務(wù)器1、綜合能效控制器2、多個能效云終端3。 [〇〇34]能效云服務(wù)器1與多個能效云終端3和綜合能效控制器2通信;接收來自能效云終端3的能效數(shù)據(jù)及綜合能效控制器2狀態(tài)參數(shù)，并對能效云終端3下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令。[〇〇35]能效云終端3分別與能效云服務(wù)器1、綜合能效控制器2及多個負(fù)載設(shè)備4通信，用于采集每個負(fù)載設(shè)備4(如居民用戶、樓宇用戶、工業(yè)用戶等用水量、用氣量、負(fù)荷、電動汽車、儲能等負(fù)載設(shè)備)的能效數(shù)據(jù)，并對每個負(fù)載設(shè)備4進(jìn)行相應(yīng)啟?？刂?，接收能效云服務(wù)器1的電價參數(shù)、峰谷時間段和控制指令，并將能效數(shù)據(jù)及綜合能效控制器2傳來的狀態(tài)參數(shù)上傳給能效云服務(wù)器1，接收綜合能效控制器2的狀態(tài)參數(shù)和綜合能效優(yōu)化指令，并將電價參數(shù)、峰谷時間段和能效數(shù)據(jù)上傳給綜合能效控制器2。
[0036]其中，能效云終端3通過數(shù)據(jù)通信接口還與儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置進(jìn)行通信，并控制儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置的停啟狀態(tài)。[〇〇37]綜合能效控制器2與多個能效云終端3進(jìn)行通信，接收能效云終端3傳來的能效數(shù)據(jù)及能效云服務(wù)器1下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給能效云終端3,在系統(tǒng)冗余配置的前提下，綜合能效控制器2可與能效云服務(wù)器1進(jìn)行通信，接收能效云服務(wù)器1的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及能效數(shù)據(jù)上傳給能效云服務(wù)器1。[〇〇38]其中，綜合能效控制器2所接收的控制指令包括來自能效云服務(wù)器1的遠(yuǎn)方控制指令和綜合能效控制器2自身的本地控制指令。
[0039]綜合能效控制器2的狀態(tài)參數(shù)包括:綜合能效控制器2的能效數(shù)據(jù)、電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、 綜合能效優(yōu)化指令執(zhí)行時間。
[0040]綜合能效控制器2綜合能效優(yōu)化指令包括:綜合能效控制器2無功補(bǔ)償指令、綜合能效控制器2諧波補(bǔ)償指令、綜合能效控制器2三相不平衡補(bǔ)償指令、負(fù)載設(shè)備4啟?？刂浦噶睢0041 ]圖2為綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)的示意圖。[0〇42 ]圖2中，信息流走向是由能效云服務(wù)器1流向能效云終端3，再由能效云終端3流向綜合能效控制器2、每個負(fù)載設(shè)備4,能量流走向是由電網(wǎng)流向配電變壓器，再由配電變壓器分別流向綜合能效控制器2、每個負(fù)載設(shè)備4(如儲能設(shè)備、電動汽車、其他負(fù)載設(shè)備)。[〇〇43]此外，綜合能效控制器2還與電能質(zhì)量監(jiān)測主站5進(jìn)行通信，用于將電能質(zhì)量數(shù)據(jù)上傳給電能質(zhì)量監(jiān)測主站5。[〇〇44]綜合能效控制器2根據(jù)就地測量的電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、其管理范圍內(nèi)的每個能效云終端3傳來的能效數(shù)據(jù)、以及能效云終端3傳來的來自能效云服務(wù)器1的電價參數(shù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，即綜合能效控制器2進(jìn)入空閑等待、補(bǔ)償無功、補(bǔ)償諧波、調(diào)節(jié)三相不平衡的其中一種能效治理和電能質(zhì)量治理的工作狀態(tài)，同時按照削峰最大化填谷原則控制每個負(fù)載設(shè)備的啟停。
[0045]其中，削峰最大化填谷原則是指在峰時間段和/或電價最高時間段，讓可調(diào)節(jié)負(fù)荷 (如空調(diào)等制冷設(shè)備、電動汽車充電、儲能)停止用電或最小化用電或反向送電/賣電給電網(wǎng)，在谷時間段和/或電價最低時間段，讓可調(diào)節(jié)負(fù)荷(如空調(diào)等制冷設(shè)備、電動汽車充電、 儲能)最大化用電。
[0046]最大化用電是指在配用電設(shè)備(如配電變壓器)所具有的配電容量條件下，由于一些新型負(fù)荷(如電動汽車、儲能)的出現(xiàn)，導(dǎo)致負(fù)荷全部工作時將會超過配電容量，因此，綜合能效控制器將計算出每個負(fù)載設(shè)備的最大工作時間，并將相應(yīng)的控制指令發(fā)給能效云終端，控制相應(yīng)負(fù)載設(shè)備的啟停。[〇〇47]工作原理:能效云終端采集每個負(fù)載設(shè)備(如居民用戶、樓宇用戶、工業(yè)用戶等用水量、用氣量、負(fù)荷、電動汽車、儲能等負(fù)載設(shè)備)的能效數(shù)據(jù)，并將這些能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器狀態(tài)參數(shù)上傳給能效云服務(wù)器和綜合能效控制器，能效云服務(wù)器通過直接或能效云終端將電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令傳遞給綜合能效控制器，綜合能效控制器根據(jù)采集能效數(shù)據(jù)和電價參數(shù)、峰谷時間段分析每個負(fù)載設(shè)備的綜合能效優(yōu)化控制狀態(tài)，最后通過能效云終端控制每個負(fù)載設(shè)備的啟停來實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)負(fù)荷最大化用電。[〇〇48]本發(fā)明還提供了一種綜合能效監(jiān)測治理控制方法，參考附圖3,包括以下步驟:
[0049]步驟S1，采集能效數(shù)據(jù)并上傳至能效云服務(wù)器；[〇〇5〇]通過能效云終端采集每個負(fù)載設(shè)備的能效數(shù)據(jù)，接收由綜合能效控制器傳來的狀態(tài)參數(shù)，并將采集到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)上傳給能效云服務(wù)器進(jìn)行處理。
[0051]步驟S3,接收能效云服務(wù)器所下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令；[〇〇52]能效云服務(wù)器根據(jù)接收到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)，對能效云終端下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令。[〇〇53]步驟S4,向綜合能效控制器上傳發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令、能效數(shù)據(jù)； [〇〇54]能效云終端將由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令同所采集的能效數(shù)據(jù)一起上傳給綜合能效控制器處理。
[0055]步驟S5,接收綜合能效控制器下發(fā)的綜合能效優(yōu)化指令；
[0056]綜合能效控制器根據(jù)由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段和所采集的能效數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，將綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給能效云終端。
[0057]其中，綜合能效控制器進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制采用削峰最大化填谷原則，即在峰時間段和/或電價最高時間段，讓可調(diào)節(jié)負(fù)荷最大化用電。[〇〇58]步驟S6，執(zhí)行綜合能效優(yōu)化指令；[〇〇59]能效云終端接收到綜合能效優(yōu)化指令，控制相應(yīng)負(fù)載設(shè)備的啟停，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化。
[0060]此外，在系統(tǒng)冗余配置的前提下，綜合能效控制器可與能效云服務(wù)器直接進(jìn)行通信，接收能效云服務(wù)器的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及接收到的能效數(shù)據(jù)上傳給能效云服務(wù)器。
[0061]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，通過能效云終端的數(shù)據(jù)通信接口實(shí)現(xiàn)多個負(fù)載設(shè)備(如居民用戶、樓宇用戶、工業(yè)用戶等用水量、用氣量、負(fù)荷、電動汽車、 儲能等)用能信息的采集與監(jiān)測，通過綜合能效控制器實(shí)現(xiàn)能效的監(jiān)測、治理以及綜合能效優(yōu)化控制，從而實(shí)現(xiàn)在特定配電容量條件下的綜合能效最優(yōu)。
[0062]具體地，本發(fā)明實(shí)施例的綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)可以通過以下方式提高能效水平:無功補(bǔ)償、諧波補(bǔ)償、調(diào)節(jié)三相不平衡等電能質(zhì)量治理;在特定配電容量條件下按照 ‘削峰最大化填谷’原則控制每個負(fù)載設(shè)備的啟停。[〇〇63]此外，本發(fā)明通過將能效監(jiān)測及管理、電能質(zhì)量監(jiān)測及治理等統(tǒng)一在云平臺上實(shí)現(xiàn)，節(jié)約了投資成本。[〇〇64] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求極其等同限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:能效云服務(wù)器、綜合能效控制器、多個能效云終端； 所述能效云服務(wù)器與多個所述能效云終端和綜合能效控制器通信;接收來自所述能效云終端的能效數(shù)據(jù)及綜合能效控制器狀態(tài)參數(shù)，并對所述能效云終端下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令； 所述能效云終端分別與所述能效云服務(wù)器、所述綜合能效控制器及多個負(fù)載設(shè)備通信，用于采集每個所述負(fù)載設(shè)備的能效數(shù)據(jù)，并對每個所述負(fù)載設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)啟停控制，接收所述能效云服務(wù)器的電價參數(shù)、峰谷時間段和控制指令，并將能效數(shù)據(jù)及所述綜合能效控制器傳來的狀態(tài)參數(shù)上傳給所述能效云服務(wù)器，接收所述綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)和綜合能效優(yōu)化指令，并將電價參數(shù)、峰谷時間段和能效數(shù)據(jù)上傳給所述綜合能效控制器； 所述綜合能效控制器與多個所述能效云終端進(jìn)行通信，接收所述能效云終端傳來的能效數(shù)據(jù)及所述能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給所述能效云終端，在系統(tǒng)冗余配置的前提下，所述綜合能效控制器可與所述能效云服務(wù)器進(jìn)行通信，接收所述能效云服務(wù)器的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及能效數(shù)據(jù)上傳給所述能效云服務(wù)器。2.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合能效控制器所接收的控制指令包括來自所述能效云服務(wù)器的遠(yuǎn)方控制指令和所述綜合能效控制器自身的本地控制指令。3.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)包括:所述綜合能效控制器的能效數(shù)據(jù)、電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、綜合能效優(yōu)化指令執(zhí)行時間。4.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合能效控制器所述綜合能效優(yōu)化指令包括:所述綜合能效控制器無功補(bǔ)償指令、所述綜合能效控制器諧波補(bǔ)償指令、所述綜合能效控制器三相不平衡補(bǔ)償指令、所述負(fù)載設(shè)備啟?？刂浦噶?。5.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合能效控制器與電能質(zhì)量監(jiān)測主站進(jìn)行通信，用于將電能質(zhì)量數(shù)據(jù)上傳給電能質(zhì)量監(jiān)測主站。6.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合能效控制器根據(jù)就地測量的電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、其管理范圍內(nèi)的每個所述能效云終端傳來的能效數(shù)據(jù)、以及所述能效云終端傳來的來自能效云服務(wù)器的電價參數(shù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，即所述綜合能效控制器進(jìn)入空閑等待、補(bǔ)償無功、補(bǔ)償諧波、調(diào)節(jié)三相不平衡的其中一種能效治理和電能質(zhì)量治理的工作狀態(tài)，同時按照削峰最大化填谷原則控制每個所述負(fù)載設(shè)備的啟停。7.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制系統(tǒng)，其特征在于:所述能效云終端通過數(shù)據(jù)通信接口還與儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置進(jìn)行通信，并控制儲能設(shè)備、電動汽車、能量變換裝置的停啟狀態(tài)。8.一種綜合能效監(jiān)測治理控制方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟SI，通過能效云終端采集每個負(fù)載設(shè)備的能效數(shù)據(jù)，接收由綜合能效控制器傳來的狀態(tài)參數(shù)，并將采集到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)上傳給能效云服務(wù)器進(jìn)行處理； 步驟S3，能效云服務(wù)器根據(jù)接收到的能效數(shù)據(jù)和綜合能效控制器的狀態(tài)參數(shù)，對能效云終端下發(fā)電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令； 步驟S4，能效云終端將由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段及控制指令同所采集的能效數(shù)據(jù)一起上傳給綜合能效控制器處理； 步驟S5，綜合能效控制器根據(jù)由能效云服務(wù)器下發(fā)的電價參數(shù)、峰谷時間段和所采集的能效數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制，將綜合能效優(yōu)化指令下發(fā)給能效云終端； 步驟S6，能效云終端接收到綜合能效優(yōu)化指令，控制相應(yīng)負(fù)載設(shè)備的啟停，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化。9.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制方法，其特征在于:在系統(tǒng)冗余配置的前提下，綜合能效控制器可與能效云服務(wù)器直接進(jìn)行通信，接收能效云服務(wù)器的控制指令，并將自身狀態(tài)參數(shù)及接收到的能效數(shù)據(jù)上傳給能效云服務(wù)器。10.如權(quán)利要求1所述的一種綜合能效監(jiān)測治理控制方法，其特征在于:在步驟S5中，綜合能效控制器進(jìn)行綜合能效優(yōu)化控制采用削峰最大化填谷原則，即在峰時間段和/或電價最高時間段，讓可調(diào)節(jié)負(fù)荷最大化用電。
【文檔編號】H02J13/00GK105978163SQ201610542528
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月12日
【發(fā)明人】羅文 , 呂斌, 徐大青, 王小華, 劉志強(qiáng), 王利剛, 陳益強(qiáng)
【申請人】江西儀能新能源微電網(wǎng)協(xié)同創(chuàng)新有限公司